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部川義夫駕駛著一架八八式偵察機沿著哈拉哈河進行空中偵察，作為一名老飛行員，此時他的神經高度緊張，一雙豺狼似的雙眼不斷地搜索著附近的空域。
坐在部川義夫後麵的是梅川內酷，他是一個新手，現在僅僅是第九獨立飛行中隊的操縱練習生。作為一個新兵有些傻乎乎的梅川內酷並不知道這一趟飛行的風險性，他還沉醉在第一次戰鬥飛行的興奮以及能為天皇陛下效力的喜悅當中不可自拔。
部川義夫的座駕從西往東沿著哈拉哈河做平行飛行，八八式偵察機對於當時的日本陸軍來說，性能是比較滿意的，這種使用寶馬發動機的雙人偵察機並不是日本設計師的作品，而是德國工程師理查.福格的設計。在1927年的審查會上，該機以壓倒性的優勢擊敗了日本國內的設計型號，在1928年被命名為八八式偵察機。
也就是從那一年開始，八八式偵察機全員參與了九一八事變、一二八事變，直到被九四式偵察機取代。當然，在1935年，八八式偵察機性能已經落後於時代了，甚至1934年定型的九四式偵察機性能也相當一般。至少300公裏的速度不足以逃脫普遍速度達到450公裏每小時的新式戰鬥機的獵殺。
不過相對於八八式的220公裏的最大速度，九四式顯得強不少，至少部川義夫很希望自己的部隊能盡快的用九四式替換落後的八八式。
很顯然。最近一段時間是不可能了，剛剛定型沒多久的九四式不太可能馬上進入第九獨立飛行中隊服役，部川義夫還需要多擔驚受怕一段時間。
而隨著日本和蘇聯在哈拉哈河流域的衝突愈演愈烈。不光是地麵部隊在捉對廝殺，空中也時時刻刻的發生著較量。在最近一個月內，已經有兩架八八式偵察機在越境偵察行動中被擊落，飛行員一個都沒有逃迴來。
部川義夫聽說野蠻的“露西亞鬼畜”會將俘虜的日本飛行員直接就地槍斃，或者流放到西伯利亞極圈附近喂北極熊。不管是哪一種可能，部川義夫都不喜歡。而他是否能夠安全迴家，就全指望護航的戰鬥機了。
不過對於戰鬥機飛行員們來說。他們不比部川義夫輕鬆，比如說為部川義夫護航的田森尹宕。駕駛著九二式戰鬥機的他也沒有絲毫的安全感。因為九二式戰鬥機的性能跟“露西亞鬼畜”新式的伊15和伊16比起來，有相當的差距，遇上了隻有被吊打的份。
反正田森尹宕在一個星期以前就被伊15幹下來了一次，對方那種超乎想象的敏捷和盤旋性能給他留下了難以磨滅的印象。反正田森尹宕是沒信心再次遇上了伊15時能翻盤。
而且跟上一次突然遭遇相比，田森尹宕這迴還有一個累贅，八八式偵察機完全就是拖油瓶，為這麽一架慢吞吞的笨鴨子護航幾乎是讓他們去送死。
唯一讓田森尹宕稍微安心一點兒的是，今天的偵察行動還比較順利，一直沒遇上敵機，隻要再過十幾分鍾，任務就可以結束了。落地之後，他一定要喝一大壺清酒壓一壓驚。
可憐的田森尹宕並不知道他再也喝不到清酒了。在他左側後方，大批的戰鬥機和轟炸機正浩浩蕩蕩的開過來。既有讓他心寒的伊15還有速度更快的伊16，甚至還有大批的tb-1和tb-3轟炸機。
在這個早晨。按照軍委的指示，布柳赫爾下令“代表正義”軍事懲罰行動正式開始，按照戰前製定的計劃，戰鬥將首先在空中打響，將由遠東紅旗方麵軍下屬的兩個殲擊航空兵師、一個強擊航空兵師和兩個轟炸航空兵師徹底摧毀和癱瘓日軍在阿爾山、滿洲裏和海拉爾的機場。…
