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英、法、美、意各國都開工建造大型航空母艦，但受限於華盛頓海軍條約規定的23000噸航空母艦排水量限製，各國航空母艦總噸位也因此限製了其建造航空母艦的數量不能太多。
日本海軍同樣受限於華盛頓海軍條約，其主力艦總噸位和航空母艦總噸位都要比英美少，這是英美聯合限製日本海軍的一個不可逾越的紅線。
條約規定日本海軍主力艦的總噸位為315000噸，此前太平洋海戰中聯合艦隊損失戰艦總噸位24萬餘噸，犬養毅內閣迫於國內壓力而批準日本海軍重建聯合艦隊，巨額造艦案通過一期撥款4億日元用於啟動造艦計劃。
按照新任海軍大臣大角岑生提交的新八八艦隊重建法案，日本海軍將在未來兩年內擁有八艘超弩型戰列艦、八艘重巡洋艦，以及六十多艘輕巡洋艦、驅逐艦等重新構成日本聯合艦隊主力。
為了對抗大唐帝國皇家海軍航母戰鬥群的四艘大型航空母艦，日本海軍將在未來兩年內建造完成四艘大型航空母艦，計劃均在25000噸以上。同時，考慮到大唐帝國在這段時間內也有可能擴充航空母艦的數量，唐軍大批的護航航空母艦的出現已經令日本海軍更加瘋狂了。
因此，日本海軍除了建造四艘大型航空母艦之外，更是將現役的六艘重巡洋艦改裝成航空母艦，以此來抵消未來兩年內唐軍主力航空母艦的數量優勢。
而日本海軍航空母艦總噸位被限製在81000噸以下。單艘新建航母排水量被限製在23000以下，顯然日軍的四艘大型航空母艦都超標了。
但日本海軍根本不管這些，整個日本軍方都憤怒了。被唐軍打得毫無還手之力，臉都丟到火星上去了，除了瘋狂擴軍備戰之外，其他什麽都不重要了。
然而，犬養毅內閣實在沒有那麽多錢給海軍造艦，別說重建八八艦隊了，時下的日本經濟遭經濟危機和恐怖襲擊之後已經陷入崩潰邊緣。根本沒有那麽多錢撥給海軍，陸軍在上海戰敗一樣遭到重創，也跟犬養毅內閣要錢。逼得犬養毅一再推遲追加撥款。
日軍軍方已經瘋狂了，犬養毅內閣一再推遲原定好的撥款和國債發行計劃，這令日本軍方十分不滿，加之犬養毅內閣籌跟大唐帝國求和。甚至計劃答應大唐帝國的要求。把台灣及其附屬島嶼、琉球群島、南方諸島割讓給大唐帝國並賠償大唐帝國二十億日元的軍費，此舉引起了日本上下的一片反對，日本軍方更是火冒三丈，終於日本軍方發動了五一五政變。
政變者襲擊首相官邸、警視廳、內大臣牧野伸顯邸宅、四菱銀行、政友會總部以及東京周圍變電所。首相犬養毅被殺。由於政變規模小，缺乏建立政權的具體計劃，為達目的，政變者自首。在審判中，軍部大肆煽動輿論為政變者開脫罪責。並借此加強統治發言權。結果，5月26日成立以海軍大將齋藤實為首的所謂“舉國一致”的內閣。政黨內閣時代結束。
齋藤實內閣的成立，標誌著日本軍政經全麵走向法西斯軍國主義道路，他在經濟上完全實行軍事化管製，出動軍隊兩個月內屠殺幾十萬暴民徹底控製住了局麵，政治上拒絕歸還東北三省給中國，同時為了擺脫英美等國際社會的施壓徹底退出國聯，同時拒絕承認國聯將北馬裏亞納群島、加羅林群島、馬紹爾群島等的管理權轉交給大唐帝國，拒絕跟大唐帝國議和，舉國之力重建聯合艦隊，誓要打敗大唐帝國雪恥。
日本是一個工業基礎相對薄弱，資源匱乏的國家，在太平洋大海戰之前，日本海軍的假想敵是美國，考慮到在戰艦數量上根本不可能與工業基礎雄厚，資源豐富的美國競爭。日本海軍預計，美國海軍建造的戰列艦艦艇寬度由於巴拿馬運河的限製，將搭載406毫米（16英寸）口徑艦炮。日本按照其明治時代以來“數量不足，質量彌補”的方針，企圖以單艦的質量優勢來抵消對方的數量優勢。在這種思想指導下，日本海軍自日俄戰爭後，就一直以美國為假想敵。在1916年就試製過460毫米口徑艦炮，1920年又製造過480毫米口徑火炮，具有一定的經驗。
隨著唐日太平洋大海戰落幕，日本海軍聯合艦隊遭遇毀滅性重創，日本海軍將假想敵暫時改為了大唐帝國。由於聯合艦隊主力艦盡皆被擊沉，日本經濟也不允許長期大規模的軍備競賽，因此日本海軍不得不繼續奉行數量不足，質量彌補的政策，齋藤實內閣要求一次性永久性的打垮大唐帝國，因此日本海軍重建聯合艦隊的話，就必須將每艘主力艦的質量超過全世界，即便徹底消滅大唐帝國皇家海軍之後，相當長的時間裏依然對美國等其他歐洲海軍強國保持優勢。
