第175章 占我們便宜，不讓你們出點血怎麽行?
國產之光：從賣手機開始 作者：是隻菜狗 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“臥槽，利星集團被踢出去了？”
“他們運營了奔馳四十年，沒有功勞也有苦勞吧？就這麽踢出去了？”
“放屁，奔馳的聲譽一天不如一天，這和利星撇不開關係，這些年利星從奔馳身上拿走的利潤可不少。”
“那還不是因為奔馳給經銷商的利潤太低了？賣一台車，大頭都被奔馳拿走了，經銷商根本賺不到幾個錢。”
“就是，經銷商不加價，你讓他們喝西北風啊？”
“誒，北汽這下可算是熬出頭了。”
“嗬嗬，釘子跟利星幹了一仗，結果最後吃果子的居然是北汽？”
一時間，業內眾說紛紜，有為利星打抱不平的，也有譴責奔馳不厚道的，還有站一旁看戲吃瓜的。
對於這個消息，大家的反應也是各不相同。
首先，跟利星有著緊密聯係的渠道商們一夜之間雞飛蛋打，一個個叫苦不迭。
寶馬、奧迪等公司則是歡喜雀躍，這對他們來講絕對是意外之喜。
而這一切，都要感謝釘子。
就在業內幾家歡喜幾家愁時，又一則更為勁爆的消息被公布了出來……
奔馳，國產化了！
……
當奔馳官方公布這個消息後。
全世界最興奮的，當屬北汽集團！
要知道北汽集團的總盈利中，有超過80％的利潤都是來自於奔馳，如此關乎自家命脈的東西，卻常年掌控在利星的手中，這讓北汽情何以堪？
現在奔馳踢掉了利星……北汽，無疑成為了最大的贏家。
眾所周知。
由於夏國嚴苛的關稅政策，奔馳母公司戴姆勒集團，是無法親自染指夏國市場的。
他們想在夏國賣奔馳，就必須依托於夏國的企業。
以往，奔馳和利星的合作模式是，奔馳負責生產，然後運往夏國，再由利星負責組裝和銷售。
一旦奔馳國產化了，那就意味著要在國內建設工廠，北汽，將擁有絕對的話語權！
話語權這東西，有時候要比你占多少股份來的實在得多。
利星是怎麽靠吃奔馳一步步走到國內第三大經銷商的，北汽可比誰都清楚。
這背後，有巨大的油水可撈！
……
北汽。
董事大會。
一人激動道：“奔馳真的要把話語權委托給我們？”
北汽集團董事長——薑義，點點頭道：“沒錯，戴姆勒總部決定，要將大g國產化，把價格降下來，然後跟釘子死磕到底！”
“釘子科技先是撬走了總部幾十名工程師，之後又搶走了奔馳這麽多市場份額，現在奔馳那邊，對釘子可以說是恨之入骨了。”
此話說完，在座的每個人，臉上都露出了激動的神色。
以往奔馳是以進口車的形式進入國內，因為關稅的存在，大g的售價永遠不可能降下來。
再加上奔馳給經銷商留有的利潤空間較小，迫使經銷商隻能加價銷售，從而再度抬升了奔馳的售價。
一旦大g國產化。
關稅重壓將不複存在，大g的價格絕對可以大幅度下降。
而降價後的大g，將對猛獸係列造成更為猛烈的衝擊！
到那時候，這場國內第一硬派越野的較量，才算是真正開始！
原本以戴姆勒集團的高傲，是絕不可能自降身價的。
要知道奔馳g級可是整個奔馳係列的王牌，一旦降價，將對奔馳的品牌形象產生巨大影響。
