0124 二百八十枚炮彈把日本基地炸得稀巴爛
輪到雷恰戈夫分享他的故事了。
隻看他笑著搖搖頭，對王亮道：“將軍，還是你來吧，打鬼子的事情，還是由你來講更合適。”
“好，那就我來吧。”王亮也不客氣，直接答應了。
他不會偏向哪一邊，隻會客觀公正的把原原本本的曆史講述出來。
“那應該是抗日戰爭進行到一九三七年年底的時候，中國空軍幾乎是消耗殆盡，已經無力阻止日本鬼子的飛機對中國城市的狂轟濫炸，與此同時日本宣布封鎖中國海岸......”
無論出於什麽目的，蘇聯空軍的支援對於孤立無援的中國軍民來說，無疑是雪中送炭。
從一九三七年到一九四一年底，蘇聯以空軍誌願隊名義，總共派遣了三千六百多人參加中國抗戰，其中包括飛行員一千餘人以及機械師、工程師等各類航空輔助人員兩千人。
到一九四零年初，以蘇聯空軍誌願隊為主力的中國空軍，共擊落、炸毀日本鬼子的戰機九百八十六架，毀傷日本鬼子艦船一百二十餘艘。
南市淪陷後，國民政府被迫遷都山城，但是國民黨政府軍事委員會和一些機關仍然留在武漢。
日本人狂妄啊！
豬狗不如的它們在占領南京之後當即又擬製了進一步溯長江西進攻占武市三鎮的作戰計劃。
中國軍人能幹嗎？
中蘇空軍聯合作戰，給氣焰囂張的鬼子致命一擊！
在一九三八之前，蘇聯誌願飛行員都是獨立作戰的。
中國飛行員在新省伊犁艾林巴克航校和蘭市、成市等飛行學校中接受培訓後，中蘇軍方開始嚐試混編作戰。
為了能有效地對抗鬼子空軍的轟炸，國民政府決定中國飛行員加入蘇聯誌願飛行大隊一同作戰。
當然，也有讓中國指揮員領導中蘇混合轟炸機飛行員編隊的意思。
中國空軍，崛起！
從這時起中國空軍和蘇聯誌願航空隊開始駕駛蘇製殲擊機並肩戰鬥，在南昌中蘇聯合重組第四空軍大隊。
這是中國空軍的迅速成長的一個契機。
一九三八年二月十八日，鬼子開始對武漢進行大規模的空中襲擊。
中午十二時，鬼子海軍出動十二架轟炸機，在二十六架新型戰鬥機的掩護下，分別從南市、蕪市兩地的機場起飛，在徽省和江省的交界處會合之後後，擺著長蛇陣大搖大擺地撲向武市。
中尉：“長官，我們這樣豈不是太囂張了？”
金子隆司狂妄地迴道：“中尉，現在咱們飛在一個沒有領空權的國家上空，這個國家甚至連能夠形成戰鬥力的空軍部隊都沒有，有什麽忌憚的？”
中尉：“嗨！”
金子隆司：“帝國的勇士們，讓我們來一場痛快的自由獵殺吧，讓武市像南市一樣，變成一片廢墟！哈哈哈哈。”
“呦西！”
猖狂的鬼子空軍來了。
鬼子不知道的是中蘇飛行員已經完成混編，就等著牛刀小試。
日軍來襲的消息傳到漢市機場的中國空軍第四大隊指揮所。
十九架架伊-15和十架伊-16驅逐機分別從漢市和孝市機場升空攔截。
這是中蘇混編後的第一次空戰嚐試。
起飛後，蘇聯飛行員看到地麵情報指出的日軍襲擊的方向，飛了十分鍾之後猛地一個一百八十度的大轉彎，很快就發現在低於自己兩千米的高度上有三個日本轟炸機密集編隊。
幾乎是在同一時間，在雲彩裏的鬼子殲擊機也出現了。
一發現蘇聯飛機，鬼子殲擊機便立刻開始俯衝。
此時日機居高臨下，占據了主動。
蘇聯飛行員杜申遭到三架鬼子九六式艦載戰鬥機的攻擊。
但他並不示弱，輪番向三架戰鬥機射擊，擊落了一架敵機。
另外兩架鬼子殲擊機不依不撓，繼續夾擊杜申。
在危急時刻，布拉戈維申斯基駕駛的伊-16及時趕來支援，杜申和布拉戈維申斯基兩人合理，成功地擊落了這兩架敵殲擊機。
整場空戰曆時十二分鍾，出動的第四大隊共擊落鬼子戰機十二架。
最後的戰果是那個不可一世叫嚷著要講武市變成一片廢墟的日本空襲編隊指揮官金子隆司被擊落炸得屍骨無存。
中國空軍也損失五架戰機，大隊長李桂丹在掩護隊友攻擊日機時，不幸被一架從後麵飛過來的日機擊中，當場陣亡。
中隊長呂基淳和飛行員巴清正、王怡、李鵬翔四人也血灑長空，壯烈犧牲。
一九三八年二月二十三日，蘇聯紅軍建軍的二十周年。
為了以實際行動慶祝節日，中、蘇空中勇士決定奔襲台灣，目標是摧毀日本海軍台北鬆山機場。