在第一波次的攻擊中，超過360架戰鬥機以及180架強擊機和200架轟炸機如潮水一般向日軍的各個機場猛撲了過去。
“緊急唿叫！緊急唿叫！”
梅川內酷嘶聲力竭的對著無線電大吼大叫。就在剛才一個照麵的功夫，負責為他們護航的田森尹宕及其僚機瞬間就被紅軍的戰鬥機擊落了。那個叫幹脆利落，甚至田森尹宕還沒來得及從座艙裏跳出來飛機就空中爆炸了。
九二式戰鬥機在空中化作了一個大火球，一具被炸得四分五裂的無頭屍體噗呲一聲落在了蒙古大草原上，不出意外的話，很快他就會變成滋養這片土地的最好肥料。
部川義夫一點兒都不想變成肥料，他盡全力駕駛飛機躲避著彈雨，時不時就能聽見噗呲噗呲的聲音，這是子彈擊穿了他的機翼。唯一讓他感到慶幸的是，暫時發動機還沒有受損，他依然可以堅持。
“八嘎，你在幹什麽！趕緊向臻美中佐報告！我們遭到了露西亞鬼畜的襲擊，這是戰爭！”部川義夫嘶聲力竭地向梅川內酷咆哮著，已經過去了五分鍾，這麽久的時間足夠他聯係上臻美諒性，可是這個該死的新兵卻搞砸了一切。
梅川內酷都快哭出來了，因為他真心是按照操作規程做的，但不管他怎麽擺弄這台該死的電台，耳機裏都隻能聽到沙沙的蜂鳴聲。
“電台故障了！”
如果不是正在被追殺，不是必須駕駛飛機，部川義夫真心想解開安全帶轉過身去給梅川內酷兩拳，他認為電台故障完全是梅川內酷這個新兵蛋子在保養器械的時候偷懶了，或者是錯誤的操作弄壞了電台。他最恨這種沒用的新兵了。
那麽真是梅川內酷的責任嗎？實際上不是。電台並不是故障了，而是受到了強烈地電磁幹擾歇菜了。而這完全是某仙人的傑作，作為一個穿越者。對於電子戰他可是一點兒都不陌生。在這個領域諾基亞公司很早就開始了研究，在1933年搞出了一款大功率幹擾器。雖然不足以幹擾雷達，但是幹擾無線通信還是輕鬆愉快的。
從1933年開始，kgb就開始大批量的采購該種幹擾器，並且在獲得了d-1運輸機之後，嚐試將幹擾器裝上了飛機。這一次三架簡陋的電子幹擾機就投入了“代表正義”行動，負責壓製日軍在哈拉哈河附近的無線電通信。
應該說ed-1電子幹擾機的初戰還是比較成功的現紅軍“入侵”的日軍偵察機以及哨所完全無法將消息傳遞迴去，他們隻能像梅川內酷一樣徒勞地對著麥克風大吼大叫。
當然。ed-1也存在不少問題，比如這種無線電幹擾是不分敵我的，隻要在幹擾區內，包括紅軍在內一切無電線設備都無法使用。甚至連ed-1上的電台也無法使用。電子幹擾機完全就是打卡上班，按照規定的時間開機，然後在規定的時間關機，使用靈活性很受影響。
不過，僅僅憑借電子幹擾機就癱瘓日軍的通信是不可能的，畢竟除了無線電之外，還有有線電和電話。而這些就不是ed-1電子幹擾機能搞定了。搞定這些電線的是格魯烏，在前一天晚上，格魯烏分批乘坐d-1和s11直升機通過機降或者傘降的形勢潛入敵後。在戰鬥打響之前基本切斷了日軍的有線通信線路。
所以當大批的強擊機和轟炸機光臨日軍機場的時候，鬼子是毫無反應，短短的十幾分鍾之內。鬼子機場上的絕大部分飛機就被摧毀，甚至跑道也受到了不同程度的破壞。並且在未來一個星期之內，他們還會不斷地被紅色空軍臨幸，直到被爆菊為之。…
