349
從上海到寧德，最快的動車是五個半小時，最慢的是六個半小時，我們是下午兩點上的車，七點多也已經到寧德了。
從動車站出來的瞬間，說實話我有點懵，因為我總覺得這個動車站我仿佛見過。
別誤會，這不是什麽夢裏見過。而是一路上我似乎看見好幾個類似的站台，比如說福鼎的，福安的，然後是寧德的。這幾個站頭長得都一模一樣，這讓我很疑惑，是不是設計師都是同一位啊。
350
走出了寧德站，放眼望去一片空曠。這裏不像虹橋火車站，虹橋火車站隻要一開門就人聲鼎沸，但是寧德就人煙稀少了。
不過也還好，還有一大堆的黑車司機在這裏陪伴我們，不然的話感覺還是挺恐怖的。
我們這些人自然不可能坐黑車啦，大隊早已經幫我們聯係了小巴過來。
這個小巴也就是個改裝過的麵包車，勉勉強強塞得下我們六個，還不算特別擠。但是這個時候左爺開始‘發威’了，車剛開始走，左爺就開始搖頭晃腦了起來。
我一臉疑惑的看著他，結果還沒有開口我就聞到一股惡臭。
“你特麽放屁還帶震動的啊？”我罵咧咧的叫道。
前麵那個帶隊的參謀也捏著鼻子，罵咧咧的看著左爺叫道：“你特麽晚上吃啥東西了，怎麽那麽臭啊？”
“毛哥爸媽給的……”
“你特麽閉嘴，別這種時候汙水往我家潑，別人也吃了，怎麽就沒和你一樣？”我罵咧咧的說道。
左爺委屈的看著我，沒吱聲，然而他震動的頻率卻越來越高。
就這樣，漆黑的夜裏，一輛小巴在寧德的高速公路上一路疾馳，所過之處留下濃鬱的惡臭。
351
說到這裏，因為今年的征兵也快開始了，所以我順帶提醒一下。如果你們分到南邊的話，記得隨身帶上體能訓練服，因為就算是冬天，海南還是很熱的，短袖長褲完全沒有問題，所以你們千萬別裹著大衣去南海。
豹姐她們就是如此，把所有的夏裝全部打包寄走了，結果一路向南都裹著大衣，人都快熟了。
352
從寧德火車站到我的大隊，一路上花了一個多小時的時間。講道理，挺快的，路上幾乎沒人，司機也是唿唿的跑。
然而就算如此，這也是我這輩子最難熬的一個小時。到了大隊門口，不但我們衝下了車，連司機都下來了。七個人站在路邊，玩命的吸著新鮮空氣。車上太特麽熏了。
走之前，司機對著我們的帶隊參謀說：“以後有事千萬別再叫我了，我還想多活幾年呢，求求你們別來折騰我了。”
帶隊參謀一臉的尷尬，然後怒視著左爺。而機智的左爺早就在路邊吐的稀裏嘩啦，根本聽不見人話了。
353
剛到大隊我才得知，我們五個人的船都不在大隊。當時我們就蒙了，這是啥情況？船沒迴來，那我們該怎麽辦？碼頭打地鋪嗎？
還好我們大隊沒有那麽喪心病狂，當然啦，我們碼頭永遠都是有船的，因為上麵有規定碼頭必須有值班艦，後麵我會慢慢解釋這種規定是為什麽而製定的。
354
剛來我們大隊的時候，我們碼頭還有兩艘等待處理的退役船，一艘叫吉安號，一艘叫廈門艦。如果大家有興趣可以去百度上查一下，這兩艘船現在已經退出現役了，其中廈門艦被拉到了泰州海軍文化公園了。
順帶一提，因為不能提舷號的關係，我就不在這裏寫出來了，不過百度上都可以查出來的。再普及一個軍隊的常識，舷號有點像是士兵號碼一樣，船可以退役但是舷號不會退役的，現在原吉安艦和廈門艦的舷號都已經被新船繼承了，當然啦，這些船也不會給我們大隊的。
繼承這兩艘船舷號的型號都是054a型，這個類型的船比我待的北海艦要高級，甚至比我們大隊的王牌軍艦懷化艦還要高級。
但是還是這個問題，因為噸位比較小，所以生活條件肯定不會有大船上那麽舒服。