“因為當時我在蘇聯學習，所以我也申請了參加那次的行動，那是我和雷恰戈夫同誌共同執行的第一個任務。”王亮道。
出擊任務由時任中隊長的雷恰戈夫全權負責。
兩個編隊：一隊是駐在南昌的十二架轟炸機，是中蘇混合編隊；另一隊是駐在漢口的二十五架轟炸機，清一色蘇聯飛行員。
兩個編隊的飛機均是圖波列夫sb轟炸機。
從漢市到台市，直線距離超過一千公裏，當時很多戰鬥機無法飛那麽遠，隻有圖波列夫sb轟炸機可以做到，它的最遠航程有一千二百公裏。
為了省油，蘇軍轟炸機在四千米至四千八百米之間的高空飛行，飛行員忍受著缺氧和低溫的折磨。
到達台海峽，機群降至兩千米的高度，飛行員們這才得以暢快的唿吸。
逼近台市，為防止鬼子的防空炮火襲擾，機群又拉迴到了四千米的高空。
為了迷惑鬼子，機群先向台省以北方向飛行，隨後急速轉彎，降低高度，直逼鬆山機場。
對於鬆山機場會遭到中蘇空軍的襲擊，日本鬼子是始料未及的，他們甚至連一點防備都沒有。
既沒有驅逐機升空攔截，也沒有高射炮火阻擋，中蘇空軍共投擲炮彈二百八十枚，鬆山機場瞬間被淹沒在火海當中。
此次出擊共炸毀敵機四十餘架、營房十餘棟、機庫三座，還焚毀了鬼子可使用三年的航空油料及飛機裝備，使鬆山機場徹底陷入癱瘓。
當然，日本鬼子也被燒死不少！
這次壯舉創造了世界上遠程轟炸的新紀錄，第二天，中國航空委員會秘書長宋美齡舉辦了慶功宴，為蘇軍送上了大蛋糕，上麵寫著一行紅字：“向工農紅軍誌願飛行員致敬”。
評論區。
“向不怕流血犧牲的蘇聯援華抗日飛行英雄致敬！”
“向幫助中國抗戰的蘇聯誌願航空隊所有人員致敬，感謝他們的支持，悼念犧牲的英烈。”
“聽得我熱血沸騰，中國人民會永遠記住在抗戰中犧牲和浴血奮戰的所有英雄們的！”
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巴清正、王怡、李鵬翔、呂基淳、李桂丹，請記住這些名字，不是我瞎編出來的，都是烈士，犧牲在那場空戰中的中國軍人。
輪到雷恰戈夫分享他的故事了。
隻看他笑著搖搖頭，對王亮道：“將軍，還是你來吧，打鬼子的事情，還是由你來講更合適。”
“好，那就我來吧。”王亮也不客氣，直接答應了。
他不會偏向哪一邊，隻會客觀公正的把原原本本的曆史講述出來。
“那應該是抗日戰爭進行到一九三七年年底的時候，中國空軍幾乎是消耗殆盡，已經無力阻止日本鬼子的飛機對中國城市的狂轟濫炸，與此同時日本宣布封鎖中國海岸......”
無論出於什麽目的，蘇聯空軍的支援對於孤立無援的中國軍民來說，無疑是雪中送炭。
從一九三七年到一九四一年底，蘇聯以空軍誌願隊名義，總共派遣了三千六百多人參加中國抗戰，其中包括飛行員一千餘人以及機械師、工程師等各類航空輔助人員兩千人。
到一九四零年初，以蘇聯空軍誌願隊為主力的中國空軍，共擊落、炸毀日本鬼子的戰機九百八十六架，毀傷日本鬼子艦船一百二十餘艘。
南市淪陷後，國民政府被迫遷都山城，但是國民黨政府軍事委員會和一些機關仍然留在武漢。
日本人狂妄啊！
豬狗不如的它們在占領南京之後當即又擬製了進一步溯長江西進攻占武市三鎮的作戰計劃。
中國軍人能幹嗎？
中蘇空軍聯合作戰，給氣焰囂張的鬼子致命一擊！
在一九三八之前，蘇聯誌願飛行員都是獨立作戰的。
中國飛行員在新省伊犁艾林巴克航校和蘭市、成市等飛行學校中接受培訓後，中蘇軍方開始嚐試混編作戰。
為了能有效地對抗鬼子空軍的轟炸，國民政府決定中國飛行員加入蘇聯誌願飛行大隊一同作戰。
當然，也有讓中國指揮員領導中蘇混合轟炸機飛行員編隊的意思。
中國空軍，崛起！
從這時起中國空軍和蘇聯誌願航空隊開始駕駛蘇製殲擊機並肩戰鬥，在南昌中蘇聯合重組第四空軍大隊。
這是中國空軍的迅速成長的一個契機。
一九三八年二月十八日，鬼子開始對武漢進行大規模的空中襲擊。
中午十二時，鬼子海軍出動十二架轟炸機，在二十六架新型戰鬥機的掩護下，分別從南市、蕪市兩地的機場起飛，在徽省和江省的交界處會合之後後，擺著長蛇陣大搖大擺地撲向武市。
