現在的西方大多數人眼中，對樺國的發展其實是無所謂的。
他們對樺國人的態度，就像跟看個長工似的，也就會生產些低端玩意兒。
在他們的認知中，不管樺國怎麽發展，到最後也就跟拉美國家一樣，也會成為能隨時收割的韭菜。
在國人看似很重要的入世協定，對他們來說就是毫無價值的殘羹剩飯，無關緊要。
他們的關注點就是拉美和東南亞，以及現在的獨聯體。
這些韭菜長勢良好，到了收割的季節，肯定會收獲頗豐。
至於樺國，直到現在還在生產襪子、襯衫、t恤，還需要老長一段時間才能長成。
真不值得花更多心思去關注！
喬丹邁克知道米克爾說的話絕對不會是胡言亂語。
傳奇—919的潛力非常巨大，說不定將來改款後，就是超巨型的超音速民航客機。
沉默了一會兒後，他又問米克爾。
“既然他們搞出來了乘波構型，那我們能不能買一架迴去破解？”
米克爾抬頭望著前麵的這架巨無霸。
半晌後，才慢悠悠的迴答道。
“破解是不可能了，倒是可以學習這種設計。”
“乘波構型對飛機的體型要求非常嚴格，任何一個局部微小改動，都可能破壞整個氣動布局。”
“想要重新設計一款飛機，就必須從頭開始設計。”
見喬丹邁克還想繼續問，他直接打斷，接著說道。
“你的想法我知道，就算複製也不太可能，因為我們沒有他們這樣推力巨大的渦扇發動機。”
“你現在所考慮的問題，必須由政府來解決，我們這些公司應該是無能為力了。”
“而且，我覺得樺國頂級尖端武器，並不是我們想象中的那樣低……”
……
阿龍哥下午去了一趟展會，他也親自參觀了傳奇—919。
晚上迴來後跟他的老爸說。
“父親，樺國的科技發展非常迅猛，咱們不得不重視啊！”
“之前的東風和寶馬公司咱就不說了，現在又有鳳凰航空橫空出世，可算驚世駭俗了……”
阿龍父親沉思了一會兒後，才緩緩搖搖頭說道。
“樺國積弱已久，想要短時間內衝破封鎖，全麵騰飛，我不看好。”
“我懷疑，這是他們舉全國之力特意做出來的煙霧彈，這飛機的性能可能沒想象中的那麽好。”
“他們可能想要對外宣傳樺國的經濟和科技實力，博取眼球，吸引更多外資。”
“這段時間你沒看到大陸那邊，對我們的投資有多麽狂熱嗎？”
“我覺得他們跟前蘇聯和北高麗是一樣虛張聲勢，咱們不必大驚小怪……”
……
新加坡亞洲航空展會第三天。
歐盟空中客車總部公司總部。
這些天，因為公司股票跌的厲害，董事會不斷的催促管理層盡快拿出一個解決方案出來。
麵對腰斬了一半的股票，公司的管理層根本就無力抵抗。
他們的綜合實力本就不如波音公司，而如今來了一個比波音公司更強勁的對手，這還怎麽打？
華夏人都是大大的狡猾，虧的他們還真以為魔都政府真心合作，原來隻不過是一個障眼法。
這一兩年來，魔都市政府還經常派出代表過來求合作合，求合資。
他們的那種態度，真心是讓人不忍拒絕……
空客本就打算把100座客機項目轉移出去，兩方就順水成舟，擬定了合作方案。
畢竟歐洲這邊人工成本這麽高，是華夏員工50倍之多。
眼看這個月就要簽約了，被鳳凰公司他們這麽一搞，臉都丟盡了，哪還有顏麵找那些人麻煩。
這些天，股價斷崖式跳水，高層幹看著卻沒有任何辦法。
北美三大航空製造公司準備合並，也不是什麽大秘密了。
亞洲航空製造公司很突兀的崛起，從亞洲航空管理協會的檢測報告上看，應該是沒有多大難度。
雖然，看似歐美亞三足鼎立，其實，歐洲已經出局了。
因為他們已經沒有拿得出手的大型飛機設計方案，至於空客a—380，到現在也還是一個概念，很難說能夠成功。
