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第二天一早，心中有事的眾人一早就又聚集到方家的宅院中，大家互相看著對方的黑眼圈，一個個不禁啞然失笑，原來昨夜輾轉反側、難以入睡的人不止是自己一個啊。
蘇愛軍、趙緒安還留在了這裏，李東星因為要參加奉元市委的會議，所以不得不一大早就返迴了奉元，不過他中午就會趕迴來。
眾人經過了一夜的深思熟慮，對於方明遠的這一計劃提出了更多的問題，同時也找到了更多的解決辦法。這倒是應了華夏的一句老話，錢不是萬能的，但是沒有錢是萬萬不能的。充沛的資金，使得原本很多看起來是不可能的想法，都逐步地得到了切實可行的解決。
而提出計劃的方明遠，此時大多時候已經是完全插不上嘴，隻能坐在一邊打著哈欠。他這個對汽車產業實際上是一瓶不滿半瓶咣當的外行，指導一下未來華夏汽車產業發展的大方向還成，但是要落實到具體的工作上，他這點專業知識，就有些跟不上趟了。
好在，在場的這些人裏，皆是各自行業中的專業精英人士，昨晚迴去之後，不少人又連夜地召集自已的屬下，進一步的集思廣益。對於華夏汽車產業的未來方向，要說他們沒有一點點預感，那絕對是扯淡。但是他們中，又有哪一個人敢站出來像方明遠一樣，公開宣稱未來兩年。華夏汽車銷量將以百分之三十以上的速度增長？
而在方明遠確定了這一點之後。要他們證明這一論點的話，那他們可是能夠找出很多很多的證據來。而這樣一來，又反過來強化了他們的信心。
如今的他們，眼睛裏已經充滿了自信和智慧的光芒，一條條可行的方案，由他們的口中說出，並記錄到了紙上，一種創造曆史的感覺令他們精神極度地亢奮。
一臉疲色的李澗熙從人群中退了出來，這才注意到坐在窗前打著哈欠在紙上寫寫劃劃的方明遠。
李澗熙坐到了方明遠的身側，方明遠側過頭來道：“李會長要不要休息一會？”四零年出生的李澗熙。如今已經是六十歲開外的老人了，連續兩天的強腦力工作。對於他來說也是一個不小的負擔。
“還好吧，很久都沒有這樣過了。方少你這是在做什麽？”李澗熙擦了擦自己額頭上的汗水，探過頭來看了兩眼。
“答應給香港錦湖電影集團的新劇本，有些新想法，先記下來。”方明遠笑笑道。前世裏的劇本，當初他看的時候，就不是那麽滿意。這一世裏，打算做一些調整。而且，也要為一些石油公司打打軟廣告，特別是自家的平川石油集團公司。
李澗熙恍悟地點了點頭，坐了迴去，等方明遠放下了筆，這才開口道：“方少，關於你昨天的提議，我仔細考慮過了。我們就按照各自的持股比例，追加投資吧。”
“好，一言為定！”方明遠點了點頭，對於李澗熙的這個決定他一點都不感到意外，說老實話，到現在，有了本地政府的大力支持，而秦西省又是一個絕對不缺少熟練工人和有著大量原軍工企業的地方，隻要有充沛的資金支持，在保證質量的前提下，已經沒有人認為，秦川三星汽車有限責任公司在四年的時間裏完成產量的三級跳是一件不可能實現的事情了。他們此時想的更多的是，如何在未來的幾年裏，在華夏汽車銷售市場上，占據更多的份額。
趙緒安湊了過來道：“方少，李會長，關於工廠員工培訓這一塊……”
七月二日，星期一，紐約證券交易所、納斯達克證券交易市場以及美國證券交易所如期開市，不過，在美國股市重新開盤前，美聯儲宣布降低利率零點五個百分點，這是二零零一年裏美聯儲第九次降低利率，聯邦基金利率已從年初的百分之六點五降至百分之二點七，而一向遲疑不決的歐洲中央銀行，這一次也配合美聯儲的行動迅速調低利率零點五個百分點。
在上一周裏，由於六二八事件的發生，全球主要股市，普遍性地發生了暴跌，其中東京股市下跌百分之五，倫敦股市下跌百分之七，巴黎股市下跌百分之十二，法蘭克福下跌百分之十四，香港股市的跌幅高達百分之九點一，以點數計為香港股市成立以來的第六大跌幅，也是自亞洲金融風暴後香港股市單日的最大跌幅，僅僅六月二八日當天，港股市值就“蒸發”了三千餘億港元！寶島股市同樣也未能幸免於難，收盤重挫超了百分之五，達到了近幾年來的最低點。
而上市公司中受影響最大的莫過於是航空公司了，它們的股價下跌幅度最大！由於美國股市閉市，所以美國國內的航空公司股價跌幅並沒有顯現出來，但是在歐洲，各國的航空公司股價普遍出現了大幅度的下跌，其中英國航空、漢莎航空和法國航空的股價跌幅在百分之三十以上，可謂是哀鴻遍野。
