0040 被鄙視了
高鵬覺得事關重大，必須得及時通報，隱瞞乘客隻會引起更大的恐慌，於是他通過廣播說明現狀並表達了歉意：“各位旅客朋友，我是本次列車的列車長，實在抱歉，列車故障暫時無法排除，稍後會更換列車。因為線路臨時調整，可能需要等待三個小時左右，對於給您和家人帶來的不便，我深表歉意，鐵路公司將會為您做出一定的經濟賠償，謝謝大家的配合。”
這廣播一放，乘客們再次炸鍋。
本來他們以為列車很快就會修好的，沒承想最後的結果是要再等上三個小時，這已經遠遠超出了他們的心理預期。
“什麽玩意？還要再等三個小時？就在這裏幹坐三個小時啊？我手機都沒電了！”
“誰稀罕你們的經濟賠償啊？我要迴家！老婆孩子還等我呢。”
“在這鐵軌上待著我心裏直發慌，也太危險了吧，不會被後麵駛來的車追尾吧？”
“不行，這車廂裏太悶了，我感覺自己快要被憋死了，能不能讓我下去透透風？”
各種不安的情緒在醞釀發酵，畢竟這是突發事件，有些人這一輩子也就遇上這麽一次，緊張和慌亂是在所難免的。
負責各車廂的乘務員不斷向列車長高鵬那邊反饋本車廂的情況，盡管有不少牢騷話，但絕大多數的乘客們還算淡定，並沒有做出一些過激的舉動。
“各位旅客朋友，下麵我們的工作人員將打開車門通風換氣，請在各自的位置上坐好，通風換氣期間請不要隨意走動或下車，謝謝您的配合。”
高鵬一刻都沒有閑著，他把每一位乘客的要求都進行了統計，能滿足的一定滿足。
在得到上級的批準之後高鵬獲得了打開車門的權限，他第一時間開門通風並告知旅客。
乘務員們和乘警如臨大敵，枕戈待旦，分別守候在各個車廂的連接處，生怕有乘客會偷偷跑下車去發生意外。
車門打開了，新鮮的空氣源源不斷地湧入車廂，可怕的壓抑感逐漸散去。
餐車那邊也在緊鑼密鼓地加熱盒飯，最後交由乘務員發放給每一位乘客。
做完這些，高鵬以為自己總算是可以鬆一口氣了，但沒成想麻煩又來了。
這是一個信息化時代，人沒有了網絡就如同魚兒離開了水，根本就沒法活！
列車停在荒郊野外野外，附近沒有基站，再加上又斷電了，手機沒法充電且沒有信號，先不說消遣的方式，就連給家人打個電話保平安都成了個難題，這才剛靜下來一會兒又煩躁起來了。
“我忍不了了！我不坐這趟車了還不行嗎？我要下車，三個小時，我走也能走迴家了！”
“我也要下車，我不想再在這裏待著了。”
“你們讓我下去，讓我下去，別攔著我，你們這是非法監禁動不動？你們侵犯了我的人身自由權！”
“對不起，您不能下去，我們要對您的安全負責。”乘務員們阻攔著的同時還要苦口婆心地解釋，嗓子都快要劈了。
見到這種狀況，王亮不由得起身，他想去找高鵬了解下情況，看看自己能不能幫得上忙。
七十多年的黨齡了，老同誌很愛管‘閑事’，尤其是群眾們的‘閑事’，他必須去管。
“大夥都安靜下，先迴到自己的座位上坐好，工作人員不讓你們下車也是為了你們的安全著想。我王亮你們總能信得過吧？我代表你們去跟列車長交涉，一定給你們個滿意的答複好不好？”王亮問道。
乘客們雖然沒有說話，但還是自覺地為王亮讓出了一條通道，但願老先生能為他們帶來好的消息。
來到了車頭，工作人員還在那裏忙活著。
盡管沒暫時沒能排查出故障，但是牛師傅和李師傅還是不肯放棄，仍舊在研究線路圖紙，他們心裏都憋著一股勁，不把問題找出來誓不罷休。
“小高，現在是什麽情況？”王亮問道。
“首長，您過來了。哎，一籌莫展啊。兩位老師傅下車檢查了不下十幾次了，還是沒有找出故障。”高鵬迴道。
