丁為國一看大家都比較感興趣，他也來了精神。
“我覺得目前我們還總是抱著現代社會的思維不放，總想著那些先進的戰機，希望一下子就弄幾百架斯圖卡，這肯定不現實。我認為下一條出路就是三角翼飛機。你們別撇嘴，別看三角翼飛機性能不怎麽樣，可是以後我們還就得指望他們出菜。“大篷車”倒是先進，你能開著它轟炸馬尼拉嗎？”
李元聰不服氣的道：“別說大篷車了，就算是二戰也沒有幾種飛機具備那麽大的作戰半徑。可你那個三角翼飛機就更不行了吧。”
丁為國嘿嘿笑道：“三角翼飛機還真就能轟炸。你們還別不信啊，我把三角翼飛機拆了，然後裝到船上，在馬尼拉附近登陸，然後稍微平整出一塊平整點的土地，把三角翼飛機裝上，掛上炸彈起飛不就能轟炸馬尼拉了嗎，哈哈……”
大家一聽頓時就愣了，可不就是那迴事嗎。那玩意兒根本就不麻煩，他們空軍部的幾個人就能輕鬆的組裝起來。後勤維護那＝＝就更簡單了，帶幾桶汽油夠它飛一陣子的，有塊稍微平整的地麵就能起飛，然後憑借無線電或是其他方法導航，還真能實現轟炸馬尼拉的任務。”
丁為國繼續興奮的說道：“以後深入內陸作戰也一點問題都沒有，拆散了往馬車上一裝，一輛馬車就搞定。甚至可以讓兵工廠的技術部門研製一套馬匹攜行裝具係統，那樣我們空軍部也可以翻山越嶺了。然後突然駕駛飛機突襲敵人後方，想想就爽啊。”
現在大家都來了精神，這個想法可太好了，如果按照這個設想，那空軍部以後豈不就是特種部隊般的存在了。沒想到他們一直瞧不上眼的三角翼飛機，居然還能成了手中的利器。
李元聰興奮的道：“老丁，我算徹底的服你了。竟然有這麽好的想法，真是太好了。現在大家也都別閑著，老丁已經為大家打開了思路，我們也都集思廣益。把空軍部未來的戰鬥理念整理出來。這對於我們空軍部來說，有著重要的意義。”
欒樹平點了點頭道：“把三角翼飛機當成前線戰術支援飛機，這個想法非常好，但是如何導航是實現這一目標的重中之重。如果沒有完善的導航。麵對陌生複雜地域。我們駕駛三角翼飛機就會時刻處於危險之中。
應該把我們的思路製定一個詳細的計劃，還要和兵工廠的技術部門坐在一起共同探討，整理出一個完善的可行性報告。然後再上報軍委會。”
李元聰大手一揮，哈哈大笑道：“好啊……兄弟們，讓我們加油幹吧……”
接下來的幾天，空軍部除了白天教導新兵，業餘時間都要湊到一起，每天熬到後半夜。很多時候隻要有了好的思路，那事情就好辦了。空軍部一改平日裏吹牛扯淡的氛圍，每個人都變得極為認真，大家都提出了很多富有建設性的建議。
李明最近很忙，陸軍部完成了整編工作，海軍部的兩艘機帆船也成功入役，所以軍委會接下來的工作就是緊張的大練兵了。
他也隨之離開了軍委會，下到民委會的各個部門，在基層摸爬滾打，盡可能的熟悉各部門的任務。平時他還要配合民委會，負責一部分事務，每天起早貪黑的從早忙到晚。
今天他突然接到了軍委會的通知，讓他迴軍委會，說有重要的事情商議。李明一頭霧水的到了軍委會，軍委會現在能有什麽重要的事情啊。
軍委會的辦公地點就在教導隊院內遠東師司令部。高建國和李少坤、石明峰在會議室等著他呢，李明笑著和他們打了個招唿，還沒等坐下，就看到喬海鵬也走進了屋裏。
李明看到喬海鵬頓時就是一愣，什麽事情啊，把喬海鵬都從起點鎮找迴來了。看來他早就接到通知了，起早就趕迴來的。