不過按照既定的作戰計劃，這場戰鬥的主角絕對不是空軍，而是摩拳擦掌準備了很久的第一騎兵軍和機械化步兵第一軍。戰鬥打響之後。這兩個軍像兩柄尖刀一樣狂飆突進，狠狠地插進了日軍的胸膛。
在第一天的戰鬥結束之後。第一騎兵軍大放異彩，一舉向前突進了將近三十公裏，將沿途試圖抵抗的日軍守備部隊衝得稀裏嘩啦。而機械化步兵第一軍表現就沒有那麽理想了，衝擊剛剛開始，bt-2和t-26就開始不斷地出現問題，一路修修補補在日落時分前進了大約十來公裏。
僅僅從這個白天的表現來看，紅軍的騎兵要比坦克和裝甲車可靠得多，他們和內戰時期一樣，隻要沒有堅固的戰壕和重火力阻擋，完全可以一馬平川的跑下去。
在這一天的戰鬥結束之後，鐵木辛哥狠狠地表揚了麾下的三個師長，尤其是衝在最前麵的騎兵第四師，在師長朱可夫的帶領下，這個師幾乎是用賽跑的速度向前突進，甚至不是擔心兩翼暴露不得不停止前進，這個白天朱可夫的部隊完全可以衝得更遠。
“告訴格奧爾吉.康斯坦丁諾維奇同誌，他的表現我全看到了，騎兵第四師是好樣的，繼續這樣的表現，很快他就可以升軍長了！”
鐵木辛哥表揚了朱可夫之後，不無得意的給老首長伏羅希洛夫和布瓊尼寫了一封信：“雖然第一天的表現不足以完全說明問題，但還是可以反應一些實際情況的，那就是騎兵不光沒有過時，反而還越來越顯示出了不一般的重要性……我們機動更靈活，速度更快，戰鬥力更強！指望用機械化部隊來取代騎兵，簡直就是天方夜譚……”
收到這封信之後，不管是伏羅希洛夫、布瓊尼還是斯大林都是很得意的。整個二十年代，隨著圖哈切夫斯基、烏博列維奇和特裏安達菲洛夫的崛起，強勢推行機械化作戰理論，讓騎兵的日子很是不好過。這迴通過實戰逆襲了一把，在他們看來就是糾正之前“錯誤”的開始。
這幫人那真心是上躥下跳，一副反攻倒算的架勢。甚至不止斯大林的騎兵係很活躍，同樣活躍的還有托洛茨基和圖哈切夫斯基。在軍委失勢的他們自然不甘心認輸，不斷地抨擊李曉峰、烏博列維奇和特裏安達菲洛夫，認為是他們的失誤才導致了機械化部隊的戰績不如人意。
一時間潮流湧動。似乎軍委又有大洗牌的意思。麵對這種局麵，霧風耶維奇很有些擔心：“安德烈同誌，是不是應該做點什麽，要不要提醒一下羅科索夫斯基同誌……”
不等李曉峰發話，雅科夫就打斷了他的話頭：“費多爾，你太緊張了，戰鬥才剛剛打響。這能說明什麽？路遙知馬力日久見人心，要評述功過也得等戰鬥結束不是嗎？”
霧風耶維奇糾結道：“可是……”
李曉峰也搖了搖頭：“這時候不需要給羅科索夫斯基同誌施加更多的壓力。並且他的表現並不差，他完全是按照作戰計劃在指揮戰鬥，其表現沒有任何問題。”
實際上李曉峰不光認為羅科索夫斯基的表現沒有問題，甚至認為他的表現很不錯。為什麽？他看過當地的地圖以及空中偵察的照片，海拉斯滕河流域其實不太適合機械化部隊展開，周邊區域因為河澤較多，對機械化部隊影響較大，能克服地形影響，渡河之後還前進十幾公裏已經算不錯了。…
至於騎兵第四師的表現，李曉峰也看過戰報了，第四師確實在朱可夫的帶領下衝得很猛很快，表現異常出彩。但這也是有原因的。騎兵部隊對地形的適應能力本來就比機械化部隊強，而且渡河也更加容易。更關鍵的是，朱可夫在這次戰鬥中采用的戰術依然是國內戰爭時期的打法。那就是輕騎兵狂飆突進，而重裝備全都丟在了後麵。
