申保腦子裏的第一個想法就是采買！
但他也知道，這‘采買’兩字根本就說服不了當今的戶部尚書王際華。
滿清一直來發放的‘祿米’都是大米，你不可能猛地換成了小麥，二者同樣是一石，卻錯了一半的重量呢。
而就算是換成同價位的小麥發放祿米，清廷從就近的糧食產地采買那麽多的糧食，再從水路、陸路轉運到京師，那期間要花費的金額也將是一個戶部所不能承受的天文數字。
京城周遭的糧食產地，說白了就是中原。
齊魯本來也能分擔一些，而且有水陸貫通，耗費遠少於陸路運輸，可齊魯這不是出亂子了麽？別說分擔糧食了，戰後魯西北還需要大批的糧食來賑濟呢。
而中原到京城，這當中沒有水路貫通，隻能走陸路轉運，隻要一想到那巨大的采買數額，和轉運所路上需要的人丁、車馬，申保就有種敗退的感覺。
都不需要王際華來反駁，他自己就覺得不行！
但除了‘采買’一法，朝廷又能怎麽辦呢？臨清糧倉裏儲備了大幾十萬石的糧米，幾乎占據了全年漕糧數額的兩成，在本來的計劃中，這裏頭很大一部分糧米是會在接下的九月、十月裏陸續運到通州的，現在不成了，沒糧食了，這個巨大的‘虧空’不是你視而不見就能彌補的了的。
申保腦殼都要爆炸了。最後隻能迅速從通州趕往京城的戶部衙門。
等他趕到的時候，時任戶部漢尚書的王際華已經把手下的滿漢左右侍郎全都召集齊了。
曆朝曆代的六部都是隻有一個尚書倆侍郎的，可滿清不一樣，它要滿漢分開，有一個漢尚書，一定還要有一個滿尚書。有兩個漢侍郎，一定還要有兩個滿侍郎。
此時的戶部漢尚書就是王際華，滿尚書則是遠在大小金川幹仗的阿桂。
兩個滿戶部侍郎分別是英廉與福康安，兩個漢尚書則是梁國治與金簡，
金簡是乾隆的便宜小舅子，高麗棒子的後代，清軍兩次蹂躪朝鮮，抓了不少人迴去，其妹為乾隆的淑嘉皇貴妃。家勢本為內務府包衣，後被抬入了漢軍正黃旗。
可別看金簡是漢軍旗人，但那也是‘漢人’了，所以他能當戶部的漢侍郎。
阿桂現下遠在大小金川，戶部事宜自然就有漢尚書王際華一人主辦。但大堂上英廉的地位絲毫不弱於王際華，因為那滿軍左侍郎隻是人英廉的兼職之一，人家還是刑部尚書呢。
福康安也一樣不在場，跟阿桂一樣在大小金川前線，隻有梁國治和金簡兩人乖乖的在下頭。
“這事如何處置，大家都議一議吧！”
王際華很頭疼的說道。
他不去想那些大米究竟是怎麽不翼而飛的，他隻知道這種事兒一旦出現後，能把糧食找迴來的可能性就不大了。
如此，這大幾十萬石的大米要該怎麽彌補呢？
總不能一下子全加到來年的漕糧中吧？
那樣的話江南士紳還不要沸反盈天啊？
天底下就沒這樣的道理啊。臨清糧倉的糧食是官府無能才弄丟的，他們江南納錢納糧，朝廷賦稅可分文未少！
同時他王際華的名聲也會臭到了家，他本就是江南人麽。當了那麽大的官，不能為家鄉謀福也就罷了，現在老鄉們遭遇不公了，他要還一聲不吭，甚至是隻做隨聲附和，江南士子不戳他老王家的脊梁骨才怪！
大幾十萬石的漕糧可不是個小數目，按照規矩，漕糧任務地區除了擔負漕糧外還必須支付各種的額外開支（附加稅），如征收過程中的各種耗費，以及運河運輸的全程所需費用。後者不僅包括運夫的工資，還包括補償途中必然會發生的缺損（如丟失、黴爛）的備用糧食。
王際華乃戶部尚書，大清朝的財政大管家，對內裏細節是一清二楚。以他老家江浙為例，除了百十萬石的漕糧外，包括了各種額外加征項目，大致算一算，每石額征漕糧的額外加征數大約是五鬥米，還有銀兩錢左右（0.2）。這般便是以北地米價計算，額外加征也相當於額征糧的六成了。
這還隻是官府的賬簿，實際是百姓的負擔隻能更沉重。
大幾十萬石的漕糧放到明麵上說就是上百萬石的稻米，江南便是再富庶，也不能視百十萬石的大米為無物啊。
