在今年的4月，也就是玉書大地震爆發的那個階段，實際上世界上還有一件更吸引人眼球的事情。【全文字閱讀】
那就是著名的墨西哥灣漏油事件。
4月20號，美國南部的路易斯安那州的一個海上********發生了劇烈的爆炸。
在4月22號開始，陸續就有報告顯示，這一區域出現了漏油事件。
當時還沒有引發警覺，但到了5月初的時候，漏油事件不斷的擴大，漏油的數量、速度都達到了新的高度，而且還在不斷的猛增著。
從天空中俯拍下去，整個一大片區域都是黑色的石油汙染帶，觸目驚心。
這個海上石油********和附近的開采區域，都是屬於英國石油公司的。
英國石油公司大家或許不大熟悉，但說起他們的簡稱——bp，以及他們最著名的那朵太陽花標誌，大家就會恍然大悟了。
這家全球最大的石油公司，也是歐洲最大的集團公司，股票價值已經高達1500億美元，在石油領域的地位非常高，經常打得美國的石油公司都摸不著頭，算得上是為日落西山的英國人狠狠的爭了一口氣。
他們的業務遍布全球，連華國範圍內他們都有著龐大的合作利益，連日本人在華國的這個領域都隻能敗退出去。
雖然他們並沒有現在網絡公司那麽動不動一兩千億那麽嚇人，但論實際的社會影響力來說，這些網絡公司加在一起也比不上bp公司，就連蕭奇的仙女公司也不一定能行。
這就跟一個國家的工業和科技行業一樣，你是看著它沒有那麽的值錢，沒有那麽的賺錢，但這卻是一個國家最主要的根本，缺了它根本不行。
這些價值，根本就不是用錢可以來衡量的。
bp公司就是靠著自己的影響力，在全球的石油行業、石油衍生行業裏麵布局。不斷的融入每個國家的工業生產之中，獲取這樣那樣的好處。
經由它的子公司、控股公司延伸出去的那些公司利益，更是高達幾百億美金之多、影響力超過千億美金，這部分的價值。可是沒有多少人能計算得清楚的。
但他們這一次還是栽了。
美國墨西哥灣的石油漏油事件，出乎了所有人的預料，到了5月中旬，他們不但沒有把漏油的速度和數量控製下來，反而又再次飆升。弄得美國南部海域的路易斯安那州、佛羅裏達州、密西西比州、德克薩斯州、阿拉巴馬州這五個州的海岸線都受到了嚴重的影響。
這下子問題可真是鬧大了，整個美國都開始了對bp石油的討伐。
其實海上石油鑽探生產，漏油的時候也不少，但那是在別的國家，而不是在美國本土，在俺們山姆大叔這邊漏油就是不行！
美國的奧巴瑪都親自打電話給英國首相施壓，美國的國會議員更是揚言要把bp趕盡殺絕，讓bp就更加的狼狽，在處理起補漏的方麵，更加的有點手忙腳亂。
如此直到7月15號。bp石油才宣布新的控油裝置已經徹底的堵塞了漏油的地點，再也沒有一滴原油流入墨西哥灣。
事情的第一階段就這麽結束了，剩下的就是怎麽賠償美國人的問題了，依照美國人的脾氣，這一次bp石油不死也要脫層皮。
如果是4月份以前的bp公司，他們應付起這樣的賠償，還是問題不大的。
但僅僅是這麽3個來月的時間，bp的市值已經暴跌了70%以上，僅僅隻剩下了400億美金左右的市值。
從預估美國人起碼要要求50-100億美金的獅子大開口的賠償來算，這樣差不多bp公司就得賣掉許多的公司權益。別人趁火打劫之下，bp公司恐怕二三十年都不能再恢複元氣。
最可恨的還是美國佬。
本來對於這樣的漏油事件，美國法律的規定最高就是7500萬美金的賠償，但就在7月16號。bp石油宣布堵住漏油點的第二天，美國參議院就召開了會議，投票通過特定法案，宣布廢除bp石油這一次的賠償上線，直到無限製。
厲害吧？
口口聲聲對華國施壓，要求華國按照法律辦事情的美國人。卻隨隨便便就能通過特定法案來改變法律！
這樣的不要臉，華國在對外貿易和經濟製裁方麵，完全應該多學習一下才對！
英國佬對於美國人的無恥也沒辦法，他們隻能是忍氣吞聲，準備慢慢和美國人談判。
