會議室內。
滕部長給工作人員遞了個眼神。
工作人員接過材料，念道：“這份材料是京城局安全科出具的，上麵有安全科的印章和科長的簽字。”特意指出材料真實有效，證明了合法性。
然後他繼續念道：“七月三號，前門機務折返段，004次貨物列車本務機車6023號及重聯機車6026號在入庫時與等待出庫的5934號機車側麵衝突。
事故造成兩人受傷，貨車小破兩列。
事故原因：原本負責調度的三個調度員被進步辦公室簡化為兩人，三重安全法被簡化為一重。
七月十一號，前門機務段0249號機車在經過豐台整備點機務段1號道岔時脫軌。
事故造成三人受傷，五節車箱小破。
事故原因：進步辦公室取消了每月例行的檢道工作，導致沒有及時發現斷裂的枕木。
十一月八號，前門機務段小山線路車間小山站線工區巡道工馬東輝在小山站兩線間執行割草作業時，被從牽出線向8道推進的列車撞傷。
事故造成一人受傷，一台割草機大破。
事故原因：進步辦公室駐小山線路車間枉顧安全守則，為提高割草作業效率，盲目指示工人在火車通過時工作。
”
雖然那些領導們也都知道最近前門機務段發生了不少事故。
那些事故對他們來說隻是一個數字罷了。
現在報告中那一個個血淋淋案例，就像一記記重錘，狠狠地敲在每一位領導的心上。
會議室裏瞬間陷入了死一般的寂靜，隻有工作人員略顯顫抖的念讀聲在空氣中迴蕩。
滕部長緩緩閉上雙眼，深吸一口氣，仿佛在努力平複內心的波瀾。
其他領導們也都麵麵相覷，臉上的神情從最初的漫不經心，逐漸變成了愧疚與自責。
“這……這簡直太失職了！”
許久，滕部長猛地睜開眼睛，一拳重重地砸在會議桌上，發出沉悶的聲響。
“這些事故本不該發生，卻因為前門進步辦公室的胡作非為，讓這麽多同誌遭受了傷害，讓鐵路財產蒙受了損失！”
此言一出，老領導的臉色黯淡了幾分，不過他依然勉強維持自己最後的體麵。
“這些事故的發生確實讓人痛心，但是把所有的罪責歸咎到進步辦公室頭上，本身就不公平。”
“另外，如果沒有進步辦公室的製度，咱們還怎麽提高工作效率，還怎麽趕鷹超鎂。”
“那些隻知道提出問題，卻不給出解決方案的人，才是居心叵測之徒！”
這是老領導最後的依仗了。
每次隻要他舉起這麵大旗，總能不戰而勝。
但是，這次好像有些不同。
滕部長淡淡的衝著老領導擺擺手：“建輝同誌，不要著急，咱們要允許基層的同誌把話講完。”
老領導正準備繼續開炮，被打斷了後，隻能麵色赤紅的坐了迴去。
畢竟現在滕部長已經獲得了大部分領導的支持，味的強攻，並不明智。
滕部長看向李愛國：“李司機，建輝同誌的顧慮，也不是沒有道理，你對於如何完成上麵的任務，有什麽看法？”
李愛國早就等著這話，站起身：“在《資本論》第三卷中，有這樣的描述：縮短流通時間的主要方法是改進交通。
咱們要提高生產效率，火車比必然需要提速。
但是，火車提速靠著枉顧安全規章製度，等同於飲鴆止渴。”
老領導拍拍桌子：“李司機，不要廢話，直入正題！”
“廢話，您覺得《資本論》中的描述是廢話？”李愛國反問。
老領導眼神一陣慌亂，嘴唇發抖：“你胡說什麽，我不是那個意思。”
李愛國還想繼續進攻，滕部長不得不出來打了圓場。
老領導這才鬆口氣。
他沒有發現在隨後李愛國的講述過程中，因為擔心被扣帽子，他竟然沒有“胡攪蠻纏”的想法了。
李愛國清楚能在大會上當著部裏麵領導發言，每一分每一秒的都非常寶貴。
卻要花費寶貴時間對付老領導，就是為了達成這個目的。
清除了障礙後，李愛國繼續講道：“要想實現火車提速，咱們隻能按照上麵的倡導，從實際中來，到實際中去。
咱們隻能從目前鐵路實際情況出發。
根據我多年的行車經驗，貨運列車是障礙鐵路提速的關鍵點。
目前的貨運列車速度慢，調度隨意，經常占用閉塞區間，導致客運列車需要在區間外等待。
咱們可以推行‘五定’列車製度，實現了貨運班列的客車化運營。
所謂的‘五定’列車就是：鐵路在各大城市、港口及主要城市間開行的定點、定線、定車次、定時、定價的貨運班列。
即發到站間直通、運行線及車次全程不變、發到日期和時間固定，實行以列、組、車或箱為單位包幹辦法的班列。”
