隨著飛機駕駛員逃離飛機，航班被劫持的消息迅速就傳開了。對逃離的飛行員來說，這是幸運。飛機已經再往起飛點滑行，正常情況下，再晚幾分鍾，飛機就升空了，到那時，他們兩個雖然不一定會送命，但誰知道劫機犯會讓他們把飛機開去那呢？但這對他倆之外的其它所有人來說，這都不是個好消息。
對亞伯·雅克曼來說，他雖然選擇在伯明翰動手劫機，可他設定的談判對象卻不是英國方麵。這架航班的所屬航空公司是沙特的，隻要飛機起飛，他接下來的談判對象就是沙特王室。
“紅色十月”激進組織是一個類似於德國“紅軍旅”一樣的左翼激進組織。亞伯·雅克曼以切·格瓦拉為偶像，但他卻認同希特勒的反猶理論。他這次行動的目的，是要沙特王室出麵，組織一個針對以色列的阿拉伯聯盟，給以色列施加壓力，要讓他們釋放關押的巴勒斯坦人。
他的這個談判條件，如果向英國政府說的話，根本沒用。從某種程度來說，以色列能在中東立國，英國政府就是始作俑者。就算英國人答應這個條件，中東的阿拉伯國家誰會聽呢？所以，亞伯·雅克曼必須要讓飛機離開英國，他才能按照計劃進行他的下一步。
對於英國來說，這也同樣是件頭疼的事。對他們來說，隻要飛機飛走了，雖然他們也有責任，但他們就不再是劫機事件的主體。因為被劫持的飛機是沙特航空公司的，隻要飛機起飛了，對他們來說，接下去的事情就是配合的事情了。不會象現在這樣，要他們來實際解決問題。
還有一件事也讓機場方麵非常頭疼，那就是開往起飛點的飛機，已經快到起飛點了，現在卻停在了那裏。直接堵住了其它航班前往起飛點的通道，使得這架航班之後要起飛的飛機，現在都滯留在了機場。
對於劫機事件，機場的反應很快。按照事先確定的預案，他們立即通知了政府的內政大臣、警方、sas以及軍情六處，不到半個小時，一個由機場、航空公司、警方、政府代表、軍方、軍情六處等部門人員組成的危機處置小組就成立了，人員也隨即到位。
他們第一個要弄明白的是，是誰劫持了這架航班，目的是什麽？所有飛機上的乘客資料都被送來了，依據值機櫃台上的錄像以及登機口的錄像，逐一核實這些乘客的身份。
很快，蘭迪爾·菲亞就成為了第一個嫌疑人。根據資料顯示，蘭迪爾·菲亞在一年前從德國留學歸來，她在德國時，學習的專業是工業自動化控製。但迴國後，她沒有去任何與她專業相關的公司應聘，而是進入了機場上一個專門做保潔和餐飲服務的公司。
光這一點，雖然有些不合理，但通常人們也不好說什麽，畢竟選擇從事那個職業，是每個人的自由。引起人們注意的是，根據她服務的公司的記錄，她今天是應該在上班的，她的工作記錄上，今天被劫持的這架航班的保潔和供餐服務，就是她親自負責的。
如果這還不能說明問題，那麽她在飛機關艙門時間到達前五分鍾，匆匆趕來登上了飛機。但她卻並沒有在公司請假，說她有出門旅行的計劃。
當這麽多疑點歸攏到一起的時候，她想不讓人懷疑都難了。策劃劫機最難解決的武器問題，在她來說，根本就不存在，她可以在給飛機做保潔和配餐時，輕易的把她想送上飛機的任何武器送上去。
在蘭迪爾·菲亞成為嫌疑人後，她在德國的相關情況很快被找了出來。根據找來的資料上的記錄，她在德國期間，與一個名叫亞伯·雅克曼的左翼激進分子交往頻繁。可查遍乘客資料，裏麵也沒找到有人叫亞伯·雅克曼的，案件至此陷入了僵局。