這麽說吧，朱可夫的快速前插付出的代價是，配屬給他的炮兵團還丟在了哈拉哈河渡口，暫時他的騎兵部隊隻能用機槍和迫擊炮打仗了。
而羅科索夫斯基不一樣，他盡量保持了隊形的完整。雖然犧牲掉了一部分突擊力，但他的部隊全都渡過了哈拉哈河。而且已經完全展開，不像朱可夫的部隊拉成了一個長蛇陣。
實際上布柳赫爾對於朱可夫的高速突進並不是完全持表揚態度，雖然按照大縱深作戰理論，快速突破並高速向縱深發展是包圍和殲滅敵人的好辦法。但是突破的箭頭部隊不能太弱，像朱可夫這樣就是強弩之末，碰上了敵人的強勢反撲，反而容易被擊潰，到時候可就不好玩了。
甚至從當天晚上開始，布柳赫爾就給鐵木辛哥發出了警告，命令他關注自己的隊形，尤其是要注意騎兵第四師的隊形問題，要求第一騎兵軍在未來一到兩天內不要急於向縱深突擊，而是優先保持戰線的緊湊性。
不過布柳赫爾的警告並沒有被鐵木辛哥聽進去，第一天作戰太順利了，讓紅軍上下對關東軍的戰鬥力做出了錯誤的估計，認為日軍不堪一擊，以為戰鬥很快就會大獲全勝。連鐵木辛哥都有些飄飄然，自然對布柳赫爾過於保守的警告顯得不以為然，甚至認為布柳赫爾已經過時了。
不得不說，這是一個危險的信號，因為關東軍並不是水貨，更不是草包。紅軍之所以一開始進行的如此順利，主要是突襲打了關東軍一個措手不及，並且關東軍之前的軍事準備並不充分，完全沒有想過紅軍會搶先發難。
實際上從後來的研究發現，蘇聯從1934年年底開始的戰略欺騙是非常成功的，麻痹了日本政府的神經，使他們認為蘇聯更願意用外交手段解決問題。但實際上這幾個月西伯利亞鐵路運量激增，大量的紅軍及其軍事裝備在快速東調，使得遠東紅旗方麵軍在路上和空中力量上占據壓倒性上風。
而日本那邊，因為大本營和關東軍之間的矛盾，雖然關東軍一直在做戰爭準備，但是行動太慢，而且是偷偷摸摸和斷斷續續的進行，哪怕是按照日本人的時間表，也得到五月中下旬才有主動進攻的能力。
而且蘇聯選擇的進攻時間也非常的巧妙，當全世界的目光都集中在紅場閱兵上時，包括日本人在內，全世界都沒有想到紅軍會在同一天突然進攻。關東軍對此完全沒有預判更談不上準備，自然很快第一線就被擊潰了。
據說日本人對這次深刻的教訓刻骨銘心，在未來襲擊珍珠港的時候，也依葫蘆畫瓢，選了一個美國政府難以反應的時間。
應該說紅軍的最初勝利更多的應該歸功於蘇聯政府的優秀戰略欺騙，這種勝利跟紅軍本身的關係反而很小。甚至在突襲中參戰部隊還表現出了一定程度的混亂，比如說空軍的組織工作就有問題，幾百架戰機一起出動雖然壯觀，但是卻缺乏有效的指揮，導致空軍的戰鬥力並沒有完全發揮出來。
而紅軍地麵部隊的後勤保障也問題多多，比如運輸能力就跟不上，導致狂奔了一天的騎兵第四師當天的晚飯沒有著落，直到第三天早上才吃了開戰以來的第一頓熱飯。
同時還必須看到，關東軍被擊潰的不過是第一線的邊防以及守備部隊，真正的主力其實還在後方，也就是說他們並未傷筋動骨，而反應過來的他們很快就將展開還擊，一場惡戰將一觸即發！(未完待續)
ps：感謝天佑大大，在周六休息日還能幫我很快找迴賬號和密碼，辛苦了，謝謝！
