,老實話，就是他自己也沒有想到，事情居然會這樣直轉急下，原本依照他的估計，這兩起原油泄漏事故的影響力要在幾個月，甚至於進入二零零二年後才能夠徹底地爆發出來，可是一場強台風刮過，原本原油泄漏已經被控製住的油輪居然斷裂成為了兩半，沉入了海底，那些還沒來得及被完全抽出的原油，也隨之大量泄漏，使得事態一下子就變得失去了控製。
而方明遠暗地裏推波助瀾的諸多媒體的關注，此時則如同催化劑一般，使得整件事情就如同脫韁的野馬一樣，再也不受人的控製。雖然說他是始作俑者，但是到了現在，事態的發展也由不得他來做主了。
方明遠不由得暗自慶幸，幸好當時多想了一下，要林蓮動用了海外的一些注冊公司的名義來訂購船舶，要是仍然用郭氏航運集團公司的名義的話，郭氏航運集團公司可就徹底地站在風頭浪尖上了。雖然說紙包不住火，自己在日本向造船企業大肆分發油輪訂單的事情，終究是會大白於天下的，但是隻要過了這一段的敏感期，日後就算是人人均知了，也沒什麽大不了，最多也不過是稱讚幾句他有商業眼光又敢冒險罷了。
隻是現在看李澗熙他們三人那充滿了激動和欽佩的目光，恐怕就是自己就是跳下東海也洗不清了。
李澗熙確實是對方明遠的這一手欽佩到了極點，原本他還覺得方明遠在韓國的三大船企各下了一筆大單，有些冒失了，這要是事態的發展，不如人所願意的話，這些船舶未來對於郭氏航運集團公司來說，很可能會成為沉重的負擔。但是他卻沒有想到，不過是短短的幾天時間，隨著泗水海域的汙染情況得到曝光後東南亞各國政府居然會這樣雷厲風行！從目前的情況來看，恐怕用不了太久，東南亞各國政府就會相繼出台正式的法令，對本國的單殼油輪的退役時間給予明確規定
同時也會正式禁止所有的單殼油輪進入本國海域。
雖然說，具體的時限表大家還都不知道，但是隻要不是傻子，就會明白，單殼油輪在東亞和東南亞地區的退役時間已經不遠了，各國政府肯定是不可能再依照國際海事組織的要求，將時間放寬到二零一零年
隻是不管是三年還是五載留給這些航運企業們更換船隻的時間都可以說是十分地緊張！
三年五載的時間裏，更換可能是數以千萬載重噸計的油輪，而且其中還包括了超級油輪這種目前隻有日韓兩國頂級造船廠才能建造的大型油輪這可不是一件容易的事情。而且就算是能夠搶在單殼油輪退役時間之前完成更換，誰又不想早一點完成更換工作呢？事情鬧到了這個地步，誰又敢保證，日後不會因為新的油輪泄漏事件發生，各國政府不會再度將這一禁令的時間提前？
屆時，誰先更換完油輪，誰就在這一場洗牌中，占據了主動！至於要壓榨掉單殼油輪的最後一點價值，到了這個時候稍有閃失差錯就是大幅度流失客戶，誰還顧得上？隻要有客戶，即便是這兩年虧損了
最終也能夠緩過氣來，而要是流失了大量的客戶，那公司就算這兩年效益不錯最終也是死路一條！
正因為大家都明白這個道理，所以，造船廠才會接到這麽多的訂單，而且隨著時間的推移，各大航運企業肯定還要繼續追加訂單。
而方明遠在這件事上，做得更是極其漂亮。如果說，沒有郭氏航運集團公司向sk集團公司轉讓六艘超級油輪這件事那麽這些公司們，很可能會認為郭氏航運集團公司這是有意借此大幅搶奪市場這樣一來，郭氏航運集團公司就成為了眾矢之的，這些自覺得短時間內很可能得船無望的公司們，就沒準要在暗地裏搞什麽小動作了。但是郭氏航運集團公司事發前就同意將六艘超級油輪轉讓給sk集團，這就證明，郭氏航運集團公司的這一行為，也許隻是為了搶占先手，這些航運企業，隻要付出一些代價，還是能夠從中分得一部分船舶訂單的。