“你們既然知道她在德國與左翼激進分子接觸頻繁，她迴國後，你們就沒有對她實行例行的監控嗎？若是你們早點采取措施，那會有今天這種案件發生？”
柏衛國他們的紅隊，就是在這個時候到達的。聽了情況簡報後，杜克直接就衝軍情六處的人開了火。在杜克看來，這完全是軍情六處的人員的瀆職。
“我們開始是進行了監控的，但她所有的表現都很正常，也沒有再與相關的激進組織成員有交往。我們有理由相信，她在德國時的經曆，不過是個偶然。誰沒有年輕過呢？”
軍情六處的人辯解道。
就在他們爭吵不休的時候，連接到航班電台的喇叭裏，終於傳來了危機處置小組一直等待著的聲音。
“經過了這麽長時間的等待，我想你們該到的人應該都到齊了吧？大家好，我是亞伯·雅克曼，我宣布，本架航班已經被我和我的夥伴們劫持了。‘紅色十月’組織將為這次事件負責。對於你們，我沒有其它要求，隻希望你們派兩位飛行員來，讓航班順利起飛就行了。
對了，不要試圖嚐試用武力解決問題，我們在飛機上安放了炸彈。如果你們采取不理智行動的話，我們有幾個人都可以引爆這架飛機。我想聲明的是，我本人並不想傷害飛機上的任何一名乘客。我想，四個小時，足夠你們找到飛行員了吧？不要考驗我的耐心哦。”
喇叭裏，亞伯·雅克曼的話說的很慢，也很彬彬有禮，但威脅之意卻隨處可見。在場的所有人現在，注意力卻全在亞伯·雅克曼這個名字上。
就在剛才，他們才檢索過這個名字，他沒有出現在乘客名單上。可現在，他的聲音卻出現了。這證明了大家之前對蘭迪爾·菲亞的懷疑是正確的。現在可以確定的劫機犯已有兩人，亞伯·雅克曼和蘭迪爾·菲亞。但其它還有誰？亞伯·雅克曼又是以誰的身份進入英國，如何躲開軍情六處對他們這類敏感人員的監控的？他的同夥還有誰？如何在這麽多乘客裏篩選出來？
對亞伯·雅克曼來說，他雖然選擇在伯明翰動手劫機，可他設定的談判對象卻不是英國方麵。這架航班的所屬航空公司是沙特的，隻要飛機起飛，他接下來的談判對象就是沙特王室。
“紅色十月”激進組織是一個類似於德國“紅軍旅”一樣的左翼激進組織。亞伯·雅克曼以切·格瓦拉為偶像，但他卻認同希特勒的反猶理論。他這次行動的目的，是要沙特王室出麵，組織一個針對以色列的阿拉伯聯盟，給以色列施加壓力，要讓他們釋放關押的巴勒斯坦人。
他的這個談判條件，如果向英國政府說的話，根本沒用。從某種程度來說，以色列能在中東立國，英國政府就是始作俑者。就算英國人答應這個條件，中東的阿拉伯國家誰會聽呢？所以，亞伯·雅克曼必須要讓飛機離開英國，他才能按照計劃進行他的下一步。
對於英國來說，這也同樣是件頭疼的事。對他們來說，隻要飛機飛走了，雖然他們也有責任，但他們就不再是劫機事件的主體。因為被劫持的飛機是沙特航空公司的，隻要飛機起飛了，對他們來說，接下去的事情就是配合的事情了。不會象現在這樣，要他們來實際解決問題。
還有一件事也讓機場方麵非常頭疼，那就是開往起飛點的飛機，已經快到起飛點了，現在卻停在了那裏。直接堵住了其它航班前往起飛點的通道，使得這架航班之後要起飛的飛機，現在都滯留在了機場。
對於劫機事件，機場的反應很快。按照事先確定的預案，他們立即通知了政府的內政大臣、警方、sas以及軍情六處，不到半個小時，一個由機場、航空公司、警方、政府代表、軍方、軍情六處等部門人員組成的危機處置小組就成立了，人員也隨即到位。