此話一出，負責貨運的副部長讚同的點頭：“貨運列車的時效是個老大難問題，如果真的能定線，既可以提高運輸效率，又能統一規劃，為客車讓路，確實是個好辦法。”
滕部長本來以為李愛國隻會從細節著手，沒想到一上來就要改變貨運模式，此時也來了精神。
“愛國，你繼續。”
李愛國接著說道：“優化提速客車與慢速貨車混跑時的運行關係，通過在滬寧、京秦等繁忙區間組織大規模提速試驗。
鐵路科研單位對列車製動、線路道岔、橋梁、信號等進行充分研究，確保線路提速後的安全性。
在貨物運輸方麵，提高了直達列車的比重，減少了貨物列車的改編作業，加快了車輛周轉，提高了作業效率
在客貨列車開行結構的優化方麵，旅客列車方麵增加了直通特快、直通快車、管內特快、管內快車的數量，減少了直通慢車、管內慢車、市郊列車的數量”
火車跑得快，全靠車頭帶，大力推廣新型愛國型蒸汽機，替代老舊的蒸汽機
當然，除了這些需要改造的物質條件外，咱們還要改造火車的調度。
目前無論是火車的調度，還是集裝箱的調度都無法滿足運輸的需要。
”
李愛國跟前世第一次鐵路大提速的經驗，再根據這年月的實際情況，提出了幾點提速經驗。
火車司機講得好像有點道理。
誒，貨車晚上跑，客車白天跑，這辦法簡直是絕了。
不知不覺中，參加會議的領導們都拿出了筆記本和鋼筆。
李愛國說得口幹舌燥，輕輕咳嗽了兩聲。
“給李司機倒上茶水。”滕部長看了一眼工作人員。
工作人員拎起熱水瓶倒了水遞過來，李愛國接過搪瓷缸子喝了兩口潤了潤嗓子，接著說道：“火車提速不是一蹴而就的事情，任何唯速勝論都有極大的危害！
我們隻有從設備和調度兩方麵入手，齊頭並進，才能實現提速的目標。”
話音落下，現場響起了熱烈的掌聲。
“這火車司機講的都是實際情況，具備很強的可操作性。”
“如果真按照他的辦法搞，咱們說不定還真能實現提速的目標。”
掌聲中，老領導的臉色逐漸黑了下去。
他輕輕咳嗽兩聲，卻沒有人端茶倒水。
沒辦法，隻能用幹裂的嗓子說道：“李司機，按照你的辦法，火車能提速多少？能不能完成趕鷹超鎂的任務！”
此話一出，現場的掌聲瞬間停止了，那些領導們紛紛把目光投向李愛國。
滕部長也抬起頭看向李愛國。
一道道目光中，李愛國緩聲說道：“目前咱們全國的火車平均運行時速過35公裏每小時，我有信心，在完成提速後，平均運營時速提高至54.9公裏！”
一位領導發出了驚疑的聲音：“目前美國的火車平均速度是27英裏每小時，也就是43.45公裏每小時。
英國的火車平均速度為41.32公裏每小時。
如果真能實現這個目標，咱們就趕鷹超鎂了啊！”
滕部長也沒有想到李愛國會如此大膽，不過仔細一想就明白了。
這小子每次都喜歡放衛星，關鍵是.每次還真讓他把衛星放到天上了。
會議開到這裏已經變了味。
從爭論是否取消進步辦公室，變成了如何實現火車大提速。
那些在座的領導們越是探討，越是覺得李愛國的火車提速辦法具備很強的可操作性。
特別是李愛國提出的火車調度設想，更是能夠大大提高火車速度。
“實行分級管理，集中統一指揮原則愛國啊，這新調度法具體是如何操作的？”有領導不停的追問。
滕部長見會議開得差不多了，打斷了這位領導：“火車提速的工作，不是一朝一夕能夠完成的，咱們先解決了進步辦公室的亂子。”
“啊對對對，我好像犯了唯速勝主意的錯誤。”那領導是技術出身，立馬明白了，這次大會的主要目的，並不是討論提速。
那些領導們也都知道正戲來了，會議室內迅速安靜了下來。
滕部長銳利目光掃視，緩聲說道：“自進步辦公室自成立以來，自新規章製度成立以來，火車事故飆升，引起了鐵道職工們的極度不滿，這跟上麵的倡導相違背。
現在我提議取消進步辦公室，廢除進步辦公室製定出來的各種規章製度！
現在開始舉手表決。”
老領導的依仗隻不過是上級的任務目標，在李愛國提出通過火車提速來趕鷹超鎂的辦法後，便宣告破產了。
現在的形勢已經很明朗了。
滕部長話音落了，會議室的領導們一個個舉起手。
“有投票權的一共有三十五位同誌，目前有三十四票讚成！”