就算成功，估計空客集團早就涼涼了。
大型長途民航客機已經被捷足先登，中短途又被波音737吊打。
如今，樺國鳳凰航空攜“鵬”係列超大型民航客機氣勢洶洶而來。
就在他們焦頭爛額無助時，威廉·拜爾德以談業務之名，拜訪了時任空中客車的總裁皮爾森。
兩人都是德國人，都有共同的語言和話題。
雙方在空客集團的咖啡廳，進行了簡短的會晤。
威廉·拜爾德此行的目的，首先就是試探空客集團的虛弱程度。
其次，就是試探皮爾森對英國人的真實態度。
再次，就是試探空客集團能否踢出bae，選擇跟騰輝精工合作，共同發展航空市場。
空中客車公司由歐洲兩個最大的軍火供應製造商歐洲航空防務航天公司（eads，80%股份）和英宇航係統公司（bae，20%股份）共同擁有。
空中客車公司作為一個歐洲航空公司的聯合企業，其創建的初衷是為了同波音和麥道那樣的美國公司競爭。
在競爭過程中，空客一直處於下風，尤其是最近幾年。
波音公司的市場占有率越來越高，接近了60%以上。
而空客公司也從早幾年的35%的占有率，逐漸降到了可憐的18%不到。
現在麵對兩個巨無霸公司，皮爾森的壓力非常大，能不能保持住10%的占有率還是個問題。
畢竟他們在長、短程的民用航空業務上，確實沒有什麽優勢。
本來他們還打算，依靠反壟斷法提高市場份額。
這兩年與波音公司的談判，也漸漸取得了成效。
波音公司有意敞開一部分市場，讓給空客集團。
而如今，傳奇—919的橫空出世，已經壓垮了他們最後一根稻草。
都三強鼎立了，反壟斷法就是一個笑話了。
現在的空客集團，基本上已經毫無還手之力，隻能任人宰割。
全公司上下非常絕望，尤其是英格蘭人，在董事會各種不配合表現，展現得非常淋漓盡致。
他們對樺國人的態度，就像跟看個長工似的，也就會生產些低端玩意兒。
在他們的認知中，不管樺國怎麽發展，到最後也就跟拉美國家一樣，也會成為能隨時收割的韭菜。
在國人看似很重要的入世協定，對他們來說就是毫無價值的殘羹剩飯，無關緊要。
他們的關注點就是拉美和東南亞，以及現在的獨聯體。
這些韭菜長勢良好，到了收割的季節，肯定會收獲頗豐。
至於樺國，直到現在還在生產襪子、襯衫、t恤，還需要老長一段時間才能長成。
真不值得花更多心思去關注！
喬丹邁克知道米克爾說的話絕對不會是胡言亂語。
傳奇—919的潛力非常巨大，說不定將來改款後，就是超巨型的超音速民航客機。
沉默了一會兒後，他又問米克爾。
“既然他們搞出來了乘波構型，那我們能不能買一架迴去破解？”
米克爾抬頭望著前麵的這架巨無霸。
半晌後，才慢悠悠的迴答道。
“破解是不可能了，倒是可以學習這種設計。”
“乘波構型對飛機的體型要求非常嚴格，任何一個局部微小改動，都可能破壞整個氣動布局。”
“想要重新設計一款飛機，就必須從頭開始設計。”
見喬丹邁克還想繼續問，他直接打斷，接著說道。
“你的想法我知道，就算複製也不太可能，因為我們沒有他們這樣推力巨大的渦扇發動機。”
“你現在所考慮的問題，必須由政府來解決，我們這些公司應該是無能為力了。”
“而且，我覺得樺國頂級尖端武器，並不是我們想象中的那樣低……”
……
阿龍哥下午去了一趟展會，他也親自參觀了傳奇—919。
晚上迴來後跟他的老爸說。
“父親，樺國的科技發展非常迅猛，咱們不得不重視啊！”
“之前的東風和寶馬公司咱就不說了，現在又有鳳凰航空橫空出世，可算驚世駭俗了……”