何況就算是順利的加進漕糧裏了，那也隻能等到來年。京城缺的這幾十萬石糧食可是現在！
誰也不可能在京城才缺糧的時候，就立馬把遠在江南的糧食給及時送入京城啊。
對於清廷而言，對於他所主導的戶部上下官員而言，這才是最最重要的事。
你就是把虧額給抹消了，你也不能如意如願的把糧食及時運入京城。這樣的話，那虧額抹消的就是再順利，又有什麽用呢？
王際華他們現在麵臨的難題，不僅是拿不出那麽多的糧食，更是如何把糧食運到京城的事。
現在已經是九月了，已經是後秋裏了。最多再有兩個月就要入冬封河了，卻偏生出了這等的岔子來。就算臨清已經收複，漕運已經暢通，朝廷也沒漕糧運輸啊。
每年的漕糧都是在秋後才征收，到十二月裏徹底征齊。現在各省漕糧的征收可能都還沒開始。
而且還有那漕船呢。沒船你怎麽運糧食？
而現在行船去京城，江南一帶的漕船即便能抵到也沒法返迴了，漕丁不安撫好處理好能行嗎？
再說了，就大清漕運這幅現況，想要利索的組織起大批的漕船重新運輸，談何容易？
滿清的漕船是很多，但這些漕船都是以府、州為單位，大家十人一船，十船一幫，十船互保。運送漕糧時候，都是按時間表分批向前京城的，一年隻打一個來迴。
可不是說所有的漕船都統歸一人（衙門）管轄，他（衙門）可以隨意的調動安排漕船運作的。
那怎麽可能呢！
滿清的漕運一年近四百萬石糧食，涉及了中原、齊魯、江南、兩湖多個省份。
隻是征糧的重點在長江以南地區，中原、齊魯所分擔的漕糧極少。
分布這麽廣泛，那根本不可能統一管理。通訊上的落後就決定了漕運必須是分散而行的。
畢竟，相對於漕運所涉及到的諸多省份，大運河就隻有窄窄的一條，那不可能叫各省州府的糧船無秩序的自由前往京城。
所以說，這漕運既是一項活動，也是一項製度，對於任何一個朝廷而言，糧食運輸必須是有序的，否則規模巨大、費時漫長、涉地數省、船隻眾多的漕運根本無法年複一年、連綿不斷地轉輸接運下去。
但他也知道，這‘采買’兩字根本就說服不了當今的戶部尚書王際華。
滿清一直來發放的‘祿米’都是大米，你不可能猛地換成了小麥，二者同樣是一石，卻錯了一半的重量呢。
而就算是換成同價位的小麥發放祿米，清廷從就近的糧食產地采買那麽多的糧食，再從水路、陸路轉運到京師，那期間要花費的金額也將是一個戶部所不能承受的天文數字。
京城周遭的糧食產地，說白了就是中原。
齊魯本來也能分擔一些，而且有水陸貫通，耗費遠少於陸路運輸，可齊魯這不是出亂子了麽？別說分擔糧食了，戰後魯西北還需要大批的糧食來賑濟呢。
而中原到京城，這當中沒有水路貫通，隻能走陸路轉運，隻要一想到那巨大的采買數額，和轉運所路上需要的人丁、車馬，申保就有種敗退的感覺。
都不需要王際華來反駁，他自己就覺得不行！
但除了‘采買’一法，朝廷又能怎麽辦呢？臨清糧倉裏儲備了大幾十萬石的糧米，幾乎占據了全年漕糧數額的兩成，在本來的計劃中，這裏頭很大一部分糧米是會在接下的九月、十月裏陸續運到通州的，現在不成了，沒糧食了，這個巨大的‘虧空’不是你視而不見就能彌補的了的。
申保腦殼都要爆炸了。最後隻能迅速從通州趕往京城的戶部衙門。
等他趕到的時候，時任戶部漢尚書的王際華已經把手下的滿漢左右侍郎全都召集齊了。
曆朝曆代的六部都是隻有一個尚書倆侍郎的，可滿清不一樣，它要滿漢分開，有一個漢尚書，一定還要有一個滿尚書。有兩個漢侍郎，一定還要有兩個滿侍郎。
此時的戶部漢尚書就是王際華，滿尚書則是遠在大小金川幹仗的阿桂。
兩個滿戶部侍郎分別是英廉與福康安，兩個漢尚書則是梁國治與金簡，
金簡是乾隆的便宜小舅子，高麗棒子的後代，清軍兩次蹂躪朝鮮，抓了不少人迴去，其妹為乾隆的淑嘉皇貴妃。家勢本為內務府包衣，後被抬入了漢軍正黃旗。
可別看金簡是漢軍旗人，但那也是‘漢人’了，所以他能當戶部的漢侍郎。
