整個二級解鎖理論知識其實並不多，但是技術資料涉及的太多了。
看起來都是各種完整的技術，但是每項技術又涉及到各種分支技術。
但是楊宇想要解鎖三級技術的話，並不需要所有的東西都造出來，而是隻要考核理論知識罷了。
理論知識達標，就代表著楊宇對這些技術用到的理論已經了然於胸，可以去理解和製造這些技術的成果。
比如楊宇當初初級和一級也隻是理論達標，並不是什麽技術都造出來成品。
不過駕駛技能就不一樣了，除了初級的那些交通工具外，1級出現的機甲和艦艇等武器都是必須學會的，特別是機甲，楊宇是達到了很高的程度才能通過的。
打個比方就是，通過一級考核解鎖二級的楊宇現在最起碼可以直接上手大型機甲，隻是技術相對來說不是很熟練，隻要經過2級的駕駛技術的磨煉，各種大型機甲都可以熟練的駕馭。
而j方的那些機師，如果沒有楊宇提供的強化劑來配合訓練的話，以後就算楊宇生產出大型機甲，特別是飛行機甲太空機甲，也隻能是幹瞪眼。
不是不能駕駛，隻是操作起來相對小型機甲會更加笨拙。
用楊宇的話來說，沒有強化劑，除非天生身體素質很好的人，其他人就算經過訓練最多也隻能達到駕駛普通大型機甲的地步，而且還是不熟練那種。
為此楊宇把駕駛機甲的技術進行設定，暫時把機師的技術分為9級。
i、h、g級對應駕駛小型戰鬥機甲的技術，f、e、d級代表著2級解鎖的機甲所需要的駕駛技術，c、b、a級代表的是3級解鎖的機甲所需要的駕駛技術。
楊宇目前屬於f級。
至於4級係統技術解鎖之後的機甲已經不是完全由鍵盤檔杆控製的機甲了，那時候會逐漸用神經連接係統替代繁瑣的按鈕檔杆操作模式，從而控製機甲進行戰鬥。
4級估計50%的操作要被神經連接裝置代替，5級可以達到70%，特級更是能夠達到90%的地步！
至於為什麽沒有100%，楊宇覺得也許可能是楊宇得到的係統的技術不達標，或者是剩下的10%觸碰到什麽禁忌才被限製。
言歸正傳，當時資料解鎖之後，楊宇並沒有認真的看各種子技術，隻是大致瀏覽了一下，然後就把首要的目標放在了生物強化技術上麵。
直到現在，楊宇想找到新能源來代替傳統化石燃料，才抱著也許係統能夠解決的心理再次看向其他技術。
首先楊宇排除了機甲技術上麵，畢竟已經很清楚了，機甲的能源是電能，用能量塊來功能。
而空天兩用雙動力推進技術在大氣層能的推進原理是使用渦扇動力，太空中的動力又轉換成離子噴射動力，全程都沒有用到任何燃料推進。
那麽楊宇覺得最有可能能夠解決這個技術，也隻能是在火箭技術上。
控製著虛擬屏幕打開中小型以及重型火箭技術的相關資料之後，出現在楊宇麵前的是一大堆密密麻麻的各項技術。
有用於火箭外殼製造的抗高溫陶瓷金屬技術，還有高強度內核技術、半智能控製os、火箭發動機技術、納米級晶體傳感器技術、燃料倉技術、分級火箭設計以及一些其他的技術的等等。
而在火箭燃料推進技術這裏，楊宇最終還是失望了，因為他看到的都是些傳統燃料技術。
很多人都知道，運載火箭是用煤油、酒精、偏二甲肼、液態氫等作為燃燒劑，而用硝酸、液態氮等提供的氧化劑幫助燃燒的。
人們習慣上把燃燒劑和氧化劑通稱為火箭發動機的燃料或推進劑，楊宇看到的技術就是這些。
因為受到藍星的引力影響，除非是在外太空，可以用矢量推進器來作為動力。
但是在行星內部環境下，巨大的引力會讓矢量技術的動力產生的作用基本忽略不計。
就算是機甲的離子噴射推進技術產生的推力比現有的離子噴射推進器的推力強很多倍，但還是無法突破這個難題，隻有在外太空無重力環境下才能發揮出超強的動力。
除非以後有更加強大的離子噴射推進技術或者其他的推進技術。
不然要想把火箭送到太空的話，所用到的推進動力都離不開燃料和燃燒劑。