受此影響較大的還有旅遊業和保險業的上市公司，雖然說恐怖襲擊發生在美國，但是人們誰又能夠確定，這些來自基地組織的恐怖分子們，會不會將目光轉向美國的盟友們？所以歐洲人出行的人數也出現了明顯的減少。
美國政府還在七月一日宣布，已計劃在未來的兩年裏增加四百億美元支出，用於反恐怖活動以及紐約和華盛頓的重建工作，紐約世貿中心將被重新建造起來。而且，美國政府還將向國內的各大航空公司發放總共一百五十億美元的援助，其中五十億美元為直接援助，還有一百億美元則是貸款擔保。同時，美聯儲專辟“貼現窗口”，隨時滿足各大銀行的融資。
不過，在令世界股民們冷靜了三天之後，美聯儲又宣布了不少利好消息，美國三大證券交易市場開盤之後，股市仍然是呈現出一邊倒的快速下跌趨勢。
美國人這一次的經濟損失，實在是太大了，雖然說具體的傷亡人數和財產損失還沒有統計出來，但是根據紐約市的官員和一些業內人士的估算，六二八恐怖襲擊，給予紐約市所帶來的直接損失，就可能要達到七八百億美元以上。
在六二八恐怖襲擊發生之前，上個世紀七十年代建立起來，造價超過了十億美元的世界貿易中心，是曼哈頓島的地標性建築，也是重要的商業辦公樓。在樓裏，有來自全世界差不多一千二百家的企業辦公，在這裏上班的總人數達到了五萬人以上。如果說，再把每來前來這裏辦事的業務人員和遊客也統計在內，總人數則是高達十四五萬人！
六二八事件中，兩次飛機撞擊，使得不但兩棟大樓轟然倒下，還波及到了周邊的一些建築。比如說直到後來，建築工程師依然無法解釋倒塌的原因的四十七層高樓所羅門兄弟大廈。而根據紐約市審計官員估計，這一事件導致美國直接經濟損失至少七八百億美元，其中包括建築物等財產損失三百餘億美元，還有大量人員傷亡造成的損失差不多百億美元，災區現場清理和搶救費費又得百億美元，日後其他後繼工作的費用還需要至少三百億美元。
這還沒有算上，六二八恐怖襲擊中，航空公司所損失五架民航客機的價值，還有美國聯邦航空管理局直到七月一日晚上方才宣布重新開放美國領空，允許商業航班飛行。超過了七十二小時的禁飛，還有當天因為臨時宣布禁空，所有航班不得不立即就近降落，前來美國的國際航班則不得不返迴或者飛往美國的鄰國降落，所造成的損失，更是難以計數。
而領空雖然重新開放了，也恢複了商業航班的飛行，但是美國人因為六二八恐怖襲擊所造成的心理陰影，卻並不是那麽輕易就能夠消除的。可以想象，在相當長的一段時間裏，飛行將不是美國人外出旅行的首選出行方式。航班的上座率將成為美國公司極其頭痛的一件事情。這對於原本就不那麽景氣的美國航空業來說，無異於雪上加霜！就算是有美國政府給予一百五十億美元的援助，但是對於原本每日的營業額基本上都在四億美元上下的美國航空公司們來說，這些錢是真的不多！
同樣損失慘重的還有美國保險業，高額的保險金賠償，可以說令這些保險公司們二零零一年基本上是不用考慮盈利了，能夠最終公司的業績表上不出現虧損，就已經讓這些公司的管理層們謝天謝地謝上帝了。
再加上同樣會受到波及的產業還有飛機製造、零售、汽車、娛樂等諸多的產業，這無疑對於原本就陷入了經濟衰退中的美國經濟來說，是傷口上再撒了一把鹽，這樣一來，美國股市就是想不跌都不行！
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而提出計劃的方明遠，此時大多時候已經是完全插不上嘴，隻能坐在一邊打著哈欠。他這個對汽車產業實際上是一瓶不滿半瓶咣當的外行，指導一下未來華夏汽車產業發展的大方向還成，但是要落實到具體的工作上，他這點專業知識，就有些跟不上趟了。
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而在方明遠確定了這一點之後。要他們證明這一論點的話，那他們可是能夠找出很多很多的證據來。而這樣一來，又反過來強化了他們的信心。
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李澗熙坐到了方明遠的身側，方明遠側過頭來道：“李會長要不要休息一會？”四零年出生的李澗熙。如今已經是六十歲開外的老人了，連續兩天的強腦力工作。對於他來說也是一個不小的負擔。
