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奉潼鐵路複線的盈利前景，確實是令所有了解它的人，都為之興奮不已。
奉潼鐵路原隻是一條將潼川的煤炭運送到奉元的支線鐵路，在潼川的煤炭資源日漸枯竭的今天，如果說不是潼宜和平川經濟的崛起，這條鐵路的經濟意義可以說已經不大。但是，由於平川和潼宜的經濟高速發展，加上對潼川經濟的幅射，以及未來晉潼鐵路的延伸，從而可以將晉寧豐富的煤炭資源通過鐵路源源不斷地運往關中腹地。這不但可以大幅度地降低了晉寧煤炭運到奉元的成，也便利了兩地之間人員的交流。這使得奉潼鐵路的成為了秦北地區和關中地區未來的一條重要通道。
而如今的奉潼鐵路，從奉元到潼宜段的運力已經基上達到了極限，而隻要長眼睛的人就知道，潼宜的經濟發展，如今還隻是一個開始，在未來的幾年之後，潼宜的經濟還會有邁上一個大台階，屆時，奉潼鐵路的運力不足，就將成為了潼宜經濟發展的重要瓶頸。
也正是因為這一點，在奉潼鐵路複線工程上，秦西省地方政府是堅定不疑地站在了平川鐵路運輸公司的一邊，要求鐵道部盡快地批準、上馬這一項目。
而一旦複線工程建至潼宜，奉潼鐵路的運力在目前的基礎上，將不是翻一番兩番的，而是可能翻上七八番，這樣一來，潼宜和平川目前所麵臨的鐵路運力不足的問題就將得到徹底地解決！而這其中。平川鐵路運輸公司所獲取的經濟利益也將是極其可觀。很有可能在目前的基礎上翻著跟頭地上漲。
而奉潼鐵路去年的收入就高達十來個億，隻是因為平川鐵路運輸公司最初建立時，虧損和微利運營了不短的時間，欠下了不少的貸款，後來又進行了電氣化和高速改造，加上更換新的機車和車廂，方方麵麵的開銷很大，否則的話，再過個三兩年。僅憑平川鐵路運輸公司自己身的積累，就完全可以承擔起奉潼鐵路複線工程了。
而對於銀行來說，這樣沒有貸款風險的客戶，自然是最好的客戶。
而且，由於方家一直以來。絕大多數項目都是和交通銀行合作，如今又多了個海灣第二銀行，至於濟民銀行，雖然方家自己旗下的產業和它並沒有什麽貸款項目，但是卻有很多與方家有經濟往來的客戶選擇與濟民銀行合作，至於國內的其他幾大行，可以說都隻能是分得一些殘羹。
對此狀況。幾大行自然是很不滿，但是問題是，交通銀行與方家是多年的合作關係，要論起淵源來。能夠一直上溯到家樂福集團公司成立的時候。而當時向方家貸款的正是如今交通銀行的主要負責人之一的古宇誠。可以說，交通銀行當時成全了方家，而方家也給予了交通銀行和古宇誠豐厚的迴報。而海灣第二銀行，又有外資背景。想要將方家從這兩家銀行的手裏搶過來，又豈是那麽得容易。
華夏工商銀行做為國內的第一大行。自然是不願意看到這種情況的發生，所以一直以來，都在不懈地想要打破這一狀況。為此，他們甚至於動過，將古宇誠從交通銀行挖過來的念頭。而這一次，奉潼鐵路複線工程，總造價超過了十二億元，對於秦西省來說，也是一個不小的工程了，新官上任三把火的羅迪加，自然是希望能夠從中至少也要分得一杯羹。
“以奉潼鐵路的盈利前景，我相信濟民銀行的股東們，隻要稍有眼光，就都可以看到。”羅迪加微笑道，“不過，濟民銀行的股東們，能夠允許濟民銀行像我們一樣，給予平川鐵路運輸公司五折的貸款利率嗎？”五折貸款利率？房澤良和古海生的眼睛立時就移了過來，盯住了羅迪加。平川鐵路運輸公司建設奉潼鐵路複線，肯定是要向銀行貸款的，要是工商銀行能夠提供五折的貸款利率，這每年光利息就能節省下來一大筆錢。
“而且我聽說，貴公司還在積極地推動晉潼鐵路的建設工程，而晉潼鐵路，即便是單線工程，它的造價也會在奉潼鐵路之上，這一工程，我行也可以提供五折貸款利率的全額貸款。不知道，能不能讓方少動心？”羅迪加胸有成竹地道。
