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此時的晉寧市裏，時文生頗有一種揚眉吐氣的感覺，來晉寧到如今也已經有差不多兩年時光了，在這兩年時間裏，依靠著方明遠的強力支持，還有他成功地晉級成為了秦西省省委常委，加上在地方上有著很大影響力的企業家的大力支持，時文生在晉寧市的地位，穩穩地壓住了其他人，而到了如今，在國內煤炭價格出顯了明顯上漲勢頭的現在，可以說晉寧市裏已經無人能夠挑戰他的權威。
時文生來到晉寧市之後，下大力氣，一方麵整頓煤炭開采公司，另一方麵則是積極地為晉寧的煤炭尋找出路。由於，趙建國、宗正、房澤良、盧明月和梅東澤他們的強力介入，不但收購了巨額的煤炭，還在一定程度上參股和收購了一部分晉寧的煤炭公司，給予了晉寧的這些煤炭公司一個發展壯大的機會。在這兩年裏，晉寧的這些煤炭公司，一邊生產著煤炭，一邊進行著合並重組，同時也在更新設備、技術改造、培訓工人，擴大著自己的生產能力！
到了如今，晉寧市裏的煤炭公司數量比起兩年前，已經減少了四分之三，但是留下的這些企業，無論是企業的資產，還是生產規模，比起當初來，都有了極其明顯的提升。
在二零零一年時。國內的煤炭市場價格就有所提升，這令晉寧市的這些煤炭生產企業就已經是樂不可支，而進入了二零零二年之後，煤炭價格出現了明顯的上揚，市場價也是一道走高，這使得晉寧的這些煤炭企業的效益有了明顯的增長。晉寧市的經濟水平出現了明顯的增長勢頭。
而更令時文生感到心安的是，方明遠已經明確地告訴他，煤炭的新一波行情已經展開，其間雖然肯定會有反複和波動，但是整體的大趨勢卻是不會改變了。這就如同一顆定心丸一般。令時文生這心裏踏實無比。
方明遠的商業眼光，早就已經有了諸多的先例來證明，而早在二年多之前，他就已經斷定，一直低迷的煤炭產業將迎來溫暖的春風，而到了現在，他還有什麽可懷疑的嗎？
如今，晉寧市所儲的那些煤炭已經大多被賣了出去，各大煤炭企業正在全力以赴地生產。有了訂單，有了銷路，不僅僅這些企業主們一個個精神抖擻，就連工人們也幹勁十足。最近的這兩個月。晉寧市的煤炭產量屢產新高。不過即便是這樣，煤場上所儲備的那些煤炭，總量仍然是在不斷地下降。從晉寧通向各地的公路上，運煤的貨車隨眼可見！
時文生也很惱火。奉潼鐵路延伸至晉寧的這一計劃，雖然經過多方的努力，但是時至今日。仍然沒有得到相關部門的批準，否則的話，有鐵路運輸的話，公路運輸也就不會有這樣大的壓力了。這些時日以來，公路超載現象十分地嚴重，令晉寧的公路運輸管理部門頭痛之極。若不是晉寧這兩年來，先是一條高速公路開通，時文生又籌款將境內的國道全部整修了一遍，公路運輸壓力還要更大！
但是目前來說，晉寧的煤炭，仍然要通過公路運輸，運到潼川，才能夠通過鐵路，運輸到奉元去。
近兩個月來，省內省外向晉寧打招唿，請求優先供給本地企業煤炭需求的領導，越來越多，令時文生也是煩不勝煩。當初，晉寧的煤炭滯銷的時候，自已四處幫著推銷的時候，可沒少受過人的白眼，要不是方明遠明裏暗裏的幫助，那段日子簡直都不是人過的。而到了現在，煤炭緊俏了，這些人又想起晉寧來了。要不是時文生如今也是省委常委，這四麵八方的壓力，也夠他喝一壺的。
而且，隨著晉寧的煤炭產量不斷增長，時文生對於生產安全這一問題，也提到了極其重視的地位上來。
晉寧已經在除了央企之外的境內所有礦企中實施了領導下井帶班製度，市裏明確規定，隻有礦長、副礦長，書記、副書記、紀委書記、工會主席、總工程師、總會計師、總經濟師、副總工程師、副總會計師、副總經濟師或者說與他們擁有同等級別、權責的幹部才能夠有下井帶班的資格。而且，這些職位的幹部，除非有市裏允許的特殊情況，每月必須至少下井帶班工作兩個工作日！如果說沒有合理的理由而達不到這一標準，一次警告，兩次處分，三次就地一擼到底，免去所有的職位，成為普通工人。而如果說因為特殊情況，連續半年都不能夠履行下井帶班的職責的幹部，則根據具體情況，對其進行職位調整。