“你們今天的決定是要犯錯誤的！”
老領導明知道大勢已去，依然不甘心。
“我現在去把你們的做法匯報上去！”
他猛地拍桌子，站起身踉踉蹌蹌的離開了會議室。
滕部長似乎並沒有在意老領導的離開，站起身宣布道：“既然已經全票通過，我宣布從今天開始，在全國各路局廢除進步辦公室，廢除進步規章製度，恢複原本的安全製度。”
他看看李愛國，繼續說道：“接下來，部裏麵將成立提速工作組，由我親自擔任組長，在全係統展開大提速攻堅戰。
部裏麵將派出調查小組，親自調查927事故！”
“散會！”
——
散了會。
滕部長帶著幾個領導在李愛國的陪同下，跟那些乘坐卡車前來的鐵道職工們一一握手。
“同誌們，我們的工作幹得不到位，讓同誌們受委屈了。”
“您言重了，這是狼心分子在作祟！”職工們沒有想到滕部長會親自接見他們，顯得特別激動。
隨後滕部長又把職工們請到會議室內，開了一場懇談會，了解了基層的實際情況。
送走了鐵道職工們，滕部長把李愛國請到了辦公室內。
工作人員倒上茶水離開後，滕部長看著李愛國問道：“愛國同誌，這個提速工作組還需要你的幫忙啊。”
“部長，您放心，我一定盡力而為。”李愛國重重點頭。
提出問題隻能算是打嘴炮，真正要做的是解決問題！
這年月的工作作風是隻爭朝夕。
在滕部長的大力支持下，提速小組很快成立了。
提速小組的規格很高，由滕部長親自擔任組長，兩位副部長擔任副組長，各地路局的領導擔任組長，還有京城鐵道技術研究所、哈市鐵道科學院的幾個工程師擔任組員。
李愛國以一線職工的身份擔任了工作組顧問。
提速小組的總部設在鐵道部裏麵，因為地方上的領導和技術專家需要幾天時間才能趕來，李愛國得到了幾天空閑時間。
這時候，部裏麵已經行動了起來，各地進步辦公室被裁撤掉了。
沒有了進步辦公室的阻礙，部裏麵的調查小組趕到通州站跟將近一百多位證人談了話，又聽取了通州站職工的意見。
通州站的職工們已經得知部裏麵變了天，心中沒有了忌憚，將趙百尺在通州站的所作所為全都反應給了調查組。
隨後，更是迴到京城局在馬得樂的陪同下，提審了扳道工陳川、通州道岔站原進步辦公室趙百尺。
三天後，“9.27”事故小組很快公布了事故調查報告。
【通州道岔站原進步辦公室趙百尺盲目蠻幹造成嚴重事故，被開除路籍並移交鐵路司法機關追究刑事責任，判處五年有期徒刑。】
【通州道岔站扳道工陳川因為工作疏忽導致事故發生，但是考慮到客觀因素，調度員和扳道工陳川被開除路籍，最終被判處有期徒刑一年，緩刑一年執行，仍留路工作，緩刑期間隻拿生活補貼，緩刑期滿後路齡重新計算。】
【通州道岔站劉站長，值班員等數名管理人員被行政記過處分。】
【事故調查委員會最後要求通州道岔站車務部門要吸取慘痛教訓，嚴抓車站調車調度作業的標準化規範操作，遵循原規章製度，嚴禁盲目蠻幹、臆測行事，在保障‘抓革命、促生產’的同時也要保障安全生產不放鬆。】
這個判決一經公布，就贏得了鐵道職工們的一致歡迎。
特別是扳道工陳川在羈押室內聽到這個決定的時候，激動得差點跳了起來。
他畢竟是事故的直接責任人。
現在雖被開除了路籍，獲得了緩刑，但是依然能夠待在原來的工作崗位上。
隻要矜矜業業的工作，未嚐不能重新轉正。
劉站長和值班員們也清楚自己對事故負有責任，並沒有覺得上級的處理有何不妥。
趙百尺卻覺得自己冤枉極了。
在接到判決通知書的時候，趙百尺扯著嗓子衝著鐵道法院的同誌大喊大叫：
“我是為了幹工作啊！
我不服氣，不服氣！
王主任呢！王武德！我要見王武德！”
鐵道法院的同誌冷冰冰說道：“王武德現在已經被抓起來了。你要想見他也可以，不過還需要等幾天。”
聽到這個消息，趙百尺渾身一震，雙腿發軟，癱坐在了地上。
“這怎麽可能呢，王主任還要帶我幹大事業，他還要當段長，當局長，怎麽可能被抓呢。”
“進步辦公室被取消了。”
如果說剛才趙百尺隻是驚訝的話，現在聽到這個消息，那是感覺到像是天方夜譚。
他站起身一臉好笑的看著馬得樂：“開什麽玩笑，沒有了進步辦公室，咱們鐵路還怎麽進步？”
