2027年12月12日，吳皓第一時間拿到了試產版的石墨烯電容電池，總共10組，都是電動車專用的大功率電池組。
許龍飛帶人按照電池組的輸出功率，重新調試了發動機，經過測試，這種擁有8級壓縮風扇的無軸涵道噴氣發動機，推力達到了85公斤，兩台合計170公斤。
而盧本的氣囊車架也有了進展，一款像超跑造型的車架被造了出來，兩個發動機被內置在左右兩側，電池被內置在底盤。
采用氫氣囊車架的車身，經過稱重，重量不超過1公斤，電池的重量是50公斤，發動機的總重量是80公斤，加上其它的設備重量，全重在150公斤左右，推重比過了1，勉強能垂直起降。
當然，這是在沒有載人的情況下得出的結果，如果要載人，對於車體的結構，以及發動機的推力都需要進行重新設計和優化。
為了實驗車架的安全性，吳皓找來了一個壯漢，用大錘、鋼釘、電鑽、風槍射釘器，對車體進行破壞性實驗，做了一期直播，觀看的人數超過千萬，引起巨大轟動。
發動機做了改進，車體內設置了四個出氣口，在封閉發動機後部的噴口時，可以提供垂直的升力，讓雲霄飛車可以原地起飛。
車架上的座艙玻璃采用的是輕型聚酯物，不能打開，內部有一套簡單的空調係統。
車輛的各種零部件被陸續造了出來，製造的過程還分期做了直播，地麵低高度起飛降落實驗已經做過多次，正式試飛的日期被定在今天。
試飛采用無人駕駛技術，通過一套高端版的虛擬模擬器進行控製。
由於是石墨烯電容電池首次在飛行器上的應用，直播吸引了大批觀眾，直播平台還把內容置頂，觀眾流量迅速突破千萬，等到主持人進場是，觀看人數已突破三千萬。
今天是個大日子，皓天科技的幾個主要幹將全都到場，吳皓在外場觀看試飛，顧凡和王灝則在控製室確保設備運行正常，曹永亮則幫忙協調直播的事情。
“觀眾朋友們，大家好，歡迎收看雲霄飛車的驗證飛行實驗，在此之前，我們已經做過離地實驗，今天樣車將會正式飛上雲端。”
“這次試飛活動已經向有關部門報備，已經獲得飛行批準，飛行高度將不會超過500米，範圍不會超過半徑10公裏，今天的天氣很晴朗，風速也不高，很適合試飛，預祝我們的雲霄飛車能順利飛上雲霄。”
“首先我們要做的是常規的滑跑起飛測試，預計滑跑距離為500米。”
由於推重比超過1，動力非常充沛，功率全開的情況下，可以實現短距離起飛。
雲霄飛車被許龍飛和兩個小夥伴推到跑道的盡頭，三人撤離，一對主翼被打開，主要用來提升升力，減少電力損耗。
試飛正式開始，隨著發動機進入狀態，車身後麵傳來“轟轟轟……”的空氣噴射聲，頗有點戰鬥機起飛的感覺。
直播室裏彈幕開始刷屏。
“這發動機，聲音有點意思哦！”
“能不能把它用在民用航空器上，比如垂直旋翼機。”
“用在直升機上不知道可不可以，反正螺旋槳飛機是肯定沒問題的。”
“用在螺旋槳飛機上，經濟性應該會很好。”
“……”
大家在直播室裏熱烈討論著。
起飛很平穩，並沒有出現仰首直衝雲霄的狀況，畫麵切換到車輛座艙影像，隨著雲霄飛車的爬升，地麵的建築物越來越小，飛車進入平穩駕駛狀態。
在空中，雲霄飛車的座艙內，並沒有很大的噪音，隻有一陣輕微的“嗡嗡”聲，跟一輛電動車的電機噪聲差不多。
通過外置攝像頭，在座艙內可以看到車身四周合成的圖像，周圍的情況一覽無餘。
從地麵觀測的情況來看，雲霄飛車的飛行速度並不快，跟一架直升機差不多，在轉彎的時候動作也都很柔和，並沒有出現很厲害的側傾。
“這試飛有點乏味啊！”
“沒辦法這是一輛車，主要用來民用載人的，看那簡陋的座艙就知道了，連大氣數據都沒有顯示。”
“這玩意現在就是一個噱頭而已。”
