終於在準備了一個多月後，蘇曉宇終於和航天部總部商討完畢，選擇在木衛二背麵的一處冰原，作為著陸地點。
設定好了著陸地點後，蘇曉宇便發出了著陸指令，之後的情況，隻能依靠著陸器本身的智能係統。
通信延遲的無奈，就是如此的蛋疼。
木衛二的286公裏高度上，當石楠花號環繞飛行到指定位置時，探測器上的智能係統，立刻啟動著陸的推進器。
淡紅色火焰，推動著著陸器向木衛二的背麵飛行過去。
幸好木衛二的重力不高，著陸器哪怕是被重力捕獲了，速度也不會迅速提升，而是慢吞吞的向地表斜飛過去。
而且輔助發動機，在中途連續啟動了三次，不斷調整飛行姿勢和飛行速度。
在木衛二著陸，千萬不能操之過急，因為越靠近木衛二的表麵，這裏的氧氣濃度越高，在富氧環境下，哪怕是一點點小火花，都可能讓金屬燃燒。
雖然石楠花號的著陸器，在設計之前，就考慮到了木衛二的富氧大氣層，拋棄了之前的氫氧發動機，改用氮基燃料。
也在設計的保護層上，采用了一係列阻燃材料，但富氧環境還是太麻煩了一點，必須做好充分準備。
終於在第四次輔助發動機製動後，著陸器來到了距離地麵200米飯空中。
此時著陸器釋放出大量粉末，這些粉末和周圍的氧氣產生反應，迅速形成一大片氣凝膠泡沫，將整個著陸器包裹起來。
有了氣凝膠泡沫的緩衝，著陸器安全的著陸在冰麵上。
不一會，緩衝氣凝膠泡沫開始分解，變成了真正的泡沫，一個個氣化消失了，最後露出了圓滾滾的著陸器。
這個重達12.3噸的著陸器，在消耗了1.5噸燃料和緩衝泡沫劑後，現在隻剩下10.8噸。
其中著陸器的配套設備，占5.2噸；科學設備占3.6噸；剩下的2噸是備用燃料。
設計成為球型，就是為了方便應對冰裂穀和特殊地形，也是為了增強著陸器整體強度。
這是吸取了上一個著陸器的教訓，而重新調整的新設計。
球型著陸器展開八條機械足，調整了一下著陸姿勢，隨即又展開前方的一側，露出被保護在內部的探測設備，頂上則伸出通信鍋，樣子就如同一隻機械蜘蛛。
采用機械足，而放棄輪式或者履帶，就是為了適應木衛二的地表環境。
無論是輪式，還是履帶，其靈活度都不如機械足，加上木衛二的重力很低，機械足作為移動係統，並不太影響速度。
相反，如果機械蜘蛛遇到冰裂穀，或者突然的地震、冰麵崩塌之類，還可以縮成一個球，以防禦力最強的形態，抵抗這些情況。
就算是陷入了裂縫和裂穀之中，機械蜘蛛也可以通過靈活的機械足，脫離絕大部分的險境。
展開機械足後，蜘蛛著陸器邁著八條腿，在周圍活動了一圈。
與此同時。
經過一係列的信號中轉，在17分鍾後，位於火星前哨基地的蘇曉宇，終於收到了著陸器成功著陸的信息，他這才稍微鬆了一口氣。
然後他迅速調整心情，重新開始了忙碌。
蜘蛛著陸器的數據，正在源源不斷的反饋迴來，雖然存在單向17分鍾左右的通信延遲，但蘇曉宇已比藍星總部要快很多了。
如果是藍星總部要調控蜘蛛著陸器，單向通信至少存在24分鍾的通信延遲，來迴通信的延遲更是達到了48分鍾左右。
拿到第一批數據後，蘇曉宇查看了其中的一些關鍵數據，發現和研究人員估計的數值，沒有出現太明顯的差異。
其實對於木衛二的地表，經過這麽多次探測任務的數據搜集，航天部已經掌握了非常信息，從中也分析出很多有價值的東西。
比如上一次，那台僅僅隻木衛二表麵呆了86分鍾的著陸器，就為研究人員帶來了很多有用的數據。
蜘蛛著陸器就是在這些數據的基礎上，進行二次開發的。
三個小時後，蘇曉宇吃了晚餐後，一邊和藍星總部聯係，一邊開始下達進一步的任務指令，讓蜘蛛著陸器向東北方向嚐試移動。
木衛二的背麵，由其環繞木星的速度非常快，其公轉周期大約是3天半左右，大概就是84個小時環繞木星一天。
因此在木衛二的背麵，受到太陽光照射的時間，是42個小時左右。