阿桂現下遠在大小金川，戶部事宜自然就有漢尚書王際華一人主辦。但大堂上英廉的地位絲毫不弱於王際華，因為那滿軍左侍郎隻是人英廉的兼職之一，人家還是刑部尚書呢。
福康安也一樣不在場，跟阿桂一樣在大小金川前線，隻有梁國治和金簡兩人乖乖的在下頭。
“這事如何處置，大家都議一議吧！”
王際華很頭疼的說道。
他不去想那些大米究竟是怎麽不翼而飛的，他隻知道這種事兒一旦出現後，能把糧食找迴來的可能性就不大了。
如此，這大幾十萬石的大米要該怎麽彌補呢？
總不能一下子全加到來年的漕糧中吧？
那樣的話江南士紳還不要沸反盈天啊？
天底下就沒這樣的道理啊。臨清糧倉的糧食是官府無能才弄丟的，他們江南納錢納糧，朝廷賦稅可分文未少！
同時他王際華的名聲也會臭到了家，他本就是江南人麽。當了那麽大的官，不能為家鄉謀福也就罷了，現在老鄉們遭遇不公了，他要還一聲不吭，甚至是隻做隨聲附和，江南士子不戳他老王家的脊梁骨才怪！
大幾十萬石的漕糧可不是個小數目，按照規矩，漕糧任務地區除了擔負漕糧外還必須支付各種的額外開支（附加稅），如征收過程中的各種耗費，以及運河運輸的全程所需費用。後者不僅包括運夫的工資，還包括補償途中必然會發生的缺損（如丟失、黴爛）的備用糧食。
王際華乃戶部尚書，大清朝的財政大管家，對內裏細節是一清二楚。以他老家江浙為例，除了百十萬石的漕糧外，包括了各種額外加征項目，大致算一算，每石額征漕糧的額外加征數大約是五鬥米，還有銀兩錢左右（0.2）。這般便是以北地米價計算，額外加征也相當於額征糧的六成了。
這還隻是官府的賬簿，實際是百姓的負擔隻能更沉重。
大幾十萬石的漕糧放到明麵上說就是上百萬石的稻米，江南便是再富庶，也不能視百十萬石的大米為無物啊。
何況就算是順利的加進漕糧裏了，那也隻能等到來年。京城缺的這幾十萬石糧食可是現在！
誰也不可能在京城才缺糧的時候，就立馬把遠在江南的糧食給及時送入京城啊。
對於清廷而言，對於他所主導的戶部上下官員而言，這才是最最重要的事。
你就是把虧額給抹消了，你也不能如意如願的把糧食及時運入京城。這樣的話，那虧額抹消的就是再順利，又有什麽用呢？
王際華他們現在麵臨的難題，不僅是拿不出那麽多的糧食，更是如何把糧食運到京城的事。
現在已經是九月了，已經是後秋裏了。最多再有兩個月就要入冬封河了，卻偏生出了這等的岔子來。就算臨清已經收複，漕運已經暢通，朝廷也沒漕糧運輸啊。
每年的漕糧都是在秋後才征收，到十二月裏徹底征齊。現在各省漕糧的征收可能都還沒開始。
而且還有那漕船呢。沒船你怎麽運糧食？
而現在行船去京城，江南一帶的漕船即便能抵到也沒法返迴了，漕丁不安撫好處理好能行嗎？
再說了，就大清漕運這幅現況，想要利索的組織起大批的漕船重新運輸，談何容易？
滿清的漕船是很多，但這些漕船都是以府、州為單位，大家十人一船，十船一幫，十船互保。運送漕糧時候，都是按時間表分批向前京城的，一年隻打一個來迴。
可不是說所有的漕船都統歸一人（衙門）管轄，他（衙門）可以隨意的調動安排漕船運作的。
那怎麽可能呢！
滿清的漕運一年近四百萬石糧食，涉及了中原、齊魯、江南、兩湖多個省份。
隻是征糧的重點在長江以南地區，中原、齊魯所分擔的漕糧極少。
分布這麽廣泛，那根本不可能統一管理。通訊上的落後就決定了漕運必須是分散而行的。
畢竟，相對於漕運所涉及到的諸多省份，大運河就隻有窄窄的一條，那不可能叫各省州府的糧船無秩序的自由前往京城。
所以說，這漕運既是一項活動，也是一項製度，對於任何一個朝廷而言，糧食運輸必須是有序的，否則規模巨大、費時漫長、涉地數省、船隻眾多的漕運根本無法年複一年、連綿不斷地轉輸接運下去。