“也不能說是噱頭，畢竟是有實際意義的，通過試飛，告訴我們在未來，飛上天空將會變得廉價，不再會那麽昂貴，要知道使用直升機飛行，費用是非常高的，一個起落隨便轉一圈，成本就得大幾百了。”
“要是能自己開，確實很不錯！”
“皓天科技總能實現一些奇特的東西，挺好玩的。”
“……”
直播間裏熱議不斷。
此時，試飛結束，雲霄飛車開始降落，隻見後方的噴氣口被一塊隔板關閉，車底下打開四個噴氣口，車速迅速降低，車身平緩的向預定位置下降，直到四個輪子平穩著地，車內的電源被切斷，試飛取得圓滿成功。
“這個降落給滿分！”
“整個試飛，最漂亮的一個環節就是降落，太穩了！”
“這麽看來，這款產品還是有前途的，整個試飛過程持續十五分鍾，試飛的最後畫麵，我看到電量還剩三分之二，也就是說續航時間有望超過一個小時。”
“還要看垂直起飛，那個階段才是最耗電的。”
“……”
直播間裏紛紛達成大拇指，表示過程很讚。
許龍飛用專用的換電小車，在底板位置很輕鬆的就把電池換了上去，整個換電過程隻用了半分鍾，全程自動化，車輛自動升高車身，看起來科技感十足。
緊接著是垂直起飛測試，這是今天的重頭戲，萬眾期待的項目。
雲霄飛車重現完成了一遍自動監測，確定飛行器狀態良好後，開始關閉後側發動機出氣口，發動機發出巨大的轟鳴聲，地麵上狂風暴起，車輛緩緩升了起來，然後逐漸加速，直到後側發動機噴口被重新打開。
“起飛的推力還是不夠啊，有點勉強了，而且損耗的電量很多！”
“確實是，現在座艙離隻剩三分之二的電量了，待會還要降落，巡航時間估計最多也就半個小時。”
“作為樣品機來說，這次試飛還是很成功的，隻是實用化的路還有很長。”
“……”
試飛暴露出了很多問題，雖然飛起來了，過程卻有點拖遝，並不完美。
吳皓對結果很滿意，他要的關注度已經得到了，接下來肯定會有人跟他接觸，尋求一起開發這個產品。
許龍飛帶人按照電池組的輸出功率，重新調試了發動機，經過測試，這種擁有8級壓縮風扇的無軸涵道噴氣發動機，推力達到了85公斤，兩台合計170公斤。
而盧本的氣囊車架也有了進展，一款像超跑造型的車架被造了出來，兩個發動機被內置在左右兩側，電池被內置在底盤。
采用氫氣囊車架的車身，經過稱重，重量不超過1公斤，電池的重量是50公斤，發動機的總重量是80公斤，加上其它的設備重量，全重在150公斤左右，推重比過了1，勉強能垂直起降。
當然，這是在沒有載人的情況下得出的結果，如果要載人，對於車體的結構，以及發動機的推力都需要進行重新設計和優化。
為了實驗車架的安全性，吳皓找來了一個壯漢，用大錘、鋼釘、電鑽、風槍射釘器，對車體進行破壞性實驗，做了一期直播，觀看的人數超過千萬，引起巨大轟動。
發動機做了改進，車體內設置了四個出氣口，在封閉發動機後部的噴口時，可以提供垂直的升力，讓雲霄飛車可以原地起飛。
車架上的座艙玻璃采用的是輕型聚酯物，不能打開，內部有一套簡單的空調係統。
車輛的各種零部件被陸續造了出來，製造的過程還分期做了直播，地麵低高度起飛降落實驗已經做過多次，正式試飛的日期被定在今天。
試飛采用無人駕駛技術，通過一套高端版的虛擬模擬器進行控製。
由於是石墨烯電容電池首次在飛行器上的應用，直播吸引了大批觀眾，直播平台還把內容置頂，觀眾流量迅速突破千萬，等到主持人進場是，觀看人數已突破三千萬。
今天是個大日子，皓天科技的幾個主要幹將全都到場，吳皓在外場觀看試飛，顧凡和王灝則在控製室確保設備運行正常，曹永亮則幫忙協調直播的事情。
“觀眾朋友們，大家好，歡迎收看雲霄飛車的驗證飛行實驗，在此之前，我們已經做過離地實驗，今天樣車將會正式飛上雲端。”