此時正處於日照期，但對於蜘蛛著陸器而言，位於日照期的好處，並不是有太陽能，而是正好處於和火星前哨基地通信距離最短的時間段。
如果處於黑夜期，那必須增加多一兩次中繼通信，才可以保證通信的通暢。
木衛二上的日照期，其太陽光強度非常微弱，如果要靠太陽能驅動蜘蛛著陸器，估計就不用工作了。
蜘蛛著陸器采用兩個微型的核衰變電池，足以供應它在木衛二全天候的工作。
而設計的工作壽命，如果沒有意外，可以在這裏連續工作12年左右。
當然，在這種環境惡劣的陌生星球上，這些著陸器的使用壽命，通常都達不到設計的年限。
就好比之前的那一台著陸器，才工作了86分鍾，直接摔成殘疾了，之後雖然可以發射微弱的信號，身殘誌堅的工作了55天，才領盒飯。
蘇曉宇隻能祝福蜘蛛著陸器，不要那麽快領盒飯，多為聯邦提供一些數據。
從幾億公裏之外，照射過來的太陽輻射，在木衛二的背麵，顯得有些微不足道。
但不可否認，這些太陽光，仍然在孜孜不倦的改變著木衛二，太陽光和冰層中的水分子產生光分解反應，將水分子分解成為氫氣和氧氣。
其中氫氣向外太空逃逸，而氧氣則依依不舍的纏繞著木衛二，經年累月的光分解反應，讓木衛二的表麵，籠罩著一層富氧大氣層。
在這裏對日照期，極光隨處可見。
那是太陽光和氧氣分子、水分子碰撞的璀璨，在這冰冷光芒的映照下，蜘蛛著陸器向東北方向，緩緩的爬行著。
前進過程中，可以看到一絲絲雪花，在稀薄的空氣中緩緩墜落。
這是太陽光照射下，冰麵水分子蒸發成水蒸氣後，又瞬間遇到冰冷的空氣，直接凝華成為雪花。
這雪花，細膩又短暫，似木衛二的生命脈搏，微弱中帶著一絲倔強。
突然蜘蛛著陸器的探測設備，向車載智能係統反饋了一些信息，前方存在一條被掩蓋在冰雪下的裂縫。
雖然裂縫的寬度隻有30～70厘米，而且上麵還覆蓋著厚度1.2米左右的冰雪。
但蜘蛛著陸器還是現選擇繞道，因為低重力的木衛二表麵，這些表麵的冰雪層，可能是非常蓬鬆的。
設定好了著陸地點後，蘇曉宇便發出了著陸指令，之後的情況，隻能依靠著陸器本身的智能係統。
通信延遲的無奈，就是如此的蛋疼。
木衛二的286公裏高度上，當石楠花號環繞飛行到指定位置時，探測器上的智能係統，立刻啟動著陸的推進器。
淡紅色火焰，推動著著陸器向木衛二的背麵飛行過去。
幸好木衛二的重力不高，著陸器哪怕是被重力捕獲了，速度也不會迅速提升，而是慢吞吞的向地表斜飛過去。
而且輔助發動機，在中途連續啟動了三次，不斷調整飛行姿勢和飛行速度。
在木衛二著陸，千萬不能操之過急，因為越靠近木衛二的表麵，這裏的氧氣濃度越高，在富氧環境下，哪怕是一點點小火花，都可能讓金屬燃燒。
雖然石楠花號的著陸器，在設計之前，就考慮到了木衛二的富氧大氣層，拋棄了之前的氫氧發動機，改用氮基燃料。
也在設計的保護層上，采用了一係列阻燃材料，但富氧環境還是太麻煩了一點，必須做好充分準備。
終於在第四次輔助發動機製動後，著陸器來到了距離地麵200米飯空中。
此時著陸器釋放出大量粉末，這些粉末和周圍的氧氣產生反應，迅速形成一大片氣凝膠泡沫，將整個著陸器包裹起來。
有了氣凝膠泡沫的緩衝，著陸器安全的著陸在冰麵上。
不一會，緩衝氣凝膠泡沫開始分解，變成了真正的泡沫，一個個氣化消失了，最後露出了圓滾滾的著陸器。
這個重達12.3噸的著陸器，在消耗了1.5噸燃料和緩衝泡沫劑後，現在隻剩下10.8噸。
其中著陸器的配套設備，占5.2噸；科學設備占3.6噸；剩下的2噸是備用燃料。
設計成為球型，就是為了方便應對冰裂穀和特殊地形，也是為了增強著陸器整體強度。
這是吸取了上一個著陸器的教訓，而重新調整的新設計。
球型著陸器展開八條機械足，調整了一下著陸姿勢，隨即又展開前方的一側，露出被保護在內部的探測設備，頂上則伸出通信鍋，樣子就如同一隻機械蜘蛛。