現在則是被釘子逼得實在沒辦法了。
再任由釘子發育下去，奔馳的市場份額將有可能被蠶食殆盡！
奔馳有超過40％的利潤都是來自於夏國市場，一旦奔馳在夏國市場遭受重創，後果將不堪設想……
到時候，奔弛將步紅果的後塵！
奔馳對釘子的恨，可謂是深入骨髓！
最近在嘔洲汽車市場，奧迪從釘子手中買來了全新的電機傳輸係統，用在了自家的全款車係上，直接把奔馳打的落花流水！
以往，bba三家各有優劣。
奔馳擅長發動機的電機傳輸與底盤技術、奧迪擅長四驅技術、寶馬擅長懸架係統。
彼此之間競爭不斷，卻誰也奈何不了誰。
而奧迪這次裝載了釘子的電機傳輸係統，在性能上直接甩開了奔馳一大截，而且還是在奔馳最擅長的領域。
起初奔馳對這個來自東方的電機傳輸技術嗤之以鼻，在奔馳看來，東方能有什麽好技術？還不都是靠抄我們的？
奧迪拿著自家核心的attro係統，就換了這個個玩意？
笑死個人。
簡直虧到姥姥家了！
而事態的發展，卻是遠遠偏離了奔馳的預想……
在這場奔馳與奧迪的宿命之戰中，還沒開始，奔馳就被奧迪打得落花流水、毫無反抗之力！
奧迪搭載了釘子的電機傳輸係統，發動機性能猛增15％之多！耗油量更是減少了20％！
憑借其超強的性能，再加上奧迪自身的底蘊，在嘔洲剛一上線，就吊打了所有車企！
首月銷量……2萬台！
要知道那可是地廣人稀的嘔洲，一個月賣出2萬台，簡直是驚天地泣鬼神！
可以說，在這場汽車發布會中，釘子在夏國有多牛逼，奧迪在嘔洲就有多牛逼！
奔馳苦心研製的新款車型，直接就被碾壓的體無完膚，銷量更是暴跌超過80％！
連奧迪的零頭都不到。
再加上夏國市場的血崩，奔馳可謂是已經到了危急存亡的關鍵時刻。
反觀奧迪。
雖然在夏國市場，也在一定程度上受到了釘子的影響，銷量相比同期有所下降，但憑借嘔洲市場的強勢崛起，直接就將下降的營收拉了上去！
兩相對衝，奧迪依舊血賺！
此消彼長之下，奧迪儼然已經有了穩坐bba老大的跡象！
這讓奔馳如何能忍？
先是挖我的人、之後害我負麵新聞纏身、然後搶我市場、現在更是夥同奧迪狼狽為奸……媽的，是可忍孰不可忍！
新仇添舊恨，狗釘子，給我死！
若想解決掉釘子，就必須把猛獸品牌扼殺在搖籃裏！
所以。
奔馳總部為了阻止猛獸繼續擴張，順帶提升自己的銷量，這才咬牙做出了大g國產化的決定！
隻有這樣，奔馳的價格才能真正降下來！
“老板，奔馳那邊傳來命令，讓我們把工廠騰出來，最近徳國那邊就會派工程師過來改造生產線……”
“另外，他們詢問咱們，大g國產化的相關手續準備的怎麽樣了？”
生產線這東西，對財大氣粗的奔馳來說自然算不上什麽大錢。
至於北汽的工廠，也沒什麽問題。
北汽再怎麽拉胯，好歹也是一家國企，地皮自然是不缺的。
真正難的，是手續。
“嗬嗬，奔弛這是作威作福慣了啊，這是求人辦事的態度？”
薑義冷笑一聲：“真當我北汽是這麽好欺負的，想占我們便宜，不讓你們出點血怎麽行……”
一名高管愣了一下：“薑總，您是想……”
ps
被拉去排隊填表，迴來晚了
字數少了點，算請一天假，明天一起補上!!