再次提一下，如果分在海軍的話，盡量往4000噸以上的大船或者1000噸一下的小艇上麵跑，因為生活條件真的會比一千多噸的船好得多。
另外想在部隊多幹幾年報效祖國的，盡量往海軍跑。
355
當海軍有幾大好處：
一、工資比較高，我們有高山海島補助，而且還有戰區補助，比一般的陸軍要高。
二、餐補比較高，除了我們這種不大不小的船以外，別的海軍吃的普遍要比陸軍好。
三、有航行補貼，按每小時計算的。我離開部隊的時候是8塊錢一小時，一出去二十來天可是一筆不小的收入啊。
四、高期編製比別的軍種要多，如果想留的久，就要往海軍跑。
五、漲見識多，我跟著我們船也算是走南闖北了，去過連雲港，去過南沙群島，去過西太平洋，當然也去過釣魚島。當然啦，這些東西我後麵會詳細說，現在迴味起來，還真的挺有意思的。
356
大家不要把我當成那種官方忽悠你們當兵的人，我是一個說了好的地方，就一定會說差的地方的人。
現在我就說說差的部分，其實夥食差，休息少，幹活多我就不說了。這種話我一說出來，必然有一大堆陸軍的、武警的、野戰軍的站出來說自己幹的比我們多多了。
我就說一個別的軍種沒有的特點吧，很簡單，大家其實都知道，那就是暈船。
不知道大家有沒有做過郵輪？我是個窮逼，沒坐過。但是如果各位坐過的話，那麽就想象一下。
把郵輪的噸位減少至十分之一，船體長度不變，高度不變，把寬度縮減，船頭變成窄長型。與此同時，把速度提升四倍以上。
船上不說公裏，說節，一節等於1.852公裏，而這一節也就是一海裏的意思。
一般郵輪的速度是每小時三到四節，而我們船至少12節以上，全速前行的時候可達到22節。
在海上每小時跑40公裏的速度，那真的船都快飛起來了。每一個浪拍過來，都能讓你有坐雲霄飛車的感覺。
從上海到寧德，最快的動車是五個半小時，最慢的是六個半小時，我們是下午兩點上的車，七點多也已經到寧德了。
從動車站出來的瞬間，說實話我有點懵，因為我總覺得這個動車站我仿佛見過。
別誤會，這不是什麽夢裏見過。而是一路上我似乎看見好幾個類似的站台，比如說福鼎的，福安的，然後是寧德的。這幾個站頭長得都一模一樣，這讓我很疑惑，是不是設計師都是同一位啊。
350
走出了寧德站，放眼望去一片空曠。這裏不像虹橋火車站，虹橋火車站隻要一開門就人聲鼎沸，但是寧德就人煙稀少了。
不過也還好，還有一大堆的黑車司機在這裏陪伴我們，不然的話感覺還是挺恐怖的。
我們這些人自然不可能坐黑車啦，大隊早已經幫我們聯係了小巴過來。
這個小巴也就是個改裝過的麵包車，勉勉強強塞得下我們六個，還不算特別擠。但是這個時候左爺開始‘發威’了，車剛開始走，左爺就開始搖頭晃腦了起來。
我一臉疑惑的看著他，結果還沒有開口我就聞到一股惡臭。
“你特麽放屁還帶震動的啊？”我罵咧咧的叫道。
前麵那個帶隊的參謀也捏著鼻子，罵咧咧的看著左爺叫道：“你特麽晚上吃啥東西了，怎麽那麽臭啊？”
“毛哥爸媽給的……”
“你特麽閉嘴，別這種時候汙水往我家潑，別人也吃了，怎麽就沒和你一樣？”我罵咧咧的說道。
左爺委屈的看著我，沒吱聲，然而他震動的頻率卻越來越高。
就這樣，漆黑的夜裏，一輛小巴在寧德的高速公路上一路疾馳，所過之處留下濃鬱的惡臭。
351
說到這裏，因為今年的征兵也快開始了，所以我順帶提醒一下。如果你們分到南邊的話，記得隨身帶上體能訓練服，因為就算是冬天，海南還是很熱的，短袖長褲完全沒有問題，所以你們千萬別裹著大衣去南海。