同時，晉寧還實施了嚴厲的舉報製度，對於那些欺上瞞下，以各種各樣的手段逃避領導下井帶班責任的，一經舉報，凡是被查實的，都給予嚴厲處置。而對於那些舉報人員，凡確定不是惡意舉報的人員，都給予大額獎勵，而且更重要的是，時文生公開承諾，對於這些舉報人員，晉寧市政府會給予嚴格的保護，被舉報的人員凡是敢打擊報複的，一概嚴厲懲處，從嚴從重處理。對於那些立有大功的舉服人員，晉寧市政府會安排舉報人和所有直係親屬，遷入潼宜落戶，並且會給適齡人員安排合適的工作。
這個承諾，得到了潼宜市政府的明確承認，這一消息，在晉寧的這些礦企裏，可是引起了喧然大波！潼宜那是什麽地方？早幾年，晉寧人當然是看不上了，但是現在，傻子都知道，潼宜的未來是一片光明！不說別的，就一座年產數十萬輛轎車的企業落戶潼宜，就足以令全國範圍內百分之九十九的城市都對潼宜羨慕不已了。
而且潼宜是西北第一特區、計劃單列市，副省級城市，在秦西省裏，行政級別可以說隻低於奉元，在華夏這個戶口決定待遇的國家裏，晉寧戶口和潼宜戶口相比起來，差距可不是一星半點的。而且潼宜與奉元可以說是接壤，又都處於關中平原，秦西省自然環境最好的地區，能夠遷居到那裏去，而且還由政府安排工作，這樣的待遇，說不動心的人，在晉寧市裏連百分之一都達不到。
領導下井帶班製度，舉報製度，再加上嚴格的安全生產管理製度和政府部門的監督巡視製度，使得晉寧市去年的礦難死亡事故已經降到了近十年來的最低點。
但是時文生卻不敢有半點的懈怠，方明遠當初就一再地提醒他，煤炭市場一旦迴暖，經濟開始增長，那才是麻煩來了的時候，為了獲取更多更大的經濟利益，鋌而走險的人可以說是大有人在。前兩年，由於煤炭價格陷入低穀，幾乎是無利可賺，晉寧市政府對於小煤窯的打擊力度又強，晉寧市內的那些小煤窯紛紛關閉，而如今，晉寧市內的小煤窯就有死灰複燃的跡象。
時文生倒不是對小煤窯有什麽歧視，而是這些小煤窯不但開采無序，而且還大量地浪費資源，領導下井帶班製度，安全生產管理製度和政府部門的監督巡視製度形對虛設，老板為了追求超額利潤，根本就不把人命放在眼裏，很容易發生礦難，造成大量人員的傷亡。所以這幾天來，時文生一直都在主持會議、布置任務，嚴厲打擊那些非法采礦人員。同時，時文生也在盡可能地創造更多的就業崗位，以滿足市民們的就業需要。
隻要有足夠的就業崗位，自然也就沒有人願意什麽保障都沒有地去那些小煤窯裏幹活了。隻是這道理誰都明白，真正做起來的時候，卻是很難。晉寧這地方，真的是除了礦產資源之外，什麽再能拿得出手的東西都不多了。
而且，更令時文生頭痛的是，由於人類的過度開發，晉寧的自然環境已經是相當地脆弱，在礦產資源開發出來，在當地的再加工，都會對脆弱的自然資源造成極大的壓力。而賣原礦無疑是加工值最低的。而晉寧的交通條件也談不上好，奉潼鐵路要是能夠延伸過來，也許還能夠有一些企業願意在這裏落戶，而如今，公路運輸上如龍般的運煤車，就已經占用了大量的運輸資源。
如果說時文生隻想拿政績，方明遠也早就說過了，幹個六七年，這一波煤炭行情就足以保證他在仕途上再上一層樓了，至於這一波煤炭行情過去，晉寧的未來再如何，那自然是由下一任官員去想了。這叫我走後，哪管它洪水滔天！
可是，時文生做不到那樣無恥！他覺得，那樣做，是對晉寧一地的人民，極其地不負責任。資源總有挖空的一天，如果說在那之前，仍然找不到新的轉型道路，晉寧的未來可以說就是一片黑暗。所以，他想，自己既然在晉寧為官一任，那麽就要在晉寧留下點東西。(未完待續。。)
