休息一段時間之後，楊宇迴到公司，立即召開公司的高層會議。
會議上，楊宇對接下裏三年公司的發展做了一個全麵的規劃。
那次會議之後，零重力就開始執行一係列公司計劃。
轉眼，又是過去三年。
這三年，全球各國在航天領域都取得了重大的成果。
首先，國際空間站在2022年6月正式退役，緊接著m國帶領的航天聯盟立馬向外太空發射了新的國際空間站。
這次的國際空間站確實達到了他們一開始的計劃的規模，單從體型上就已經達到了天工空間站的三分之一左右。
不僅如此，他們還建造了一個小型的旋轉重力艙段。
這還是歸功於他們聯合之後在火箭迴收領域方麵終於有所突破，已經可以完全迴收火箭的箭體。
不過，就是在損耗方麵有些大，完全比不上兔子方麵的火箭技術。
而且由於沒有電磁拋射技術，所以在建造成本方麵，這個新的國際空間站的造價遠遠超出了天工空間站造價的三倍還多。
而這還是因為天工空間站有新國際空間站三倍大才會這樣的，要是如果一樣大的話，那麽單是造價，最起碼也要十倍左右。
新國際空間站的建造完成之後，他們又立馬投入到重返月球計劃上麵。
終於，在2023年年底，m聯航天聯盟終於登上了月球。
不過，這也讓這些國家這幾年幾乎是把大部分財政收入都投入到裏麵了。
好在登月之後也算有了一些成果，倒是讓他們對國民有了一些交代。
雖然有點急，但是沒辦法，誰叫兔子的發展實在太快，要是他們不加把勁的話，估計早就被甩到十萬八千裏之外了。
盡管現在付出的有點多，但是在他們看來，最起碼還看得到兔子的車尾燈。
不過，這隻是他們的一廂情願罷了。
實際上，他們這時候連車尾燈可能都已經看不到了。
雖然他們也登上了月球，但這幾年，兔子早就在月球上遍地開花。
而那處外星飛船的遺跡範圍早就被建造成一個超大型的基地給掩蓋住，倒也沒有讓他們有什麽發現。
經過這幾年的研究，兔子的各方麵技術早就超越了他們很多年。
至於其他航天聯盟，也有所進展，雖然沒有研發出可以迴收所有箭體的技術，但也基本上可以迴收前麵兩節火箭箭體。
距離最後的成功也差不了多少了。
而這也是這些國家消防多年前的國際空間站那般，目前已經建造了他們的小型聯盟空間站。
至於兔子的那些合作夥伴，因為有天工空間站的原因，並沒有建造自己的空間站。
不過在兔子的幫助下，他們也能建造自己的火箭，隻是在迴收技術方麵還是使用租借兔子的迴收係統和材料。
一切的一切都是朝著好的方向發展，盡管在有些方麵可能有不愉快的地方。
但是一直秉承和平發展的理念，兔子還是不介意看到這樣的場景的。
特別是在發現月球的外星人，並且在2023年的時候楊宇把外星翻譯資料上報之後，更是讓這一理念得到很好的認同。
畢竟，再怎麽說也是出自一個母星，就算有什麽不愉快，對於藍星來說也隻是自家人自己搞而已。
宇宙那麽大，沒必要僅僅局限於藍星這麽小的犄角旮旯。
如果都能夠很好的發展，那麽說不一定在很久未來之後，可以把人類文明帶到宇宙各處。
這也正式楊宇所求的。
....