“掉速、斷電，這應該是電機的問題吧？”王亮提出了自己看法，當然，這僅僅是他的猜想。
牛師傅和李師傅非常不屑地看了王亮一眼，如果不是知道這是位抗戰老兵的話他們肯定是要嘲諷一番的，這麽不專業的話也能說得出口。
“哈哈，可能是吧。”高鵬雖然不是學機修的，但作為列車長，對於高鐵還是有一定的理論基礎的。
他也覺得首長說得這些話是有些不專業，所有隻能勉強迴應著。
王亮並沒有察覺到氣氛的尷尬，而是繼續道：“那既然是電機的問題咱們打開檢查一下吧？看看問題到底出在哪啊。”
話說到這裏，兩位師傅可就坐不住了。
我敬您老是抗戰老兵，但是您不懂能不能不要瞎扯淡，在專業領域上，兩位老師傅可都是相當較真的。
“要是真有這麽簡單我們不早就修好了？您當我們是機關裏蹲著的酒囊飯袋啊？”牛師傅迴嗆道。
“老先生，迴去耐心等待吧，不是自己本專業的領域還是不要瞎指揮為好。”李師傅也跟著來了一句，語氣不善。
王亮這才明白了過來，感情這兩位老師傅把自己當成那種不懂瞎指揮的領導了。
剛想解釋一下，高鵬就打著哈哈拉著自己來到了車廂間隔處：“首長，您別介意啊。兩位師傅都是那種耿直的人，喜歡直來直去，跟我們也是這樣，經常批評教育我們呢。您千萬別生氣啊。”
“我明白，我明白。”王亮笑了笑，他怎麽可能生氣呢。
搞技術的就得有這股較真的勁，這才是大國工匠。
如果技術人員不把在業務上攻堅克難放在首位，而是去學習那些曲意逢迎的東西，那可就麻煩了。
王亮真的很想憑借自己的專業知識幫上一點忙，好歹他當年在伏龍芝軍事學院學習過機修，後來退休了也一直十分關注科學技術方麵的知識，比如人工智能這方麵，他讀過的書不下百本，論文也發表了幾篇。
雖然還沒有涉獵到高鐵，但相關的理論知識還是積累了不少的，應該，應該可以吧......
高鵬覺得事關重大，必須得及時通報，隱瞞乘客隻會引起更大的恐慌，於是他通過廣播說明現狀並表達了歉意：“各位旅客朋友，我是本次列車的列車長，實在抱歉，列車故障暫時無法排除，稍後會更換列車。因為線路臨時調整，可能需要等待三個小時左右，對於給您和家人帶來的不便，我深表歉意，鐵路公司將會為您做出一定的經濟賠償，謝謝大家的配合。”
這廣播一放，乘客們再次炸鍋。
本來他們以為列車很快就會修好的，沒承想最後的結果是要再等上三個小時，這已經遠遠超出了他們的心理預期。
“什麽玩意？還要再等三個小時？就在這裏幹坐三個小時啊？我手機都沒電了！”
“誰稀罕你們的經濟賠償啊？我要迴家！老婆孩子還等我呢。”
“在這鐵軌上待著我心裏直發慌，也太危險了吧，不會被後麵駛來的車追尾吧？”
“不行，這車廂裏太悶了，我感覺自己快要被憋死了，能不能讓我下去透透風？”
各種不安的情緒在醞釀發酵，畢竟這是突發事件，有些人這一輩子也就遇上這麽一次，緊張和慌亂是在所難免的。
負責各車廂的乘務員不斷向列車長高鵬那邊反饋本車廂的情況，盡管有不少牢騷話，但絕大多數的乘客們還算淡定，並沒有做出一些過激的舉動。
“各位旅客朋友，下麵我們的工作人員將打開車門通風換氣，請在各自的位置上坐好，通風換氣期間請不要隨意走動或下車，謝謝您的配合。”
高鵬一刻都沒有閑著，他把每一位乘客的要求都進行了統計，能滿足的一定滿足。
在得到上級的批準之後高鵬獲得了打開車門的權限，他第一時間開門通風並告知旅客。
乘務員們和乘警如臨大敵，枕戈待旦，分別守候在各個車廂的連接處，生怕有乘客會偷偷跑下車去發生意外。
車門打開了，新鮮的空氣源源不斷地湧入車廂，可怕的壓抑感逐漸散去。