此時的晉寧市裏，時文生頗有一種揚眉吐氣的感覺，來晉寧到如今也已經有差不多兩年時光了，在這兩年時間裏，依靠著方明遠的強力支持，還有他成功地晉級成為了秦西省省委常委，加上在地方上有著很大影響力的企業家的大力支持，時文生在晉寧市的地位，穩穩地壓住了其他人，而到了如今，在國內煤炭價格出顯了明顯上漲勢頭的現在，可以說晉寧市裏已經無人能夠挑戰他的權威。
時文生來到晉寧市之後，下大力氣，一方麵整頓煤炭開采公司，另一方麵則是積極地為晉寧的煤炭尋找出路。由於，趙建國、宗正、房澤良、盧明月和梅東澤他們的強力介入，不但收購了巨額的煤炭，還在一定程度上參股和收購了一部分晉寧的煤炭公司，給予了晉寧的這些煤炭公司一個發展壯大的機會。在這兩年裏，晉寧的這些煤炭公司，一邊生產著煤炭，一邊進行著合並重組，同時也在更新設備、技術改造、培訓工人，擴大著自己的生產能力！
到了如今，晉寧市裏的煤炭公司數量比起兩年前，已經減少了四分之三，但是留下的這些企業，無論是企業的資產，還是生產規模，比起當初來，都有了極其明顯的提升。
在二零零一年時。國內的煤炭市場價格就有所提升，這令晉寧市的這些煤炭生產企業就已經是樂不可支，而進入了二零零二年之後，煤炭價格出現了明顯的上揚，市場價也是一道走高，這使得晉寧的這些煤炭企業的效益有了明顯的增長。晉寧市的經濟水平出現了明顯的增長勢頭。
而更令時文生感到心安的是，方明遠已經明確地告訴他，煤炭的新一波行情已經展開，其間雖然肯定會有反複和波動，但是整體的大趨勢卻是不會改變了。這就如同一顆定心丸一般。令時文生這心裏踏實無比。
方明遠的商業眼光，早就已經有了諸多的先例來證明，而早在二年多之前，他就已經斷定，一直低迷的煤炭產業將迎來溫暖的春風，而到了現在，他還有什麽可懷疑的嗎？
如今，晉寧市所儲的那些煤炭已經大多被賣了出去，各大煤炭企業正在全力以赴地生產。有了訂單，有了銷路，不僅僅這些企業主們一個個精神抖擻，就連工人們也幹勁十足。最近的這兩個月。晉寧市的煤炭產量屢產新高。不過即便是這樣，煤場上所儲備的那些煤炭，總量仍然是在不斷地下降。從晉寧通向各地的公路上，運煤的貨車隨眼可見！
時文生也很惱火。奉潼鐵路延伸至晉寧的這一計劃，雖然經過多方的努力，但是時至今日。仍然沒有得到相關部門的批準，否則的話，有鐵路運輸的話，公路運輸也就不會有這樣大的壓力了。這些時日以來，公路超載現象十分地嚴重，令晉寧的公路運輸管理部門頭痛之極。若不是晉寧這兩年來，先是一條高速公路開通，時文生又籌款將境內的國道全部整修了一遍，公路運輸壓力還要更大！
但是目前來說，晉寧的煤炭，仍然要通過公路運輸，運到潼川，才能夠通過鐵路，運輸到奉元去。
近兩個月來，省內省外向晉寧打招唿，請求優先供給本地企業煤炭需求的領導，越來越多，令時文生也是煩不勝煩。當初，晉寧的煤炭滯銷的時候，自已四處幫著推銷的時候，可沒少受過人的白眼，要不是方明遠明裏暗裏的幫助，那段日子簡直都不是人過的。而到了現在，煤炭緊俏了，這些人又想起晉寧來了。要不是時文生如今也是省委常委，這四麵八方的壓力，也夠他喝一壺的。
而且，隨著晉寧的煤炭產量不斷增長，時文生對於生產安全這一問題，也提到了極其重視的地位上來。
晉寧已經在除了央企之外的境內所有礦企中實施了領導下井帶班製度，市裏明確規定，隻有礦長、副礦長，書記、副書記、紀委書記、工會主席、總工程師、總會計師、總經濟師、副總工程師、副總會計師、副總經濟師或者說與他們擁有同等級別、權責的幹部才能夠有下井帶班的資格。而且，這些職位的幹部，除非有市裏允許的特殊情況，每月必須至少下井帶班工作兩個工作日！如果說沒有合理的理由而達不到這一標準，一次警告，兩次處分，三次就地一擼到底，免去所有的職位，成為普通工人。而如果說因為特殊情況，連續半年都不能夠履行下井帶班的職責的幹部，則根據具體情況，對其進行職位調整。