一方麵可以減少一點損失，另一方麵也可以多拖延時間，讓英國石油公司多恢複一些元氣，也好有錢來賠償。
但是，因為有巨額補償的預期，你讓bp石油的股價怎麽漲起來？
沒有辦法之下，bp石油就全世界的找幫手，看看有沒有人能幫忙抬一抬股價，拉他們一把。
這下子英國這個攪屎棍平日裏積累下來的惡果就體現出來了。
荷蘭殼牌石油、法國道達爾石油公司，這些歐洲赫赫有名的石油公司，根本就不理會他們的股份互換協議。
美國的石油公司倒是願意，但他們出了一個讓所有英國人都想打他們的超級低價，所以這個生意還是談不來。
日本和韓國也是差不多，他們不但價碼出得低，而且想要介入非洲和英國北海區域的石油勘探和開采，這一點也直接被英國人否決了——bp公司的股票還可以通過生意好了之後的迴購拿迴來，如果把這些區域的石油權益也賣了，那bp至少就得斷一根胳膊，根本劃不來。
華國這邊的石油巨頭們倒是稍微手軟一點，他們想要買下英國bp公司在南美和澳大利亞海域的石油利益，這對英國人來說，雖然不至於說斷掉一根胳膊，但也是要斷幾個手指。
到處碰壁之下，bp公司請來的那些掮客們就想到了蕭奇。
如果是世界首富高調宣布購入bp股票，表達自己對bp石油的信心，那麽對於bp石油的股價至少會有20%左右的提升，而隨著bp公司其它業務的不斷開展，股價也會跟著良性循環的上升，如此倒不失一個好辦法。
蕭奇對bp石油的興趣並不怎麽大，可是高盛公司給出的價碼卻是非常誘人的。
bp公司準備請蕭奇以市場價格來收購5%左右的股票，然後他們借此來炒作一番，而蕭奇因此也會擁有在未來5年之內，以當前價格來購買3%bp石油股票的權利。
算下來就相當於蕭奇用差不多32億美金買下bp石油公司8%的股份，成為公司的第五大股東、第二大私人股東。
以bp石油的正常價格計算，這筆交易實際上蕭奇能獲得120億美金左右的資產，算得上是非常的劃算。
但這裏也有一定的風險，那就是五年之內，如果bp石油沒辦法恢複到正常價位，那麽蕭奇就不一定會行使購買3%bp石油股票的權利，也就是說損失了好處費。
可是再怎麽說，bp石油的價格都不該是現在的400億美金左右，所以實際上蕭奇這筆生意至少也是翻倍賺錢的。
考慮到bp石油穩定的盈利能力，以及他們在世界各地的各種石油權益，蕭奇最終還是答應了這個條件，不過需要變動一下，他會直接在市場上購買8%的bp石油股份，而bp石油公司給出的好處就是，以50美金一桶石油的價格，賣出200億美金的石油給蕭奇，整個交易分三年完成。。
bp公司聽到這個，自然是心頭大穩，而且是求之不得！
以蕭奇的投資眼光，他既然敢買這麽多bp石油公司的股票，那就證明他看好bp公司的未來。
而購買石油就更歡迎了，雖然現在的石油價格已經衝上了65美金，40美金的價格比正常價格少了23%，但考慮到現在bp石油公司最缺少的就是現金，如果多了200億美金的超級大單，完全可以創造一個好的業績，抵消人們對於bp公司賠付巨額賠款的擔心。
反正石油這東西到處都有，挖出來就可以，bp公司在非洲的開采成本低得嚇人，40塊美金他們都有得賺！
他們甚至積極的提出，這200億美金的石油都不用拿迴華國了，你蕭奇買石油，不就是為了逍遙快遞、逍遙物流和奇玟航空公司所用嗎？
我們在自己的煉油廠就給你好好的煉製好各種燃油，你到時候直接提成品油迴去就行。
蕭奇對此不覺啞然失笑，英國人可夠見縫插針的。
買石油是賺一道的錢，再提煉石油又是賺一道的錢，雖然這利潤不會太高，但因此產生的銷售額和營業額，卻是實打實的業績，也可以多多促進生產，對他們簡直是一石多鳥！
最後少年自然不會同意這個提議，華國這邊的煉製水準雖然差了一點，但差距並不大，又不是航空工業，隻是民用的油品，還是沒有那麽多的講究的。
