住美軍倉皇撤退的機會，李文越過炮長，親自“操刀第五個戰果。
“排長，打得真準！”
“那是當然，老子以前就是炮手。”
沒等李文得意，屏幕上出現了新的戰場信息。
稍微遲疑了一下，李文接通了戰術通信頻道。
“李文，我是班固成。”
“老班，我幹掉了五輛‘艾布拉姆斯’，沒給你丟臉吧？”
“我知道，你狗日的一舉一動都在我的監視之中。
廢話少說，美軍正在東南麵重新集結，裝甲目標超過兩百個，半數以上是坦克。3排繼續充當‘尖刀’，能不能多塗上幾顆星星，就得看你的表現了。”
“沒問題，馬上出發。”
“戰場信息正在發送。注意西南方向。那邊可能有更多地敵人。”
“明白！”李文掃了眼主屏幕。說道。“全排注意。方向東南。準備與敵軍交戰。”
“排長。等等我們。”耳機裏傳來2班長地“慘叫”聲。
“夏長洪。你們動作快點。來晚了連湯都撈不到！”
隨同李文開赴下一個戰場地隻有3輛dz-211。2那輛dz-211地左側驅動電機被120毫米穿甲彈擊中。夏長洪等3坦克手已經下車。準備為坦克接上備用機械聯動裝置。隻要有一台超導電動機能夠正常工作。dz211就能離開戰場。隻是現在看來。夏長洪不想不但不想離開戰場。還想繼續上陣廝殺。
從1輛正在燃燒地“艾布拉姆斯”主戰坦克旁邊駛過時。李文將右側地攝像機對準坦克殘骸。摁下了“照相機”快門。dz-211主戰坦克上地“照相機”主要為執行戰場偵察任務準備。因為很少讓主戰坦克執行偵察任務。所以坦克手經常用“照相機”拍攝具有“紀念意義”地場景。
這次，跟隨“尖刀排”前進的隻有1營的主戰坦克。
之前伴隨作戰的3營的1c輛dz-211向南推進，占據前方的山脊線之後，沒再前進，而是留下來等待後麵地步兵戰車。再越過一道山脊線就是美軍陸戰隊的防禦陣地，沒有步兵戰車與步兵的支持，坦克很難在堅固的防禦陣地前占到便宜。
當3輛db-22越過坦克集群，衝到前麵去地時候，李文有了一種“不祥”的預感。
db義上是步兵戰車，實際上在參加裝甲集群決戰地時候，往往扮演裝甲偵察車的角色，很少用車載反坦克導彈對付敵人的主戰坦克。
偵察車跑到前麵去，表示其他參戰力量即將到達。
“排長，看到了嗎？”
“看到了，媽的。”李文咬了咬牙，“石勁勇，再跑快點，不然我們隻能看熱鬧了。”
“明白，加速前進。”
“全排加速前進！”
不到1，dz-211將速度從每小時32千米提到到了每小時千米。這是dz-211在較為鬆軟的平原上能夠達到的最大行軍速度，再快地話，超負荷運轉的超導電動機隨時有可能燒毀。
李文猜得沒錯，另外一支參戰力量已經趕到，急需地麵部隊提供地偵察信息。
不是第54軍的部隊，而是隸屬於第1611空中突擊旅地武裝直升機機群。
戰場西南方向上，16架wz-15武裝直升機分成8個攻擊編隊，在距離地麵15米的高度上以每小時280米地速度殺向25千米外的美軍裝甲集群。
wz-15全世界第一種全電動武裝直升機，原形就是僅有1架的“飛鷹”。
與“飛鷹”相比，因為不以試驗為目的，所以wz-15更注重實戰實用性。850克8級複合蓄電池為其提供了最大550千米的續航力；2台最大輸出功率為1250千瓦的超導電動機使其最大飛行速度達到了每小時330千米，巡航飛行速度也能達到每小時280千米；高強度合金裝甲覆蓋了直升機的座艙、電動機艙與電池艙，為直升機提供了最理想的防護；由輕質複合材料製成的5旋翼在承受1發20毫米炮彈或者炮彈破片之後仍然能夠工作15鍾，讓直升機有足夠的時間飛離危險空域；3級抗震整體式座艙在直升機以每秒15米的速度墜落到地麵時，飛行員仍然有80%的機會幸存。
wz-15最出色的還是其強大的攻擊能力。
隻在內部彈艙攜帶武器的情況下，能夠掛載1重型反坦克導彈，或者各裝19枚70毫米火箭彈的火箭巢，或者8枚輕型空對空導彈，或者混裝6枚反坦克導彈、2具火箭巢與2枚空對空導彈；如果增加短翼，除了在翼尖各掛載1枚空對空導彈之外，還能在短翼的武器掛架上攜帶16枚重型反坦克導彈、或者火箭巢、或者8枚空對空導彈、或者混裝。安裝在機身腹部保型炮艙內的30毫米可伸縮式雙向供彈機關炮最多配備850枚穿甲彈與高爆彈，如果有必要還能在短翼下攜帶航炮與機槍吊艙。