“忘記告訴你了，部裏麵現在組建了提速工作小組，由滕部長親自擔任組長，李司機擔任顧問，接替了進步辦公室原來的工作。”
馬得樂覺得趙百尺太可憐了。
這人自認為自己攀上了高枝，能夠乘風而起，沒想到卻落得了如此的下場。
趙百尺此時的眼珠子瞪大瞪圓，直勾勾的盯著馬得樂。
在意識到馬得樂不是在誆騙他後，趙百尺整個人就像是個泄了氣的皮球，蹲坐在了地上。
馬得樂還真擔心趙百尺的精神出問題，正要喊人把他帶出去，趙百尺抬起了頭：“馬科長，我想見一見我師傅。”
趙百尺馬上要被送到笆籬子了，馬得樂雖不齒他的為人，並沒有拒絕他的要求。
隨後，路局安全科通知了前門機務段教育室。
教育室佘主任找到1621次列車司爐工全師傅的時候，叮囑這位老師傅：“路局隻是通知，並沒有規定你一定要去見趙百尺。”
趙百尺犯了嚴重錯誤，一般人避之不及。
火車進站場後，爐膛內的火要保留一些底火，全師傅鏟了幾把麵煤把火壓住，這才抬起袖子擦了擦布滿煤灰的麵頰。
“這娃子誒，誒，這娃子也不是啥壞人，就是心氣太高嘞。”全師傅幹裂的嘴唇抖動：“現在他落得這個下場，我這個師傅也有責任，咋能不去看看呢。謝謝您嘞，全主任。”
這位燒了一輩子爐膛的老司爐工想不明白了。
在解放前，他們這些司爐工是在鞭子的抽打下，不得不賣了命的燒爐膛。
動輒挨打挨罵，工錢還被克扣，如果說有怨言的話，還有有情可原。
解放後，司爐工成了正式工人，每個月拿著高工資，有各種福利，地位還高，是機務段真正的主人。
他那不爭氣的徒弟咋就不想當司爐工呢？
佘主任清楚全師傅的性子，也沒再多勸，隻是讓他換上幹淨衣服，乘坐段裏麵的吉普車前往路局。
佘主任離開後。
全師傅看著烏黑的、沾滿煤灰的爐膛，長長的歎口氣：“這娃子，咋著相了呢。”
——
部委本沒有羈押室，現在關了人，辦公室就變成了羈押室。
此時的羈押室內，王武德還在等著會議的結果，不過他並沒有太擔心。
現在大風四起，那些看不清楚形勢的人隻能自討苦吃。
另外，他這些年來依靠自己的“能力”已經躲過了數次危機，這次依然能平安落地。
隻是這次趙百尺肯定是保不住了，還可能會波及到他，所以還是應該小心謹慎。
等迴到前門機務段，先蟄伏一段時間，等火車司機們放鬆了警惕，再想辦法乘風而起。
到時候，他要砸爛亮劍辦公室的牌子，給那個火車司機戴上一頂大帽子，讓火車司機永世不得翻身。
想到激動之處，王武德忍不住站了起來。
“別站起來，坐下！”
周克指著他怒視了一聲，王武德連忙舉手，彎腰笑：“周隊長，我聽您的，聽您的。”
嗯，還有周克這家夥，也得收拾了。
正好鐵道派出所後勤上的老吳現在正跟他積極靠攏，到時候可以借著老吳的手，除掉周克。
想著美好的未來，王武德嘴角勾起一絲獰笑。
這時候，遠處傳來一陣由遠及近的腳步聲。
王武德趕緊端正做好，表現得非常老實。
周克很警惕，手扶在腰間，推開門看了一眼。
見到來人是李愛國和部裏麵的一位領導，他心中一喜。
“愛國哥，事情成了？”
“成了！”李愛國衝著周克點點頭，指著部裏麵的領導介紹道：“這是陳副部長，這次來是為了宣讀對王武德的處理結果的。”
李愛國本來不該出現在這裏，而是應該出現在車底——返迴前門機務段檢修火車。
但是。
王武德的身份比較特殊，並不是部裏麵的直管人員，人事關係歸前門機務段。
隻是王武德和進步辦公室目前在前門機務段裏形成了一股龐大的力量。
如果說再把王武德帶迴前門機務段的話，難免會橫生許多枝節。
所以部裏麵決定特事特辦，由李愛國這個前門機務段的工人代表來監督處理工作。
這才有了李愛國陪同陳副部長來見王武德這一幕。
“太好了，愛國哥。”周克聞言大喜，立刻打開了門。
這時候，王武德已經聽出了李愛國的聲音。
看到李愛國陪同部領導走進來，他臉色很明顯的黯淡了下來。
“完了，完了，這次全完了”王武德神情慌亂。
他搞不明白，為什麽老領導會任由這些人處置自己。
隻是王武德卻很清楚，如果真被處理了，那他這麽多年的努力，就全完了。
王武德沒有等李愛國和陳副部長開口，便站起起了身，神情非常虔誠：“領導，李司機，我要向你們承認錯誤！”
