香格裏拉小區在10月份的時候，就完成了所有的推平山體、平整土地等等的工作，開始了挖地基的建設。
整整50平方公裏，75000畝的土地，一次全部的開工修建，那可會嚇死人的，更會累死人。
但是從一開始建設的30000畝土地，也絕對不小了，基本上是正常的大盤的100倍的麵積。
超過60萬人在這個龐大的工地上工作著，成千上萬的各種車輛出入不休，每天消耗的電力、水泥河沙、鋼筋，甚至是食物等等，無不是一個天文數字。
巨大的工人簡易房屋，更是如同一個個蒙古包一樣，到處散落在寬廣的土地上。
任何人來看到這副壯觀的工作景象，都會是無比的震撼。
因為它代表了勞動的力量，代表著人們共同協作的力量，這種力量非常簡單，說起來也不怎麽樣，但當你看到那麽大的工地一起忙碌的時候，肯定會一陣的心潮澎湃。
在這個區域，一共紮堆了8家大型的地產公司，超過28個建築公司，分工合作著各項事宜。
相比起仙女地產蓉城分公司，蕭奇對於香格裏拉小區的建設，是非常認真的。
雖然這裏的房子都是小房子為主，雖然這裏的樓房間隔比較的密集，價格會比首都的便宜許多，但這並不代表可以放鬆質量要求。
從設計開始，蕭奇就把日本、香港和新加坡的專家邀請了過來，這三個狹小的地方，樓層都非常高，質量卻非常的好，布局也比較合理。所以征求他們的意見很有必要。
在聯合看了最詳細的地質勘探結果後，一群專家和設計師們，在6月到9月的三個月時間，畫出了兩三百個方案，最後一一討論，最後得出了最合理、最穩固、最能滿足需求的12種根據不同地帶的建築樓群方案。並召集了工程管理人員培訓了大半個月，這才開始開工。
在現在的12月初，雖然隻是開工了兩個月，但由於初期的準備工作充分，所以除去挖地基、搭建地基鋼筋水泥之外，現在是保持了12天一層樓的進度，住宅樓已經修建了3層樓，速度算得上非常的慢，可每一層都做得非常精細。
“我從來沒有看到過這麽浪費錢、這麽浪費人力物力、這麽嚴格仔細到苛刻地步的動工前的步驟。但這麽一個個步驟下來。我卻對香格裏拉是否會成功，一點都沒有了疑問。香格裏拉小區不成功，天理難容啊！”——這是燕趙省派到工地上的工作組組長，匯報給書.記大佬們的最震撼感受直言。
由於燕趙省和仙女公司都有專門的督察機構在現場，所以不公平的事件發生得很少，那些工人進入工地的第一天，就被告知了督察機構的電話和地址，一旦查明了舉報屬實。那麽絕對沒有二話的處理。
周波很苦筆的管轄著虧損嚴重、事務眾多的逍遙快遞，香格裏拉小區他是沒辦法兼顧的了。所以總監的任務放在了餘珊珊的身上。
餘副總自己的事務也多，基本上一兩個月才能去一次香格裏拉小區，而輪流駐紮的幾個管理人員，自然是從總務部過來的。
他們不知道房地產建設之中的貓膩沒有關係，和他們一起過來的還有蜀川建築院的二十多人，這些人不敢說自己對於建築是多麽的精通。但想著方子找茬、發現一些錯處，那是綽綽有餘的。
更何況這裏還留著十幾個日本和新加坡的專家，他們的任務也是監督好建築的各個方麵，這些外國專家就更沒有人情講，他們隻負責對得起蕭奇發給他們的高薪。
由於曹家村和祥福鎮這一帶。都是在燕趙的郊區，而它們和首都之間，也有幾座大小山脈給遮掩住，除非是把隧道和公路修通，否則這裏基本上屬於半封閉的狀態。
未來也是如此，一旦首都把這兩個地方收入囊中之後，立刻就開始了公路建設。
一旦它們這裏和首都的同洲隻有30分鍾車程的話，那麽整個區域就納入了首都一日生活圈，從而立刻房價便得到了飆升。
2010年之後，這裏隨隨便便就達到了每平米10000-15000的高價，到了2013年過後，更是飆升到均價20000每平米的驚人價目！
修建兩條雙向六車道的公路，一條通向同洲，另一條通向石莊，是蕭奇答應的，早在9月的時候就已經開始修建。
雖然協議的修建標準是按照15年使用年限來的，但燕趙省的檢查組成員發現，人家仙女公司采用的標準、材料，絕對比一級高速公路都還要好，而且速度很快。
僅僅是三個月的時間，通向同洲的總長度30公裏的公路，已經修建了10公裏，要不是因為有兩條隧道公路要修建，各種鑽探、承重問題要解決好，速度還能再加快不少。
通往石莊的那條公路更是已經修建了25公裏，如果按照這個時間來計算，即使是刨除冬天不容易施工的因素，明年年底也肯定能通車。
要想富，先修路。
現在同樣也是，想要賣出好房子，那麽交通一定要便利。
首都2008年之後，房價就要開始新一輪的飆升，等到那個時候的香格裏拉小區，一定會搶去很大一部分光芒！
要知道，曹家村和祥福鎮本來就有地理優勢，距離國貿開車最多一個小時，轉上八通線和京通線非常方便，去國際機場更是比城區便利，再加上這邊能直接插上京津高速，距離津衛市中心也就是兩個小時，可不是別人不要的邊角地方啊！
蕭奇就不相信，我這兩三百萬套房子出去了，這整個首都和津衛的房價還能漲成那麽誇張的地步麽？
隻要首都和津衛的房價打壓下去了，那麽整個標杆就會降低許多，整體的漲價效應也會降低許多，如此一來，可謂是大快人心呐！(未完待續。。)