鞠躬感謝梧桐的灰燼、奧芬、進入黑夜漫長的旅程、胡德海軍上將、秒殺土豆和尤文圖斯同誌！
部川義夫駕駛著一架八八式偵察機沿著哈拉哈河進行空中偵察，作為一名老飛行員，此時他的神經高度緊張，一雙豺狼似的雙眼不斷地搜索著附近的空域。
坐在部川義夫後麵的是梅川內酷，他是一個新手，現在僅僅是第九獨立飛行中隊的操縱練習生。作為一個新兵有些傻乎乎的梅川內酷並不知道這一趟飛行的風險性，他還沉醉在第一次戰鬥飛行的興奮以及能為天皇陛下效力的喜悅當中不可自拔。
部川義夫的座駕從西往東沿著哈拉哈河做平行飛行，八八式偵察機對於當時的日本陸軍來說，性能是比較滿意的，這種使用寶馬發動機的雙人偵察機並不是日本設計師的作品，而是德國工程師理查.福格的設計。在1927年的審查會上，該機以壓倒性的優勢擊敗了日本國內的設計型號，在1928年被命名為八八式偵察機。
也就是從那一年開始，八八式偵察機全員參與了九一八事變、一二八事變，直到被九四式偵察機取代。當然，在1935年，八八式偵察機性能已經落後於時代了，甚至1934年定型的九四式偵察機性能也相當一般。至少300公裏的速度不足以逃脫普遍速度達到450公裏每小時的新式戰鬥機的獵殺。
不過相對於八八式的220公裏的最大速度，九四式顯得強不少，至少部川義夫很希望自己的部隊能盡快的用九四式替換落後的八八式。
很顯然。最近一段時間是不可能了，剛剛定型沒多久的九四式不太可能馬上進入第九獨立飛行中隊服役，部川義夫還需要多擔驚受怕一段時間。
而隨著日本和蘇聯在哈拉哈河流域的衝突愈演愈烈。不光是地麵部隊在捉對廝殺，空中也時時刻刻的發生著較量。在最近一個月內，已經有兩架八八式偵察機在越境偵察行動中被擊落，飛行員一個都沒有逃迴來。
部川義夫聽說野蠻的“露西亞鬼畜”會將俘虜的日本飛行員直接就地槍斃，或者流放到西伯利亞極圈附近喂北極熊。不管是哪一種可能，部川義夫都不喜歡。而他是否能夠安全迴家，就全指望護航的戰鬥機了。
不過對於戰鬥機飛行員們來說。他們不比部川義夫輕鬆，比如說為部川義夫護航的田森尹宕。駕駛著九二式戰鬥機的他也沒有絲毫的安全感。因為九二式戰鬥機的性能跟“露西亞鬼畜”新式的伊15和伊16比起來，有相當的差距，遇上了隻有被吊打的份。
反正田森尹宕在一個星期以前就被伊15幹下來了一次，對方那種超乎想象的敏捷和盤旋性能給他留下了難以磨滅的印象。反正田森尹宕是沒信心再次遇上了伊15時能翻盤。
而且跟上一次突然遭遇相比，田森尹宕這迴還有一個累贅，八八式偵察機完全就是拖油瓶，為這麽一架慢吞吞的笨鴨子護航幾乎是讓他們去送死。
唯一讓田森尹宕稍微安心一點兒的是，今天的偵察行動還比較順利，一直沒遇上敵機，隻要再過十幾分鍾，任務就可以結束了。落地之後，他一定要喝一大壺清酒壓一壓驚。
可憐的田森尹宕並不知道他再也喝不到清酒了。在他左側後方，大批的戰鬥機和轟炸機正浩浩蕩蕩的開過來。既有讓他心寒的伊15還有速度更快的伊16，甚至還有大批的tb-1和tb-3轟炸機。
在這個早晨。按照軍委的指示，布柳赫爾下令“代表正義”軍事懲罰行動正式開始，按照戰前製定的計劃，戰鬥將首先在空中打響，將由遠東紅旗方麵軍下屬的兩個殲擊航空兵師、一個強擊航空兵師和兩個轟炸航空兵師徹底摧毀和癱瘓日軍在阿爾山、滿洲裏和海拉爾的機場。…