采用機械足，而放棄輪式或者履帶，就是為了適應木衛二的地表環境。
無論是輪式，還是履帶，其靈活度都不如機械足，加上木衛二的重力很低，機械足作為移動係統，並不太影響速度。
相反，如果機械蜘蛛遇到冰裂穀，或者突然的地震、冰麵崩塌之類，還可以縮成一個球，以防禦力最強的形態，抵抗這些情況。
就算是陷入了裂縫和裂穀之中，機械蜘蛛也可以通過靈活的機械足，脫離絕大部分的險境。
展開機械足後，蜘蛛著陸器邁著八條腿，在周圍活動了一圈。
與此同時。
經過一係列的信號中轉，在17分鍾後，位於火星前哨基地的蘇曉宇，終於收到了著陸器成功著陸的信息，他這才稍微鬆了一口氣。
然後他迅速調整心情，重新開始了忙碌。
蜘蛛著陸器的數據，正在源源不斷的反饋迴來，雖然存在單向17分鍾左右的通信延遲，但蘇曉宇已比藍星總部要快很多了。
如果是藍星總部要調控蜘蛛著陸器，單向通信至少存在24分鍾的通信延遲，來迴通信的延遲更是達到了48分鍾左右。
拿到第一批數據後，蘇曉宇查看了其中的一些關鍵數據，發現和研究人員估計的數值，沒有出現太明顯的差異。
其實對於木衛二的地表，經過這麽多次探測任務的數據搜集，航天部已經掌握了非常信息，從中也分析出很多有價值的東西。
比如上一次，那台僅僅隻木衛二表麵呆了86分鍾的著陸器，就為研究人員帶來了很多有用的數據。
蜘蛛著陸器就是在這些數據的基礎上，進行二次開發的。
三個小時後，蘇曉宇吃了晚餐後，一邊和藍星總部聯係，一邊開始下達進一步的任務指令，讓蜘蛛著陸器向東北方向嚐試移動。
木衛二的背麵，由其環繞木星的速度非常快，其公轉周期大約是3天半左右，大概就是84個小時環繞木星一天。
因此在木衛二的背麵，受到太陽光照射的時間，是42個小時左右。
此時正處於日照期，但對於蜘蛛著陸器而言，位於日照期的好處，並不是有太陽能，而是正好處於和火星前哨基地通信距離最短的時間段。
如果處於黑夜期，那必須增加多一兩次中繼通信，才可以保證通信的通暢。
木衛二上的日照期，其太陽光強度非常微弱，如果要靠太陽能驅動蜘蛛著陸器，估計就不用工作了。
蜘蛛著陸器采用兩個微型的核衰變電池，足以供應它在木衛二全天候的工作。
而設計的工作壽命，如果沒有意外，可以在這裏連續工作12年左右。
當然，在這種環境惡劣的陌生星球上，這些著陸器的使用壽命，通常都達不到設計的年限。
就好比之前的那一台著陸器，才工作了86分鍾，直接摔成殘疾了，之後雖然可以發射微弱的信號，身殘誌堅的工作了55天，才領盒飯。
蘇曉宇隻能祝福蜘蛛著陸器，不要那麽快領盒飯，多為聯邦提供一些數據。
從幾億公裏之外，照射過來的太陽輻射，在木衛二的背麵，顯得有些微不足道。
但不可否認，這些太陽光，仍然在孜孜不倦的改變著木衛二，太陽光和冰層中的水分子產生光分解反應，將水分子分解成為氫氣和氧氣。
其中氫氣向外太空逃逸，而氧氣則依依不舍的纏繞著木衛二，經年累月的光分解反應，讓木衛二的表麵，籠罩著一層富氧大氣層。
在這裏對日照期，極光隨處可見。
那是太陽光和氧氣分子、水分子碰撞的璀璨，在這冰冷光芒的映照下，蜘蛛著陸器向東北方向，緩緩的爬行著。
前進過程中，可以看到一絲絲雪花，在稀薄的空氣中緩緩墜落。
這是太陽光照射下，冰麵水分子蒸發成水蒸氣後，又瞬間遇到冰冷的空氣，直接凝華成為雪花。
這雪花，細膩又短暫，似木衛二的生命脈搏，微弱中帶著一絲倔強。
突然蜘蛛著陸器的探測設備，向車載智能係統反饋了一些信息，前方存在一條被掩蓋在冰雪下的裂縫。
雖然裂縫的寬度隻有30～70厘米，而且上麵還覆蓋著厚度1.2米左右的冰雪。
但蜘蛛著陸器還是現選擇繞道，因為低重力的木衛二表麵，這些表麵的冰雪層，可能是非常蓬鬆的。