而這樣一來，這些航運公司的負責人們，心思就不可能再像以前那樣一致，很多人的第一想法，肯定就變成了，怎麽樣才能夠讓郭氏航運集團公司同意轉讓船舶，或者說轉讓訂單了，這樣一來，郭氏航運集團公司在這件事上，就變得進退有餘，處於絕對主動的地位。
而且，李澗熙也聽說了，日本的十五家造船企業，與來自海外的十餘家公司緊急達成巨額造船協議的消息，可以說，到現在為止，日本和韓國兩國的大型造船企業近兩年內的油輪產能已經完全被鎖定了。雖然說，日本還有不少的造船企業，還有其他的不少國家，包括華夏在內，都還有建造巴拿馬型油輪、阿芙拉型油輪，甚至於蘇伊士型油輪的能力，但是能夠建造超級油輪的企業，卻是一網打盡！可以說，整個國際造船市場，近兩年內，除了在今年才會正式投入運營的郭氏航運集團公司旗下的馬尾造船廠之外，沒有一家造船企業有建造超級油輪的餘力了。
李澗熙不是沒有懷疑過，這是不是方明遠的手筆，但是又有些不敢確定，所有的這些訂單相加起來，總價值差不多要二百億美元，就算是先期隻用支付首付金，在當時整體形勢還沒有明朗之前，方明遠怎麽就敢玩這樣大的手筆？
但是，如果說真的是方明遠的手筆的話，那麽李澗熙也不得不翹起大拇指，對方明遠的眼光和布局能力說一聲服了！
豈止是李澗熙，多多少少地知道一些內幕的李馨彤，還有原本還為此有些擔憂的林蓉，此時的心情也是難以言喻。明明這一切都是在大家的眼前發生，為什麽方明遠就能夠想到未來事態的發展進程，而成功地布局獲取巨額收益，而她們卻沒有看到這其中的機會，或者說看到了也不敢確定，更不敢像方明遠這樣，拿出巨額資金來豪賭一把。
方明遠倒是可以理解李澗熙心中的興奮，做為三星集團重要的一份子，三星重工這幾年來的發展在集團內部明顯滯後於其他的幾家公司，如今有了這樣難得機會，完全可以想像，在未來的幾年裏，三星重工的造船訂單很可能會如同雪片一樣到來。這怎麽能不讓李澗熙高興呢。
此時，香港郭家的豪宅之中，也已經是喜氣衝天。
方明遠在韓國三大造船企業連下巨額訂單一事，並沒有有意隱瞞，所以郭家諸人也早就知道了，事情發展到了現在，隻要稍有商業頭腦的人都會明白，麵對東南亞各國政府即將頒布的禁令，基本上已經全部是雙殼油輪組成的郭氏航運集團公司，無疑是最大的贏家。要是再算上，郭氏航運集團公司在這些造船企業中的訂單，在未來的幾年裏，誰也無法阻止郭氏航運集團公司擴張的腳步了。
無論是業內的同行們，還是那些大客戶們，在這幾年裏，恐怕都要看著郭氏航運集團公司的臉色過日子了！
其實在最初的時候，剛得知這一消息的時候，很多人也是為之驚恐不已，如此多的船舶訂單，未來要是找不到足夠多的客戶，那就是郭氏航運集團公司巨大的包袱！像郭香怡和郭香媛姐妹，更是跑到郭老爺子的麵前，告方明遠的小黑狀。在她們看來，方明遠的行為簡直就是大冒進，當初郭天宇采購超級油輪時，還是貨比三家，相當長的時間後才做出的決定。而方明遠這一次，隻是打電話通知了一聲，就擅作主張！這簡直是根本沒有將公司大股東郭家放在眼裏啊！隻可惜兩人的用心，被郭老爺子一眼就看穿了，隻是由著她們去說，卻不置一詞。
老爺子那是久經風雨之人，什麽大風大浪沒有見過，花幾十億美元買些船，對於如今的郭氏航運集團公司來說，算不上什麽傷筋骨的大事。而且，這些船屆時又不是賣不出去，就算損失，能夠損失多少？況且，遙想當年，風險更大的石油期貨買賣，方明遠都平平安安地闖過來了，還賺下了諾大的一筆家產，現在還在意這點小風浪？何況，方明遠在電話裏說得很清楚，這是一次難得的機會，郭老爺子自然是相信他的眼光！這可是多年來雙方間形成的默契。