阿龍父親沉思了一會兒後，才緩緩搖搖頭說道。
“樺國積弱已久，想要短時間內衝破封鎖，全麵騰飛，我不看好。”
“我懷疑，這是他們舉全國之力特意做出來的煙霧彈，這飛機的性能可能沒想象中的那麽好。”
“他們可能想要對外宣傳樺國的經濟和科技實力，博取眼球，吸引更多外資。”
“這段時間你沒看到大陸那邊，對我們的投資有多麽狂熱嗎？”
“我覺得他們跟前蘇聯和北高麗是一樣虛張聲勢，咱們不必大驚小怪……”
……
新加坡亞洲航空展會第三天。
歐盟空中客車總部公司總部。
這些天，因為公司股票跌的厲害，董事會不斷的催促管理層盡快拿出一個解決方案出來。
麵對腰斬了一半的股票，公司的管理層根本就無力抵抗。
他們的綜合實力本就不如波音公司，而如今來了一個比波音公司更強勁的對手，這還怎麽打？
華夏人都是大大的狡猾，虧的他們還真以為魔都政府真心合作，原來隻不過是一個障眼法。
這一兩年來，魔都市政府還經常派出代表過來求合作合，求合資。
他們的那種態度，真心是讓人不忍拒絕……
空客本就打算把100座客機項目轉移出去，兩方就順水成舟，擬定了合作方案。
畢竟歐洲這邊人工成本這麽高，是華夏員工50倍之多。
眼看這個月就要簽約了，被鳳凰公司他們這麽一搞，臉都丟盡了，哪還有顏麵找那些人麻煩。
這些天，股價斷崖式跳水，高層幹看著卻沒有任何辦法。
北美三大航空製造公司準備合並，也不是什麽大秘密了。
亞洲航空製造公司很突兀的崛起，從亞洲航空管理協會的檢測報告上看，應該是沒有多大難度。
雖然，看似歐美亞三足鼎立，其實，歐洲已經出局了。
因為他們已經沒有拿得出手的大型飛機設計方案，至於空客a—380，到現在也還是一個概念，很難說能夠成功。
就算成功，估計空客集團早就涼涼了。
大型長途民航客機已經被捷足先登，中短途又被波音737吊打。
如今，樺國鳳凰航空攜“鵬”係列超大型民航客機氣勢洶洶而來。
就在他們焦頭爛額無助時，威廉·拜爾德以談業務之名，拜訪了時任空中客車的總裁皮爾森。
兩人都是德國人，都有共同的語言和話題。
雙方在空客集團的咖啡廳，進行了簡短的會晤。
威廉·拜爾德此行的目的，首先就是試探空客集團的虛弱程度。
其次，就是試探皮爾森對英國人的真實態度。
再次，就是試探空客集團能否踢出bae，選擇跟騰輝精工合作，共同發展航空市場。
空中客車公司由歐洲兩個最大的軍火供應製造商歐洲航空防務航天公司（eads，80%股份）和英宇航係統公司（bae，20%股份）共同擁有。
空中客車公司作為一個歐洲航空公司的聯合企業，其創建的初衷是為了同波音和麥道那樣的美國公司競爭。
在競爭過程中，空客一直處於下風，尤其是最近幾年。
波音公司的市場占有率越來越高，接近了60%以上。
而空客公司也從早幾年的35%的占有率，逐漸降到了可憐的18%不到。
現在麵對兩個巨無霸公司，皮爾森的壓力非常大，能不能保持住10%的占有率還是個問題。
畢竟他們在長、短程的民用航空業務上，確實沒有什麽優勢。
本來他們還打算，依靠反壟斷法提高市場份額。
這兩年與波音公司的談判，也漸漸取得了成效。
波音公司有意敞開一部分市場，讓給空客集團。
而如今，傳奇—919的橫空出世，已經壓垮了他們最後一根稻草。
都三強鼎立了，反壟斷法就是一個笑話了。
現在的空客集團，基本上已經毫無還手之力，隻能任人宰割。
全公司上下非常絕望，尤其是英格蘭人，在董事會各種不配合表現，展現得非常淋漓盡致。