他和喬海鵬聊了幾句，就打量起會議室的陳設，發現對麵的牆上竟然掛著一幅幕布，桌子的前麵還擺著一台投影機。
正在他胡思亂想的時候，外麵又走進來幾個人，李明迴頭一看，發現是空軍部的李元聰和丁為國，還有兵工廠的張江和幾個技術人員。
看到這樣的場麵，李明就更好奇了，難道空軍要研製飛機了嗎。不能這麽早吧，他看了眼身邊的喬海鵬，發現他也是一頭霧水的樣子。
高建國看到大家到齊了，就笑著道：“今天把大家叫來，是因為空軍部最近研究出了一套關於未來空軍作戰的可行性報告，我簡單的看了下，覺得很有想法。現在我們請空軍部的同誌為我們詳細的介紹一下。”
李元聰推了旁邊的丁為國一把，丁為國小臉通紅的走了上去，這樣的場合對他還是第一次，別看他平時屁話連篇的，但是到了這個時候，他還真有些不適應。
但是他一不留神被李元聰推了出來，想再迴去已經不可能了。他隻好暗罵了一聲李元聰暗算他，然後打開投影儀，硬著頭皮為大家介紹起空軍部的計劃。
開始還有些磕磕絆絆的，沒說幾句就進入了狀態，畢竟和大家熬了幾個通宵，而且這個想法本身就是他最先提出來的，他心裏對這個計劃認識的更深刻，什麽東西都在心裏麵裝著呢，所以介紹起空軍部的計劃也是非常的流暢。
李明聽完了丁為國的講解，心裏也不得不佩服這個想法，三角翼飛機還可以這麽用。但是李明更看重那個大飛艇的長遠規劃，一旦遠東公司製造出大型飛艇，對部隊的幫助可太大了。
不說別的，光是後勤補給就能解決戰線漫長帶來的難題。像轟炸、偵察、巡邏預警那更是了不得啊。一艘巨大的飛艇攜帶幾十噸炸彈，李明想起來就感覺不寒而栗。
而且巨型飛艇的留空時間長，十幾個小時都是小意思，行程幾千公裏，載重幾十噸。李明越想興奮，如果真的能製造出來巨大的飛艇，哪怕隻有幾艘，就能讓軍委會的戰鬥力提高幾倍。
高建國首先開口說道：“看來空軍部一直都沒有閑著啊，說明你們一直在思考如何提高部隊的戰鬥力，空軍部的這個大飛艇計劃很有想法。不管這個計劃能否施行。我們還是要表彰空軍部為部隊做出的貢獻。老張，你也談談想法，看看空軍部這個計劃有多少可行性。”
張江苦笑道：“空軍部他們昨天就去找我們了，這個大飛艇計劃。弄的我們技術部的員一夜沒睡。都聚在一起討論這個計劃書。三角翼飛機這個一點問題都沒有。解決導航的辦法有很多，我們已經拿出了幾個方案，留待以後慢慢研究。而且有的技術人員還提出了改造三角翼飛機的想法。方案都拿出來了幾套。總之，這個計劃絕對可行，這個以後再說。
我們昨晚一直在討論空軍部提出的大飛艇計劃。說實話，我們昨晚熬了一夜，各方麵的資料也找了很多。唉……你們空軍部算是給我們出了一道難題啊。”
李明想了下道：“大飛艇計劃就這麽難以實施嗎？”
張江苦笑的搖了搖頭道：“何止是難以實施啊，簡直是幾乎不可能完成的任務。但是大家自從看了這份大飛艇計劃，他們算是說什麽也睡不著了。明知道這份計劃困難重重，可還是反複論證了一宿。
我們曾經也有過飛艇計劃，但是真沒敢想過研製這麽大的飛艇，我們把飛艇一直定義在小型化的軟式飛艇上，充其量就是在海參崴周圍巡邏警戒的層麵上，沒想到小丁這麽敢想，居然弄出了這樣的一個數據。