為了發揮機載武器的威力，wz-15主軸頂端裝備了1部安置在碟型整流罩內的
火控雷達，在機頭上方安裝了1具球形光電探測設備，安裝1具半球形激光掃描/指示儀。如果有必要，還可以在短翼下攜帶低空導航吊艙與低空攻擊吊艙，增強獨立作戰能力。
因為戰鬥重量超過1千克，所以wz-15名副其實的重型武裝直升機。
戰場上空沒有敵人的戰鬥機，主要任務是摧毀美軍地裝甲集群，16架wz-15除了在翼尖攜帶2枚空對空導彈之外，所有掛點上攜帶地都是射程超過15米、最大飛行速度15馬赫、能夠打穿150米均質製裝甲鋼板的重型反坦克導彈。也就是說，16架武裝直升機一共攜帶了6枚反坦克導彈。按照突防概率80%，2枚導彈打擊1個目標，摧毀概率95%計算，也能摧毀158個裝甲目標！換算下來，損失1架wz-15，就能幹掉輛坦克或者裝甲車！
按照美國公布的數據，ah-6與坦克的交換比隻有26。
wz-15的作戰能力為ah-64d的188%，是當之無愧的“低空霸主”。
武裝直升機機群逼近，林產裏上空地美軍無人偵察機立即發出警報。
問題是，美軍“戰區反導防空係統”的最低射界為50米，對付不了15米高度上的武裝直升機。伴隨裝甲集群的“複仇者”（裝有“毒刺”導彈地“悍馬”吉普車）防空係統的最大射程隻有5千米，根本對付不了15千米外地wz-15
唯一能夠威脅wzz-15的是“阿姆拉姆”（車載型aim-120）防空係統，但是美軍沒有大量采購這種中近程防空係統，全都裝備陸軍裝甲部隊，沒有提供給在艦載防空係統與艦載戰鬥機掩護下作戰的陸戰隊。
不得不說，美軍奪取戰場製空權的信心太強大了。
當美軍失去製空權的時候，才發現手裏沒有幾種像樣的防空武器。
如果美國沒在冷戰後取消“約克中士”履帶式自行防空係統地研發計劃，還能為必須獨立作戰的地麵部隊提供一些防空掩護。
麵對低空突擊地武裝直升機，美軍陸戰隊隻能把希望寄托在被動防禦係統上。
原先還排成整齊隊列的坦克與裝甲車迅速散開，紛紛釋放煙幕。步兵戰車上地官兵迅速離開危險的“鐵棺材”，跟著暴露在外地步兵衝向最近的防空掩體。坦克車長與裝填手鑽出炮塔，抓緊了高射機槍，準備做最後的抵抗。
wz-15群沒有飛到美軍裝甲集群上空，而是在1千米外發射了反坦克導彈。
依靠3輛偵察車與無人偵察機提供的戰場信息，每個攻擊編隊裏的長機隻需要在適當的時候將飛行高度提升50米，用主軸頂端的毫米波雷達獲取目標信息，然後就能發射配備了毫米波雷達引導頭的反坦克導彈。
如果不出現意外情況，wz-15發射導彈之後就該返航了。
問題是，出現了意外情況。
被m-211防空係統揍得落花流水、正在返迴鹹興的18ah-1zz“超級眼鏡蛇”接到地麵部隊的召喚，以最快速度趕了過來，準備攔截wz-15機群。
隻是，直升機的速度確實不快。
3c千米，飛了7分鍾。
7鍾之內，16架wz-15發射了所有反坦克導彈，“一身輕鬆”的迎向ah-－1z機群。
直升機的空戰不像戰鬥機那樣“花哨”，卻更加慘烈。
因為直升機的降生時間比固定翼飛機晚得多，受自身性能限製，從登上戰爭舞台的那一天開始，直升機扮演的就是“戰場搬運工”與“低空襲擊者”的角色，所以戰爭史上鮮有直升機空戰戰例。
比較出名的直升機戰例發生在20紀80年代的兩伊戰爭中。
當時，伊拉克與伊朗都有ah-－1與迷-24武裝直升機，打了好幾次規模不大，但是非常精彩、也非常經典的直升機空戰。
出人意料的，占便宜的不是ah-11，而是更加笨重的迷-24。
後來世界各國，特別是2個超級大國都積極探索直升機空戰戰術。可惜的是，兩伊戰爭結束後不久，紅色帝國轟然倒下，冷戰結束，美國獨霸世界。在沒有哪個國家能與美國爭奪製空權的情況下，美國對直升機空戰失去了興趣，就連性能超群、研製時就將空戰能力放到主要位置的rah-66在快要定型的時候被強行下馬。