“這次試飛活動已經向有關部門報備，已經獲得飛行批準，飛行高度將不會超過500米，範圍不會超過半徑10公裏，今天的天氣很晴朗，風速也不高，很適合試飛，預祝我們的雲霄飛車能順利飛上雲霄。”
“首先我們要做的是常規的滑跑起飛測試，預計滑跑距離為500米。”
由於推重比超過1，動力非常充沛，功率全開的情況下，可以實現短距離起飛。
雲霄飛車被許龍飛和兩個小夥伴推到跑道的盡頭，三人撤離，一對主翼被打開，主要用來提升升力，減少電力損耗。
試飛正式開始，隨著發動機進入狀態，車身後麵傳來“轟轟轟……”的空氣噴射聲，頗有點戰鬥機起飛的感覺。
直播室裏彈幕開始刷屏。
“這發動機，聲音有點意思哦！”
“能不能把它用在民用航空器上，比如垂直旋翼機。”
“用在直升機上不知道可不可以，反正螺旋槳飛機是肯定沒問題的。”
“用在螺旋槳飛機上，經濟性應該會很好。”
“……”
大家在直播室裏熱烈討論著。
起飛很平穩，並沒有出現仰首直衝雲霄的狀況，畫麵切換到車輛座艙影像，隨著雲霄飛車的爬升，地麵的建築物越來越小，飛車進入平穩駕駛狀態。
在空中，雲霄飛車的座艙內，並沒有很大的噪音，隻有一陣輕微的“嗡嗡”聲，跟一輛電動車的電機噪聲差不多。
通過外置攝像頭，在座艙內可以看到車身四周合成的圖像，周圍的情況一覽無餘。
從地麵觀測的情況來看，雲霄飛車的飛行速度並不快，跟一架直升機差不多，在轉彎的時候動作也都很柔和，並沒有出現很厲害的側傾。
“這試飛有點乏味啊！”
“沒辦法這是一輛車，主要用來民用載人的，看那簡陋的座艙就知道了，連大氣數據都沒有顯示。”
“這玩意現在就是一個噱頭而已。”
“也不能說是噱頭，畢竟是有實際意義的，通過試飛，告訴我們在未來，飛上天空將會變得廉價，不再會那麽昂貴，要知道使用直升機飛行，費用是非常高的，一個起落隨便轉一圈，成本就得大幾百了。”
“要是能自己開，確實很不錯！”
“皓天科技總能實現一些奇特的東西，挺好玩的。”
“……”
直播間裏熱議不斷。
此時，試飛結束，雲霄飛車開始降落，隻見後方的噴氣口被一塊隔板關閉，車底下打開四個噴氣口，車速迅速降低，車身平緩的向預定位置下降，直到四個輪子平穩著地，車內的電源被切斷，試飛取得圓滿成功。
“這個降落給滿分！”
“整個試飛，最漂亮的一個環節就是降落，太穩了！”
“這麽看來，這款產品還是有前途的，整個試飛過程持續十五分鍾，試飛的最後畫麵，我看到電量還剩三分之二，也就是說續航時間有望超過一個小時。”
“還要看垂直起飛，那個階段才是最耗電的。”
“……”
直播間裏紛紛達成大拇指，表示過程很讚。
許龍飛用專用的換電小車，在底板位置很輕鬆的就把電池換了上去，整個換電過程隻用了半分鍾，全程自動化，車輛自動升高車身，看起來科技感十足。
緊接著是垂直起飛測試，這是今天的重頭戲，萬眾期待的項目。
雲霄飛車重現完成了一遍自動監測，確定飛行器狀態良好後，開始關閉後側發動機出氣口，發動機發出巨大的轟鳴聲，地麵上狂風暴起，車輛緩緩升了起來，然後逐漸加速，直到後側發動機噴口被重新打開。
“起飛的推力還是不夠啊，有點勉強了，而且損耗的電量很多！”
“確實是，現在座艙離隻剩三分之二的電量了，待會還要降落，巡航時間估計最多也就半個小時。”
“作為樣品機來說，這次試飛還是很成功的，隻是實用化的路還有很長。”
“……”
試飛暴露出了很多問題，雖然飛起來了，過程卻有點拖遝，並不完美。
吳皓對結果很滿意，他要的關注度已經得到了，接下來肯定會有人跟他接觸，尋求一起開發這個產品。