而德國的摩托車產業更得到了皇室的支持，不但在民用方麵混得風聲水起、就連軍用方麵也不錯，這也是為什麽哈雷在德國寸步難行的原因之一。
然後還剩下瑞士、希臘、西班牙、葡萄牙等國家，不說別的，光是人口基數都不夠，而且他們對摩托車的興趣明顯沒有美國人那麽強烈，最後亞洲的日本就不用說了，人家的摩托車靠盜版也學得七七八八，才不會買你的呢！
「不如我們也學日本方麵的作法？」戴維森提議道。
哈雷皺著眉頭迴道：「剽竊？」他是一個不擇不扣的老好人，從不在商場上耍什麽小手段，所以對此感到不屑。
但是哈雷公司眼前的困境又讓他很糾結，要知道倉庫裏麵那十萬輛摩托車耗費了他們百分之八十的資金，整個公司看似很大，原來的銷售情況也不錯，獲得的利潤很客觀。
但是就在去年春，哈雷公司提出了一個擴大計劃，花費了巨額資金在世界各地建立分公司及工廠，這就讓他們的資金方麵有了一點窘迫。
如果這批無法按時出售，那麽他們在各地的分廠也沒有資金進行生產，到時候就隻是空殼子，哈雷公司無疑會麵臨破產的情況。
「不！應該是學習，你看日本方麵學習了我們的摩托車技術，現在，在世界上的名氣比我們也差不到哪裏去，而且經過技術人員的研究，我們的摩托車完全可以在短時間之內改裝成飛揚摩托車那樣，這樣就意味著倉庫裏的那些能夠按時上市。」
戴維森越說越興奮，「要知道飛揚公司現在隻是在全美展開業務，而我們的擴大計劃已經完成，世界各地都有我們的工廠，到時候，這種新款摩托車絕對會大賣，就像現在的飛揚摩托車一樣。」
百般思量之下，哈雷還是贊同了他的建議，畢竟在堅持與理想之間，他更偏重理想。
如果連哈雷公司都沒有了，那他的堅持還有什麽意義呢！說句不好聽的話，他受夠了以前那種貧窮的日子，也絕對不會想再迴去。
可是他們沒想到，固然戴維森算盤打得再響，也不可能得到他預想的那種效果，的確，外形可以剽竊。
但是有些東西是無法抄襲的，例如設計理念和生產技術，外形美觀自是不用說，駕駛舒適也是飛揚摩托車的一大特點。
當然他們最大的特點是對一些細節處理非常細緻、周到，如指示燈、變速器，不是單單某輛摩托車上才有，是每一輛都有，這是標配。
至於技術方麵，相較於現在世界各個公司製造的摩托車，飛揚公司在摩托車上使用的前後避震係統、機械式點火係統、鼓式機械製動裝置、鏈條傳動等東西，顯得那樣先進。
第兩百三十一章 太天真了
也許前期，趁著飛揚摩托車剛上市，人們對其還不太熟悉，推出大量外形相似的產品，可以擾亂視聽，從中獲得大筆利潤，但是隨著時間推移，人們就會漸漸發現飛揚摩托車的與眾不同，那些模仿者也會自食其果。
戴維森更沒有想到的是，愛國集團的擴張速度並不遜色於他們，那種大局觀更不是其它人能夠比得上的。
他根本不知道，愛國集團和振興集團的幕後主事人是同一個，為什麽飛揚摩托車能夠迅速在美國各地建立工廠，是因為振興集團提供了大筆資金給他們。
而振興集團靠著尼龍絲襪的薄利多銷，以及貴比黃金的『磺胺』獲得了大筆資金。
他們的生意已經擴展到了全世界，愛國集團自然不會單單使用資金優勢，忽略渠道優勢。
於是飛揚摩托車藉助振興集團的東風，迅速在世界各地建立起工廠，並且同振興集團達成合作，承諾凡是購買飛揚摩托車的客戶都可以無條件得到一雙尼龍絲襪。
可千萬別小看了這一雙絲襪的魔力，要知道尼龍絲襪在世界各地都是出於脫銷狀態，不隻有女人會去購買。
就連男人也爭相購買，法國巴黎上流社會的名媛曾說過，『誰能送我一雙絲襪，我就還他一場春風。』當然這不是嘿咻嘿咻的意思，不過就算隻是見一麵，法國都會有無數男子願意。
這種促銷方式深得人心，不但在短時間內，將尼龍絲襪的人氣轉化為飛揚摩托車的人氣，更讓飛揚公司的旗艦店每天處於爆滿的狀態。
美國不隻有哈雷這一家摩托車公司，自然也就不會隻有戴維森、威廉為之絞盡腦汁，同為美國摩托車巨頭的印第安公司也注意到了飛揚公司，當然它所帶來的威脅也深深震撼了他們。
印第安比哈雷還要早誕生，是哈雷的前輩，在歐洲的名氣遠遠超過哈雷，因為印第安摩托體現的那種毫不掩飾的貴族氣質，以及他們追求的為了豪華而豪華，為了純粹而純粹的風格，引起了歐洲貴族的共鳴，所以在歐戰還沒開始時，它就是歐洲最大的摩托車生產商。
但是這並不代表印第安公司不重視美國業務，雖然美國人更喜歡哈雷摩托車那種猙獰、狂野的氣質，所以一度以哈雷摩托車作為美國摩托車行業的領頭羊。
不過也有個例，畢竟每個人的口味都不一樣，印第安摩托車僅次於哈雷摩托車，是美國第二大摩托車生產商，毋庸置疑，銷售量決定生產量。
可是原本被哈雷、印第安壟斷的美國市場，正闖進了一條『龍』，所謂不是猛龍不過江，就是這樣，硬生生搶走了市場百分之八十的顧客，可見其兇殘。