方明遠看了羅迪加半晌，嗬嗬笑了起來道：“羅行長，如果說貴行真的願意提供這樣優厚的條件，將平川鐵路運輸公司這兩個項目的貸款業務交給貴行，也沒關係。”反正方家接下來的項目很多，在滬市和東南沿海的，大多都是由濟民銀行、海灣第二銀行和交通銀行瓜分，那麽在秦西省裏的，拿幾個項目給工商銀行，讓它幫著分攤一下國內其他幾大行的火力，也沒什麽。
宗正和房澤良、古海生都不禁露出淡淡的喜色，雖然說，他們出麵貸款的話，一般也都能夠得到不小的優待，要是數額比較小的話，就是無息貸款，也不是不可能的。但是一張口就是十幾億元、甚至於幾十億元的貸款隻收五折利率的事情，還是第一次遇上。三人也明白，平川鐵路運輸公司的事務，三人雖然有權建議，但是卻無權做決定，最終的決策人還是方明遠，有了方明遠這句話，這筆貸款業務才算是真正能夠談下去了。
“僅僅是這兩個項目，當然是不夠了，我行當然希望能夠與方少能夠有更多更為深入的合作。如果說，再有什麽大的項目，也請方少考慮考慮我行。不管怎麽說，我行也是國內資金最為雄厚的銀行。”羅迪加慢語輕聲地道。他喜歡這種感覺，看著這些在各自的領域裏叱吒一方的精英人物們，認真聆聽自己的一言一語。也許他的個人身家比不上他們，但是他所能夠調動的資金，卻遠超他們。在他看來，自己的前任們之所以遲遲難以在方家這裏打開局麵，就是魄力不足。方明遠即便是再念舊，即便是和交通銀行、古宇誠之間的關係再好，在麵對巨大的利益時，他就不信方家、不信方明遠不動心！
雖然說，十幾億元甚至於幾十億元的貸款五折利率貸出，聽起來似乎銀行虧了不少，但是在羅迪加看來，如果說真的能夠將方家爭取過來，則一點都不虧！
首先，在國內，銀行的存貸款利率之間的利差就保證了即便是這樣，銀行的這一筆業務也不會虧，差別隻是掙多掙少。
其次，平川鐵路運輸公司的收益，保證了這兩個項目的貸款，可以按時按量地收迴，雖然貸款的利息少一些，那也比貸給那些已經根沒有還貸能力，卻不得不在地方政府的要求下，一再追加貸款的企業強！無論是日後討債的成，還是壞賬的風險，都可以降到最低。
再三，平川鐵路運輸公司貸款數額巨大，兩個項目下來，就是幾十億元的貸款額度，奉元分行小半年的貸款任務就差不多完成了，這樣省心省力的事情，誰不喜歡。誰又願意和那些貸款不過幾百萬元的小企業去打交道——幾十個項目加一起還不如平川鐵路運輸公司一個項目的規模大。
其四，方家在海外關係眾多，工商銀行同樣也麵臨著走出去的難題，與方家交好，對於日後工商銀行的海外經營也是有好處的。
其五……
羅迪加可以一口氣說出一堆這樣做的好處來。
這些還隻是擺在明麵上的，對於銀行來說的好處，還有私下裏，對羅家的好處，那就不用說了，如今國內的這些家族，又有多少人其實都在後悔，當年怎麽就和方家沒有搞好關係，白白地錯過了這麽多年的好時光。
如今由方明遠指點，諸家投資建立起來的那些公司，哪一個不是賺得盆滿缽滿？而且更重要的是，這些財富都是正當途徑來的，而不是屁股上的屎，沒有人能夠說出什麽不是來，花得時候也不擔心政敵會拿它出來說事。
“羅行長這樣說，那我就不客氣了。”方明遠笑道，“如果說不出意外的話，今明年，我方家將和韓國三星集團商榷在秦西省內興建一個閃存生產基地。雙方共同投資，預計我方家為此項目要準備五十億到七十億……”
羅迪加心中大喜，閃存是什麽東西，他並不怎麽清楚，但是韓國三星集團這六個字他可是聽得清清楚楚。韓國三星汽車公司與奉元秦川汽車有限責任公司合資建立秦川三星汽車有限責任公司，還有韓國三星集團和方家合作在潼宜建立晶圓廠，可以說是如今秦西省境內，利用外資的典型。隻是在這兩個項目上，方家的貸款都便宜了交通銀行和海灣第二銀行。
