對於17世紀的世界來說，滿載排水量在一萬多噸左右的海藍號，絕對算的上巨艦般存在，即使在19世紀末最大的軍艦英國皇家海軍無畏號戰列艦排水量也才18110噸（標準）到21850噸滿載。
所以說還藍海這種誇時代的艦船在17世紀的海洋幾乎是沒有對手的存在，就算遇到對方一個艦隊的編製，隻要海藍號彈藥倉的炮彈充足，幾乎就可以把對方整隻艦隊殲滅。
當然這所有的一切都得有一個前提，必須是在海藍號所有設備完好正常工作下運行才能達到這個預估的戰略條件。
隨著對外貿易的頻繁，對海藍號的維護和保養也成為了一眾人關心的所在，但是不管怎麽維護和保養，船上一些現代工藝技術製造出的設備壞了就是壞了，不是現有的科技水平就能修複的，所以對於海藍號關注點已經不在是維護保養上，而是又迴歸到了最初的改裝問題上。
當初要不是黃老找到了油楠樹，並且將之過濾出來加入到海藍號，代替已經枯竭的柴油，早就已經擱淺在岸邊成為一艘觀光遊輪了，而不是現在已經威震東南亞海域的澳洲大軍艦。
可是隨著海藍號兩次的外出貿易，那片原本就不大的油楠樹林已經收集不出油楠油來供應海藍號行駛，在現有的情況下，就隻能是對海藍號進行改裝。
對海藍號的改裝主要集中在兩個區域，一個是動力區和武器區，其中前者的難度最大，後者隻要將相關的火炮研發出來固定到甲板，調試出最佳數據基本上就成，而前者幾乎要將現有海藍號上的動力係統換裝。
這對於極度缺乏造船工人的澳洲來說難度可想而知，整個曼城基地隻要對船舶有關了解的穿越眾都參與到了海藍號改裝這項重大工程中，其中遊南哲和林有德的意見還是將海藍號改裝成蒸汽動力。
畢竟蒸汽機已經製造出來，按照現有成熟製造蒸汽機模式摸索，製造出更大馬力的蒸汽機不是難事，而王鐵錘的意見則是比較保守，希望海藍號繼續采用內燃機動力裝置，不過這也隻是他的個人的意見，並沒有直接要求工業部的人一定完成，他也知道現有的科技能力想要製造出內燃機的難度。
即使是內燃機製造出了，燃油問題也是一個難度，就目前為止大夥還沒有找到一處油田，距離所知最近的油田都距離在幾十公裏之外，別說開采難度之大就是成本也不劃算。
如果是用煤的話就很不一樣了，煤田已經找到，並且即將進入到開采階段，到時整個曼城基地做飯還是煉鋼的能源供應上將逐漸由木材，改變成由煤炭，這可謂是一大進步。
曼城基地的造船廠碼頭，海藍號那高大偉岸的身軀已經停靠在那整整兩周沒有動蕩，這兩周裏進入到海藍號上的人換了一批又一批，有軍工組，有海軍部門的還有工業部的，大家上去的原因無非都是對海藍號改造提供思路。
現有的海藍號主體艙有三成，最底層為貨倉，二三層為客艙，雖然在第一次改造時裝上子母炮，但其他艙域是基本沒有變化的，所以現在除了看到海藍號上前後左右固定的子母炮外幾乎看不出有什麽變化。
“第二層客艙的房間數量我看可以縮小到三分之二，其他區域全部用切割機把鋼板切下作為改造用製造其他部件，至於第三層的客艙就要全部拆除，除了加裝兩門105毫米的加農炮之外，還必須要有一個彈藥倉庫。”
作為基地內最具權威有造船經驗的遊南哲，一手壓在海藍號全息圖紙上，一手拿著鉛筆比劃著上麵幾個區域，從他比劃時看到上麵所做的圓圓叉叉的標記就能看出，這些都是要經過改造或者加裝火力的部位。
這份改造圖紙也不能說完全出自遊南哲之手，他是參考了19世紀末英國無畏級戰列艦的資料結合自己的思路整理出來的。
“老遊，你這個客艙的房間都拆卸了，我的士兵住在哪，還有休閑區域都沒有了啊，這不符合現代海軍軍艦的標準吧。”王鐵催耐心的聽完改造的建議之後，說出了自己的認為不足之處。