飛行速度90-120公裏，航程5000公裏以上，載重50噸以上。我們剛拿到數據的時候，都感覺是天方夜譚，但是接著往下看就放不下了。這個計劃實在是太龐大了，估計得集中公司所有的人力物力，才能有希望達成這個目標。”
喬海鵬也感慨道：“如果真能實現這個設想，海軍部也有很大的幫助，我覺得就算是集中公司的所有資源，也是值得的。”
高建國皺著眉頭道：“老張，這個計劃都有哪些困難。”
聽了高建國的話，張江說道：“1928年9月18日，著名的“齊柏林伯爵”號飛艇首飛成功。長達236.6米，最大直徑30.5米，高35米，相當於八九層的樓房建築，是當時世界上最大的飛艇。
1929年8月8日，“齊柏林伯爵”號載著16名乘客，從新澤西州的萊克赫斯特海軍航空站出發，曆時21天5小時31分、行程31400公裏，完成飛艇史上首次環球飛行。1929年至1937年的8年間，這艘飛艇執行了590次飛行，包括144次越洋飛行（143次飛越大西洋，1次飛越太平洋），總計170萬公裏，安全運送旅客3萬4千多人次。
1937年5月6日，“興登堡”號在新澤西州萊克赫斯特海軍航空站著陸時，飛艇在離地麵近百米的空中起火，這場災難共造成艇上35人及地麵上的1人喪生，61人生還，成為當時航空界最慘重的災難之一。隨後英、美也有多艘大型飛艇大都相繼失事，此後飛艇的發展陷於停滯狀態。巨型飛艇的時代宣告終結。
飛艇之所以退出曆史的舞台，主要是因為飛艇所用的氣態燃料要麽太危險，要麽太稀有：氫氣，充足卻危險；氦氣，安全但稀少。最終，這類燃料輸給了現代飛行器采用的石油。”(未完待續。。)
ps：感謝聖戰製造的打賞支持，謝謝大家的訂閱。
“我覺得目前我們還總是抱著現代社會的思維不放，總想著那些先進的戰機，希望一下子就弄幾百架斯圖卡，這肯定不現實。我認為下一條出路就是三角翼飛機。你們別撇嘴，別看三角翼飛機性能不怎麽樣，可是以後我們還就得指望他們出菜。“大篷車”倒是先進，你能開著它轟炸馬尼拉嗎？”
李元聰不服氣的道：“別說大篷車了，就算是二戰也沒有幾種飛機具備那麽大的作戰半徑。可你那個三角翼飛機就更不行了吧。”
丁為國嘿嘿笑道：“三角翼飛機還真就能轟炸。你們還別不信啊，我把三角翼飛機拆了，然後裝到船上，在馬尼拉附近登陸，然後稍微平整出一塊平整點的土地，把三角翼飛機裝上，掛上炸彈起飛不就能轟炸馬尼拉了嗎，哈哈……”
大家一聽頓時就愣了，可不就是那迴事嗎。那玩意兒根本就不麻煩，他們空軍部的幾個人就能輕鬆的組裝起來。後勤維護那＝＝就更簡單了，帶幾桶汽油夠它飛一陣子的，有塊稍微平整的地麵就能起飛，然後憑借無線電或是其他方法導航，還真能實現轟炸馬尼拉的任務。”
丁為國繼續興奮的說道：“以後深入內陸作戰也一點問題都沒有，拆散了往馬車上一裝，一輛馬車就搞定。甚至可以讓兵工廠的技術部門研製一套馬匹攜行裝具係統，那樣我們空軍部也可以翻山越嶺了。然後突然駕駛飛機突襲敵人後方，想想就爽啊。”
現在大家都來了精神，這個想法可太好了，如果按照這個設想，那空軍部以後豈不就是特種部隊般的存在了。沒想到他們一直瞧不上眼的三角翼飛機，居然還能成了手中的利器。
李元聰興奮的道：“老丁，我算徹底的服你了。竟然有這麽好的想法，真是太好了。現在大家也都別閑著，老丁已經為大家打開了思路，我們也都集思廣益。把空軍部未來的戰鬥理念整理出來。這對於我們空軍部來說，有著重要的意義。”