除了各國方麵，零重力集團這三年的發展也突飛猛進。
除了原有的那些項目之外，在科技產業方麵，零重力集團還推出了全息屏幕、超級芯片、航空公司、新能源汽車、新能源摩托車(深藍燃料)、等等一係列產業。
這些產業的推出，讓零重力的資產又翻了幾番。
除此之外，在2022年年初的時候，經過六年的學習和發展，楊宇終於解鎖了3級科技的相關技術。
為此，楊宇把2021年下半年開始建造的建造高軌道巨型衛星空間站推翻。
以原有的建造高軌道巨型衛星空間站基礎下，開始建造巨型太空城市軌道空間站。
這個空間站的體型比建造高軌道巨型衛星空間站還要大三倍以上。
設計長度已經達到了6.2公裏，直徑更是達到1.4公裏。
這個巨型太空城市軌道空間站雖然包含了楊宇2級解鎖的初級文明技術中的很多技術，但還是用了很多的3級解鎖的科技技術。
單單是能量運用方麵，就從原來的太陽能收集能源與核裂變反應堆雙向能源體係，改為太陽能收集能源和可控核聚變反應堆雙向能源。
不僅更加的高效，而且還更加安全。
當然，這僅僅隻是設計而已，真正的核聚變反應堆還得楊宇吃透技術之後才能建造。
不過，雖然2022年的時候國家的飛船訂單還沒有完全交付完成，但是在這個過程中公司的發展壯大也讓楊宇的手頭更加寬裕。
所以，原先打算在太空組裝的那種劣質飛船計劃也被切掉，直接采用‘精衛號’等級的飛船。
按照楊宇的估計，隨著國家訂單交付的越來越多之後，他們的飛船也會逐漸增多。
那麽巨型太空空城市軌道空間站雖然體型更大了，但是建造的時間應該不會比原來打算建造高軌道巨型衛星空間站的用時長多少。
當然，楊宇的這個巨型太空城市軌道空間站也沒有對國家做出隱瞞。
得知楊宇的這個計劃，國家方麵也感到無比的震驚。
震驚過後也對這個計劃有些意動，考慮再三之後，他們還是打算的是自己搞自己的。
雖然‘精衛號’這種二級飛船的建造技術，目前還沒有移交給他們。
但是，也快了。
何況，就目前他們這幾十艘的二級飛船，除去用於月球礦產運輸之外，很多時候都沒有完全用到所有的運力，還不如拿來建造巨型太空城市軌道空間站。
再來，月球的一些資源完全可以在月球加工成成品之後用來建造巨型太空空城市軌道空間站。
國家的這種想法也得到了很多人的支持，很順利的提上進程。
不過，空間站設計方麵，他們並沒有向楊宇討要他們的設計圖，而是打算自己從頭設計一個。
畢竟，以他們目前儲備的人才，也不是不能拿出一個可行的設計方案來。
除此之外，在上麵看來，不能什麽都靠零重力和楊宇，畢竟楊宇一個人的經曆還是有限。
不說諾達的零重力等著楊宇管理，在科研方麵楊宇也有自己的計劃，不可能讓團隊一直等著。
何況，這幾年來在外星飛船的研究過程中，他們還是得到了很多的突破，雖然也許目前造不出什麽核聚變反應堆。
但不是可以用核裂變反應堆代替嘛！
最多就是造大點而已。
再說了，反應堆隻是用來做應急能源的。
一般來說，還是使用太陽能，相對來說更安全。
...
會議上，楊宇對接下裏三年公司的發展做了一個全麵的規劃。
那次會議之後，零重力就開始執行一係列公司計劃。
轉眼，又是過去三年。
這三年，全球各國在航天領域都取得了重大的成果。
首先，國際空間站在2022年6月正式退役，緊接著m國帶領的航天聯盟立馬向外太空發射了新的國際空間站。
這次的國際空間站確實達到了他們一開始的計劃的規模，單從體型上就已經達到了天工空間站的三分之一左右。
不僅如此，他們還建造了一個小型的旋轉重力艙段。
這還是歸功於他們聯合之後在火箭迴收領域方麵終於有所突破，已經可以完全迴收火箭的箭體。
不過，就是在損耗方麵有些大，完全比不上兔子方麵的火箭技術。
而且由於沒有電磁拋射技術，所以在建造成本方麵，這個新的國際空間站的造價遠遠超出了天工空間站造價的三倍還多。
而這還是因為天工空間站有新國際空間站三倍大才會這樣的，要是如果一樣大的話，那麽單是造價，最起碼也要十倍左右。
新國際空間站的建造完成之後，他們又立馬投入到重返月球計劃上麵。
終於，在2023年年底，m聯航天聯盟終於登上了月球。
不過，這也讓這些國家這幾年幾乎是把大部分財政收入都投入到裏麵了。
好在登月之後也算有了一些成果，倒是讓他們對國民有了一些交代。
雖然有點急，但是沒辦法，誰叫兔子的發展實在太快，要是他們不加把勁的話，估計早就被甩到十萬八千裏之外了。
盡管現在付出的有點多，但是在他們看來，最起碼還看得到兔子的車尾燈。
不過，這隻是他們的一廂情願罷了。
實際上，他們這時候連車尾燈可能都已經看不到了。
雖然他們也登上了月球，但這幾年，兔子早就在月球上遍地開花。
而那處外星飛船的遺跡範圍早就被建造成一個超大型的基地給掩蓋住，倒也沒有讓他們有什麽發現。
經過這幾年的研究，兔子的各方麵技術早就超越了他們很多年。
至於其他航天聯盟，也有所進展，雖然沒有研發出可以迴收所有箭體的技術，但也基本上可以迴收前麵兩節火箭箭體。
距離最後的成功也差不了多少了。
而這也是這些國家消防多年前的國際空間站那般，目前已經建造了他們的小型聯盟空間站。
至於兔子的那些合作夥伴，因為有天工空間站的原因，並沒有建造自己的空間站。
不過在兔子的幫助下，他們也能建造自己的火箭，隻是在迴收技術方麵還是使用租借兔子的迴收係統和材料。
一切的一切都是朝著好的方向發展，盡管在有些方麵可能有不愉快的地方。
但是一直秉承和平發展的理念，兔子還是不介意看到這樣的場景的。
特別是在發現月球的外星人，並且在2023年的時候楊宇把外星翻譯資料上報之後，更是讓這一理念得到很好的認同。
畢竟，再怎麽說也是出自一個母星，就算有什麽不愉快，對於藍星來說也隻是自家人自己搞而已。
宇宙那麽大，沒必要僅僅局限於藍星這麽小的犄角旮旯。
如果都能夠很好的發展，那麽說不一定在很久未來之後，可以把人類文明帶到宇宙各處。
這也正式楊宇所求的。
....