整整50平方公裏，75000畝的土地，一次全部的開工修建，那可會嚇死人的，更會累死人。
但是從一開始建設的30000畝土地，也絕對不小了，基本上是正常的大盤的100倍的麵積。
超過60萬人在這個龐大的工地上工作著，成千上萬的各種車輛出入不休，每天消耗的電力、水泥河沙、鋼筋，甚至是食物等等，無不是一個天文數字。
巨大的工人簡易房屋，更是如同一個個蒙古包一樣，到處散落在寬廣的土地上。
任何人來看到這副壯觀的工作景象，都會是無比的震撼。
因為它代表了勞動的力量，代表著人們共同協作的力量，這種力量非常簡單，說起來也不怎麽樣，但當你看到那麽大的工地一起忙碌的時候，肯定會一陣的心潮澎湃。
在這個區域，一共紮堆了8家大型的地產公司，超過28個建築公司，分工合作著各項事宜。
相比起仙女地產蓉城分公司，蕭奇對於香格裏拉小區的建設，是非常認真的。
雖然這裏的房子都是小房子為主，雖然這裏的樓房間隔比較的密集，價格會比首都的便宜許多，但這並不代表可以放鬆質量要求。
從設計開始，蕭奇就把日本、香港和新加坡的專家邀請了過來，這三個狹小的地方，樓層都非常高，質量卻非常的好，布局也比較合理。所以征求他們的意見很有必要。
在聯合看了最詳細的地質勘探結果後，一群專家和設計師們，在6月到9月的三個月時間，畫出了兩三百個方案，最後一一討論，最後得出了最合理、最穩固、最能滿足需求的12種根據不同地帶的建築樓群方案。並召集了工程管理人員培訓了大半個月，這才開始開工。
在現在的12月初，雖然隻是開工了兩個月，但由於初期的準備工作充分，所以除去挖地基、搭建地基鋼筋水泥之外，現在是保持了12天一層樓的進度，住宅樓已經修建了3層樓，速度算得上非常的慢，可每一層都做得非常精細。
“我從來沒有看到過這麽浪費錢、這麽浪費人力物力、這麽嚴格仔細到苛刻地步的動工前的步驟。但這麽一個個步驟下來。我卻對香格裏拉是否會成功，一點都沒有了疑問。香格裏拉小區不成功，天理難容啊！”——這是燕趙省派到工地上的工作組組長，匯報給書.記大佬們的最震撼感受直言。
由於燕趙省和仙女公司都有專門的督察機構在現場，所以不公平的事件發生得很少，那些工人進入工地的第一天，就被告知了督察機構的電話和地址，一旦查明了舉報屬實。那麽絕對沒有二話的處理。
周波很苦筆的管轄著虧損嚴重、事務眾多的逍遙快遞，香格裏拉小區他是沒辦法兼顧的了。所以總監的任務放在了餘珊珊的身上。
餘副總自己的事務也多，基本上一兩個月才能去一次香格裏拉小區，而輪流駐紮的幾個管理人員，自然是從總務部過來的。
他們不知道房地產建設之中的貓膩沒有關係，和他們一起過來的還有蜀川建築院的二十多人，這些人不敢說自己對於建築是多麽的精通。但想著方子找茬、發現一些錯處，那是綽綽有餘的。
更何況這裏還留著十幾個日本和新加坡的專家，他們的任務也是監督好建築的各個方麵，這些外國專家就更沒有人情講，他們隻負責對得起蕭奇發給他們的高薪。
由於曹家村和祥福鎮這一帶。都是在燕趙的郊區，而它們和首都之間，也有幾座大小山脈給遮掩住，除非是把隧道和公路修通，否則這裏基本上屬於半封閉的狀態。
未來也是如此，一旦首都把這兩個地方收入囊中之後，立刻就開始了公路建設。
一旦它們這裏和首都的同洲隻有30分鍾車程的話，那麽整個區域就納入了首都一日生活圈，從而立刻房價便得到了飆升。
2010年之後，這裏隨隨便便就達到了每平米10000-15000的高價，到了2013年過後，更是飆升到均價20000每平米的驚人價目！
修建兩條雙向六車道的公路，一條通向同洲，另一條通向石莊，是蕭奇答應的，早在9月的時候就已經開始修建。
雖然協議的修建標準是按照15年使用年限來的，但燕趙省的檢查組成員發現，人家仙女公司采用的標準、材料，絕對比一級高速公路都還要好，而且速度很快。
僅僅是三個月的時間，通向同洲的總長度30公裏的公路，已經修建了10公裏，要不是因為有兩條隧道公路要修建，各種鑽探、承重問題要解決好，速度還能再加快不少。
通往石莊的那條公路更是已經修建了25公裏，如果按照這個時間來計算，即使是刨除冬天不容易施工的因素，明年年底也肯定能通車。
要想富，先修路。
現在同樣也是，想要賣出好房子，那麽交通一定要便利。
首都2008年之後，房價就要開始新一輪的飆升，等到那個時候的香格裏拉小區，一定會搶去很大一部分光芒！
要知道，曹家村和祥福鎮本來就有地理優勢，距離國貿開車最多一個小時，轉上八通線和京通線非常方便，去國際機場更是比城區便利，再加上這邊能直接插上京津高速，距離津衛市中心也就是兩個小時，可不是別人不要的邊角地方啊！
蕭奇就不相信，我這兩三百萬套房子出去了，這整個首都和津衛的房價還能漲成那麽誇張的地步麽？
隻要首都和津衛的房價打壓下去了，那麽整個標杆就會降低許多，整體的漲價效應也會降低許多，如此一來，可謂是大快人心呐！(未完待續。。)