滕部長給工作人員遞了個眼神。
工作人員接過材料，念道：“這份材料是京城局安全科出具的，上麵有安全科的印章和科長的簽字。”特意指出材料真實有效，證明了合法性。
然後他繼續念道：“七月三號，前門機務折返段，004次貨物列車本務機車6023號及重聯機車6026號在入庫時與等待出庫的5934號機車側麵衝突。
事故造成兩人受傷，貨車小破兩列。
事故原因：原本負責調度的三個調度員被進步辦公室簡化為兩人，三重安全法被簡化為一重。
七月十一號，前門機務段0249號機車在經過豐台整備點機務段1號道岔時脫軌。
事故造成三人受傷，五節車箱小破。
事故原因：進步辦公室取消了每月例行的檢道工作，導致沒有及時發現斷裂的枕木。
十一月八號，前門機務段小山線路車間小山站線工區巡道工馬東輝在小山站兩線間執行割草作業時，被從牽出線向8道推進的列車撞傷。
事故造成一人受傷，一台割草機大破。
事故原因：進步辦公室駐小山線路車間枉顧安全守則，為提高割草作業效率，盲目指示工人在火車通過時工作。
”
雖然那些領導們也都知道最近前門機務段發生了不少事故。
那些事故對他們來說隻是一個數字罷了。
現在報告中那一個個血淋淋案例，就像一記記重錘，狠狠地敲在每一位領導的心上。
會議室裏瞬間陷入了死一般的寂靜，隻有工作人員略顯顫抖的念讀聲在空氣中迴蕩。
滕部長緩緩閉上雙眼，深吸一口氣，仿佛在努力平複內心的波瀾。
其他領導們也都麵麵相覷，臉上的神情從最初的漫不經心，逐漸變成了愧疚與自責。
“這……這簡直太失職了！”
許久，滕部長猛地睜開眼睛，一拳重重地砸在會議桌上，發出沉悶的聲響。
“這些事故本不該發生，卻因為前門進步辦公室的胡作非為，讓這麽多同誌遭受了傷害，讓鐵路財產蒙受了損失！”
此言一出，老領導的臉色黯淡了幾分，不過他依然勉強維持自己最後的體麵。
“這些事故的發生確實讓人痛心，但是把所有的罪責歸咎到進步辦公室頭上，本身就不公平。”
“另外，如果沒有進步辦公室的製度，咱們還怎麽提高工作效率，還怎麽趕鷹超鎂。”
“那些隻知道提出問題，卻不給出解決方案的人，才是居心叵測之徒！”
這是老領導最後的依仗了。
每次隻要他舉起這麵大旗，總能不戰而勝。
但是，這次好像有些不同。
滕部長淡淡的衝著老領導擺擺手：“建輝同誌，不要著急，咱們要允許基層的同誌把話講完。”
老領導正準備繼續開炮，被打斷了後，隻能麵色赤紅的坐了迴去。
畢竟現在滕部長已經獲得了大部分領導的支持，味的強攻，並不明智。
滕部長看向李愛國：“李司機，建輝同誌的顧慮，也不是沒有道理，你對於如何完成上麵的任務，有什麽看法？”
李愛國早就等著這話，站起身：“在《資本論》第三卷中，有這樣的描述：縮短流通時間的主要方法是改進交通。
咱們要提高生產效率，火車比必然需要提速。
但是，火車提速靠著枉顧安全規章製度，等同於飲鴆止渴。”
老領導拍拍桌子：“李司機，不要廢話，直入正題！”
“廢話，您覺得《資本論》中的描述是廢話？”李愛國反問。
老領導眼神一陣慌亂，嘴唇發抖：“你胡說什麽，我不是那個意思。”
李愛國還想繼續進攻，滕部長不得不出來打了圓場。
老領導這才鬆口氣。
他沒有發現在隨後李愛國的講述過程中，因為擔心被扣帽子，他竟然沒有“胡攪蠻纏”的想法了。
李愛國清楚能在大會上當著部裏麵領導發言，每一分每一秒的都非常寶貴。
卻要花費寶貴時間對付老領導，就是為了達成這個目的。
清除了障礙後，李愛國繼續講道：“要想實現火車提速，咱們隻能按照上麵的倡導，從實際中來，到實際中去。
咱們隻能從目前鐵路實際情況出發。
根據我多年的行車經驗，貨運列車是障礙鐵路提速的關鍵點。
目前的貨運列車速度慢，調度隨意，經常占用閉塞區間，導致客運列車需要在區間外等待。
咱們可以推行‘五定’列車製度，實現了貨運班列的客車化運營。
所謂的‘五定’列車就是：鐵路在各大城市、港口及主要城市間開行的定點、定線、定車次、定時、定價的貨運班列。
即發到站間直通、運行線及車次全程不變、發到日期和時間固定，實行以列、組、車或箱為單位包幹辦法的班列。”
