翌日。


    早上7點20分,禦前大酒店內。


    日下部誠低頭看了一眼手表上的時間後,便抬起頭來望向了窗外。


    透過清澈明亮的落地窗,可以眺望見不遠處的東京國際機場。


    要離開了。


    他這樣想著,拉上了窗簾,不讓一絲光亮滲透進房間內。


    飛機航班的起飛時間,是11點10分。


    通常需要提前一小時到達機場,然後辦理好登機手續。


    可他已有些等不急了。


    如果沒有在法庭上,遇見那個叫“東馬”的律師,他是萬萬不會做出如此決定的。


    在房間內繼續等待下去,隻會讓自己越發的不安。


    為了緩解這一焦慮的心情,日下部誠走到衣帽架前,取下了掛在上麵的風衣外套。


    並提起放在了衣帽架下方的,一個棕色皮革手提箱。


    為製定新法律或改變現有法律做準備,是法務省檢察官的工作之一。


    在製定新製度的時候,有時會參考已經導入這種製度的外國的例子,所以會實際去海外調查研究外國的製度。


    像是為了逃避一般,主動要求了出差。


    準備前往與日本審判製度完全不同的國家——法國。


    早上7點25分。


    日下部誠走出了房間,準備坐電梯前往一樓大廳的前台,進行退房登記。


    早上7點30分。


    完成了退房登記後,日下部誠便準備乘坐電梯,去往f2的停車場,從那兒出去。


    在前往的路上時,瞧見了一名梳著黑色油頭,戴著黑色方框眼鏡的男子。


    他正一邊打電話,一邊低頭看著手中的文件。


    由於走廊並不寬敞的緣故,他們不慎撞上,男子手中的文件一下子掉到了地上,紙張散落了一地。


    “對不起!對不起!”


    男子意識到是自己的錯誤,連連向他道歉著。


    日下部誠沒有多說什麽。


    隻是蹲下身來,將手提箱放在了一旁,幫對方收拾起掉落在地上的紙張來。


    上麵有著密密麻麻的文字。


    他無意中瞥了一眼,發現是有關新型航空材料的重要資料。


    將資料整理好後,日下部誠站起身來,將紙張全都遞給對方後,便拿起了自己放在一旁地上的手提箱,徑直離開了。


    “謝謝!謝謝!”


    雖然能聽見對方欣喜道謝的聲音,但日下部誠並沒有放在心上。


    他終究是一名執行“正義”的檢察官。


    舉手之勞的幫助,自然是理所當然的。


    早上7點33分。


    日下部誠乘坐電梯,來到了f2層。


    但他並沒有馬上離開,而是穿過了走廊,來到了距離最近的衛生間。


    不知是否吃壞肚子的緣故,他覺得胃有些不舒服。


    早上7點38分。


    日下部誠從衛生間走了出來。


    來到了洗手台前,將手提箱放在了上麵。


    看著鏡子中的自己,一時間竟覺得有些恍惚。


    連忙搖搖頭,拉迴自己的思緒。


    打開水龍頭,看著冰涼的水沒過自己雙手時,他不禁在心裏感歎,自己已不像是這水一般透徹了。


    可羽場二三一還活著時,自己又何曾做過這樣的事呢?


    說到底,一切都是公安的錯。


    他想著,關上了“嘩啦嘩啦”的水龍頭。


    早上7點40分。


    將雙手在烘幹機下烘幹後,日下部誠便提起了自己的手提箱,正往外走去。


    卻不巧碰見了一位蹦蹦跳跳的少年,還與他撞了個滿懷。


    “欸!抱歉啊!”


    打扮運動風,看上去活力滿滿的少年向日下部誠道歉後,便繼續一蹦一跳著,進入了衛生間內。


    “砰——”


    他清楚的聽見了,衛生間門被關上的聲音。


    那少年的聲音,與羽場有幾分相似。


    羽場已經不在了,自殺了。


    那少年不可能是羽場。


    但或許是那相似的嗓音,使得自己不忍去責備他吧。


    日下部誠搖了搖頭,輕歎了一口氣。


    他抬起手腕,看了一眼表上的時間——7點42分。


    …


    警視廳公安部。


    “警備局方麵,已經向全國機場警署發出了通知。”


    “降穀先生,警視廳這邊也已經跟國土交通省的大臣官房,和航空局疏通過了。”


    “對方怎麽迴答的?”


    “關於協查的條件,說整備不完善可行不通。”


    這是一個極其困難辦法。


    不過與其說是困難,不如說“前所未聞”。


    那樣對航空公司的損害過大。


    因此,對國外和國內的航空公司,用了不同的理由。


    對國外的航空公司,就說“日本管製局或管製塔發出警告,目的地天氣惡劣要求返航”。


    另一方麵,對日本的航空公司,就說有“鳥擊”。


    鳥進入飛機的引擎,後果不堪設想。


    每年都有不少例報告。


    因“鳥擊”而返航造成的損失,僅在日本每年就高達數億日元——“領空內引導”。


    沒錯,按照公安專業術語來講,便是如此。


    一般人就不用說了,就連一般的警察也是不知道的。


    早10點30分。


    成田機場——


    “你們去簽票處!我們去登機口看看!”


    身穿褐色風衣的男人下達了指示。


    他們都持有一張照片,上麵的男人便是身為檢察官的“日下部誠”。


    因為沒有指向性證據,無法立案的緣故,即便是作為公安的他們,能做的也極其有限。


    羽田機場——


    風見裕也帶著一小批人,來到了羽田國際機場。


    “你們去簽票處!”


    他對幾人下達了指示,然後帶著剩下的人前往登機口查看。


    早10點40分。


    幾經搜尋,他們都沒有找到中的“日下部誠”。


    “嗡嗡——”


    就在這時,手機傳來了振動的聲響。


    風見裕也從連忙從口袋中掏出了手機查看,有一封剛收到的郵件。


    “刑事部的佐藤美和子,正在前往茨城機場的路上。”


    是公安部的同事發來的。


    茨城機場目前,隻開通了兩條線路。


    一條是茨城到神戶的國內線路,一條是茨城到韓國首爾的國際線路。


    說到出國的話……


    想到這兒,風見裕也不再過多耽擱,連忙撥通了降穀零的聯係電話。


    進行告知——


    “是的,飛往首爾的jax202航班,馬上就要出發了!緊急要求領空內引導!誰說的?總之,趁這架飛機還在日本領空的時候,用事先準備的鳥擊報告,向飛機和管製塔做出指示!”


    “然後警察在海關等待,並對當時人進行詢問……什麽?報告表廢除了?!”


    一聽見這個消息,降穀零“噌”的一下從椅子上站了起來。

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