老爺子的沉默，郭香怡和郭香媛並沒有意識到這是對她們的不滿，反而以為這是老爺子對她們的一種默許，於是兩人就上躥下跳，在公司裏聯絡其他人，還有那些股東，想要借此向方明遠發難，誰承想，事情還沒過幾天，她們的努力還沒有見到什麽具體的成效，這風向居然就轉了！
而方明遠暗地裏推波助瀾的諸多媒體的關注，此時則如同催化劑一般，使得整件事情就如同脫韁的野馬一樣，再也不受人的控製。雖然說他是始作俑者，但是到了現在，事態的發展也由不得他來做主了。
方明遠不由得暗自慶幸，幸好當時多想了一下，要林蓮動用了海外的一些注冊公司的名義來訂購船舶，要是仍然用郭氏航運集團公司的名義的話，郭氏航運集團公司可就徹底地站在風頭浪尖上了。雖然說紙包不住火，自己在日本向造船企業大肆分發油輪訂單的事情，終究是會大白於天下的，但是隻要過了這一段的敏感期，日後就算是人人均知了，也沒什麽大不了，最多也不過是稱讚幾句他有商業眼光又敢冒險罷了。
隻是現在看李澗熙他們三人那充滿了激動和欽佩的目光，恐怕就是自己就是跳下東海也洗不清了。
李澗熙確實是對方明遠的這一手欽佩到了極點，原本他還覺得方明遠在韓國的三大船企各下了一筆大單，有些冒失了，這要是事態的發展，不如人所願意的話，這些船舶未來對於郭氏航運集團公司來說，很可能會成為沉重的負擔。但是他卻沒有想到，不過是短短的幾天時間，隨著泗水海域的汙染情況得到曝光後東南亞各國政府居然會這樣雷厲風行！從目前的情況來看，恐怕用不了太久，東南亞各國政府就會相繼出台正式的法令，對本國的單殼油輪的退役時間給予明確規定
同時也會正式禁止所有的單殼油輪進入本國海域。
雖然說，具體的時限表大家還都不知道，但是隻要不是傻子，就會明白，單殼油輪在東亞和東南亞地區的退役時間已經不遠了，各國政府肯定是不可能再依照國際海事組織的要求，將時間放寬到二零一零年
隻是不管是三年還是五載留給這些航運企業們更換船隻的時間都可以說是十分地緊張！
三年五載的時間裏，更換可能是數以千萬載重噸計的油輪，而且其中還包括了超級油輪這種目前隻有日韓兩國頂級造船廠才能建造的大型油輪這可不是一件容易的事情。而且就算是能夠搶在單殼油輪退役時間之前完成更換，誰又不想早一點完成更換工作呢？事情鬧到了這個地步，誰又敢保證，日後不會因為新的油輪泄漏事件發生，各國政府不會再度將這一禁令的時間提前？
屆時，誰先更換完油輪，誰就在這一場洗牌中，占據了主動！至於要壓榨掉單殼油輪的最後一點價值，到了這個時候稍有閃失差錯就是大幅度流失客戶，誰還顧得上？隻要有客戶，即便是這兩年虧損了
最終也能夠緩過氣來，而要是流失了大量的客戶，那公司就算這兩年效益不錯最終也是死路一條！
正因為大家都明白這個道理，所以，造船廠才會接到這麽多的訂單，而且隨著時間的推移，各大航運企業肯定還要繼續追加訂單。
而方明遠在這件事上，做得更是極其漂亮。如果說，沒有郭氏航運集團公司向sk集團公司轉讓六艘超級油輪這件事那麽這些公司們，很可能會認為郭氏航運集團公司這是有意借此大幅搶奪市場這樣一來，郭氏航運集團公司就成為了眾矢之的，這些自覺得短時間內很可能得船無望的公司們，就沒準要在暗地裏搞什麽小動作了。但是郭氏航運集團公司事發前就同意將六艘超級油輪轉讓給sk集團，這就證明，郭氏航運集團公司的這一行為，也許隻是為了搶占先手，這些航運企業，隻要付出一些代價，還是能夠從中分得一部分船舶訂單的。
而這樣一來，這些航運公司的負責人們，心思就不可能再像以前那樣一致，很多人的第一想法，肯定就變成了，怎麽樣才能夠讓郭氏航運集團公司同意轉讓船舶，或者說轉讓訂單了，這樣一來，郭氏航運集團公司在這件事上，就變得進退有餘，處於絕對主動的地位。