中尉：“長官，我們這樣豈不是太囂張了？”
金子隆司狂妄地迴道：“中尉，現在咱們飛在一個沒有領空權的國家上空，這個國家甚至連能夠形成戰鬥力的空軍部隊都沒有，有什麽忌憚的？”
中尉：“嗨！”
金子隆司：“帝國的勇士們，讓我們來一場痛快的自由獵殺吧，讓武市像南市一樣，變成一片廢墟！哈哈哈哈。”
“呦西！”
猖狂的鬼子空軍來了。
鬼子不知道的是中蘇飛行員已經完成混編，就等著牛刀小試。
日軍來襲的消息傳到漢市機場的中國空軍第四大隊指揮所。
十九架架伊-15和十架伊-16驅逐機分別從漢市和孝市機場升空攔截。
這是中蘇混編後的第一次空戰嚐試。
起飛後，蘇聯飛行員看到地麵情報指出的日軍襲擊的方向，飛了十分鍾之後猛地一個一百八十度的大轉彎，很快就發現在低於自己兩千米的高度上有三個日本轟炸機密集編隊。
幾乎是在同一時間，在雲彩裏的鬼子殲擊機也出現了。
一發現蘇聯飛機，鬼子殲擊機便立刻開始俯衝。
此時日機居高臨下，占據了主動。
蘇聯飛行員杜申遭到三架鬼子九六式艦載戰鬥機的攻擊。
但他並不示弱，輪番向三架戰鬥機射擊，擊落了一架敵機。
另外兩架鬼子殲擊機不依不撓，繼續夾擊杜申。
在危急時刻，布拉戈維申斯基駕駛的伊-16及時趕來支援，杜申和布拉戈維申斯基兩人合理，成功地擊落了這兩架敵殲擊機。
整場空戰曆時十二分鍾，出動的第四大隊共擊落鬼子戰機十二架。
最後的戰果是那個不可一世叫嚷著要講武市變成一片廢墟的日本空襲編隊指揮官金子隆司被擊落炸得屍骨無存。
中國空軍也損失五架戰機，大隊長李桂丹在掩護隊友攻擊日機時，不幸被一架從後麵飛過來的日機擊中，當場陣亡。
中隊長呂基淳和飛行員巴清正、王怡、李鵬翔四人也血灑長空，壯烈犧牲。
一九三八年二月二十三日，蘇聯紅軍建軍的二十周年。
為了以實際行動慶祝節日，中、蘇空中勇士決定奔襲台灣，目標是摧毀日本海軍台北鬆山機場。
“因為當時我在蘇聯學習，所以我也申請了參加那次的行動，那是我和雷恰戈夫同誌共同執行的第一個任務。”王亮道。
出擊任務由時任中隊長的雷恰戈夫全權負責。
兩個編隊：一隊是駐在南昌的十二架轟炸機，是中蘇混合編隊；另一隊是駐在漢口的二十五架轟炸機，清一色蘇聯飛行員。
兩個編隊的飛機均是圖波列夫sb轟炸機。
從漢市到台市，直線距離超過一千公裏，當時很多戰鬥機無法飛那麽遠，隻有圖波列夫sb轟炸機可以做到，它的最遠航程有一千二百公裏。
為了省油，蘇軍轟炸機在四千米至四千八百米之間的高空飛行，飛行員忍受著缺氧和低溫的折磨。
到達台海峽，機群降至兩千米的高度，飛行員們這才得以暢快的唿吸。
逼近台市，為防止鬼子的防空炮火襲擾，機群又拉迴到了四千米的高空。
為了迷惑鬼子，機群先向台省以北方向飛行，隨後急速轉彎，降低高度，直逼鬆山機場。
對於鬆山機場會遭到中蘇空軍的襲擊，日本鬼子是始料未及的，他們甚至連一點防備都沒有。
既沒有驅逐機升空攔截，也沒有高射炮火阻擋，中蘇空軍共投擲炮彈二百八十枚，鬆山機場瞬間被淹沒在火海當中。
此次出擊共炸毀敵機四十餘架、營房十餘棟、機庫三座，還焚毀了鬼子可使用三年的航空油料及飛機裝備，使鬆山機場徹底陷入癱瘓。
當然，日本鬼子也被燒死不少！
這次壯舉創造了世界上遠程轟炸的新紀錄，第二天，中國航空委員會秘書長宋美齡舉辦了慶功宴，為蘇軍送上了大蛋糕，上麵寫著一行紅字：“向工農紅軍誌願飛行員致敬”。
評論區。
“向不怕流血犧牲的蘇聯援華抗日飛行英雄致敬！”
“向幫助中國抗戰的蘇聯誌願航空隊所有人員致敬，感謝他們的支持，悼念犧牲的英烈。”
“聽得我熱血沸騰，中國人民會永遠記住在抗戰中犧牲和浴血奮戰的所有英雄們的！”
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巴清正、王怡、李鵬翔、呂基淳、李桂丹，請記住這些名字，不是我瞎編出來的，都是烈士，犧牲在那場空戰中的中國軍人。