在第一波次的攻擊中，超過360架戰鬥機以及180架強擊機和200架轟炸機如潮水一般向日軍的各個機場猛撲了過去。
“緊急唿叫！緊急唿叫！”
梅川內酷嘶聲力竭的對著無線電大吼大叫。就在剛才一個照麵的功夫，負責為他們護航的田森尹宕及其僚機瞬間就被紅軍的戰鬥機擊落了。那個叫幹脆利落，甚至田森尹宕還沒來得及從座艙裏跳出來飛機就空中爆炸了。
九二式戰鬥機在空中化作了一個大火球，一具被炸得四分五裂的無頭屍體噗呲一聲落在了蒙古大草原上，不出意外的話，很快他就會變成滋養這片土地的最好肥料。
部川義夫一點兒都不想變成肥料，他盡全力駕駛飛機躲避著彈雨，時不時就能聽見噗呲噗呲的聲音，這是子彈擊穿了他的機翼。唯一讓他感到慶幸的是，暫時發動機還沒有受損，他依然可以堅持。
“八嘎，你在幹什麽！趕緊向臻美中佐報告！我們遭到了露西亞鬼畜的襲擊，這是戰爭！”部川義夫嘶聲力竭地向梅川內酷咆哮著，已經過去了五分鍾，這麽久的時間足夠他聯係上臻美諒性，可是這個該死的新兵卻搞砸了一切。
梅川內酷都快哭出來了，因為他真心是按照操作規程做的，但不管他怎麽擺弄這台該死的電台，耳機裏都隻能聽到沙沙的蜂鳴聲。
“電台故障了！”
如果不是正在被追殺，不是必須駕駛飛機，部川義夫真心想解開安全帶轉過身去給梅川內酷兩拳，他認為電台故障完全是梅川內酷這個新兵蛋子在保養器械的時候偷懶了，或者是錯誤的操作弄壞了電台。他最恨這種沒用的新兵了。
那麽真是梅川內酷的責任嗎？實際上不是。電台並不是故障了，而是受到了強烈地電磁幹擾歇菜了。而這完全是某仙人的傑作，作為一個穿越者。對於電子戰他可是一點兒都不陌生。在這個領域諾基亞公司很早就開始了研究，在1933年搞出了一款大功率幹擾器。雖然不足以幹擾雷達，但是幹擾無線通信還是輕鬆愉快的。
從1933年開始，kgb就開始大批量的采購該種幹擾器，並且在獲得了d-1運輸機之後，嚐試將幹擾器裝上了飛機。這一次三架簡陋的電子幹擾機就投入了“代表正義”行動，負責壓製日軍在哈拉哈河附近的無線電通信。
應該說ed-1電子幹擾機的初戰還是比較成功的現紅軍“入侵”的日軍偵察機以及哨所完全無法將消息傳遞迴去，他們隻能像梅川內酷一樣徒勞地對著麥克風大吼大叫。
當然。ed-1也存在不少問題，比如這種無線電幹擾是不分敵我的，隻要在幹擾區內，包括紅軍在內一切無電線設備都無法使用。甚至連ed-1上的電台也無法使用。電子幹擾機完全就是打卡上班，按照規定的時間開機，然後在規定的時間關機，使用靈活性很受影響。
不過，僅僅憑借電子幹擾機就癱瘓日軍的通信是不可能的，畢竟除了無線電之外，還有有線電和電話。而這些就不是ed-1電子幹擾機能搞定了。搞定這些電線的是格魯烏，在前一天晚上，格魯烏分批乘坐d-1和s11直升機通過機降或者傘降的形勢潛入敵後。在戰鬥打響之前基本切斷了日軍的有線通信線路。
所以當大批的強擊機和轟炸機光臨日軍機場的時候，鬼子是毫無反應，短短的十幾分鍾之內。鬼子機場上的絕大部分飛機就被摧毀，甚至跑道也受到了不同程度的破壞。並且在未來一個星期之內，他們還會不斷地被紅色空軍臨幸，直到被爆菊為之。…