欒樹平點了點頭道：“把三角翼飛機當成前線戰術支援飛機，這個想法非常好，但是如何導航是實現這一目標的重中之重。如果沒有完善的導航。麵對陌生複雜地域。我們駕駛三角翼飛機就會時刻處於危險之中。
應該把我們的思路製定一個詳細的計劃，還要和兵工廠的技術部門坐在一起共同探討，整理出一個完善的可行性報告。然後再上報軍委會。”
李元聰大手一揮，哈哈大笑道：“好啊……兄弟們，讓我們加油幹吧……”
接下來的幾天，空軍部除了白天教導新兵，業餘時間都要湊到一起，每天熬到後半夜。很多時候隻要有了好的思路，那事情就好辦了。空軍部一改平日裏吹牛扯淡的氛圍，每個人都變得極為認真，大家都提出了很多富有建設性的建議。
李明最近很忙，陸軍部完成了整編工作，海軍部的兩艘機帆船也成功入役，所以軍委會接下來的工作就是緊張的大練兵了。
他也隨之離開了軍委會，下到民委會的各個部門，在基層摸爬滾打，盡可能的熟悉各部門的任務。平時他還要配合民委會，負責一部分事務，每天起早貪黑的從早忙到晚。
今天他突然接到了軍委會的通知，讓他迴軍委會，說有重要的事情商議。李明一頭霧水的到了軍委會，軍委會現在能有什麽重要的事情啊。
軍委會的辦公地點就在教導隊院內遠東師司令部。高建國和李少坤、石明峰在會議室等著他呢，李明笑著和他們打了個招唿，還沒等坐下，就看到喬海鵬也走進了屋裏。
李明看到喬海鵬頓時就是一愣，什麽事情啊，把喬海鵬都從起點鎮找迴來了。看來他早就接到通知了，起早就趕迴來的。
他和喬海鵬聊了幾句，就打量起會議室的陳設，發現對麵的牆上竟然掛著一幅幕布，桌子的前麵還擺著一台投影機。
正在他胡思亂想的時候，外麵又走進來幾個人，李明迴頭一看，發現是空軍部的李元聰和丁為國，還有兵工廠的張江和幾個技術人員。
看到這樣的場麵，李明就更好奇了，難道空軍要研製飛機了嗎。不能這麽早吧，他看了眼身邊的喬海鵬，發現他也是一頭霧水的樣子。
高建國看到大家到齊了，就笑著道：“今天把大家叫來，是因為空軍部最近研究出了一套關於未來空軍作戰的可行性報告，我簡單的看了下，覺得很有想法。現在我們請空軍部的同誌為我們詳細的介紹一下。”
李元聰推了旁邊的丁為國一把，丁為國小臉通紅的走了上去，這樣的場合對他還是第一次，別看他平時屁話連篇的，但是到了這個時候，他還真有些不適應。
但是他一不留神被李元聰推了出來，想再迴去已經不可能了。他隻好暗罵了一聲李元聰暗算他，然後打開投影儀，硬著頭皮為大家介紹起空軍部的計劃。
開始還有些磕磕絆絆的，沒說幾句就進入了狀態，畢竟和大家熬了幾個通宵，而且這個想法本身就是他最先提出來的，他心裏對這個計劃認識的更深刻，什麽東西都在心裏麵裝著呢，所以介紹起空軍部的計劃也是非常的流暢。
李明聽完了丁為國的講解，心裏也不得不佩服這個想法，三角翼飛機還可以這麽用。但是李明更看重那個大飛艇的長遠規劃，一旦遠東公司製造出大型飛艇，對部隊的幫助可太大了。
不說別的，光是後勤補給就能解決戰線漫長帶來的難題。像轟炸、偵察、巡邏預警那更是了不得啊。一艘巨大的飛艇攜帶幾十噸炸彈，李明想起來就感覺不寒而栗。