此話一出，負責貨運的副部長讚同的點頭：“貨運列車的時效是個老大難問題，如果真的能定線，既可以提高運輸效率，又能統一規劃，為客車讓路，確實是個好辦法。”
滕部長本來以為李愛國隻會從細節著手，沒想到一上來就要改變貨運模式，此時也來了精神。
“愛國，你繼續。”
李愛國接著說道：“優化提速客車與慢速貨車混跑時的運行關係，通過在滬寧、京秦等繁忙區間組織大規模提速試驗。
鐵路科研單位對列車製動、線路道岔、橋梁、信號等進行充分研究，確保線路提速後的安全性。
在貨物運輸方麵，提高了直達列車的比重，減少了貨物列車的改編作業，加快了車輛周轉，提高了作業效率
在客貨列車開行結構的優化方麵，旅客列車方麵增加了直通特快、直通快車、管內特快、管內快車的數量，減少了直通慢車、管內慢車、市郊列車的數量”
火車跑得快，全靠車頭帶，大力推廣新型愛國型蒸汽機，替代老舊的蒸汽機
當然，除了這些需要改造的物質條件外，咱們還要改造火車的調度。
目前無論是火車的調度，還是集裝箱的調度都無法滿足運輸的需要。
”
李愛國跟前世第一次鐵路大提速的經驗，再根據這年月的實際情況，提出了幾點提速經驗。
火車司機講得好像有點道理。
誒，貨車晚上跑，客車白天跑，這辦法簡直是絕了。
不知不覺中，參加會議的領導們都拿出了筆記本和鋼筆。
李愛國說得口幹舌燥，輕輕咳嗽了兩聲。
“給李司機倒上茶水。”滕部長看了一眼工作人員。
工作人員拎起熱水瓶倒了水遞過來，李愛國接過搪瓷缸子喝了兩口潤了潤嗓子，接著說道：“火車提速不是一蹴而就的事情，任何唯速勝論都有極大的危害！
我們隻有從設備和調度兩方麵入手，齊頭並進，才能實現提速的目標。”
話音落下，現場響起了熱烈的掌聲。
“這火車司機講的都是實際情況，具備很強的可操作性。”
“如果真按照他的辦法搞，咱們說不定還真能實現提速的目標。”
掌聲中，老領導的臉色逐漸黑了下去。
他輕輕咳嗽兩聲，卻沒有人端茶倒水。
沒辦法，隻能用幹裂的嗓子說道：“李司機，按照你的辦法，火車能提速多少？能不能完成趕鷹超鎂的任務！”
此話一出，現場的掌聲瞬間停止了，那些領導們紛紛把目光投向李愛國。
滕部長也抬起頭看向李愛國。
一道道目光中，李愛國緩聲說道：“目前咱們全國的火車平均運行時速過35公裏每小時，我有信心，在完成提速後，平均運營時速提高至54.9公裏！”
一位領導發出了驚疑的聲音：“目前美國的火車平均速度是27英裏每小時，也就是43.45公裏每小時。
英國的火車平均速度為41.32公裏每小時。
如果真能實現這個目標，咱們就趕鷹超鎂了啊！”
滕部長也沒有想到李愛國會如此大膽，不過仔細一想就明白了。
這小子每次都喜歡放衛星，關鍵是.每次還真讓他把衛星放到天上了。
會議開到這裏已經變了味。
從爭論是否取消進步辦公室，變成了如何實現火車大提速。
那些在座的領導們越是探討，越是覺得李愛國的火車提速辦法具備很強的可操作性。
特別是李愛國提出的火車調度設想，更是能夠大大提高火車速度。
“實行分級管理，集中統一指揮原則愛國啊，這新調度法具體是如何操作的？”有領導不停的追問。
滕部長見會議開得差不多了，打斷了這位領導：“火車提速的工作，不是一朝一夕能夠完成的，咱們先解決了進步辦公室的亂子。”
“啊對對對，我好像犯了唯速勝主意的錯誤。”那領導是技術出身，立馬明白了，這次大會的主要目的，並不是討論提速。
那些領導們也都知道正戲來了，會議室內迅速安靜了下來。
滕部長銳利目光掃視，緩聲說道：“自進步辦公室自成立以來，自新規章製度成立以來，火車事故飆升，引起了鐵道職工們的極度不滿，這跟上麵的倡導相違背。
現在我提議取消進步辦公室，廢除進步辦公室製定出來的各種規章製度！
現在開始舉手表決。”
老領導的依仗隻不過是上級的任務目標，在李愛國提出通過火車提速來趕鷹超鎂的辦法後，便宣告破產了。
現在的形勢已經很明朗了。
滕部長話音落了，會議室的領導們一個個舉起手。
“有投票權的一共有三十五位同誌，目前有三十四票讚成！”
