東南亞金融危機爆發，距離現在已經差不多兩個月了。
古問天和克裏斯·沃森基本上把這些國家的外匯和黃金掏空了。
剩下的則是做空股市等剩下來的天量當地貨幣和上市公司的股票。
正如阿索哥預測的那樣，東南亞幾個國家除了新加坡外，都是樣子貨，腿上沒幾兩肉。
四小虎加起來的外匯儲備，加上黃金還不到600億美元，其他的要麽是遊資，要麽就是同行拆借款。
古問天和克裏斯·沃森忙活了兩個月，也才搜刮出來370多億美元，還沒龍牙傭兵團那麽高效率。
當然，做空股市得來的本地貨幣還是相當可觀的。
按照兌換價，三四千億美元還是有的。
但現在就是沒人兌換啊！
都要快成廢紙了。
印度尼西亞的股市是最慘的，兩個月時間不到，所有股票的跌幅超過了90%。
其中有一家房地產上市公司，跌幅超過99%，其市值隻有80萬元人民幣。
其淨市值少說也有幾百萬吧，但股民不管這些了，全部拋了。
像這樣的公司，古問天當然不會放過。
怎麽說也是幾棟樓啊？
按照國際標準來看，這些都將被視作為垃圾股。
貶值飛快的當地貨幣其實已經沒什麽卵用了。
本著不浪費的原則，古問天兩人決定在印尼、菲律賓和泰國全麵抄底，瘋狂收購這些上市公司。
短短一個禮拜後，啟辰投資公司和惡龍對衝基金就用旗下眾多的離岸公司收購了這些國家的絕大部分企業。
完全掌控了這些國家的金融、電力、電信、自來水、能源供應等關係到國計民生的企業。
在此之前，這些企業的大小股東的股份差不多都被克裏斯·沃森用“彌足珍貴”的美元拿下來了。
明麵上，這些上市企業還有10股份是被他們本土的企業或私人所持有。
其他的大多數股份則被眾多海外離岸公司所持有，其中就包括英屬維津群島，美屬巴哈馬等。
掛著這些西方豺狼的皮，以後就沒有人敢站出來瞎逼逼。
實際上，薑餘已經對他們形成了絕對控股（超過75%股份）。
可以毫不誇張的說，在經濟層麵上，這三個國家以後都要看薑餘的臉色行事。
至於馬來西亞和新加坡，就讓他們再勉強支撐一下吧！
因為經濟危機的持續肆虐，東南亞各國民眾對政府的無能表示深惡痛絕，對阿索哥等國際金融巨鱷更是恨意滔天。
某些人甚至揚言要報複他，讓他每天生活在恐懼之下……
然並卵，阿索哥依舊逍遙自在，每天群諷模式照開不誤。
這一次的金融危機，讓這些國家三四十年的發展成果毀於一旦。
不少人積蓄下來的財富，在這短短的時間內，頃刻間化為烏有……
……
7月18日，棒子國，漢城。
此時此刻，烏雲密布，電閃雷鳴，一場史無前例的傾盆大暴雨隨時會落下來……
才剛加入富國俱樂部——oecd的棒子國，此時卻毫無喜悅之情，滿臉是憂心忡忡、提心吊膽的樣子。
原因無他，棒子國正麵臨立著國際金融大鱷攻擊的危險。
三星、lg、現代等27家代表和政府官員坐在一起，開始探討公司未來的生存之道。
一名政府高官坐在中央主席台上，沉著臉，用不確定的口吻問道。
“各位，難道你們就沒有什麽想說的嗎？”
一個禮拜前，起亞因為資不抵債，現金流匱乏而宣布倒閉。
政府本以為現代和三星會爭個頭破血流……
但結局卻令人感到心寒，兩家公司一直沒有表態，甚至連噓寒問暖都沒……
擺明了就是，事不關己，沒興趣搭理。
三星代表站起來，有些為難的說道。
“大佬，今時不同往日啊，我們是真沒錢了，您就是硬把起亞塞給三星，我們也隻能跟著倒閉。”
現代代表也站起來，感同身受的說道。
“大佬，前段時間，我們才剛收購了大宇汽車，還沒消化完呢，實在是力不從心啊！”
高官聽完後，仰靠在椅位上，閉著眼睛沒說話。
棒子國現在的情況，他們這些官員比這些企業領導更加清楚。
自從80年代起，棒子國類的財閥企業喜歡搞跨界經營，三星和lg是最具代表性的兩個企業。
與三星一樣，起亞也喜歡跨界，而且更野。
