汽車生產線鋪設好之後，弗蘭卡就命令新組成的弗利蘭聯合汽車公司加緊生產。
因為很多部件弗利蘭並不具備生產條件，所以在弗利蘭生產的車輛成本要比西班牙本土生產的車輛要高。按照計劃，公爵汽車將分為三檔、售價分別為四萬五千弗利蘭元、九萬弗利蘭元和二十一萬六千弗利蘭元。
按照弗利蘭人平均月工資兩千多弗利蘭元，弗利蘭公民需要攢夠兩年才能買一輛低端公爵汽車。雖然弗利蘭人的收入也在不斷增長，但是支出也在隨著增長。
因此弗蘭卡決定在弗利蘭國內折扣銷售一批汽車。按照弗利蘭生產一輛低端公爵汽車的成本是兩萬一千六百弗利蘭元，弗利蘭第一批限量供應的低價汽車售價將會降到三萬弗利蘭元。
因為考慮到弗利蘭人民現在兜裏存款不多的原因，弗利蘭聯合汽車公司，決定在弗利蘭境內采取先付定金就可以提車，之後每個月交付付一筆錢，直到車款付完為止。
弗利蘭聯合汽車公司，為此特別推出了六個月，一年，兩年，以及三年的車貸服務。
12月24日，平安夜當天。
經過兩個月的緊急生產，弗利蘭聯合汽車公司已經生產了十萬輛三種檔次的公爵汽車。
雖然弗蘭卡並不知道西雅特公司到底生產了多少輛，想必應該會比弗利蘭聯合公司生產的多很多。畢竟西雅特公司的銷售區是現代經濟最發達的歐美地區，在車子美觀以及性能好的前提下，並不缺少銷路。而弗利蘭聯合汽車公司就不一樣，目前有能力消化產量的銷售區也就澳大利亞和新西蘭地區。廣袤的亞洲地區現在還處於經濟低迷中。
但是弗蘭卡也不羨慕，因為他知道，在亞洲即將會出現一條騰飛的巨龍，這條巨龍的潛力足以抵上歐美地區加起來的潛力。
在弗蘭卡前世的2021年，華夏的汽車保有量足有將近三億輛。三億輛!什麽概念？就算一輛車的利潤隻有一萬弗利蘭元，三億輛車也足有三萬億弗利蘭元，折合美元也有一千六百多億。而此時弗利蘭國民生產總值才七十億美元。
根據弗蘭卡的記憶，華夏在今年11月份就已經頒發了私人牌照，也就是說，可以擁有私人車。弗蘭卡決定對華夏進行外交訪問，正好可以試試華夏市場的水。
下午一點，西亞特汽車公司和弗利蘭聯合汽車公司分別在西班牙和弗利蘭召開記者會，聯合發布了新一代新概念汽車：公爵汽車。
在發布會的現場就有一輛樣車，可以供那些記者拍照和體驗。但是不能啟動。
不同於普通汽車設計理念的新樣式的汽車毫無疑問吸引了所有記者的目光。
這種線條流暢，看起來漂亮的小汽車無疑比那些庸俗無比，既不漂亮又不美觀的小汽車看起來能讓人有購買欲望。
“總裁先生，這樣漂亮的小汽車售價到底是多少呢？”一個來自美國的女記者舉手提問到。
“公爵汽車一共分為三檔，售價分別為四萬五千弗利蘭元、九萬弗利蘭元和二十一萬六千弗利蘭元。根據公爵殿下的吩咐，首批在福利蘭銷售的售價四萬五千弗利蘭元的汽車將會隻賣三萬弗利蘭元。這是隻有弗利蘭人才會享受到的待遇。”一邊迴答問題，阿萊卡·貝茨還不忘宣傳弗蘭卡的政策。
“公爵殿下萬歲!”還不等記者繼續發問，圍觀的記者會外麵的弗利蘭人聽到了阿萊卡的話後高唿道。