就在楊宇有些失望打算放棄決定以後自己研究的時候，突然楊宇發現在燃料技術的最下麵還有一個按鈕。
上麵寫著”衍生技術”四個字。
看名字就知道，應該就是為了實現燃料技術而無意研製出來的衍生技術。
點開一看，楊宇發現裏麵有好幾項基礎，其中有一項叫”生物能水合物燃料技術”。
看到是燃料技術，但是又沒有出現在之前火箭燃料清單上，楊宇覺得可能是技術不太成熟或者對火箭發射沒有用，所以才被放棄的技術。
抱著好奇的想法，也有帶著一點點期待裏麵有解決內燃機的新能源技術的想法，楊宇點了下按鈕。
進去之後，楊宇仔細查看技術的介紹文檔。
隨著文檔的深入，楊宇激動的發現，這項技術簡直就是天生為內燃機而準備的。
介紹是這樣的，所謂”生物能水合物燃料技術”，顧名思義，就是利用生物能經過一係列加工之後生產出來的一種水合物燃料。
可燃冰知道吧，那也是一種水合物燃料，呈現白色固態狀。
而”生物能水合物燃料技術”則是用一種特殊的植物的果實加上水和一些催化劑經過密閉高溫高壓的反應，最後生產出來的一種呈現為淡藍色液體的燃料。
並且穩定性很強，不易揮發，一旦製成就可以維持很長時間的穩定狀態，就算是在空氣中也能維持很久而不會被氧化分解。
隻有經過燃燒才能被分解成水和少量的氫氣還有二氧化碳。
當然相對化石燃料釋放的二氧化碳來說可以忽略不計。
但是這種”生物能水合物燃料技術”有一個致命的缺陷，所以才被放棄作為火箭的燃料。
原因就是這種”生物能水合物燃料技術”的密度很高，導致燃料很重，幾乎是其他燃料的三到四倍的重量。
要知道，火箭的發射本身燃料就占了很大的比例，而”生物能水合物燃料技術”這種燃料如果用到火箭發射上的話，除非發明一種推力更強幾倍的發動機，不然根本沒法使用。
不過這種”生物能水合物燃料技術”的優點還是很強的，根據資料顯示，用於生產這種燃料的植物的培育並不難。
並且，這種植物對生長環境的要求也不高。
看起來都是各種完整的技術，但是每項技術又涉及到各種分支技術。
但是楊宇想要解鎖三級技術的話，並不需要所有的東西都造出來，而是隻要考核理論知識罷了。
理論知識達標，就代表著楊宇對這些技術用到的理論已經了然於胸，可以去理解和製造這些技術的成果。
比如楊宇當初初級和一級也隻是理論達標，並不是什麽技術都造出來成品。
不過駕駛技能就不一樣了，除了初級的那些交通工具外，1級出現的機甲和艦艇等武器都是必須學會的，特別是機甲，楊宇是達到了很高的程度才能通過的。
打個比方就是，通過一級考核解鎖二級的楊宇現在最起碼可以直接上手大型機甲，隻是技術相對來說不是很熟練，隻要經過2級的駕駛技術的磨煉，各種大型機甲都可以熟練的駕馭。
而j方的那些機師，如果沒有楊宇提供的強化劑來配合訓練的話，以後就算楊宇生產出大型機甲，特別是飛行機甲太空機甲，也隻能是幹瞪眼。
不是不能駕駛，隻是操作起來相對小型機甲會更加笨拙。
用楊宇的話來說，沒有強化劑，除非天生身體素質很好的人，其他人就算經過訓練最多也隻能達到駕駛普通大型機甲的地步，而且還是不熟練那種。
為此楊宇把駕駛機甲的技術進行設定，暫時把機師的技術分為9級。
i、h、g級對應駕駛小型戰鬥機甲的技術，f、e、d級代表著2級解鎖的機甲所需要的駕駛技術，c、b、a級代表的是3級解鎖的機甲所需要的駕駛技術。
楊宇目前屬於f級。
至於4級係統技術解鎖之後的機甲已經不是完全由鍵盤檔杆控製的機甲了，那時候會逐漸用神經連接係統替代繁瑣的按鈕檔杆操作模式，從而控製機甲進行戰鬥。
4級估計50%的操作要被神經連接裝置代替，5級可以達到70%，特級更是能夠達到90%的地步！
至於為什麽沒有100%，楊宇覺得也許可能是楊宇得到的係統的技術不達標，或者是剩下的10%觸碰到什麽禁忌才被限製。