所以他立即接口道：“這沒有問題！”
奉潼鐵路複線的盈利前景，確實是令所有了解它的人，都為之興奮不已。
奉潼鐵路原隻是一條將潼川的煤炭運送到奉元的支線鐵路，在潼川的煤炭資源日漸枯竭的今天，如果說不是潼宜和平川經濟的崛起，這條鐵路的經濟意義可以說已經不大。但是，由於平川和潼宜的經濟高速發展，加上對潼川經濟的幅射，以及未來晉潼鐵路的延伸，從而可以將晉寧豐富的煤炭資源通過鐵路源源不斷地運往關中腹地。這不但可以大幅度地降低了晉寧煤炭運到奉元的成，也便利了兩地之間人員的交流。這使得奉潼鐵路的成為了秦北地區和關中地區未來的一條重要通道。
而如今的奉潼鐵路，從奉元到潼宜段的運力已經基上達到了極限，而隻要長眼睛的人就知道，潼宜的經濟發展，如今還隻是一個開始，在未來的幾年之後，潼宜的經濟還會有邁上一個大台階，屆時，奉潼鐵路的運力不足，就將成為了潼宜經濟發展的重要瓶頸。
也正是因為這一點，在奉潼鐵路複線工程上，秦西省地方政府是堅定不疑地站在了平川鐵路運輸公司的一邊，要求鐵道部盡快地批準、上馬這一項目。
而一旦複線工程建至潼宜，奉潼鐵路的運力在目前的基礎上，將不是翻一番兩番的，而是可能翻上七八番，這樣一來，潼宜和平川目前所麵臨的鐵路運力不足的問題就將得到徹底地解決！而這其中。平川鐵路運輸公司所獲取的經濟利益也將是極其可觀。很有可能在目前的基礎上翻著跟頭地上漲。
而奉潼鐵路去年的收入就高達十來個億，隻是因為平川鐵路運輸公司最初建立時，虧損和微利運營了不短的時間，欠下了不少的貸款，後來又進行了電氣化和高速改造，加上更換新的機車和車廂，方方麵麵的開銷很大，否則的話，再過個三兩年。僅憑平川鐵路運輸公司自己身的積累，就完全可以承擔起奉潼鐵路複線工程了。
而對於銀行來說，這樣沒有貸款風險的客戶，自然是最好的客戶。
而且，由於方家一直以來。絕大多數項目都是和交通銀行合作，如今又多了個海灣第二銀行，至於濟民銀行，雖然方家自己旗下的產業和它並沒有什麽貸款項目，但是卻有很多與方家有經濟往來的客戶選擇與濟民銀行合作，至於國內的其他幾大行，可以說都隻能是分得一些殘羹。
對此狀況。幾大行自然是很不滿，但是問題是，交通銀行與方家是多年的合作關係，要論起淵源來。能夠一直上溯到家樂福集團公司成立的時候。而當時向方家貸款的正是如今交通銀行的主要負責人之一的古宇誠。可以說，交通銀行當時成全了方家，而方家也給予了交通銀行和古宇誠豐厚的迴報。而海灣第二銀行，又有外資背景。想要將方家從這兩家銀行的手裏搶過來，又豈是那麽得容易。
華夏工商銀行做為國內的第一大行。自然是不願意看到這種情況的發生，所以一直以來，都在不懈地想要打破這一狀況。為此，他們甚至於動過，將古宇誠從交通銀行挖過來的念頭。而這一次，奉潼鐵路複線工程，總造價超過了十二億元，對於秦西省來說，也是一個不小的工程了，新官上任三把火的羅迪加，自然是希望能夠從中至少也要分得一杯羹。
“以奉潼鐵路的盈利前景，我相信濟民銀行的股東們，隻要稍有眼光，就都可以看到。”羅迪加微笑道，“不過，濟民銀行的股東們，能夠允許濟民銀行像我們一樣，給予平川鐵路運輸公司五折的貸款利率嗎？”五折貸款利率？房澤良和古海生的眼睛立時就移了過來，盯住了羅迪加。平川鐵路運輸公司建設奉潼鐵路複線，肯定是要向銀行貸款的，要是工商銀行能夠提供五折的貸款利率，這每年光利息就能節省下來一大筆錢。
“而且我聽說，貴公司還在積極地推動晉潼鐵路的建設工程，而晉潼鐵路，即便是單線工程，它的造價也會在奉潼鐵路之上，這一工程，我行也可以提供五折貸款利率的全額貸款。不知道，能不能讓方少動心？”羅迪加胸有成竹地道。