而且巨型飛艇的留空時間長，十幾個小時都是小意思，行程幾千公裏，載重幾十噸。李明越想興奮，如果真的能製造出來巨大的飛艇，哪怕隻有幾艘，就能讓軍委會的戰鬥力提高幾倍。
高建國首先開口說道：“看來空軍部一直都沒有閑著啊，說明你們一直在思考如何提高部隊的戰鬥力，空軍部的這個大飛艇計劃很有想法。不管這個計劃能否施行。我們還是要表彰空軍部為部隊做出的貢獻。老張，你也談談想法，看看空軍部這個計劃有多少可行性。”
張江苦笑道：“空軍部他們昨天就去找我們了，這個大飛艇計劃。弄的我們技術部的員一夜沒睡。都聚在一起討論這個計劃書。三角翼飛機這個一點問題都沒有。解決導航的辦法有很多，我們已經拿出了幾個方案，留待以後慢慢研究。而且有的技術人員還提出了改造三角翼飛機的想法。方案都拿出來了幾套。總之，這個計劃絕對可行，這個以後再說。
我們昨晚一直在討論空軍部提出的大飛艇計劃。說實話，我們昨晚熬了一夜，各方麵的資料也找了很多。唉……你們空軍部算是給我們出了一道難題啊。”
李明想了下道：“大飛艇計劃就這麽難以實施嗎？”
張江苦笑的搖了搖頭道：“何止是難以實施啊，簡直是幾乎不可能完成的任務。但是大家自從看了這份大飛艇計劃，他們算是說什麽也睡不著了。明知道這份計劃困難重重，可還是反複論證了一宿。
我們曾經也有過飛艇計劃，但是真沒敢想過研製這麽大的飛艇，我們把飛艇一直定義在小型化的軟式飛艇上，充其量就是在海參崴周圍巡邏警戒的層麵上，沒想到小丁這麽敢想，居然弄出了這樣的一個數據。
飛行速度90-120公裏，航程5000公裏以上，載重50噸以上。我們剛拿到數據的時候，都感覺是天方夜譚，但是接著往下看就放不下了。這個計劃實在是太龐大了，估計得集中公司所有的人力物力，才能有希望達成這個目標。”
喬海鵬也感慨道：“如果真能實現這個設想，海軍部也有很大的幫助，我覺得就算是集中公司的所有資源，也是值得的。”
高建國皺著眉頭道：“老張，這個計劃都有哪些困難。”
聽了高建國的話，張江說道：“1928年9月18日，著名的“齊柏林伯爵”號飛艇首飛成功。長達236.6米，最大直徑30.5米，高35米，相當於八九層的樓房建築，是當時世界上最大的飛艇。
1929年8月8日，“齊柏林伯爵”號載著16名乘客，從新澤西州的萊克赫斯特海軍航空站出發，曆時21天5小時31分、行程31400公裏，完成飛艇史上首次環球飛行。1929年至1937年的8年間，這艘飛艇執行了590次飛行，包括144次越洋飛行（143次飛越大西洋，1次飛越太平洋），總計170萬公裏，安全運送旅客3萬4千多人次。
1937年5月6日，“興登堡”號在新澤西州萊克赫斯特海軍航空站著陸時，飛艇在離地麵近百米的空中起火，這場災難共造成艇上35人及地麵上的1人喪生，61人生還，成為當時航空界最慘重的災難之一。隨後英、美也有多艘大型飛艇大都相繼失事，此後飛艇的發展陷於停滯狀態。巨型飛艇的時代宣告終結。
飛艇之所以退出曆史的舞台，主要是因為飛艇所用的氣態燃料要麽太危險，要麽太稀有：氫氣，充足卻危險；氦氣，安全但稀少。最終，這類燃料輸給了現代飛行器采用的石油。”(未完待續。。)
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