讓英國人來促進生產流轉，怎麽比得上多給自己國家的工廠提供訂單來得好呢？(未完待續。)
那就是著名的墨西哥灣漏油事件。
4月20號，美國南部的路易斯安那州的一個海上********發生了劇烈的爆炸。
在4月22號開始，陸續就有報告顯示，這一區域出現了漏油事件。
當時還沒有引發警覺，但到了5月初的時候，漏油事件不斷的擴大，漏油的數量、速度都達到了新的高度，而且還在不斷的猛增著。
從天空中俯拍下去，整個一大片區域都是黑色的石油汙染帶，觸目驚心。
這個海上石油********和附近的開采區域，都是屬於英國石油公司的。
英國石油公司大家或許不大熟悉，但說起他們的簡稱——bp，以及他們最著名的那朵太陽花標誌，大家就會恍然大悟了。
這家全球最大的石油公司，也是歐洲最大的集團公司，股票價值已經高達1500億美元，在石油領域的地位非常高，經常打得美國的石油公司都摸不著頭，算得上是為日落西山的英國人狠狠的爭了一口氣。
他們的業務遍布全球，連華國範圍內他們都有著龐大的合作利益，連日本人在華國的這個領域都隻能敗退出去。
雖然他們並沒有現在網絡公司那麽動不動一兩千億那麽嚇人，但論實際的社會影響力來說，這些網絡公司加在一起也比不上bp公司，就連蕭奇的仙女公司也不一定能行。
這就跟一個國家的工業和科技行業一樣，你是看著它沒有那麽的值錢，沒有那麽的賺錢，但這卻是一個國家最主要的根本，缺了它根本不行。
這些價值，根本就不是用錢可以來衡量的。
bp公司就是靠著自己的影響力，在全球的石油行業、石油衍生行業裏麵布局。不斷的融入每個國家的工業生產之中，獲取這樣那樣的好處。
經由它的子公司、控股公司延伸出去的那些公司利益，更是高達幾百億美金之多、影響力超過千億美金，這部分的價值。可是沒有多少人能計算得清楚的。
但他們這一次還是栽了。
美國墨西哥灣的石油漏油事件，出乎了所有人的預料，到了5月中旬，他們不但沒有把漏油的速度和數量控製下來，反而又再次飆升。弄得美國南部海域的路易斯安那州、佛羅裏達州、密西西比州、德克薩斯州、阿拉巴馬州這五個州的海岸線都受到了嚴重的影響。
這下子問題可真是鬧大了，整個美國都開始了對bp石油的討伐。
其實海上石油鑽探生產，漏油的時候也不少，但那是在別的國家，而不是在美國本土，在俺們山姆大叔這邊漏油就是不行！
美國的奧巴瑪都親自打電話給英國首相施壓，美國的國會議員更是揚言要把bp趕盡殺絕，讓bp就更加的狼狽，在處理起補漏的方麵，更加的有點手忙腳亂。
如此直到7月15號。bp石油才宣布新的控油裝置已經徹底的堵塞了漏油的地點，再也沒有一滴原油流入墨西哥灣。
事情的第一階段就這麽結束了，剩下的就是怎麽賠償美國人的問題了，依照美國人的脾氣，這一次bp石油不死也要脫層皮。
如果是4月份以前的bp公司，他們應付起這樣的賠償，還是問題不大的。
但僅僅是這麽3個來月的時間，bp的市值已經暴跌了70%以上，僅僅隻剩下了400億美金左右的市值。
從預估美國人起碼要要求50-100億美金的獅子大開口的賠償來算，這樣差不多bp公司就得賣掉許多的公司權益。別人趁火打劫之下，bp公司恐怕二三十年都不能再恢複元氣。
最可恨的還是美國佬。
本來對於這樣的漏油事件，美國法律的規定最高就是7500萬美金的賠償，但就在7月16號。bp石油宣布堵住漏油點的第二天，美國參議院就召開了會議，投票通過特定法案，宣布廢除bp石油這一次的賠償上線，直到無限製。
厲害吧？
口口聲聲對華國施壓，要求華國按照法律辦事情的美國人。卻隨隨便便就能通過特定法案來改變法律！
這樣的不要臉，華國在對外貿易和經濟製裁方麵，完全應該多學習一下才對！
英國佬對於美國人的無恥也沒辦法，他們隻能是忍氣吞聲，準備慢慢和美國人談判。
一方麵可以減少一點損失，另一方麵也可以多拖延時間，讓英國石油公司多恢複一些元氣，也好有錢來賠償。