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然後還剩下瑞士、希臘、西班牙、葡萄牙等國家，不說別的，光是人口基數都不夠，而且他們對摩托車的興趣明顯沒有美國人那麽強烈，最後亞洲的日本就不用說了，人家的摩托車靠盜版也學得七七八八，才不會買你的呢！
「不如我們也學日本方麵的作法？」戴維森提議道。
哈雷皺著眉頭迴道：「剽竊？」他是一個不擇不扣的老好人，從不在商場上耍什麽小手段，所以對此感到不屑。
但是哈雷公司眼前的困境又讓他很糾結，要知道倉庫裏麵那十萬輛摩托車耗費了他們百分之八十的資金，整個公司看似很大，原來的銷售情況也不錯，獲得的利潤很客觀。
但是就在去年春，哈雷公司提出了一個擴大計劃，花費了巨額資金在世界各地建立分公司及工廠，這就讓他們的資金方麵有了一點窘迫。
如果這批無法按時出售，那麽他們在各地的分廠也沒有資金進行生產，到時候就隻是空殼子，哈雷公司無疑會麵臨破產的情況。
「不！應該是學習，你看日本方麵學習了我們的摩托車技術，現在，在世界上的名氣比我們也差不到哪裏去，而且經過技術人員的研究，我們的摩托車完全可以在短時間之內改裝成飛揚摩托車那樣，這樣就意味著倉庫裏的那些能夠按時上市。」
戴維森越說越興奮，「要知道飛揚公司現在隻是在全美展開業務，而我們的擴大計劃已經完成，世界各地都有我們的工廠，到時候，這種新款摩托車絕對會大賣，就像現在的飛揚摩托車一樣。」
百般思量之下，哈雷還是贊同了他的建議，畢竟在堅持與理想之間，他更偏重理想。
如果連哈雷公司都沒有了，那他的堅持還有什麽意義呢！說句不好聽的話，他受夠了以前那種貧窮的日子，也絕對不會想再迴去。
可是他們沒想到，固然戴維森算盤打得再響，也不可能得到他預想的那種效果，的確，外形可以剽竊。
但是有些東西是無法抄襲的，例如設計理念和生產技術，外形美觀自是不用說，駕駛舒適也是飛揚摩托車的一大特點。
當然他們最大的特點是對一些細節處理非常細緻、周到，如指示燈、變速器，不是單單某輛摩托車上才有，是每一輛都有，這是標配。
至於技術方麵，相較於現在世界各個公司製造的摩托車，飛揚公司在摩托車上使用的前後避震係統、機械式點火係統、鼓式機械製動裝置、鏈條傳動等東西，顯得那樣先進。
第兩百三十一章 太天真了
也許前期，趁著飛揚摩托車剛上市，人們對其還不太熟悉，推出大量外形相似的產品，可以擾亂視聽，從中獲得大筆利潤，但是隨著時間推移，人們就會漸漸發現飛揚摩托車的與眾不同，那些模仿者也會自食其果。
戴維森更沒有想到的是，愛國集團的擴張速度並不遜色於他們，那種大局觀更不是其它人能夠比得上的。
他根本不知道，愛國集團和振興集團的幕後主事人是同一個，為什麽飛揚摩托車能夠迅速在美國各地建立工廠，是因為振興集團提供了大筆資金給他們。
而振興集團靠著尼龍絲襪的薄利多銷，以及貴比黃金的『磺胺』獲得了大筆資金。
他們的生意已經擴展到了全世界，愛國集團自然不會單單使用資金優勢，忽略渠道優勢。
於是飛揚摩托車藉助振興集團的東風，迅速在世界各地建立起工廠，並且同振興集團達成合作，承諾凡是購買飛揚摩托車的客戶都可以無條件得到一雙尼龍絲襪。
可千萬別小看了這一雙絲襪的魔力，要知道尼龍絲襪在世界各地都是出於脫銷狀態，不隻有女人會去購買。
就連男人也爭相購買，法國巴黎上流社會的名媛曾說過，『誰能送我一雙絲襪，我就還他一場春風。』當然這不是嘿咻嘿咻的意思，不過就算隻是見一麵，法國都會有無數男子願意。
這種促銷方式深得人心，不但在短時間內，將尼龍絲襪的人氣轉化為飛揚摩托車的人氣，更讓飛揚公司的旗艦店每天處於爆滿的狀態。
美國不隻有哈雷這一家摩托車公司，自然也就不會隻有戴維森、威廉為之絞盡腦汁，同為美國摩托車巨頭的印第安公司也注意到了飛揚公司，當然它所帶來的威脅也深深震撼了他們。
印第安比哈雷還要早誕生，是哈雷的前輩，在歐洲的名氣遠遠超過哈雷，因為印第安摩托體現的那種毫不掩飾的貴族氣質，以及他們追求的為了豪華而豪華，為了純粹而純粹的風格，引起了歐洲貴族的共鳴，所以在歐戰還沒開始時，它就是歐洲最大的摩托車生產商。
但是這並不代表印第安公司不重視美國業務，雖然美國人更喜歡哈雷摩托車那種猙獰、狂野的氣質，所以一度以哈雷摩托車作為美國摩托車行業的領頭羊。
不過也有個例，畢竟每個人的口味都不一樣，印第安摩托車僅次於哈雷摩托車，是美國第二大摩托車生產商，毋庸置疑，銷售量決定生產量。
可是原本被哈雷、印第安壟斷的美國市場，正闖進了一條『龍』，所謂不是猛龍不過江，就是這樣，硬生生搶走了市場百分之八十的顧客，可見其兇殘。
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