“這個啊，是我疏忽了，士兵的住房按照這份圖紙來改造是可以滿足的，就是休閑區域的話不好弄。”遊南哲有些尷尬的笑著解釋道，畢竟這份圖紙參考了太多無畏級的設計。
按照遊南哲和幾位軍艦發燒友的也是目前造船廠幾名工人的意見來，海藍號最底層的柴油動力裝置將全部拆卸，裝上六台六十馬力的蒸汽動力機作為動力裝置，至於裝上後的性能到底如何，他們給出了一個比較保守的建議，就是先在那艘美人魚號的西洋船先裝上，經過一番測試之後，確定六十馬力的蒸汽機的確沒有問題在給海藍號裝上。
這樣做的目的既可以保證海藍號不會因為蒸汽機的故障引起其他方麵的問題，也可以保證在確實有問題的情況下，海藍號不被受到傷害，畢竟現在的海藍號隻要加滿了生物柴油還是可以航行的，一旦動力裝置拆下，在裝迴就不一定了。
保守建議還是得到了大家的一致好評，那艘美人魚號的損壞與否大家並不關心，因為從荷蘭人手裏買的十艘西洋快船明年2月就能交付，一旦六十馬力的蒸汽機裝上之後，美人的航速都沒有問題的話那十艘肯定也會改造。
所以美人魚號的實驗，不當當隻是為了海藍號還有其他十艘西洋船的存在。“王艦長，如果實在要休閑區的話，我看隻能放在三層，第三層加裝的加農炮隻有六門，空間區域可以比較好調配，但是休閑區不會很大，如果太大了，勢必造成彈藥倉的彈藥的減少。”
“好，就按照你說的來，我建議基本就是這些，如果你們要完全改造好大概需要多長時間。”
“最快也要兩個月，保守估計是在四月中旬就能全部改造完畢，”遊南哲一五一十的說道，並沒有隱瞞什麽東西，畢竟軍工大事可不是鬧著玩的。
任何時代對軍隊的承諾就如同立下軍令狀，所以整個造船廠部分二杆子工程師和專家們都很有壓力，但是一想到一艘艘完全由自己的手改造出來的蒸汽船，那種自豪感頓時就壓倒了壓力。
所以說還藍海這種誇時代的艦船在17世紀的海洋幾乎是沒有對手的存在，就算遇到對方一個艦隊的編製，隻要海藍號彈藥倉的炮彈充足，幾乎就可以把對方整隻艦隊殲滅。
當然這所有的一切都得有一個前提，必須是在海藍號所有設備完好正常工作下運行才能達到這個預估的戰略條件。
隨著對外貿易的頻繁，對海藍號的維護和保養也成為了一眾人關心的所在，但是不管怎麽維護和保養，船上一些現代工藝技術製造出的設備壞了就是壞了，不是現有的科技水平就能修複的，所以對於海藍號關注點已經不在是維護保養上，而是又迴歸到了最初的改裝問題上。
當初要不是黃老找到了油楠樹，並且將之過濾出來加入到海藍號，代替已經枯竭的柴油，早就已經擱淺在岸邊成為一艘觀光遊輪了，而不是現在已經威震東南亞海域的澳洲大軍艦。
可是隨著海藍號兩次的外出貿易，那片原本就不大的油楠樹林已經收集不出油楠油來供應海藍號行駛，在現有的情況下，就隻能是對海藍號進行改裝。
對海藍號的改裝主要集中在兩個區域，一個是動力區和武器區，其中前者的難度最大，後者隻要將相關的火炮研發出來固定到甲板，調試出最佳數據基本上就成，而前者幾乎要將現有海藍號上的動力係統換裝。
這對於極度缺乏造船工人的澳洲來說難度可想而知，整個曼城基地隻要對船舶有關了解的穿越眾都參與到了海藍號改裝這項重大工程中，其中遊南哲和林有德的意見還是將海藍號改裝成蒸汽動力。
畢竟蒸汽機已經製造出來，按照現有成熟製造蒸汽機模式摸索，製造出更大馬力的蒸汽機不是難事，而王鐵錘的意見則是比較保守，希望海藍號繼續采用內燃機動力裝置，不過這也隻是他的個人的意見，並沒有直接要求工業部的人一定完成，他也知道現有的科技能力想要製造出內燃機的難度。