等外圍的群眾唿聲漸小，阿萊卡才接著說：“弗利蘭人可以選擇先付定金提車，然後按月還款或者在弗利蘭王室銀行貸足購車的錢後一次性付清提車，之後隻需要歸還銀行貸款兩種方式買車。公爵殿下要求，如果弗利蘭公民能夠在一年內還清購車貸款，那麽購車貸款就不收利息。並且這次低價購車有兩千輛輛的名額，大家可以放心，想買車的都能買到。”
弗利蘭的公路已經修好了，但是現在在公路上通行的隻有牛車和自行車。偶爾看到一輛汽車毫無意問是政府所有或者外來商人記者的車輛，弗裏蘭人現在汽車保有量不足十輛。並且這些人都是原來西班牙人加入弗利蘭國籍的，真正的本土弗利蘭人現在還沒有人擁有汽車。
這也是弗蘭卡為什麽要弄活動促銷汽車的原因。弗利蘭擁有油田，汽車的油費很便宜，但是汽車本身的價值和保養費用太過昂貴，這導致了之前弗利蘭人根本不敢奢求動輒十來萬弗利蘭元汽車。
現在不僅造型美觀，而且價格還便宜的小汽車就擺在弗利蘭人的麵前，他們怎麽能不心動。
雖然相比於他們的工資汽車還是很昂貴的，但是尊貴的公爵殿下也為他們提供了車貸和銀行貸款服務。隻要在一年內還清，就沒有利息，這毫無疑問讓他們很是受用。
至於欠債不還的情況，弗蘭卡相信弗利蘭人不會出現這種情況，就算真的出現了，相信憤怒的弗利蘭人也會將欠債不還的人堵門逼迫還債。
不要說這些弗利蘭人了，就連發布會那個這些見過世麵的記者也都吃驚了。
在這個動輒汽車售價上萬美元的時代，售價僅四萬五千弗利蘭元，也就是兩千五百美元，毫無疑問，已經算低價了。雖然這樣價格的汽車隻是最低配置，但是它漂亮呀，而且弗利蘭人還能享受到更便宜的價格，至少一些記者都有加入弗利蘭國籍的想法了。
因為很多部件弗利蘭並不具備生產條件，所以在弗利蘭生產的車輛成本要比西班牙本土生產的車輛要高。按照計劃，公爵汽車將分為三檔、售價分別為四萬五千弗利蘭元、九萬弗利蘭元和二十一萬六千弗利蘭元。
按照弗利蘭人平均月工資兩千多弗利蘭元，弗利蘭公民需要攢夠兩年才能買一輛低端公爵汽車。雖然弗利蘭人的收入也在不斷增長，但是支出也在隨著增長。
因此弗蘭卡決定在弗利蘭國內折扣銷售一批汽車。按照弗利蘭生產一輛低端公爵汽車的成本是兩萬一千六百弗利蘭元，弗利蘭第一批限量供應的低價汽車售價將會降到三萬弗利蘭元。
因為考慮到弗利蘭人民現在兜裏存款不多的原因，弗利蘭聯合汽車公司，決定在弗利蘭境內采取先付定金就可以提車，之後每個月交付付一筆錢，直到車款付完為止。
弗利蘭聯合汽車公司，為此特別推出了六個月，一年，兩年，以及三年的車貸服務。
12月24日，平安夜當天。
經過兩個月的緊急生產，弗利蘭聯合汽車公司已經生產了十萬輛三種檔次的公爵汽車。
雖然弗蘭卡並不知道西雅特公司到底生產了多少輛，想必應該會比弗利蘭聯合公司生產的多很多。畢竟西雅特公司的銷售區是現代經濟最發達的歐美地區，在車子美觀以及性能好的前提下，並不缺少銷路。而弗利蘭聯合汽車公司就不一樣，目前有能力消化產量的銷售區也就澳大利亞和新西蘭地區。廣袤的亞洲地區現在還處於經濟低迷中。
但是弗蘭卡也不羨慕，因為他知道，在亞洲即將會出現一條騰飛的巨龍，這條巨龍的潛力足以抵上歐美地區加起來的潛力。
