“滴滴答……嘀嘀……滴滴答……嘀嘀……”
一陣陣刺耳的集結號聲響起，無數早已整裝待發的西南野戰軍官兵，迅速的跑到營區的操場上列隊集結。
整個操場除了一聲聲冷厲的口令聲，沒有一絲喧嘩，官兵們麵無表情的站在隊列裏，氣氛莊嚴肅穆，使得整個營區彌漫著一片肅殺的氣息。
隊伍集結完畢，各單位主官就紛紛帶著各自的部隊跑出營區。此時營區外麵是連綿不絕的倉儲區，各種物資堆積如山。
倉儲區內是一排排馱載著物資的西南軍馬，各個營連單位分別派人牽走了一批軍馬，然後匯入到大隊人馬的滾滾洪流之中，一路向遠處的大山挺進。此時空中的無數飛艇，幾乎布滿天空，正緩緩的向遠方那連綿不絕的大山飄去。
李明和高建國等人，站在運出的一處高地，看著西南野戰軍一列列雄壯的隊伍滾滾向前，心中非常的激動。
高建國轉頭看了眼身後的劉保國，然後沉聲說道：“西南野戰軍作為軍委會的一支新組建部隊，第一次參加如此規模的戰役，就取得了如此戰果，我非常滿意。保國，做的不錯！”
李明也感歎著說道：“保國這幾年不容易，一年到頭都深入到部隊的基層，連家都顧不上了，小兒子出生的時候，他沒有迴去，現在那小子還不認他這個爸爸呢。”
劉保國情緒有些激動，他並沒有說話，隻是重重的點了點頭。
其實軍委會讓劉保國組建西南野戰軍，對他來說，壓力不是一般的大。而且軍委會內部有相當多的人，對他擔任一個野麵軍的司令員頗有微詞。
畢竟劉保國的出身和資曆，在軍委會中非常一般。別以為軍隊內部的門道少，從某些方麵上來講，一點也不照體製內差，隻是部隊內部向來封閉，外界了解的比較少而已。
而且他為人方正，平日裏也不善鑽營，所以一直遊離於軍委會各個圈子之外。如果不是和李明靠的較近，在軍委會就是一個邊緣化的人。
若不是李明和高建國等人力挺，這個西南野戰軍司令員，還真輪不到他來做。大家當麵不敢說什麽，但是背地裏卻說什麽的都有。
在如此情況下，劉保國心裏的壓力可想而知。所以這幾年他一直在中南半島兢兢業業的埋頭苦幹，最開始的幾年，就算是春節他都沒有迴家。為了帶好西南野戰軍，他真可謂是鞠躬盡瘁了。
而且他對李明始終感覺無以為報，所以隻能拚盡全力的工作，力圖將西南野戰軍打造成一支鐵軍，來迴報李明的知遇之恩。
好在西南野戰軍在這次西南戰役中的表現，可以用完美來形容，甚至都在軍委會內部引起了轟動。部隊在如此短的時間裏集結、開拔，並第一時間趕到戰鬥出發位置，完美的實現了軍委會參謀部的戰略意圖。
尤其是山地一師，他們僅有了不到十天，就穿越了四百餘公裏的川黔古道，殺到貴陽城下。並化整為零，組建一支支小股部隊，在貴陽東西兩側大膽穿插，對貴陽城下的十餘萬土蠻聯軍進行了而合圍，最後全殲了十餘萬土蠻精銳。
要知道整個戰役都是在環境惡劣的山地環境下進行的，一個整建製的山地師，兩萬餘官兵每人都要背負幾十公斤的裝備，部隊還要攜帶大批的物資，在崎嶇蜿蜒的川黔古道上急行軍，那和玩命沒什麽區別。
最後部隊渡過烏江以後，部隊非戰鬥減員達到了近百分之二十，其中死亡百餘人，重傷近千人。若是一般部隊，士氣早就垮了，就更別提部隊接下來的戰鬥力了。
高建國拍了拍他的肩膀，笑著道：“保國，現在西南野戰軍已經初具規模，各方麵建設都已經步入正軌，底子打得很紮實。至於部隊的實戰經驗缺乏的問題，嗬嗬……還是戰士們在戰鬥中摸索吧。所以你也不要那麽拚了，多花點精力照顧照顧家裏。”
