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當然了，官僚係統雖然有著這樣那樣的毛病和問題。【愛↑去△小↓說△網wqu】
但是，他們的能力和效率，卻是毋庸置疑的。
特別是，當腦袋上有一個掌握他們生死、榮辱的強勢君王時，基本上，他們就是個開掛的群體。
曆史上，秦始皇的官僚係統，那可是震古爍今，赫赫有名。
萬裏長城、秦直道等無數偉大工程，都是秦始皇的官僚係統的傑作。
在這個過程裏，秦始皇順便統一了中國，實現了郡縣製和車同軌、書同文。
今天的漢室官僚係統，與秦始皇時期的官僚係統相比，毫無疑問要更強一些。
倒不是能力超越了前輩。
而是力量和組織以及規模，超越了前輩們。
秦始皇時期，全天下加起來，有多少官僚？
哪怕算上衙役，有沒有兩百萬？
應該是沒有的！
而如今，漢室的縣鄉亭裏郡國組織完備而強大。
在關中和三河地區，甚至破天荒的實現了每一個鄉都配備完整的遊徼、薔夫係統。
每一個人手下，都有著相應的吏員。
遊徼甚至可以動員鄉中的民兵組織，參與或者說發動對於犯罪分子的圍剿和緝拿。
而在秦代，這隻有在關中的核心地帶，才有可能實現。
而大量退伍軍官/士卒組成的亭長、裏正群體，又給了基層組織足夠強大的組織和動員力。
自馬邑之戰以來，曆次戰爭和各種建設，都依賴於這個係統的力量。
而能夠駕馭這些基層力量的中央官員，自然也沒有什麽蠢貨或者庸官。
即使有，也會被其他人趕下台。
事實上，自元德四年至今，官場的競爭壓力已經越來越大。
君不見，現在，九卿衙門各曹的長官，都基本已經換人了嗎？
舊有的官僚勢力已經退潮了，而新興的官僚勢力隨之崛起。
這些人可能有這樣那樣的問題，但能力和見識以及手段，卻必然是同齡人中的佼佼者。
是以，仔細思考了一下後，大農丞商容就拜道：“陛下，既欲興渭漕以連雒陽，修鴻溝以至大河，何不再整修邗溝，打通長江？”
邗溝是春秋晚期吳王夫差為了自己的霸主夢而修建起來的運河。
這條運河是吳國霸權的象征，但，因為這條運河夫差身死國滅。
從某種意義上來說，夫差是楊廣的前輩。
但夫差雖死，邗溝卻一直存在，並且發揮著至關重要的作用。
然而，在此時，邗溝卻還有著一個致命缺陷——因為它是春秋時期修建的運河，所以各種標準和技術指標，已經跟不上時代的發展了。
在如今，邗溝的作用也就是一條水利渠道罷了。
很少有人重視，或者將它提升到聯係淮河與長江的地步。
若劉徹沒有記錯，這要到東漢時期，邗溝的地位才開始凸顯，但奈何那個時候邗溝年久失修，而東漢官員並不給力，到了三國，孫權與曹操圍繞邗溝的控製權多次爆發戰爭。
戰爭使得這條溝渠嚴重受損，運道經常斷絕，幾乎差點被淤泥所掩埋。
所幸，後來衣冠南渡，東晉王朝為了轉運糧草，也為了北伐中原，重視邗溝的作用，開始全麵整修和建設。
並且對邗溝重新規劃和設計，使用了更多的新技術和新方法。
而在如今，邗溝還不被人重視。
隻是史書的一條溝渠罷了，一個符號而已，唯有當地人和農業專家，才會注意到它。
劉徹搖搖頭，對商容道：“愛卿隻知其一，不知其二。邗溝朕知其之利，然，現在還不到時候！”
一旦開始對邗溝下手，那就意味著隋唐大運河將提前數百年開始開鑿。
原因很簡單，假如你將邗溝與鴻溝鑿通，那麽，淮河、長江、大河之間的聯係就會被打通。
到了那個時候，人民、輿論以及社會都要唿籲一條連通南北的大運河！
而問題在於，劉徹現在沒有這個財力和力氣來做這個事情。
也不敢去賭這個事情。
在劉徹的計劃裏，隋煬帝的大運河，當然是很偉大的工程，也是很必須要做的事情！
但不是現在！
也不需要十年、二十年內就建設完成。
完全可以將整個大運河的工程分散到三十年、四十年甚至百年之內。
先鑿開鴻溝與雒陽的聯係，打通大河與淮泗的交通，再打通關中與雒陽的水上通道。
如此，風險就被分散了，但利益卻是實實在在的。
更可以借此鍛煉出一支優秀的工程部隊，為未來的大運河以及其他超級工程做好準備。
其實就是要拿這個工程來練手。
商容聽完，拜道：“陛下聖明！”
而其他人則都是眼前一亮，商容不提邗溝還好，一提起邗溝，他們立刻就想起了，除了邗溝之外，還有大溝。
大溝是戰國初期，魏國在大梁城附近修建的一條運河，主要用於灌溉以及軍需物資的運輸。
如今依然存在著，不過，卻已經沒有了當年的盛況。
原因很簡單，當初，秦滅魏，秦將王翦就是引大溝水灌大梁城攻破的大梁，魏國由此滅亡。
到了漢代，開封附近的百姓覺得，這條運河不詳，也就不怎麽管它了。
然而，一旦國家決意修一條連通南北的運河。
那麽，這條運河就可以發揮重要作用了。
另外，當初，秦始皇征服吳越，在當地（主要是廣陵附近）修建了一條運河，名為江南河。
這條運河也是可以利用起來的。
除此之外，還有著連接南越與吳楚的靈渠，是不是也可以利用一二？
若未來，真的做到了，將南北的所有大小運河連通，長江大河以及其他支係的聯係完全貫通。
這是天大的偉業啊！