在弗蘭卡前世的2021年，華夏的汽車保有量足有將近三億輛。三億輛!什麽概念？就算一輛車的利潤隻有一萬弗利蘭元，三億輛車也足有三萬億弗利蘭元，折合美元也有一千六百多億。而此時弗利蘭國民生產總值才七十億美元。
根據弗蘭卡的記憶，華夏在今年11月份就已經頒發了私人牌照，也就是說，可以擁有私人車。弗蘭卡決定對華夏進行外交訪問，正好可以試試華夏市場的水。
下午一點，西亞特汽車公司和弗利蘭聯合汽車公司分別在西班牙和弗利蘭召開記者會，聯合發布了新一代新概念汽車：公爵汽車。
在發布會的現場就有一輛樣車，可以供那些記者拍照和體驗。但是不能啟動。
不同於普通汽車設計理念的新樣式的汽車毫無疑問吸引了所有記者的目光。
這種線條流暢，看起來漂亮的小汽車無疑比那些庸俗無比，既不漂亮又不美觀的小汽車看起來能讓人有購買欲望。
“總裁先生，這樣漂亮的小汽車售價到底是多少呢？”一個來自美國的女記者舉手提問到。
“公爵汽車一共分為三檔，售價分別為四萬五千弗利蘭元、九萬弗利蘭元和二十一萬六千弗利蘭元。根據公爵殿下的吩咐，首批在福利蘭銷售的售價四萬五千弗利蘭元的汽車將會隻賣三萬弗利蘭元。這是隻有弗利蘭人才會享受到的待遇。”一邊迴答問題，阿萊卡·貝茨還不忘宣傳弗蘭卡的政策。
“公爵殿下萬歲!”還不等記者繼續發問，圍觀的記者會外麵的弗利蘭人聽到了阿萊卡的話後高唿道。
等外圍的群眾唿聲漸小，阿萊卡才接著說：“弗利蘭人可以選擇先付定金提車，然後按月還款或者在弗利蘭王室銀行貸足購車的錢後一次性付清提車，之後隻需要歸還銀行貸款兩種方式買車。公爵殿下要求，如果弗利蘭公民能夠在一年內還清購車貸款，那麽購車貸款就不收利息。並且這次低價購車有兩千輛輛的名額，大家可以放心，想買車的都能買到。”
弗利蘭的公路已經修好了，但是現在在公路上通行的隻有牛車和自行車。偶爾看到一輛汽車毫無意問是政府所有或者外來商人記者的車輛，弗裏蘭人現在汽車保有量不足十輛。並且這些人都是原來西班牙人加入弗利蘭國籍的，真正的本土弗利蘭人現在還沒有人擁有汽車。
這也是弗蘭卡為什麽要弄活動促銷汽車的原因。弗利蘭擁有油田，汽車的油費很便宜，但是汽車本身的價值和保養費用太過昂貴，這導致了之前弗利蘭人根本不敢奢求動輒十來萬弗利蘭元汽車。
現在不僅造型美觀，而且價格還便宜的小汽車就擺在弗利蘭人的麵前，他們怎麽能不心動。
雖然相比於他們的工資汽車還是很昂貴的，但是尊貴的公爵殿下也為他們提供了車貸和銀行貸款服務。隻要在一年內還清，就沒有利息，這毫無疑問讓他們很是受用。
至於欠債不還的情況，弗蘭卡相信弗利蘭人不會出現這種情況，就算真的出現了，相信憤怒的弗利蘭人也會將欠債不還的人堵門逼迫還債。
不要說這些弗利蘭人了，就連發布會那個這些見過世麵的記者也都吃驚了。
在這個動輒汽車售價上萬美元的時代，售價僅四萬五千弗利蘭元，也就是兩千五百美元，毫無疑問，已經算低價了。雖然這樣價格的汽車隻是最低配置，但是它漂亮呀，而且弗利蘭人還能享受到更便宜的價格，至少一些記者都有加入弗利蘭國籍的想法了。