聽了高建國的話，劉保國再次重重的點了點頭。這次戰役，西南野戰軍確實給他漲了不少的臉，若是在接下來的掃蕩作戰不再出太大的問題就行。以後隻要按照之前的要求嚴格訓練，狠抓紀律作風，西南野戰軍就算是基本定型了。
高建國想了下，衝旁邊的李明說道：“是不是讓鐵路處的員工來看看，實在不行修幾條五百毫米窄軌小火車應付一下也可行啊。如今西南野戰軍四個山地師的後勤補給工作，已經非常艱難了，若是等武士集團軍的二十萬敢死軍部隊趕到西南，那我們如何保證部隊的後勤補給。”
李明搖了搖頭，滿臉凝重的說道：“我親自在川黔古道的遵義至烏江關路段走過，道路條件實在是太複雜了。所以我特意和鐵路處的員工探討過，還查了下現代的部分資料，短時間內，即便是窄軌鐵路恐怕也不行。
川黔鐵路進入貴州後地勢起伏，地質複雜，而且岩層風化剝落、塌方、滑坡較為普遍，石灰岩地區多暗溶洞，築路非常工程艱巨。現代社會川黔鐵路全線隧道及明洞一百多座，橋梁也有一百多座，施工難度可想而知。”
旁邊的劉保國野點了點頭道：“以目前的情況來看，我也覺得建造鐵路不太現實，施工難度先不提，就是工期太長的話，部隊也等不起，還莫如打通各地的水道，哪怕是水路無法連接在一起，也可以大大的緩解部隊後勤物資的壓力。”
李明笑了下道：“前幾天我倒是有個想法，就拿川黔古道為例，四百多公裏的道路，中間很多路段道路複雜險峻，這也是製約部隊行軍速度和物資運送的主要問題。所以我專門和工兵部隊的負責人探討過，想在川黔古道的幾個險峻負責的路段，建設幾條蒸汽動力的索道。
這樣一來，就能極大的提高後勤物資的運送速度。目前工兵部隊已經派出了精幹的人員，正在這幾個地區進行勘察，一旦具備操作性，他們就會聯係公司的基建部門的專家技術人員，協助他們在最短時間裏進行施工建設，再加上保國提出的打通西南部分水道的建議，估計還是能解決後勤物資運送的問題。”
一陣陣刺耳的集結號聲響起，無數早已整裝待發的西南野戰軍官兵，迅速的跑到營區的操場上列隊集結。
整個操場除了一聲聲冷厲的口令聲，沒有一絲喧嘩，官兵們麵無表情的站在隊列裏，氣氛莊嚴肅穆，使得整個營區彌漫著一片肅殺的氣息。
隊伍集結完畢，各單位主官就紛紛帶著各自的部隊跑出營區。此時營區外麵是連綿不絕的倉儲區，各種物資堆積如山。
倉儲區內是一排排馱載著物資的西南軍馬，各個營連單位分別派人牽走了一批軍馬，然後匯入到大隊人馬的滾滾洪流之中，一路向遠處的大山挺進。此時空中的無數飛艇，幾乎布滿天空，正緩緩的向遠方那連綿不絕的大山飄去。
李明和高建國等人，站在運出的一處高地，看著西南野戰軍一列列雄壯的隊伍滾滾向前，心中非常的激動。
高建國轉頭看了眼身後的劉保國，然後沉聲說道：“西南野戰軍作為軍委會的一支新組建部隊，第一次參加如此規模的戰役，就取得了如此戰果，我非常滿意。保國，做的不錯！”
李明也感歎著說道：“保國這幾年不容易，一年到頭都深入到部隊的基層，連家都顧不上了，小兒子出生的時候，他沒有迴去，現在那小子還不認他這個爸爸呢。”
劉保國情緒有些激動，他並沒有說話，隻是重重的點了點頭。
其實軍委會讓劉保國組建西南野戰軍，對他來說，壓力不是一般的大。而且軍委會內部有相當多的人，對他擔任一個野麵軍的司令員頗有微詞。
畢竟劉保國的出身和資曆，在軍委會中非常一般。別以為軍隊內部的門道少，從某些方麵上來講，一點也不照體製內差，隻是部隊內部向來封閉，外界了解的比較少而已。
而且他為人方正，平日裏也不善鑽營，所以一直遊離於軍委會各個圈子之外。如果不是和李明靠的較近，在軍委會就是一個邊緣化的人。