“你們今天的決定是要犯錯誤的！”
老領導明知道大勢已去，依然不甘心。
“我現在去把你們的做法匯報上去！”
他猛地拍桌子，站起身踉踉蹌蹌的離開了會議室。
滕部長似乎並沒有在意老領導的離開，站起身宣布道：“既然已經全票通過，我宣布從今天開始，在全國各路局廢除進步辦公室，廢除進步規章製度，恢複原本的安全製度。”
他看看李愛國，繼續說道：“接下來，部裏麵將成立提速工作組，由我親自擔任組長，在全係統展開大提速攻堅戰。
部裏麵將派出調查小組，親自調查927事故！”
“散會！”
——
散了會。
滕部長帶著幾個領導在李愛國的陪同下，跟那些乘坐卡車前來的鐵道職工們一一握手。
“同誌們，我們的工作幹得不到位，讓同誌們受委屈了。”
“您言重了，這是狼心分子在作祟！”職工們沒有想到滕部長會親自接見他們，顯得特別激動。
隨後滕部長又把職工們請到會議室內，開了一場懇談會，了解了基層的實際情況。
送走了鐵道職工們，滕部長把李愛國請到了辦公室內。
工作人員倒上茶水離開後，滕部長看著李愛國問道：“愛國同誌，這個提速工作組還需要你的幫忙啊。”
“部長，您放心，我一定盡力而為。”李愛國重重點頭。
提出問題隻能算是打嘴炮，真正要做的是解決問題！
這年月的工作作風是隻爭朝夕。
在滕部長的大力支持下，提速小組很快成立了。
提速小組的規格很高，由滕部長親自擔任組長，兩位副部長擔任副組長，各地路局的領導擔任組長，還有京城鐵道技術研究所、哈市鐵道科學院的幾個工程師擔任組員。
李愛國以一線職工的身份擔任了工作組顧問。
提速小組的總部設在鐵道部裏麵，因為地方上的領導和技術專家需要幾天時間才能趕來，李愛國得到了幾天空閑時間。
這時候，部裏麵已經行動了起來，各地進步辦公室被裁撤掉了。
沒有了進步辦公室的阻礙，部裏麵的調查小組趕到通州站跟將近一百多位證人談了話，又聽取了通州站職工的意見。
通州站的職工們已經得知部裏麵變了天，心中沒有了忌憚，將趙百尺在通州站的所作所為全都反應給了調查組。
隨後，更是迴到京城局在馬得樂的陪同下，提審了扳道工陳川、通州道岔站原進步辦公室趙百尺。
三天後，“9.27”事故小組很快公布了事故調查報告。
【通州道岔站原進步辦公室趙百尺盲目蠻幹造成嚴重事故，被開除路籍並移交鐵路司法機關追究刑事責任，判處五年有期徒刑。】
【通州道岔站扳道工陳川因為工作疏忽導致事故發生，但是考慮到客觀因素，調度員和扳道工陳川被開除路籍，最終被判處有期徒刑一年，緩刑一年執行，仍留路工作，緩刑期間隻拿生活補貼，緩刑期滿後路齡重新計算。】
【通州道岔站劉站長，值班員等數名管理人員被行政記過處分。】
【事故調查委員會最後要求通州道岔站車務部門要吸取慘痛教訓，嚴抓車站調車調度作業的標準化規範操作，遵循原規章製度，嚴禁盲目蠻幹、臆測行事，在保障‘抓革命、促生產’的同時也要保障安全生產不放鬆。】
這個判決一經公布，就贏得了鐵道職工們的一致歡迎。
特別是扳道工陳川在羈押室內聽到這個決定的時候，激動得差點跳了起來。
他畢竟是事故的直接責任人。
現在雖被開除了路籍，獲得了緩刑，但是依然能夠待在原來的工作崗位上。
隻要矜矜業業的工作，未嚐不能重新轉正。
劉站長和值班員們也清楚自己對事故負有責任，並沒有覺得上級的處理有何不妥。
趙百尺卻覺得自己冤枉極了。
在接到判決通知書的時候，趙百尺扯著嗓子衝著鐵道法院的同誌大喊大叫：
“我是為了幹工作啊！
我不服氣，不服氣！
王主任呢！王武德！我要見王武德！”
鐵道法院的同誌冷冰冰說道：“王武德現在已經被抓起來了。你要想見他也可以，不過還需要等幾天。”
聽到這個消息，趙百尺渾身一震，雙腿發軟，癱坐在了地上。
“這怎麽可能呢，王主任還要帶我幹大事業，他還要當段長，當局長，怎麽可能被抓呢。”
“進步辦公室被取消了。”
如果說剛才趙百尺隻是驚訝的話，現在聽到這個消息，那是感覺到像是天方夜譚。
他站起身一臉好笑的看著馬得樂：“開什麽玩笑，沒有了進步辦公室，咱們鐵路還怎麽進步？”