內存之王三星跨界造汽車，汽車大王起亞不僅跨到了鋼鐵和建材，甚至還搞起了家政服務。
在39個關聯企業中，有29個都與汽車無關，最後普遍虧到吐血。
如果汽車行業賺錢，那也無所謂了，挖東牆補西牆嘛。
但厚薄激發的東風汽車，就出了兩款汽車，就把棒子國汽車打的丟盔棄甲、哭爹喊娘。
尤其是在棒子國主戰場——東南亞，東風開始教起亞怎麽做人？
隻要東風路虎走過的地方，棒子國的汽車就必須得讓路。
沒辦法啊！
硬碰硬，幹不過。
比排麵，人家可以裝更多人。
很尷尬哦！
相同價位款汽車，韓係車企簡直就一無是處。
但更令人匪夷所思的是，起亞常有一些莫名其妙的投資行為。
比如今年年初，危機已經初露端倪，起亞卻仍然執著於擴大業務範圍。
甚至還到印尼等東南亞地區開了14家公司，專門生產小型汽車。
從表麵上看，似乎跟東風汽車杠上了。
隨著金融海嘯席卷東南亞，這些投資幾乎都血本無歸。
在盲目擴張、債台高築、經營不善、外部衝擊的聯合打擊下，到7月中旬，起亞終於扛不住了，申請破產保護。
破產前，起亞集團總負債高達117億美元，幾乎是當時棒子國外儲的13。
別看它輕輕鬆鬆倒閉，就萬事大吉了，欠的外債都丟給了政府背鍋。
現在怎麽辦？
政府高官們也是焦頭爛額。
前段時間，大宇集團才剛剛宣布倒閉，現在又來這麽一出。
大宇集團還好一點，他的不良資產比較少，屬於投資過度、盲目擴張而已。
如果再加上海天、三美、真露等財閥的相繼倒閉，前30大財閥中赫然已經倒了6個。
高官甚至開始懷疑，三星、現代、lg是否還撐得住？
去年，受到樺國家電產業的強烈衝擊，這三家公司有傳統優勢的家電部門紛紛關門倒閉。
不僅如此，集成電路方麵，棒子國也正麵臨滅頂之災。
樺國的第一芯片集團，在內存、板卡方麵全麵反超三星和現代之和，占據了全球35%的ic市場。
唯一剩下的汽車產業也是在苟延殘喘，一日不如一日。
古問天和克裏斯·沃森基本上把這些國家的外匯和黃金掏空了。
剩下的則是做空股市等剩下來的天量當地貨幣和上市公司的股票。
正如阿索哥預測的那樣，東南亞幾個國家除了新加坡外，都是樣子貨，腿上沒幾兩肉。
四小虎加起來的外匯儲備，加上黃金還不到600億美元，其他的要麽是遊資，要麽就是同行拆借款。
古問天和克裏斯·沃森忙活了兩個月，也才搜刮出來370多億美元，還沒龍牙傭兵團那麽高效率。
當然，做空股市得來的本地貨幣還是相當可觀的。
按照兌換價，三四千億美元還是有的。
但現在就是沒人兌換啊！
都要快成廢紙了。
印度尼西亞的股市是最慘的，兩個月時間不到，所有股票的跌幅超過了90%。
其中有一家房地產上市公司，跌幅超過99%，其市值隻有80萬元人民幣。
其淨市值少說也有幾百萬吧，但股民不管這些了，全部拋了。
像這樣的公司，古問天當然不會放過。
怎麽說也是幾棟樓啊？
按照國際標準來看，這些都將被視作為垃圾股。
貶值飛快的當地貨幣其實已經沒什麽卵用了。
本著不浪費的原則，古問天兩人決定在印尼、菲律賓和泰國全麵抄底，瘋狂收購這些上市公司。
短短一個禮拜後，啟辰投資公司和惡龍對衝基金就用旗下眾多的離岸公司收購了這些國家的絕大部分企業。
完全掌控了這些國家的金融、電力、電信、自來水、能源供應等關係到國計民生的企業。
在此之前，這些企業的大小股東的股份差不多都被克裏斯·沃森用“彌足珍貴”的美元拿下來了。
明麵上，這些上市企業還有10股份是被他們本土的企業或私人所持有。
其他的大多數股份則被眾多海外離岸公司所持有，其中就包括英屬維津群島，美屬巴哈馬等。
掛著這些西方豺狼的皮，以後就沒有人敢站出來瞎逼逼。
實際上，薑餘已經對他們形成了絕對控股（超過75%股份）。
可以毫不誇張的說，在經濟層麵上，這三個國家以後都要看薑餘的臉色行事。