餐車那邊也在緊鑼密鼓地加熱盒飯，最後交由乘務員發放給每一位乘客。
做完這些，高鵬以為自己總算是可以鬆一口氣了，但沒成想麻煩又來了。
這是一個信息化時代，人沒有了網絡就如同魚兒離開了水，根本就沒法活！
列車停在荒郊野外野外，附近沒有基站，再加上又斷電了，手機沒法充電且沒有信號，先不說消遣的方式，就連給家人打個電話保平安都成了個難題，這才剛靜下來一會兒又煩躁起來了。
“我忍不了了！我不坐這趟車了還不行嗎？我要下車，三個小時，我走也能走迴家了！”
“我也要下車，我不想再在這裏待著了。”
“你們讓我下去，讓我下去，別攔著我，你們這是非法監禁動不動？你們侵犯了我的人身自由權！”
“對不起，您不能下去，我們要對您的安全負責。”乘務員們阻攔著的同時還要苦口婆心地解釋，嗓子都快要劈了。
見到這種狀況，王亮不由得起身，他想去找高鵬了解下情況，看看自己能不能幫得上忙。
七十多年的黨齡了，老同誌很愛管‘閑事’，尤其是群眾們的‘閑事’，他必須去管。
“大夥都安靜下，先迴到自己的座位上坐好，工作人員不讓你們下車也是為了你們的安全著想。我王亮你們總能信得過吧？我代表你們去跟列車長交涉，一定給你們個滿意的答複好不好？”王亮問道。
乘客們雖然沒有說話，但還是自覺地為王亮讓出了一條通道，但願老先生能為他們帶來好的消息。
來到了車頭，工作人員還在那裏忙活著。
盡管沒暫時沒能排查出故障，但是牛師傅和李師傅還是不肯放棄，仍舊在研究線路圖紙，他們心裏都憋著一股勁，不把問題找出來誓不罷休。
“小高，現在是什麽情況？”王亮問道。
“首長，您過來了。哎，一籌莫展啊。兩位老師傅下車檢查了不下十幾次了，還是沒有找出故障。”高鵬迴道。
“掉速、斷電，這應該是電機的問題吧？”王亮提出了自己看法，當然，這僅僅是他的猜想。
牛師傅和李師傅非常不屑地看了王亮一眼，如果不是知道這是位抗戰老兵的話他們肯定是要嘲諷一番的，這麽不專業的話也能說得出口。
“哈哈，可能是吧。”高鵬雖然不是學機修的，但作為列車長，對於高鐵還是有一定的理論基礎的。
他也覺得首長說得這些話是有些不專業，所有隻能勉強迴應著。
王亮並沒有察覺到氣氛的尷尬，而是繼續道：“那既然是電機的問題咱們打開檢查一下吧？看看問題到底出在哪啊。”
話說到這裏，兩位師傅可就坐不住了。
我敬您老是抗戰老兵，但是您不懂能不能不要瞎扯淡，在專業領域上，兩位老師傅可都是相當較真的。
“要是真有這麽簡單我們不早就修好了？您當我們是機關裏蹲著的酒囊飯袋啊？”牛師傅迴嗆道。
“老先生，迴去耐心等待吧，不是自己本專業的領域還是不要瞎指揮為好。”李師傅也跟著來了一句，語氣不善。
王亮這才明白了過來，感情這兩位老師傅把自己當成那種不懂瞎指揮的領導了。
剛想解釋一下，高鵬就打著哈哈拉著自己來到了車廂間隔處：“首長，您別介意啊。兩位師傅都是那種耿直的人，喜歡直來直去，跟我們也是這樣，經常批評教育我們呢。您千萬別生氣啊。”
“我明白，我明白。”王亮笑了笑，他怎麽可能生氣呢。
搞技術的就得有這股較真的勁，這才是大國工匠。
如果技術人員不把在業務上攻堅克難放在首位，而是去學習那些曲意逢迎的東西，那可就麻煩了。
王亮真的很想憑借自己的專業知識幫上一點忙，好歹他當年在伏龍芝軍事學院學習過機修，後來退休了也一直十分關注科學技術方麵的知識，比如人工智能這方麵，他讀過的書不下百本，論文也發表了幾篇。
雖然還沒有涉獵到高鐵，但相關的理論知識還是積累了不少的，應該，應該可以吧......