方明遠看了羅迪加半晌，嗬嗬笑了起來道：“羅行長，如果說貴行真的願意提供這樣優厚的條件，將平川鐵路運輸公司這兩個項目的貸款業務交給貴行，也沒關係。”反正方家接下來的項目很多，在滬市和東南沿海的，大多都是由濟民銀行、海灣第二銀行和交通銀行瓜分，那麽在秦西省裏的，拿幾個項目給工商銀行，讓它幫著分攤一下國內其他幾大行的火力，也沒什麽。
宗正和房澤良、古海生都不禁露出淡淡的喜色，雖然說，他們出麵貸款的話，一般也都能夠得到不小的優待，要是數額比較小的話，就是無息貸款，也不是不可能的。但是一張口就是十幾億元、甚至於幾十億元的貸款隻收五折利率的事情，還是第一次遇上。三人也明白，平川鐵路運輸公司的事務，三人雖然有權建議，但是卻無權做決定，最終的決策人還是方明遠，有了方明遠這句話，這筆貸款業務才算是真正能夠談下去了。
“僅僅是這兩個項目，當然是不夠了，我行當然希望能夠與方少能夠有更多更為深入的合作。如果說，再有什麽大的項目，也請方少考慮考慮我行。不管怎麽說，我行也是國內資金最為雄厚的銀行。”羅迪加慢語輕聲地道。他喜歡這種感覺，看著這些在各自的領域裏叱吒一方的精英人物們，認真聆聽自己的一言一語。也許他的個人身家比不上他們，但是他所能夠調動的資金，卻遠超他們。在他看來，自己的前任們之所以遲遲難以在方家這裏打開局麵，就是魄力不足。方明遠即便是再念舊，即便是和交通銀行、古宇誠之間的關係再好，在麵對巨大的利益時，他就不信方家、不信方明遠不動心！
雖然說，十幾億元甚至於幾十億元的貸款五折利率貸出，聽起來似乎銀行虧了不少，但是在羅迪加看來，如果說真的能夠將方家爭取過來，則一點都不虧！
首先，在國內，銀行的存貸款利率之間的利差就保證了即便是這樣，銀行的這一筆業務也不會虧，差別隻是掙多掙少。
其次，平川鐵路運輸公司的收益，保證了這兩個項目的貸款，可以按時按量地收迴，雖然貸款的利息少一些，那也比貸給那些已經根沒有還貸能力，卻不得不在地方政府的要求下，一再追加貸款的企業強！無論是日後討債的成，還是壞賬的風險，都可以降到最低。
再三，平川鐵路運輸公司貸款數額巨大，兩個項目下來，就是幾十億元的貸款額度，奉元分行小半年的貸款任務就差不多完成了，這樣省心省力的事情，誰不喜歡。誰又願意和那些貸款不過幾百萬元的小企業去打交道——幾十個項目加一起還不如平川鐵路運輸公司一個項目的規模大。
其四，方家在海外關係眾多，工商銀行同樣也麵臨著走出去的難題，與方家交好，對於日後工商銀行的海外經營也是有好處的。
其五……
羅迪加可以一口氣說出一堆這樣做的好處來。
這些還隻是擺在明麵上的，對於銀行來說的好處，還有私下裏，對羅家的好處，那就不用說了，如今國內的這些家族，又有多少人其實都在後悔，當年怎麽就和方家沒有搞好關係，白白地錯過了這麽多年的好時光。
如今由方明遠指點，諸家投資建立起來的那些公司，哪一個不是賺得盆滿缽滿？而且更重要的是，這些財富都是正當途徑來的，而不是屁股上的屎，沒有人能夠說出什麽不是來，花得時候也不擔心政敵會拿它出來說事。
“羅行長這樣說，那我就不客氣了。”方明遠笑道，“如果說不出意外的話，今明年，我方家將和韓國三星集團商榷在秦西省內興建一個閃存生產基地。雙方共同投資，預計我方家為此項目要準備五十億到七十億……”
羅迪加心中大喜，閃存是什麽東西，他並不怎麽清楚，但是韓國三星集團這六個字他可是聽得清清楚楚。韓國三星汽車公司與奉元秦川汽車有限責任公司合資建立秦川三星汽車有限責任公司，還有韓國三星集團和方家合作在潼宜建立晶圓廠，可以說是如今秦西省境內，利用外資的典型。隻是在這兩個項目上，方家的貸款都便宜了交通銀行和海灣第二銀行。
所以他立即接口道：“這沒有問題！”