言歸正傳，當時資料解鎖之後，楊宇並沒有認真的看各種子技術，隻是大致瀏覽了一下，然後就把首要的目標放在了生物強化技術上麵。
直到現在，楊宇想找到新能源來代替傳統化石燃料，才抱著也許係統能夠解決的心理再次看向其他技術。
首先楊宇排除了機甲技術上麵，畢竟已經很清楚了，機甲的能源是電能，用能量塊來功能。
而空天兩用雙動力推進技術在大氣層能的推進原理是使用渦扇動力，太空中的動力又轉換成離子噴射動力，全程都沒有用到任何燃料推進。
那麽楊宇覺得最有可能能夠解決這個技術，也隻能是在火箭技術上。
控製著虛擬屏幕打開中小型以及重型火箭技術的相關資料之後，出現在楊宇麵前的是一大堆密密麻麻的各項技術。
有用於火箭外殼製造的抗高溫陶瓷金屬技術，還有高強度內核技術、半智能控製os、火箭發動機技術、納米級晶體傳感器技術、燃料倉技術、分級火箭設計以及一些其他的技術的等等。
而在火箭燃料推進技術這裏，楊宇最終還是失望了，因為他看到的都是些傳統燃料技術。
很多人都知道，運載火箭是用煤油、酒精、偏二甲肼、液態氫等作為燃燒劑，而用硝酸、液態氮等提供的氧化劑幫助燃燒的。
人們習慣上把燃燒劑和氧化劑通稱為火箭發動機的燃料或推進劑，楊宇看到的技術就是這些。
因為受到藍星的引力影響，除非是在外太空，可以用矢量推進器來作為動力。
但是在行星內部環境下，巨大的引力會讓矢量技術的動力產生的作用基本忽略不計。
就算是機甲的離子噴射推進技術產生的推力比現有的離子噴射推進器的推力強很多倍，但還是無法突破這個難題，隻有在外太空無重力環境下才能發揮出超強的動力。
除非以後有更加強大的離子噴射推進技術或者其他的推進技術。
不然要想把火箭送到太空的話，所用到的推進動力都離不開燃料和燃燒劑。
就在楊宇有些失望打算放棄決定以後自己研究的時候，突然楊宇發現在燃料技術的最下麵還有一個按鈕。
上麵寫著”衍生技術”四個字。
看名字就知道，應該就是為了實現燃料技術而無意研製出來的衍生技術。
點開一看，楊宇發現裏麵有好幾項基礎，其中有一項叫”生物能水合物燃料技術”。
看到是燃料技術，但是又沒有出現在之前火箭燃料清單上，楊宇覺得可能是技術不太成熟或者對火箭發射沒有用，所以才被放棄的技術。
抱著好奇的想法，也有帶著一點點期待裏麵有解決內燃機的新能源技術的想法，楊宇點了下按鈕。
進去之後，楊宇仔細查看技術的介紹文檔。
隨著文檔的深入，楊宇激動的發現，這項技術簡直就是天生為內燃機而準備的。
介紹是這樣的，所謂”生物能水合物燃料技術”，顧名思義，就是利用生物能經過一係列加工之後生產出來的一種水合物燃料。
可燃冰知道吧，那也是一種水合物燃料，呈現白色固態狀。
而”生物能水合物燃料技術”則是用一種特殊的植物的果實加上水和一些催化劑經過密閉高溫高壓的反應，最後生產出來的一種呈現為淡藍色液體的燃料。
並且穩定性很強，不易揮發，一旦製成就可以維持很長時間的穩定狀態，就算是在空氣中也能維持很久而不會被氧化分解。
隻有經過燃燒才能被分解成水和少量的氫氣還有二氧化碳。
當然相對化石燃料釋放的二氧化碳來說可以忽略不計。
但是這種”生物能水合物燃料技術”有一個致命的缺陷，所以才被放棄作為火箭的燃料。
原因就是這種”生物能水合物燃料技術”的密度很高，導致燃料很重，幾乎是其他燃料的三到四倍的重量。
要知道，火箭的發射本身燃料就占了很大的比例，而”生物能水合物燃料技術”這種燃料如果用到火箭發射上的話，除非發明一種推力更強幾倍的發動機，不然根本沒法使用。
不過這種”生物能水合物燃料技術”的優點還是很強的，根據資料顯示，用於生產這種燃料的植物的培育並不難。
並且，這種植物對生長環境的要求也不高。