“他們運營了奔馳四十年，沒有功勞也有苦勞吧？就這麽踢出去了？”
“放屁，奔馳的聲譽一天不如一天，這和利星撇不開關係，這些年利星從奔馳身上拿走的利潤可不少。”
“那還不是因為奔馳給經銷商的利潤太低了？賣一台車，大頭都被奔馳拿走了，經銷商根本賺不到幾個錢。”
“就是，經銷商不加價，你讓他們喝西北風啊？”
“誒，北汽這下可算是熬出頭了。”
“嗬嗬，釘子跟利星幹了一仗，結果最後吃果子的居然是北汽？”
一時間，業內眾說紛紜，有為利星打抱不平的，也有譴責奔馳不厚道的，還有站一旁看戲吃瓜的。
對於這個消息，大家的反應也是各不相同。
首先，跟利星有著緊密聯係的渠道商們一夜之間雞飛蛋打，一個個叫苦不迭。
寶馬、奧迪等公司則是歡喜雀躍，這對他們來講絕對是意外之喜。
而這一切，都要感謝釘子。
就在業內幾家歡喜幾家愁時，又一則更為勁爆的消息被公布了出來……
奔馳，國產化了！
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當奔馳官方公布這個消息後。
全世界最興奮的，當屬北汽集團！
要知道北汽集團的總盈利中，有超過80％的利潤都是來自於奔馳，如此關乎自家命脈的東西，卻常年掌控在利星的手中，這讓北汽情何以堪？
現在奔馳踢掉了利星……北汽，無疑成為了最大的贏家。
眾所周知。
由於夏國嚴苛的關稅政策，奔馳母公司戴姆勒集團，是無法親自染指夏國市場的。
他們想在夏國賣奔馳，就必須依托於夏國的企業。
以往，奔馳和利星的合作模式是，奔馳負責生產，然後運往夏國，再由利星負責組裝和銷售。
一旦奔馳國產化了，那就意味著要在國內建設工廠，北汽，將擁有絕對的話語權！
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利星是怎麽靠吃奔馳一步步走到國內第三大經銷商的，北汽可比誰都清楚。
這背後，有巨大的油水可撈！
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北汽。
董事大會。
一人激動道：“奔馳真的要把話語權委托給我們？”
北汽集團董事長——薑義，點點頭道：“沒錯，戴姆勒總部決定，要將大g國產化，把價格降下來，然後跟釘子死磕到底！”
“釘子科技先是撬走了總部幾十名工程師，之後又搶走了奔馳這麽多市場份額，現在奔馳那邊，對釘子可以說是恨之入骨了。”
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以往奔馳是以進口車的形式進入國內，因為關稅的存在，大g的售價永遠不可能降下來。
再加上奔馳給經銷商留有的利潤空間較小，迫使經銷商隻能加價銷售，從而再度抬升了奔馳的售價。
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而降價後的大g，將對猛獸係列造成更為猛烈的衝擊！
到那時候，這場國內第一硬派越野的較量，才算是真正開始！
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要知道那可是地廣人稀的嘔洲，一個月賣出2萬台，簡直是驚天地泣鬼神！
可以說，在這場汽車發布會中，釘子在夏國有多牛逼，奧迪在嘔洲就有多牛逼！
奔馳苦心研製的新款車型，直接就被碾壓的體無完膚，銷量更是暴跌超過80％！
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兩相對衝，奧迪依舊血賺！
此消彼長之下，奧迪儼然已經有了穩坐bba老大的跡象！
這讓奔馳如何能忍？
先是挖我的人、之後害我負麵新聞纏身、然後搶我市場、現在更是夥同奧迪狼狽為奸……媽的，是可忍孰不可忍！
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若想解決掉釘子，就必須把猛獸品牌扼殺在搖籃裏！
所以。
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隻有這樣，奔馳的價格才能真正降下來！
“老板，奔馳那邊傳來命令，讓我們把工廠騰出來，最近徳國那邊就會派工程師過來改造生產線……”
“另外，他們詢問咱們，大g國產化的相關手續準備的怎麽樣了？”
生產線這東西，對財大氣粗的奔馳來說自然算不上什麽大錢。
至於北汽的工廠，也沒什麽問題。
北汽再怎麽拉胯，好歹也是一家國企，地皮自然是不缺的。
真正難的，是手續。
“嗬嗬，奔弛這是作威作福慣了啊，這是求人辦事的態度？”
薑義冷笑一聲：“真當我北汽是這麽好欺負的，想占我們便宜，不讓你們出點血怎麽行……”
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