不過按照既定的作戰計劃，這場戰鬥的主角絕對不是空軍，而是摩拳擦掌準備了很久的第一騎兵軍和機械化步兵第一軍。戰鬥打響之後。這兩個軍像兩柄尖刀一樣狂飆突進，狠狠地插進了日軍的胸膛。
在第一天的戰鬥結束之後。第一騎兵軍大放異彩，一舉向前突進了將近三十公裏，將沿途試圖抵抗的日軍守備部隊衝得稀裏嘩啦。而機械化步兵第一軍表現就沒有那麽理想了，衝擊剛剛開始，bt-2和t-26就開始不斷地出現問題，一路修修補補在日落時分前進了大約十來公裏。
僅僅從這個白天的表現來看，紅軍的騎兵要比坦克和裝甲車可靠得多，他們和內戰時期一樣，隻要沒有堅固的戰壕和重火力阻擋，完全可以一馬平川的跑下去。
在這一天的戰鬥結束之後，鐵木辛哥狠狠地表揚了麾下的三個師長，尤其是衝在最前麵的騎兵第四師，在師長朱可夫的帶領下，這個師幾乎是用賽跑的速度向前突進，甚至不是擔心兩翼暴露不得不停止前進，這個白天朱可夫的部隊完全可以衝得更遠。
“告訴格奧爾吉.康斯坦丁諾維奇同誌，他的表現我全看到了，騎兵第四師是好樣的，繼續這樣的表現，很快他就可以升軍長了！”
鐵木辛哥表揚了朱可夫之後，不無得意的給老首長伏羅希洛夫和布瓊尼寫了一封信：“雖然第一天的表現不足以完全說明問題，但還是可以反應一些實際情況的，那就是騎兵不光沒有過時，反而還越來越顯示出了不一般的重要性……我們機動更靈活，速度更快，戰鬥力更強！指望用機械化部隊來取代騎兵，簡直就是天方夜譚……”
收到這封信之後，不管是伏羅希洛夫、布瓊尼還是斯大林都是很得意的。整個二十年代，隨著圖哈切夫斯基、烏博列維奇和特裏安達菲洛夫的崛起，強勢推行機械化作戰理論，讓騎兵的日子很是不好過。這迴通過實戰逆襲了一把，在他們看來就是糾正之前“錯誤”的開始。
這幫人那真心是上躥下跳，一副反攻倒算的架勢。甚至不止斯大林的騎兵係很活躍，同樣活躍的還有托洛茨基和圖哈切夫斯基。在軍委失勢的他們自然不甘心認輸，不斷地抨擊李曉峰、烏博列維奇和特裏安達菲洛夫，認為是他們的失誤才導致了機械化部隊的戰績不如人意。
一時間潮流湧動。似乎軍委又有大洗牌的意思。麵對這種局麵，霧風耶維奇很有些擔心：“安德烈同誌，是不是應該做點什麽，要不要提醒一下羅科索夫斯基同誌……”
不等李曉峰發話，雅科夫就打斷了他的話頭：“費多爾，你太緊張了，戰鬥才剛剛打響。這能說明什麽？路遙知馬力日久見人心，要評述功過也得等戰鬥結束不是嗎？”
霧風耶維奇糾結道：“可是……”
李曉峰也搖了搖頭：“這時候不需要給羅科索夫斯基同誌施加更多的壓力。並且他的表現並不差，他完全是按照作戰計劃在指揮戰鬥，其表現沒有任何問題。”
實際上李曉峰不光認為羅科索夫斯基的表現沒有問題，甚至認為他的表現很不錯。為什麽？他看過當地的地圖以及空中偵察的照片，海拉斯滕河流域其實不太適合機械化部隊展開，周邊區域因為河澤較多，對機械化部隊影響較大，能克服地形影響，渡河之後還前進十幾公裏已經算不錯了。…
至於騎兵第四師的表現，李曉峰也看過戰報了，第四師確實在朱可夫的帶領下衝得很猛很快，表現異常出彩。但這也是有原因的。騎兵部隊對地形的適應能力本來就比機械化部隊強，而且渡河也更加容易。更關鍵的是，朱可夫在這次戰鬥中采用的戰術依然是國內戰爭時期的打法。那就是輕騎兵狂飆突進，而重裝備全都丟在了後麵。