同時，晉寧還實施了嚴厲的舉報製度，對於那些欺上瞞下，以各種各樣的手段逃避領導下井帶班責任的，一經舉報，凡是被查實的，都給予嚴厲處置。而對於那些舉報人員，凡確定不是惡意舉報的人員，都給予大額獎勵，而且更重要的是，時文生公開承諾，對於這些舉報人員，晉寧市政府會給予嚴格的保護，被舉報的人員凡是敢打擊報複的，一概嚴厲懲處，從嚴從重處理。對於那些立有大功的舉服人員，晉寧市政府會安排舉報人和所有直係親屬，遷入潼宜落戶，並且會給適齡人員安排合適的工作。
這個承諾，得到了潼宜市政府的明確承認，這一消息，在晉寧的這些礦企裏，可是引起了喧然大波！潼宜那是什麽地方？早幾年，晉寧人當然是看不上了，但是現在，傻子都知道，潼宜的未來是一片光明！不說別的，就一座年產數十萬輛轎車的企業落戶潼宜，就足以令全國範圍內百分之九十九的城市都對潼宜羨慕不已了。
而且潼宜是西北第一特區、計劃單列市，副省級城市，在秦西省裏，行政級別可以說隻低於奉元，在華夏這個戶口決定待遇的國家裏，晉寧戶口和潼宜戶口相比起來，差距可不是一星半點的。而且潼宜與奉元可以說是接壤，又都處於關中平原，秦西省自然環境最好的地區，能夠遷居到那裏去，而且還由政府安排工作，這樣的待遇，說不動心的人，在晉寧市裏連百分之一都達不到。
領導下井帶班製度，舉報製度，再加上嚴格的安全生產管理製度和政府部門的監督巡視製度，使得晉寧市去年的礦難死亡事故已經降到了近十年來的最低點。
但是時文生卻不敢有半點的懈怠，方明遠當初就一再地提醒他，煤炭市場一旦迴暖，經濟開始增長，那才是麻煩來了的時候，為了獲取更多更大的經濟利益，鋌而走險的人可以說是大有人在。前兩年，由於煤炭價格陷入低穀，幾乎是無利可賺，晉寧市政府對於小煤窯的打擊力度又強，晉寧市內的那些小煤窯紛紛關閉，而如今，晉寧市內的小煤窯就有死灰複燃的跡象。
時文生倒不是對小煤窯有什麽歧視，而是這些小煤窯不但開采無序，而且還大量地浪費資源，領導下井帶班製度，安全生產管理製度和政府部門的監督巡視製度形對虛設，老板為了追求超額利潤，根本就不把人命放在眼裏，很容易發生礦難，造成大量人員的傷亡。所以這幾天來，時文生一直都在主持會議、布置任務，嚴厲打擊那些非法采礦人員。同時，時文生也在盡可能地創造更多的就業崗位，以滿足市民們的就業需要。
隻要有足夠的就業崗位，自然也就沒有人願意什麽保障都沒有地去那些小煤窯裏幹活了。隻是這道理誰都明白，真正做起來的時候，卻是很難。晉寧這地方，真的是除了礦產資源之外，什麽再能拿得出手的東西都不多了。
而且，更令時文生頭痛的是，由於人類的過度開發，晉寧的自然環境已經是相當地脆弱，在礦產資源開發出來，在當地的再加工，都會對脆弱的自然資源造成極大的壓力。而賣原礦無疑是加工值最低的。而晉寧的交通條件也談不上好，奉潼鐵路要是能夠延伸過來，也許還能夠有一些企業願意在這裏落戶，而如今，公路運輸上如龍般的運煤車，就已經占用了大量的運輸資源。
如果說時文生隻想拿政績，方明遠也早就說過了，幹個六七年，這一波煤炭行情就足以保證他在仕途上再上一層樓了，至於這一波煤炭行情過去，晉寧的未來再如何，那自然是由下一任官員去想了。這叫我走後，哪管它洪水滔天！
可是，時文生做不到那樣無恥！他覺得，那樣做，是對晉寧一地的人民，極其地不負責任。資源總有挖空的一天，如果說在那之前，仍然找不到新的轉型道路，晉寧的未來可以說就是一片黑暗。所以，他想，自己既然在晉寧為官一任，那麽就要在晉寧留下點東西。(未完待續。。)