除了各國方麵，零重力集團這三年的發展也突飛猛進。
除了原有的那些項目之外，在科技產業方麵，零重力集團還推出了全息屏幕、超級芯片、航空公司、新能源汽車、新能源摩托車(深藍燃料)、等等一係列產業。
這些產業的推出，讓零重力的資產又翻了幾番。
除此之外，在2022年年初的時候，經過六年的學習和發展，楊宇終於解鎖了3級科技的相關技術。
為此，楊宇把2021年下半年開始建造的建造高軌道巨型衛星空間站推翻。
以原有的建造高軌道巨型衛星空間站基礎下，開始建造巨型太空城市軌道空間站。
這個空間站的體型比建造高軌道巨型衛星空間站還要大三倍以上。
設計長度已經達到了6.2公裏，直徑更是達到1.4公裏。
這個巨型太空城市軌道空間站雖然包含了楊宇2級解鎖的初級文明技術中的很多技術，但還是用了很多的3級解鎖的科技技術。
單單是能量運用方麵，就從原來的太陽能收集能源與核裂變反應堆雙向能源體係，改為太陽能收集能源和可控核聚變反應堆雙向能源。
不僅更加的高效，而且還更加安全。
當然，這僅僅隻是設計而已，真正的核聚變反應堆還得楊宇吃透技術之後才能建造。
不過，雖然2022年的時候國家的飛船訂單還沒有完全交付完成，但是在這個過程中公司的發展壯大也讓楊宇的手頭更加寬裕。
所以，原先打算在太空組裝的那種劣質飛船計劃也被切掉，直接采用‘精衛號’等級的飛船。
按照楊宇的估計，隨著國家訂單交付的越來越多之後，他們的飛船也會逐漸增多。
那麽巨型太空空城市軌道空間站雖然體型更大了，但是建造的時間應該不會比原來打算建造高軌道巨型衛星空間站的用時長多少。
當然，楊宇的這個巨型太空城市軌道空間站也沒有對國家做出隱瞞。
得知楊宇的這個計劃，國家方麵也感到無比的震驚。
震驚過後也對這個計劃有些意動，考慮再三之後，他們還是打算的是自己搞自己的。
雖然‘精衛號’這種二級飛船的建造技術，目前還沒有移交給他們。
但是，也快了。
何況，就目前他們這幾十艘的二級飛船，除去用於月球礦產運輸之外，很多時候都沒有完全用到所有的運力，還不如拿來建造巨型太空城市軌道空間站。
再來，月球的一些資源完全可以在月球加工成成品之後用來建造巨型太空空城市軌道空間站。
國家的這種想法也得到了很多人的支持，很順利的提上進程。
不過，空間站設計方麵，他們並沒有向楊宇討要他們的設計圖，而是打算自己從頭設計一個。
畢竟，以他們目前儲備的人才，也不是不能拿出一個可行的設計方案來。
除此之外，在上麵看來，不能什麽都靠零重力和楊宇，畢竟楊宇一個人的經曆還是有限。
不說諾達的零重力等著楊宇管理，在科研方麵楊宇也有自己的計劃，不可能讓團隊一直等著。
何況，這幾年來在外星飛船的研究過程中，他們還是得到了很多的突破，雖然也許目前造不出什麽核聚變反應堆。
但不是可以用核裂變反應堆代替嘛！
最多就是造大點而已。
再說了，反應堆隻是用來做應急能源的。
一般來說，還是使用太陽能，相對來說更安全。
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