所有參與者都可能名留青史，為萬世矚目！
尤其是那些法家出身的大臣們，現在已經激動的手舞足蹈，難以自抑了。
每一個法家官員心中都有著一顆偉大工程的夢。
從李悝開始，每一個法家官僚都癡迷於所有與偉大、龐大和奇跡的工程。
所以，他們建起了鄭國渠，所以，他們建設了萬裏長城，所以，他們建造了世界上第一條高速公路——秦直道。
如今，一個更加偉大的工程出現在了他們眼前，人人都是如癡如醉。手機用戶請瀏覽閱讀，更優質的閱讀體驗。
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萬裏長城、秦直道等無數偉大工程，都是秦始皇的官僚係統的傑作。
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今天的漢室官僚係統，與秦始皇時期的官僚係統相比，毫無疑問要更強一些。
倒不是能力超越了前輩。
而是力量和組織以及規模，超越了前輩們。
秦始皇時期，全天下加起來，有多少官僚？
哪怕算上衙役，有沒有兩百萬？
應該是沒有的！
而如今，漢室的縣鄉亭裏郡國組織完備而強大。
在關中和三河地區，甚至破天荒的實現了每一個鄉都配備完整的遊徼、薔夫係統。
每一個人手下，都有著相應的吏員。
遊徼甚至可以動員鄉中的民兵組織，參與或者說發動對於犯罪分子的圍剿和緝拿。
而在秦代，這隻有在關中的核心地帶，才有可能實現。
而大量退伍軍官/士卒組成的亭長、裏正群體，又給了基層組織足夠強大的組織和動員力。
自馬邑之戰以來，曆次戰爭和各種建設，都依賴於這個係統的力量。
而能夠駕馭這些基層力量的中央官員，自然也沒有什麽蠢貨或者庸官。
即使有，也會被其他人趕下台。
事實上，自元德四年至今，官場的競爭壓力已經越來越大。
君不見，現在，九卿衙門各曹的長官，都基本已經換人了嗎？
舊有的官僚勢力已經退潮了，而新興的官僚勢力隨之崛起。
這些人可能有這樣那樣的問題，但能力和見識以及手段，卻必然是同齡人中的佼佼者。
是以，仔細思考了一下後，大農丞商容就拜道：“陛下，既欲興渭漕以連雒陽，修鴻溝以至大河，何不再整修邗溝，打通長江？”
邗溝是春秋晚期吳王夫差為了自己的霸主夢而修建起來的運河。
這條運河是吳國霸權的象征，但，因為這條運河夫差身死國滅。
從某種意義上來說，夫差是楊廣的前輩。
但夫差雖死，邗溝卻一直存在，並且發揮著至關重要的作用。
然而，在此時，邗溝卻還有著一個致命缺陷——因為它是春秋時期修建的運河，所以各種標準和技術指標，已經跟不上時代的發展了。
在如今，邗溝的作用也就是一條水利渠道罷了。
很少有人重視，或者將它提升到聯係淮河與長江的地步。
若劉徹沒有記錯，這要到東漢時期，邗溝的地位才開始凸顯，但奈何那個時候邗溝年久失修，而東漢官員並不給力，到了三國，孫權與曹操圍繞邗溝的控製權多次爆發戰爭。
戰爭使得這條溝渠嚴重受損，運道經常斷絕，幾乎差點被淤泥所掩埋。
所幸，後來衣冠南渡，東晉王朝為了轉運糧草，也為了北伐中原，重視邗溝的作用，開始全麵整修和建設。
並且對邗溝重新規劃和設計，使用了更多的新技術和新方法。
而在如今，邗溝還不被人重視。
隻是史書的一條溝渠罷了，一個符號而已，唯有當地人和農業專家，才會注意到它。
劉徹搖搖頭，對商容道：“愛卿隻知其一，不知其二。邗溝朕知其之利，然，現在還不到時候！”
一旦開始對邗溝下手，那就意味著隋唐大運河將提前數百年開始開鑿。
原因很簡單，假如你將邗溝與鴻溝鑿通，那麽，淮河、長江、大河之間的聯係就會被打通。
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而其他人則都是眼前一亮，商容不提邗溝還好，一提起邗溝，他們立刻就想起了，除了邗溝之外，還有大溝。
大溝是戰國初期，魏國在大梁城附近修建的一條運河，主要用於灌溉以及軍需物資的運輸。
如今依然存在著，不過，卻已經沒有了當年的盛況。
原因很簡單，當初，秦滅魏，秦將王翦就是引大溝水灌大梁城攻破的大梁，魏國由此滅亡。
到了漢代，開封附近的百姓覺得，這條運河不詳，也就不怎麽管它了。
然而，一旦國家決意修一條連通南北的運河。
那麽，這條運河就可以發揮重要作用了。
另外，當初，秦始皇征服吳越，在當地（主要是廣陵附近）修建了一條運河，名為江南河。
這條運河也是可以利用起來的。
除此之外，還有著連接南越與吳楚的靈渠，是不是也可以利用一二？
若未來，真的做到了，將南北的所有大小運河連通，長江大河以及其他支係的聯係完全貫通。
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每一個法家官員心中都有著一顆偉大工程的夢。
從李悝開始，每一個法家官僚都癡迷於所有與偉大、龐大和奇跡的工程。
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