這麽說吧，朱可夫的快速前插付出的代價是，配屬給他的炮兵團還丟在了哈拉哈河渡口，暫時他的騎兵部隊隻能用機槍和迫擊炮打仗了。
而羅科索夫斯基不一樣，他盡量保持了隊形的完整。雖然犧牲掉了一部分突擊力，但他的部隊全都渡過了哈拉哈河。而且已經完全展開，不像朱可夫的部隊拉成了一個長蛇陣。
實際上布柳赫爾對於朱可夫的高速突進並不是完全持表揚態度，雖然按照大縱深作戰理論，快速突破並高速向縱深發展是包圍和殲滅敵人的好辦法。但是突破的箭頭部隊不能太弱，像朱可夫這樣就是強弩之末，碰上了敵人的強勢反撲，反而容易被擊潰，到時候可就不好玩了。
甚至從當天晚上開始，布柳赫爾就給鐵木辛哥發出了警告，命令他關注自己的隊形，尤其是要注意騎兵第四師的隊形問題，要求第一騎兵軍在未來一到兩天內不要急於向縱深突擊，而是優先保持戰線的緊湊性。
不過布柳赫爾的警告並沒有被鐵木辛哥聽進去，第一天作戰太順利了，讓紅軍上下對關東軍的戰鬥力做出了錯誤的估計，認為日軍不堪一擊，以為戰鬥很快就會大獲全勝。連鐵木辛哥都有些飄飄然，自然對布柳赫爾過於保守的警告顯得不以為然，甚至認為布柳赫爾已經過時了。
不得不說，這是一個危險的信號，因為關東軍並不是水貨，更不是草包。紅軍之所以一開始進行的如此順利，主要是突襲打了關東軍一個措手不及，並且關東軍之前的軍事準備並不充分，完全沒有想過紅軍會搶先發難。
實際上從後來的研究發現，蘇聯從1934年年底開始的戰略欺騙是非常成功的，麻痹了日本政府的神經，使他們認為蘇聯更願意用外交手段解決問題。但實際上這幾個月西伯利亞鐵路運量激增，大量的紅軍及其軍事裝備在快速東調，使得遠東紅旗方麵軍在路上和空中力量上占據壓倒性上風。
而日本那邊，因為大本營和關東軍之間的矛盾，雖然關東軍一直在做戰爭準備，但是行動太慢，而且是偷偷摸摸和斷斷續續的進行，哪怕是按照日本人的時間表，也得到五月中下旬才有主動進攻的能力。
而且蘇聯選擇的進攻時間也非常的巧妙，當全世界的目光都集中在紅場閱兵上時，包括日本人在內，全世界都沒有想到紅軍會在同一天突然進攻。關東軍對此完全沒有預判更談不上準備，自然很快第一線就被擊潰了。
據說日本人對這次深刻的教訓刻骨銘心，在未來襲擊珍珠港的時候，也依葫蘆畫瓢，選了一個美國政府難以反應的時間。
應該說紅軍的最初勝利更多的應該歸功於蘇聯政府的優秀戰略欺騙，這種勝利跟紅軍本身的關係反而很小。甚至在突襲中參戰部隊還表現出了一定程度的混亂，比如說空軍的組織工作就有問題，幾百架戰機一起出動雖然壯觀，但是卻缺乏有效的指揮，導致空軍的戰鬥力並沒有完全發揮出來。
而紅軍地麵部隊的後勤保障也問題多多，比如運輸能力就跟不上，導致狂奔了一天的騎兵第四師當天的晚飯沒有著落，直到第三天早上才吃了開戰以來的第一頓熱飯。
同時還必須看到，關東軍被擊潰的不過是第一線的邊防以及守備部隊，真正的主力其實還在後方，也就是說他們並未傷筋動骨，而反應過來的他們很快就將展開還擊，一場惡戰將一觸即發！(未完待續)
ps：感謝天佑大大，在周六休息日還能幫我很快找迴賬號和密碼，辛苦了，謝謝！
鞠躬感謝梧桐的灰燼、奧芬、進入黑夜漫長的旅程、胡德海軍上將、秒殺土豆和尤文圖斯同誌！