即使是內燃機製造出了，燃油問題也是一個難度，就目前為止大夥還沒有找到一處油田，距離所知最近的油田都距離在幾十公裏之外，別說開采難度之大就是成本也不劃算。
如果是用煤的話就很不一樣了，煤田已經找到，並且即將進入到開采階段，到時整個曼城基地做飯還是煉鋼的能源供應上將逐漸由木材，改變成由煤炭，這可謂是一大進步。
曼城基地的造船廠碼頭，海藍號那高大偉岸的身軀已經停靠在那整整兩周沒有動蕩，這兩周裏進入到海藍號上的人換了一批又一批，有軍工組，有海軍部門的還有工業部的，大家上去的原因無非都是對海藍號改造提供思路。
現有的海藍號主體艙有三成，最底層為貨倉，二三層為客艙，雖然在第一次改造時裝上子母炮，但其他艙域是基本沒有變化的，所以現在除了看到海藍號上前後左右固定的子母炮外幾乎看不出有什麽變化。
“第二層客艙的房間數量我看可以縮小到三分之二，其他區域全部用切割機把鋼板切下作為改造用製造其他部件，至於第三層的客艙就要全部拆除，除了加裝兩門105毫米的加農炮之外，還必須要有一個彈藥倉庫。”
作為基地內最具權威有造船經驗的遊南哲，一手壓在海藍號全息圖紙上，一手拿著鉛筆比劃著上麵幾個區域，從他比劃時看到上麵所做的圓圓叉叉的標記就能看出，這些都是要經過改造或者加裝火力的部位。
這份改造圖紙也不能說完全出自遊南哲之手，他是參考了19世紀末英國無畏級戰列艦的資料結合自己的思路整理出來的。
“老遊，你這個客艙的房間都拆卸了，我的士兵住在哪，還有休閑區域都沒有了啊，這不符合現代海軍軍艦的標準吧。”王鐵催耐心的聽完改造的建議之後，說出了自己的認為不足之處。
“這個啊，是我疏忽了，士兵的住房按照這份圖紙來改造是可以滿足的，就是休閑區域的話不好弄。”遊南哲有些尷尬的笑著解釋道，畢竟這份圖紙參考了太多無畏級的設計。
按照遊南哲和幾位軍艦發燒友的也是目前造船廠幾名工人的意見來，海藍號最底層的柴油動力裝置將全部拆卸，裝上六台六十馬力的蒸汽動力機作為動力裝置，至於裝上後的性能到底如何，他們給出了一個比較保守的建議，就是先在那艘美人魚號的西洋船先裝上，經過一番測試之後，確定六十馬力的蒸汽機的確沒有問題在給海藍號裝上。
這樣做的目的既可以保證海藍號不會因為蒸汽機的故障引起其他方麵的問題，也可以保證在確實有問題的情況下，海藍號不被受到傷害，畢竟現在的海藍號隻要加滿了生物柴油還是可以航行的，一旦動力裝置拆下，在裝迴就不一定了。
保守建議還是得到了大家的一致好評，那艘美人魚號的損壞與否大家並不關心，因為從荷蘭人手裏買的十艘西洋快船明年2月就能交付，一旦六十馬力的蒸汽機裝上之後，美人的航速都沒有問題的話那十艘肯定也會改造。
所以美人魚號的實驗，不當當隻是為了海藍號還有其他十艘西洋船的存在。“王艦長，如果實在要休閑區的話，我看隻能放在三層，第三層加裝的加農炮隻有六門，空間區域可以比較好調配，但是休閑區不會很大，如果太大了，勢必造成彈藥倉的彈藥的減少。”
“好，就按照你說的來，我建議基本就是這些，如果你們要完全改造好大概需要多長時間。”
“最快也要兩個月，保守估計是在四月中旬就能全部改造完畢，”遊南哲一五一十的說道，並沒有隱瞞什麽東西，畢竟軍工大事可不是鬧著玩的。
任何時代對軍隊的承諾就如同立下軍令狀，所以整個造船廠部分二杆子工程師和專家們都很有壓力，但是一想到一艘艘完全由自己的手改造出來的蒸汽船，那種自豪感頓時就壓倒了壓力。