若不是李明和高建國等人力挺，這個西南野戰軍司令員，還真輪不到他來做。大家當麵不敢說什麽，但是背地裏卻說什麽的都有。
在如此情況下，劉保國心裏的壓力可想而知。所以這幾年他一直在中南半島兢兢業業的埋頭苦幹，最開始的幾年，就算是春節他都沒有迴家。為了帶好西南野戰軍，他真可謂是鞠躬盡瘁了。
而且他對李明始終感覺無以為報，所以隻能拚盡全力的工作，力圖將西南野戰軍打造成一支鐵軍，來迴報李明的知遇之恩。
好在西南野戰軍在這次西南戰役中的表現，可以用完美來形容，甚至都在軍委會內部引起了轟動。部隊在如此短的時間裏集結、開拔，並第一時間趕到戰鬥出發位置，完美的實現了軍委會參謀部的戰略意圖。
尤其是山地一師，他們僅有了不到十天，就穿越了四百餘公裏的川黔古道，殺到貴陽城下。並化整為零，組建一支支小股部隊，在貴陽東西兩側大膽穿插，對貴陽城下的十餘萬土蠻聯軍進行了而合圍，最後全殲了十餘萬土蠻精銳。
要知道整個戰役都是在環境惡劣的山地環境下進行的，一個整建製的山地師，兩萬餘官兵每人都要背負幾十公斤的裝備，部隊還要攜帶大批的物資，在崎嶇蜿蜒的川黔古道上急行軍，那和玩命沒什麽區別。
最後部隊渡過烏江以後，部隊非戰鬥減員達到了近百分之二十，其中死亡百餘人，重傷近千人。若是一般部隊，士氣早就垮了，就更別提部隊接下來的戰鬥力了。
高建國拍了拍他的肩膀，笑著道：“保國，現在西南野戰軍已經初具規模，各方麵建設都已經步入正軌，底子打得很紮實。至於部隊的實戰經驗缺乏的問題，嗬嗬……還是戰士們在戰鬥中摸索吧。所以你也不要那麽拚了，多花點精力照顧照顧家裏。”
聽了高建國的話，劉保國再次重重的點了點頭。這次戰役，西南野戰軍確實給他漲了不少的臉，若是在接下來的掃蕩作戰不再出太大的問題就行。以後隻要按照之前的要求嚴格訓練，狠抓紀律作風，西南野戰軍就算是基本定型了。
高建國想了下，衝旁邊的李明說道：“是不是讓鐵路處的員工來看看，實在不行修幾條五百毫米窄軌小火車應付一下也可行啊。如今西南野戰軍四個山地師的後勤補給工作，已經非常艱難了，若是等武士集團軍的二十萬敢死軍部隊趕到西南，那我們如何保證部隊的後勤補給。”
李明搖了搖頭，滿臉凝重的說道：“我親自在川黔古道的遵義至烏江關路段走過，道路條件實在是太複雜了。所以我特意和鐵路處的員工探討過，還查了下現代的部分資料，短時間內，即便是窄軌鐵路恐怕也不行。
川黔鐵路進入貴州後地勢起伏，地質複雜，而且岩層風化剝落、塌方、滑坡較為普遍，石灰岩地區多暗溶洞，築路非常工程艱巨。現代社會川黔鐵路全線隧道及明洞一百多座，橋梁也有一百多座，施工難度可想而知。”
旁邊的劉保國野點了點頭道：“以目前的情況來看，我也覺得建造鐵路不太現實，施工難度先不提，就是工期太長的話，部隊也等不起，還莫如打通各地的水道，哪怕是水路無法連接在一起，也可以大大的緩解部隊後勤物資的壓力。”
李明笑了下道：“前幾天我倒是有個想法，就拿川黔古道為例，四百多公裏的道路，中間很多路段道路複雜險峻，這也是製約部隊行軍速度和物資運送的主要問題。所以我專門和工兵部隊的負責人探討過，想在川黔古道的幾個險峻負責的路段，建設幾條蒸汽動力的索道。
這樣一來，就能極大的提高後勤物資的運送速度。目前工兵部隊已經派出了精幹的人員，正在這幾個地區進行勘察，一旦具備操作性，他們就會聯係公司的基建部門的專家技術人員，協助他們在最短時間裏進行施工建設，再加上保國提出的打通西南部分水道的建議，估計還是能解決後勤物資運送的問題。”