直升機空戰到底該怎麽打，誰都說準。
要不了多久，這個答案就將揭曉。
在共和國空軍與美國空軍無力向前線派遣戰鬥機的情況下，主宰天空的必定是武裝直升機。準確的說，是某一方的武裝直升機。
他媽的**
4號到17號去成都開作者會，所以加更不能及時發布，迴來後一定及時補上。
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“那是當然，老子以前就是炮手。”
沒等李文得意，屏幕上出現了新的戰場信息。
稍微遲疑了一下，李文接通了戰術通信頻道。
“李文，我是班固成。”
“老班，我幹掉了五輛‘艾布拉姆斯’，沒給你丟臉吧？”
“我知道，你狗日的一舉一動都在我的監視之中。
廢話少說，美軍正在東南麵重新集結，裝甲目標超過兩百個，半數以上是坦克。3排繼續充當‘尖刀’，能不能多塗上幾顆星星，就得看你的表現了。”
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隨同李文開赴下一個戰場地隻有3輛dz-211。2那輛dz-211地左側驅動電機被120毫米穿甲彈擊中。夏長洪等3坦克手已經下車。準備為坦克接上備用機械聯動裝置。隻要有一台超導電動機能夠正常工作。dz211就能離開戰場。隻是現在看來。夏長洪不想不但不想離開戰場。還想繼續上陣廝殺。
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之前伴隨作戰的3營的1c輛dz-211向南推進，占據前方的山脊線之後，沒再前進，而是留下來等待後麵地步兵戰車。再越過一道山脊線就是美軍陸戰隊的防禦陣地，沒有步兵戰車與步兵的支持，坦克很難在堅固的防禦陣地前占到便宜。
當3輛db-22越過坦克集群，衝到前麵去地時候，李文有了一種“不祥”的預感。
db義上是步兵戰車，實際上在參加裝甲集群決戰地時候，往往扮演裝甲偵察車的角色，很少用車載反坦克導彈對付敵人的主戰坦克。
偵察車跑到前麵去，表示其他參戰力量即將到達。
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不到1，dz-211將速度從每小時32千米提到到了每小時千米。這是dz-211在較為鬆軟的平原上能夠達到的最大行軍速度，再快地話，超負荷運轉的超導電動機隨時有可能燒毀。
李文猜得沒錯，另外一支參戰力量已經趕到，急需地麵部隊提供地偵察信息。
不是第54軍的部隊，而是隸屬於第1611空中突擊旅地武裝直升機機群。
戰場西南方向上，16架wz-15武裝直升機分成8個攻擊編隊，在距離地麵15米的高度上以每小時280米地速度殺向25千米外的美軍裝甲集群。
wz-15全世界第一種全電動武裝直升機，原形就是僅有1架的“飛鷹”。
與“飛鷹”相比，因為不以試驗為目的，所以wz-15更注重實戰實用性。850克8級複合蓄電池為其提供了最大550千米的續航力；2台最大輸出功率為1250千瓦的超導電動機使其最大飛行速度達到了每小時330千米，巡航飛行速度也能達到每小時280千米；高強度合金裝甲覆蓋了直升機的座艙、電動機艙與電池艙，為直升機提供了最理想的防護；由輕質複合材料製成的5旋翼在承受1發20毫米炮彈或者炮彈破片之後仍然能夠工作15鍾，讓直升機有足夠的時間飛離危險空域；3級抗震整體式座艙在直升機以每秒15米的速度墜落到地麵時，飛行員仍然有80%的機會幸存。
wz-15最出色的還是其強大的攻擊能力。
隻在內部彈艙攜帶武器的情況下，能夠掛載1重型反坦克導彈，或者各裝19枚70毫米火箭彈的火箭巢，或者8枚輕型空對空導彈，或者混裝6枚反坦克導彈、2具火箭巢與2枚空對空導彈；如果增加短翼，除了在翼尖各掛載1枚空對空導彈之外，還能在短翼的武器掛架上攜帶16枚重型反坦克導彈、或者火箭巢、或者8枚空對空導彈、或者混裝。安裝在機身腹部保型炮艙內的30毫米可伸縮式雙向供彈機關炮最多配備850枚穿甲彈與高爆彈，如果有必要還能在短翼下攜帶航炮與機槍吊艙。