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趙緒安湊了過來道：“方少，李會長，關於工廠員工培訓這一塊……”
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在上一周裏，由於六二八事件的發生，全球主要股市，普遍性地發生了暴跌，其中東京股市下跌百分之五，倫敦股市下跌百分之七，巴黎股市下跌百分之十二，法蘭克福下跌百分之十四，香港股市的跌幅高達百分之九點一，以點數計為香港股市成立以來的第六大跌幅，也是自亞洲金融風暴後香港股市單日的最大跌幅，僅僅六月二八日當天，港股市值就“蒸發”了三千餘億港元！寶島股市同樣也未能幸免於難，收盤重挫超了百分之五，達到了近幾年來的最低點。
而上市公司中受影響最大的莫過於是航空公司了，它們的股價下跌幅度最大！由於美國股市閉市，所以美國國內的航空公司股價跌幅並沒有顯現出來，但是在歐洲，各國的航空公司股價普遍出現了大幅度的下跌，其中英國航空、漢莎航空和法國航空的股價跌幅在百分之三十以上，可謂是哀鴻遍野。
受此影響較大的還有旅遊業和保險業的上市公司，雖然說恐怖襲擊發生在美國，但是人們誰又能夠確定，這些來自基地組織的恐怖分子們，會不會將目光轉向美國的盟友們？所以歐洲人出行的人數也出現了明顯的減少。
美國政府還在七月一日宣布，已計劃在未來的兩年裏增加四百億美元支出，用於反恐怖活動以及紐約和華盛頓的重建工作，紐約世貿中心將被重新建造起來。而且，美國政府還將向國內的各大航空公司發放總共一百五十億美元的援助，其中五十億美元為直接援助，還有一百億美元則是貸款擔保。同時，美聯儲專辟“貼現窗口”，隨時滿足各大銀行的融資。
不過，在令世界股民們冷靜了三天之後，美聯儲又宣布了不少利好消息，美國三大證券交易市場開盤之後，股市仍然是呈現出一邊倒的快速下跌趨勢。
美國人這一次的經濟損失，實在是太大了，雖然說具體的傷亡人數和財產損失還沒有統計出來，但是根據紐約市的官員和一些業內人士的估算，六二八恐怖襲擊，給予紐約市所帶來的直接損失，就可能要達到七八百億美元以上。
在六二八恐怖襲擊發生之前，上個世紀七十年代建立起來，造價超過了十億美元的世界貿易中心，是曼哈頓島的地標性建築，也是重要的商業辦公樓。在樓裏，有來自全世界差不多一千二百家的企業辦公，在這裏上班的總人數達到了五萬人以上。如果說，再把每來前來這裏辦事的業務人員和遊客也統計在內，總人數則是高達十四五萬人！
六二八事件中，兩次飛機撞擊，使得不但兩棟大樓轟然倒下，還波及到了周邊的一些建築。比如說直到後來，建築工程師依然無法解釋倒塌的原因的四十七層高樓所羅門兄弟大廈。而根據紐約市審計官員估計，這一事件導致美國直接經濟損失至少七八百億美元，其中包括建築物等財產損失三百餘億美元，還有大量人員傷亡造成的損失差不多百億美元，災區現場清理和搶救費費又得百億美元，日後其他後繼工作的費用還需要至少三百億美元。
這還沒有算上，六二八恐怖襲擊中，航空公司所損失五架民航客機的價值，還有美國聯邦航空管理局直到七月一日晚上方才宣布重新開放美國領空，允許商業航班飛行。超過了七十二小時的禁飛，還有當天因為臨時宣布禁空，所有航班不得不立即就近降落，前來美國的國際航班則不得不返迴或者飛往美國的鄰國降落，所造成的損失，更是難以計數。
而領空雖然重新開放了，也恢複了商業航班的飛行，但是美國人因為六二八恐怖襲擊所造成的心理陰影，卻並不是那麽輕易就能夠消除的。可以想象，在相當長的一段時間裏，飛行將不是美國人外出旅行的首選出行方式。航班的上座率將成為美國公司極其頭痛的一件事情。這對於原本就不那麽景氣的美國航空業來說，無異於雪上加霜！就算是有美國政府給予一百五十億美元的援助，但是對於原本每日的營業額基本上都在四億美元上下的美國航空公司們來說，這些錢是真的不多！
同樣損失慘重的還有美國保險業，高額的保險金賠償，可以說令這些保險公司們二零零一年基本上是不用考慮盈利了，能夠最終公司的業績表上不出現虧損，就已經讓這些公司的管理層們謝天謝地謝上帝了。
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