“忘記告訴你了，部裏麵現在組建了提速工作小組，由滕部長親自擔任組長，李司機擔任顧問，接替了進步辦公室原來的工作。”
馬得樂覺得趙百尺太可憐了。
這人自認為自己攀上了高枝，能夠乘風而起，沒想到卻落得了如此的下場。
趙百尺此時的眼珠子瞪大瞪圓，直勾勾的盯著馬得樂。
在意識到馬得樂不是在誆騙他後，趙百尺整個人就像是個泄了氣的皮球，蹲坐在了地上。
馬得樂還真擔心趙百尺的精神出問題，正要喊人把他帶出去，趙百尺抬起了頭：“馬科長，我想見一見我師傅。”
趙百尺馬上要被送到笆籬子了，馬得樂雖不齒他的為人，並沒有拒絕他的要求。
隨後，路局安全科通知了前門機務段教育室。
教育室佘主任找到1621次列車司爐工全師傅的時候，叮囑這位老師傅：“路局隻是通知，並沒有規定你一定要去見趙百尺。”
趙百尺犯了嚴重錯誤，一般人避之不及。
火車進站場後，爐膛內的火要保留一些底火，全師傅鏟了幾把麵煤把火壓住，這才抬起袖子擦了擦布滿煤灰的麵頰。
“這娃子誒，誒，這娃子也不是啥壞人，就是心氣太高嘞。”全師傅幹裂的嘴唇抖動：“現在他落得這個下場，我這個師傅也有責任，咋能不去看看呢。謝謝您嘞，全主任。”
這位燒了一輩子爐膛的老司爐工想不明白了。
在解放前，他們這些司爐工是在鞭子的抽打下，不得不賣了命的燒爐膛。
動輒挨打挨罵，工錢還被克扣，如果說有怨言的話，還有有情可原。
解放後，司爐工成了正式工人，每個月拿著高工資，有各種福利，地位還高，是機務段真正的主人。
他那不爭氣的徒弟咋就不想當司爐工呢？
佘主任清楚全師傅的性子，也沒再多勸，隻是讓他換上幹淨衣服，乘坐段裏麵的吉普車前往路局。
佘主任離開後。
全師傅看著烏黑的、沾滿煤灰的爐膛，長長的歎口氣：“這娃子，咋著相了呢。”
——
部委本沒有羈押室，現在關了人，辦公室就變成了羈押室。
此時的羈押室內，王武德還在等著會議的結果，不過他並沒有太擔心。
現在大風四起，那些看不清楚形勢的人隻能自討苦吃。
另外，他這些年來依靠自己的“能力”已經躲過了數次危機，這次依然能平安落地。
隻是這次趙百尺肯定是保不住了，還可能會波及到他，所以還是應該小心謹慎。
等迴到前門機務段，先蟄伏一段時間，等火車司機們放鬆了警惕，再想辦法乘風而起。
到時候，他要砸爛亮劍辦公室的牌子，給那個火車司機戴上一頂大帽子，讓火車司機永世不得翻身。
想到激動之處，王武德忍不住站了起來。
“別站起來，坐下！”
周克指著他怒視了一聲，王武德連忙舉手，彎腰笑：“周隊長，我聽您的，聽您的。”
嗯，還有周克這家夥，也得收拾了。
正好鐵道派出所後勤上的老吳現在正跟他積極靠攏，到時候可以借著老吳的手，除掉周克。
想著美好的未來，王武德嘴角勾起一絲獰笑。
這時候，遠處傳來一陣由遠及近的腳步聲。
王武德趕緊端正做好，表現得非常老實。
周克很警惕，手扶在腰間，推開門看了一眼。
見到來人是李愛國和部裏麵的一位領導，他心中一喜。
“愛國哥，事情成了？”
“成了！”李愛國衝著周克點點頭，指著部裏麵的領導介紹道：“這是陳副部長，這次來是為了宣讀對王武德的處理結果的。”
李愛國本來不該出現在這裏，而是應該出現在車底——返迴前門機務段檢修火車。
但是。
王武德的身份比較特殊，並不是部裏麵的直管人員，人事關係歸前門機務段。
隻是王武德和進步辦公室目前在前門機務段裏形成了一股龐大的力量。
如果說再把王武德帶迴前門機務段的話，難免會橫生許多枝節。
所以部裏麵決定特事特辦，由李愛國這個前門機務段的工人代表來監督處理工作。
這才有了李愛國陪同陳副部長來見王武德這一幕。
“太好了，愛國哥。”周克聞言大喜，立刻打開了門。
這時候，王武德已經聽出了李愛國的聲音。
看到李愛國陪同部領導走進來，他臉色很明顯的黯淡了下來。
“完了，完了，這次全完了”王武德神情慌亂。
他搞不明白，為什麽老領導會任由這些人處置自己。
隻是王武德卻很清楚，如果真被處理了，那他這麽多年的努力，就全完了。
王武德沒有等李愛國和陳副部長開口，便站起起了身，神情非常虔誠：“領導，李司機，我要向你們承認錯誤！”