為了發揮機載武器的威力，wz-15主軸頂端裝備了1部安置在碟型整流罩內的
火控雷達，在機頭上方安裝了1具球形光電探測設備，安裝1具半球形激光掃描/指示儀。如果有必要，還可以在短翼下攜帶低空導航吊艙與低空攻擊吊艙，增強獨立作戰能力。
因為戰鬥重量超過1千克，所以wz-15名副其實的重型武裝直升機。
戰場上空沒有敵人的戰鬥機，主要任務是摧毀美軍地裝甲集群，16架wz-15除了在翼尖攜帶2枚空對空導彈之外，所有掛點上攜帶地都是射程超過15米、最大飛行速度15馬赫、能夠打穿150米均質製裝甲鋼板的重型反坦克導彈。也就是說，16架武裝直升機一共攜帶了6枚反坦克導彈。按照突防概率80%，2枚導彈打擊1個目標，摧毀概率95%計算，也能摧毀158個裝甲目標！換算下來，損失1架wz-15，就能幹掉輛坦克或者裝甲車！
按照美國公布的數據，ah-6與坦克的交換比隻有26。
wz-15的作戰能力為ah-64d的188%，是當之無愧的“低空霸主”。
武裝直升機機群逼近，林產裏上空地美軍無人偵察機立即發出警報。
問題是，美軍“戰區反導防空係統”的最低射界為50米，對付不了15米高度上的武裝直升機。伴隨裝甲集群的“複仇者”（裝有“毒刺”導彈地“悍馬”吉普車）防空係統的最大射程隻有5千米，根本對付不了15千米外地wz-15
唯一能夠威脅wzz-15的是“阿姆拉姆”（車載型aim-120）防空係統，但是美軍沒有大量采購這種中近程防空係統，全都裝備陸軍裝甲部隊，沒有提供給在艦載防空係統與艦載戰鬥機掩護下作戰的陸戰隊。
不得不說，美軍奪取戰場製空權的信心太強大了。
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麵對低空突擊地武裝直升機，美軍陸戰隊隻能把希望寄托在被動防禦係統上。
原先還排成整齊隊列的坦克與裝甲車迅速散開，紛紛釋放煙幕。步兵戰車上地官兵迅速離開危險的“鐵棺材”，跟著暴露在外地步兵衝向最近的防空掩體。坦克車長與裝填手鑽出炮塔，抓緊了高射機槍，準備做最後的抵抗。
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如果不出現意外情況，wz-15發射導彈之後就該返航了。
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3c千米，飛了7分鍾。
7鍾之內，16架wz-15發射了所有反坦克導彈，“一身輕鬆”的迎向ah-－1z機群。
直升機的空戰不像戰鬥機那樣“花哨”，卻更加慘烈。
因為直升機的降生時間比固定翼飛機晚得多，受自身性能限製，從登上戰爭舞台的那一天開始，直升機扮演的就是“戰場搬運工”與“低空襲擊者”的角色，所以戰爭史上鮮有直升機空戰戰例。
比較出名的直升機戰例發生在20紀80年代的兩伊戰爭中。
當時，伊拉克與伊朗都有ah-－1與迷-24武裝直升機，打了好幾次規模不大，但是非常精彩、也非常經典的直升機空戰。
出人意料的，占便宜的不是ah-11，而是更加笨重的迷-24。
後來世界各國，特別是2個超級大國都積極探索直升機空戰戰術。可惜的是，兩伊戰爭結束後不久，紅色帝國轟然倒下，冷戰結束，美國獨霸世界。在沒有哪個國家能與美國爭奪製空權的情況下，美國對直升機空戰失去了興趣，就連性能超群、研製時就將空戰能力放到主要位置的rah-66在快要定型的時候被強行下馬。
直升機空戰到底該怎麽打，誰都說準。
要不了多久，這個答案就將揭曉。
在共和國空軍與美國空軍無力向前線派遣戰鬥機的情況下，主宰天空的必定是武裝直升機。準確的說，是某一方的武裝直升機。
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