豹姐她們就是如此，把所有的夏裝全部打包寄走了，結果一路向南都裹著大衣，人都快熟了。
352
從寧德火車站到我的大隊，一路上花了一個多小時的時間。講道理，挺快的，路上幾乎沒人，司機也是唿唿的跑。
然而就算如此，這也是我這輩子最難熬的一個小時。到了大隊門口，不但我們衝下了車，連司機都下來了。七個人站在路邊，玩命的吸著新鮮空氣。車上太特麽熏了。
走之前，司機對著我們的帶隊參謀說：“以後有事千萬別再叫我了，我還想多活幾年呢，求求你們別來折騰我了。”
帶隊參謀一臉的尷尬，然後怒視著左爺。而機智的左爺早就在路邊吐的稀裏嘩啦，根本聽不見人話了。
353
剛到大隊我才得知，我們五個人的船都不在大隊。當時我們就蒙了，這是啥情況？船沒迴來，那我們該怎麽辦？碼頭打地鋪嗎？
還好我們大隊沒有那麽喪心病狂，當然啦，我們碼頭永遠都是有船的，因為上麵有規定碼頭必須有值班艦，後麵我會慢慢解釋這種規定是為什麽而製定的。
354
剛來我們大隊的時候，我們碼頭還有兩艘等待處理的退役船，一艘叫吉安號，一艘叫廈門艦。如果大家有興趣可以去百度上查一下，這兩艘船現在已經退出現役了，其中廈門艦被拉到了泰州海軍文化公園了。
順帶一提，因為不能提舷號的關係，我就不在這裏寫出來了，不過百度上都可以查出來的。再普及一個軍隊的常識，舷號有點像是士兵號碼一樣，船可以退役但是舷號不會退役的，現在原吉安艦和廈門艦的舷號都已經被新船繼承了，當然啦，這些船也不會給我們大隊的。
繼承這兩艘船舷號的型號都是054a型，這個類型的船比我待的北海艦要高級，甚至比我們大隊的王牌軍艦懷化艦還要高級。
但是還是這個問題，因為噸位比較小，所以生活條件肯定不會有大船上那麽舒服。
再次提一下，如果分在海軍的話，盡量往4000噸以上的大船或者1000噸一下的小艇上麵跑，因為生活條件真的會比一千多噸的船好得多。
另外想在部隊多幹幾年報效祖國的，盡量往海軍跑。
355
當海軍有幾大好處：
一、工資比較高，我們有高山海島補助，而且還有戰區補助，比一般的陸軍要高。
二、餐補比較高，除了我們這種不大不小的船以外，別的海軍吃的普遍要比陸軍好。
三、有航行補貼，按每小時計算的。我離開部隊的時候是8塊錢一小時，一出去二十來天可是一筆不小的收入啊。
四、高期編製比別的軍種要多，如果想留的久，就要往海軍跑。
五、漲見識多，我跟著我們船也算是走南闖北了，去過連雲港，去過南沙群島，去過西太平洋，當然也去過釣魚島。當然啦，這些東西我後麵會詳細說，現在迴味起來，還真的挺有意思的。
356
大家不要把我當成那種官方忽悠你們當兵的人，我是一個說了好的地方，就一定會說差的地方的人。
現在我就說說差的部分，其實夥食差，休息少，幹活多我就不說了。這種話我一說出來，必然有一大堆陸軍的、武警的、野戰軍的站出來說自己幹的比我們多多了。
我就說一個別的軍種沒有的特點吧，很簡單，大家其實都知道，那就是暈船。
不知道大家有沒有做過郵輪？我是個窮逼，沒坐過。但是如果各位坐過的話，那麽就想象一下。
把郵輪的噸位減少至十分之一，船體長度不變，高度不變，把寬度縮減，船頭變成窄長型。與此同時，把速度提升四倍以上。
船上不說公裏，說節，一節等於1.852公裏，而這一節也就是一海裏的意思。
一般郵輪的速度是每小時三到四節，而我們船至少12節以上，全速前行的時候可達到22節。
在海上每小時跑40公裏的速度，那真的船都快飛起來了。每一個浪拍過來，都能讓你有坐雲霄飛車的感覺。