而且，李澗熙也聽說了，日本的十五家造船企業，與來自海外的十餘家公司緊急達成巨額造船協議的消息，可以說，到現在為止，日本和韓國兩國的大型造船企業近兩年內的油輪產能已經完全被鎖定了。雖然說，日本還有不少的造船企業，還有其他的不少國家，包括華夏在內，都還有建造巴拿馬型油輪、阿芙拉型油輪，甚至於蘇伊士型油輪的能力，但是能夠建造超級油輪的企業，卻是一網打盡！可以說，整個國際造船市場，近兩年內，除了在今年才會正式投入運營的郭氏航運集團公司旗下的馬尾造船廠之外，沒有一家造船企業有建造超級油輪的餘力了。
李澗熙不是沒有懷疑過，這是不是方明遠的手筆，但是又有些不敢確定，所有的這些訂單相加起來，總價值差不多要二百億美元，就算是先期隻用支付首付金，在當時整體形勢還沒有明朗之前，方明遠怎麽就敢玩這樣大的手筆？
但是，如果說真的是方明遠的手筆的話，那麽李澗熙也不得不翹起大拇指，對方明遠的眼光和布局能力說一聲服了！
豈止是李澗熙，多多少少地知道一些內幕的李馨彤，還有原本還為此有些擔憂的林蓉，此時的心情也是難以言喻。明明這一切都是在大家的眼前發生，為什麽方明遠就能夠想到未來事態的發展進程，而成功地布局獲取巨額收益，而她們卻沒有看到這其中的機會，或者說看到了也不敢確定，更不敢像方明遠這樣，拿出巨額資金來豪賭一把。
方明遠倒是可以理解李澗熙心中的興奮，做為三星集團重要的一份子，三星重工這幾年來的發展在集團內部明顯滯後於其他的幾家公司，如今有了這樣難得機會，完全可以想像，在未來的幾年裏，三星重工的造船訂單很可能會如同雪片一樣到來。這怎麽能不讓李澗熙高興呢。
此時，香港郭家的豪宅之中，也已經是喜氣衝天。
方明遠在韓國三大造船企業連下巨額訂單一事，並沒有有意隱瞞，所以郭家諸人也早就知道了，事情發展到了現在，隻要稍有商業頭腦的人都會明白，麵對東南亞各國政府即將頒布的禁令，基本上已經全部是雙殼油輪組成的郭氏航運集團公司，無疑是最大的贏家。要是再算上，郭氏航運集團公司在這些造船企業中的訂單，在未來的幾年裏，誰也無法阻止郭氏航運集團公司擴張的腳步了。
無論是業內的同行們，還是那些大客戶們，在這幾年裏，恐怕都要看著郭氏航運集團公司的臉色過日子了！
其實在最初的時候，剛得知這一消息的時候，很多人也是為之驚恐不已，如此多的船舶訂單，未來要是找不到足夠多的客戶，那就是郭氏航運集團公司巨大的包袱！像郭香怡和郭香媛姐妹，更是跑到郭老爺子的麵前，告方明遠的小黑狀。在她們看來，方明遠的行為簡直就是大冒進，當初郭天宇采購超級油輪時，還是貨比三家，相當長的時間後才做出的決定。而方明遠這一次，隻是打電話通知了一聲，就擅作主張！這簡直是根本沒有將公司大股東郭家放在眼裏啊！隻可惜兩人的用心，被郭老爺子一眼就看穿了，隻是由著她們去說，卻不置一詞。
老爺子那是久經風雨之人，什麽大風大浪沒有見過，花幾十億美元買些船，對於如今的郭氏航運集團公司來說，算不上什麽傷筋骨的大事。而且，這些船屆時又不是賣不出去，就算損失，能夠損失多少？況且，遙想當年，風險更大的石油期貨買賣，方明遠都平平安安地闖過來了，還賺下了諾大的一筆家產，現在還在意這點小風浪？何況，方明遠在電話裏說得很清楚，這是一次難得的機會，郭老爺子自然是相信他的眼光！這可是多年來雙方間形成的默契。
老爺子的沉默，郭香怡和郭香媛並沒有意識到這是對她們的不滿，反而以為這是老爺子對她們的一種默許，於是兩人就上躥下跳，在公司裏聯絡其他人，還有那些股東，想要借此向方明遠發難，誰承想，事情還沒過幾天，她們的努力還沒有見到什麽具體的成效，這風向居然就轉了！