他們第一個要弄明白的是，是誰劫持了這架航班，目的是什麽？所有飛機上的乘客資料都被送來了，依據值機櫃台上的錄像以及登機口的錄像，逐一核實這些乘客的身份。
很快，蘭迪爾·菲亞就成為了第一個嫌疑人。根據資料顯示，蘭迪爾·菲亞在一年前從德國留學歸來，她在德國時，學習的專業是工業自動化控製。但迴國後，她沒有去任何與她專業相關的公司應聘，而是進入了機場上一個專門做保潔和餐飲服務的公司。
光這一點，雖然有些不合理，但通常人們也不好說什麽，畢竟選擇從事那個職業，是每個人的自由。引起人們注意的是，根據她服務的公司的記錄，她今天是應該在上班的，她的工作記錄上，今天被劫持的這架航班的保潔和供餐服務，就是她親自負責的。
如果這還不能說明問題，那麽她在飛機關艙門時間到達前五分鍾，匆匆趕來登上了飛機。但她卻並沒有在公司請假，說她有出門旅行的計劃。
當這麽多疑點歸攏到一起的時候，她想不讓人懷疑都難了。策劃劫機最難解決的武器問題，在她來說，根本就不存在，她可以在給飛機做保潔和配餐時，輕易的把她想送上飛機的任何武器送上去。
在蘭迪爾·菲亞成為嫌疑人後，她在德國的相關情況很快被找了出來。根據找來的資料上的記錄，她在德國期間，與一個名叫亞伯·雅克曼的左翼激進分子交往頻繁。可查遍乘客資料，裏麵也沒找到有人叫亞伯·雅克曼的，案件至此陷入了僵局。
“你們既然知道她在德國與左翼激進分子接觸頻繁，她迴國後，你們就沒有對她實行例行的監控嗎？若是你們早點采取措施，那會有今天這種案件發生？”
柏衛國他們的紅隊，就是在這個時候到達的。聽了情況簡報後，杜克直接就衝軍情六處的人開了火。在杜克看來，這完全是軍情六處的人員的瀆職。
“我們開始是進行了監控的，但她所有的表現都很正常，也沒有再與相關的激進組織成員有交往。我們有理由相信，她在德國時的經曆，不過是個偶然。誰沒有年輕過呢？”
軍情六處的人辯解道。
就在他們爭吵不休的時候，連接到航班電台的喇叭裏，終於傳來了危機處置小組一直等待著的聲音。
“經過了這麽長時間的等待，我想你們該到的人應該都到齊了吧？大家好，我是亞伯·雅克曼，我宣布，本架航班已經被我和我的夥伴們劫持了。‘紅色十月’組織將為這次事件負責。對於你們，我沒有其它要求，隻希望你們派兩位飛行員來，讓航班順利起飛就行了。
對了，不要試圖嚐試用武力解決問題，我們在飛機上安放了炸彈。如果你們采取不理智行動的話，我們有幾個人都可以引爆這架飛機。我想聲明的是，我本人並不想傷害飛機上的任何一名乘客。我想，四個小時，足夠你們找到飛行員了吧？不要考驗我的耐心哦。”
喇叭裏，亞伯·雅克曼的話說的很慢，也很彬彬有禮，但威脅之意卻隨處可見。在場的所有人現在，注意力卻全在亞伯·雅克曼這個名字上。
就在剛才，他們才檢索過這個名字，他沒有出現在乘客名單上。可現在，他的聲音卻出現了。這證明了大家之前對蘭迪爾·菲亞的懷疑是正確的。現在可以確定的劫機犯已有兩人，亞伯·雅克曼和蘭迪爾·菲亞。但其它還有誰？亞伯·雅克曼又是以誰的身份進入英國，如何躲開軍情六處對他們這類敏感人員的監控的？他的同夥還有誰？如何在這麽多乘客裏篩選出來？