至於馬來西亞和新加坡，就讓他們再勉強支撐一下吧！
因為經濟危機的持續肆虐，東南亞各國民眾對政府的無能表示深惡痛絕，對阿索哥等國際金融巨鱷更是恨意滔天。
某些人甚至揚言要報複他，讓他每天生活在恐懼之下……
然並卵，阿索哥依舊逍遙自在，每天群諷模式照開不誤。
這一次的金融危機，讓這些國家三四十年的發展成果毀於一旦。
不少人積蓄下來的財富，在這短短的時間內，頃刻間化為烏有……
……
7月18日，棒子國，漢城。
此時此刻，烏雲密布，電閃雷鳴，一場史無前例的傾盆大暴雨隨時會落下來……
才剛加入富國俱樂部——oecd的棒子國，此時卻毫無喜悅之情，滿臉是憂心忡忡、提心吊膽的樣子。
原因無他，棒子國正麵臨立著國際金融大鱷攻擊的危險。
三星、lg、現代等27家代表和政府官員坐在一起，開始探討公司未來的生存之道。
一名政府高官坐在中央主席台上，沉著臉，用不確定的口吻問道。
“各位，難道你們就沒有什麽想說的嗎？”
一個禮拜前，起亞因為資不抵債，現金流匱乏而宣布倒閉。
政府本以為現代和三星會爭個頭破血流……
但結局卻令人感到心寒，兩家公司一直沒有表態，甚至連噓寒問暖都沒……
擺明了就是，事不關己，沒興趣搭理。
三星代表站起來，有些為難的說道。
“大佬，今時不同往日啊，我們是真沒錢了，您就是硬把起亞塞給三星，我們也隻能跟著倒閉。”
現代代表也站起來，感同身受的說道。
“大佬，前段時間，我們才剛收購了大宇汽車，還沒消化完呢，實在是力不從心啊！”
高官聽完後，仰靠在椅位上，閉著眼睛沒說話。
棒子國現在的情況，他們這些官員比這些企業領導更加清楚。
自從80年代起，棒子國類的財閥企業喜歡搞跨界經營，三星和lg是最具代表性的兩個企業。
與三星一樣，起亞也喜歡跨界，而且更野。
內存之王三星跨界造汽車，汽車大王起亞不僅跨到了鋼鐵和建材，甚至還搞起了家政服務。
在39個關聯企業中，有29個都與汽車無關，最後普遍虧到吐血。
如果汽車行業賺錢，那也無所謂了，挖東牆補西牆嘛。
但厚薄激發的東風汽車，就出了兩款汽車，就把棒子國汽車打的丟盔棄甲、哭爹喊娘。
尤其是在棒子國主戰場——東南亞，東風開始教起亞怎麽做人？
隻要東風路虎走過的地方，棒子國的汽車就必須得讓路。
沒辦法啊！
硬碰硬，幹不過。
比排麵，人家可以裝更多人。
很尷尬哦！
相同價位款汽車，韓係車企簡直就一無是處。
但更令人匪夷所思的是，起亞常有一些莫名其妙的投資行為。
比如今年年初，危機已經初露端倪，起亞卻仍然執著於擴大業務範圍。
甚至還到印尼等東南亞地區開了14家公司，專門生產小型汽車。
從表麵上看，似乎跟東風汽車杠上了。
隨著金融海嘯席卷東南亞，這些投資幾乎都血本無歸。
在盲目擴張、債台高築、經營不善、外部衝擊的聯合打擊下，到7月中旬，起亞終於扛不住了，申請破產保護。
破產前，起亞集團總負債高達117億美元，幾乎是當時棒子國外儲的13。
別看它輕輕鬆鬆倒閉，就萬事大吉了，欠的外債都丟給了政府背鍋。
現在怎麽辦？
政府高官們也是焦頭爛額。
前段時間，大宇集團才剛剛宣布倒閉，現在又來這麽一出。
大宇集團還好一點，他的不良資產比較少，屬於投資過度、盲目擴張而已。
如果再加上海天、三美、真露等財閥的相繼倒閉，前30大財閥中赫然已經倒了6個。
高官甚至開始懷疑，三星、現代、lg是否還撐得住？
去年，受到樺國家電產業的強烈衝擊，這三家公司有傳統優勢的家電部門紛紛關門倒閉。
不僅如此，集成電路方麵，棒子國也正麵臨滅頂之災。
樺國的第一芯片集團，在內存、板卡方麵全麵反超三星和現代之和，占據了全球35%的ic市場。
唯一剩下的汽車產業也是在苟延殘喘，一日不如一日。