但是，因為有巨額補償的預期，你讓bp石油的股價怎麽漲起來？
沒有辦法之下，bp石油就全世界的找幫手，看看有沒有人能幫忙抬一抬股價，拉他們一把。
這下子英國這個攪屎棍平日裏積累下來的惡果就體現出來了。
荷蘭殼牌石油、法國道達爾石油公司，這些歐洲赫赫有名的石油公司，根本就不理會他們的股份互換協議。
美國的石油公司倒是願意，但他們出了一個讓所有英國人都想打他們的超級低價，所以這個生意還是談不來。
日本和韓國也是差不多，他們不但價碼出得低，而且想要介入非洲和英國北海區域的石油勘探和開采，這一點也直接被英國人否決了——bp公司的股票還可以通過生意好了之後的迴購拿迴來，如果把這些區域的石油權益也賣了，那bp至少就得斷一根胳膊，根本劃不來。
華國這邊的石油巨頭們倒是稍微手軟一點，他們想要買下英國bp公司在南美和澳大利亞海域的石油利益，這對英國人來說，雖然不至於說斷掉一根胳膊，但也是要斷幾個手指。
到處碰壁之下，bp公司請來的那些掮客們就想到了蕭奇。
如果是世界首富高調宣布購入bp股票，表達自己對bp石油的信心，那麽對於bp石油的股價至少會有20%左右的提升，而隨著bp公司其它業務的不斷開展，股價也會跟著良性循環的上升，如此倒不失一個好辦法。
蕭奇對bp石油的興趣並不怎麽大，可是高盛公司給出的價碼卻是非常誘人的。
bp公司準備請蕭奇以市場價格來收購5%左右的股票，然後他們借此來炒作一番，而蕭奇因此也會擁有在未來5年之內，以當前價格來購買3%bp石油股票的權利。
算下來就相當於蕭奇用差不多32億美金買下bp石油公司8%的股份，成為公司的第五大股東、第二大私人股東。
以bp石油的正常價格計算，這筆交易實際上蕭奇能獲得120億美金左右的資產，算得上是非常的劃算。
但這裏也有一定的風險，那就是五年之內，如果bp石油沒辦法恢複到正常價位，那麽蕭奇就不一定會行使購買3%bp石油股票的權利，也就是說損失了好處費。
可是再怎麽說，bp石油的價格都不該是現在的400億美金左右，所以實際上蕭奇這筆生意至少也是翻倍賺錢的。
考慮到bp石油穩定的盈利能力，以及他們在世界各地的各種石油權益，蕭奇最終還是答應了這個條件，不過需要變動一下，他會直接在市場上購買8%的bp石油股份，而bp石油公司給出的好處就是，以50美金一桶石油的價格，賣出200億美金的石油給蕭奇，整個交易分三年完成。。
bp公司聽到這個，自然是心頭大穩，而且是求之不得！
以蕭奇的投資眼光，他既然敢買這麽多bp石油公司的股票，那就證明他看好bp公司的未來。
而購買石油就更歡迎了，雖然現在的石油價格已經衝上了65美金，40美金的價格比正常價格少了23%，但考慮到現在bp石油公司最缺少的就是現金，如果多了200億美金的超級大單，完全可以創造一個好的業績，抵消人們對於bp公司賠付巨額賠款的擔心。
反正石油這東西到處都有，挖出來就可以，bp公司在非洲的開采成本低得嚇人，40塊美金他們都有得賺！
他們甚至積極的提出，這200億美金的石油都不用拿迴華國了，你蕭奇買石油，不就是為了逍遙快遞、逍遙物流和奇玟航空公司所用嗎？
我們在自己的煉油廠就給你好好的煉製好各種燃油，你到時候直接提成品油迴去就行。
蕭奇對此不覺啞然失笑，英國人可夠見縫插針的。
買石油是賺一道的錢，再提煉石油又是賺一道的錢，雖然這利潤不會太高，但因此產生的銷售額和營業額，卻是實打實的業績，也可以多多促進生產，對他們簡直是一石多鳥！
最後少年自然不會同意這個提議，華國這邊的煉製水準雖然差了一點，但差距並不大，又不是航空工業，隻是民用的油品，還是沒有那麽多的講究的。
讓英國人來促進生產流轉，怎麽比得上多給自己國家的工廠提供訂單來得好呢？(未完待續。)