在這種大背景下，日本軍令部對海軍艦政本部正式下達了新式戰列艦的設計任務，要求裝備460毫米口徑主炮8門以上，155毫米口徑副炮12門（四座三聯裝），或者200毫米副炮8門（四座雙聯裝），最高航速30節以上，艦體防禦裝甲能夠承受自身主炮在20000-35000米距離上的打擊。
新艦由艦政本部第四部福田啟二大佐負責整體設計，由平賀讓造船中將負責技術指導。由於時間緊迫，日本海軍麵臨來自大唐帝國的海上巨大威脅，設計必須在三個月內完成，三個月後立即開工建造，因此福田啟二不得不累到吐血也要完成任務。
終於，福田啟二吐血數升苦戰三個月後。終於拿出了令日本海軍滿意的設計圖紙。
超弩級戰列艦的設計標準排水量64000噸，艦長263米，艦寬38米。航速28節，續航力7200海裏/16節，儲油量6400噸，裝備9門460毫米45倍口徑主炮，3聯裝3座，超過歐美各國主力戰列艦的火炮口徑。6門155毫米副炮，3聯裝2座。24門127毫米高平兩用炮，雙聯裝12座，156門25毫米高射炮。3聯裝45座、單裝21座，4挺13.2毫米機槍，雙聯裝2座，如此龐大的防空火炮。被認為是足以擊落任何想要靠近戰艦的敵機。裝甲總重22895噸。主裝甲帶高達410毫米，加強了水平裝甲防護，高達270毫米，足以抵擋唐軍的五百公斤航空炸彈的轟炸，被認為是無敵的存在。
日本海軍對這個設計十分滿意，就是造價預算太高了，高達10億日元，相當於五億美元。當然。這是日元沒有貶值前的價格，以日本財政目前的困境。隻能靠增發鈔票貶值日元來造艦，最終恐怕得超過1500億日元。
好在這時日本海軍獲得了一條消息，大唐帝國皇家海軍宣布開工建造四艘四艘超級戰列艦，報道中更是將他們的名字和性能參數一並曝光了。
大唐帝國以軍事透明為由，公開宣布將在大唐帝國本土造船廠建造四艘超級戰列艦，分別是bb-1蚩尤號，bb-2離珠號，bb-3應龍號，bb-4誇父號。
四艦同屬一級，新聞曝光的數據為單艦排水量標準45000噸，艦長270.4米，艦寬33米，吃水10米，航速31節，載油8765噸，續航力20150海裏/14節，15900海裏/17節，搭載3門三聯裝406毫米50倍口徑主炮，10門雙聯裝127毫米45倍徑高平兩用炮，40毫米高射炮60-80門，20毫米高射炮50-60門，水上飛機3架，彈射器2具，水線裝甲350毫米，水平裝甲287毫米。
大唐帝國高調宣布建造四艘超級戰列艦，著實令世界振動，各國海軍眼見唐軍還在建造戰列艦，這才徹底相信此前唐軍說日軍戰列艦被擊沉隻是因為其水平裝甲太薄，防空火力太弱導致，如今看大唐帝國新造超級戰列艦的數據便看得出來唐軍重點加強的水平裝甲防護和防空火炮。
既然唐軍還在建造戰列艦，就說明戰列艦依然是海上霸主，各國海軍此前一再猜測戰列艦和航空母艦到底誰更強的問題，此時見唐軍的動作，顯然是戰列艦依然是海上主力不容動搖的。
不過，各國都對大唐帝國的新一輪造艦行動提出了質疑，但很可惜大唐帝國不受華盛頓海軍條約和倫敦海軍條約限製，各國也不可以阻止大唐帝國海軍追求海洋霸權。
日本海軍得知這條消息後，不管是真是假，他們都鬆口氣，就算唐軍隱瞞了他們的戰列艦參數，也遠比日本海軍新設計的超弩級戰列艦差太多。既然大唐帝國隻建造四艘超級戰列艦，那麽日本海軍迫於經費壓力和造船能力，最終原定建造八艘超弩級戰列艦改為四艘，分別是大和號、武藏號、信濃號和常陸號。
不過，日本海軍為了避免條約製裁，故意宣稱大和級戰列艦主炮隻有406毫米，噸位隻有40000萬噸，航速為28節。
與此同時，針對大唐帝國宣布建造建造鬥魁級航空母艦，日本海軍宣布建造四艘大隅級大型航空母艦。
大唐帝國的鬥魁級航空母艦分別是天樞【cv-5】、天權【cv-6】、天璿【cv-7】、天璣【cv-8】，對外公布的數據是標準排水量30000噸，航速33節，甲板長260米，載機100架。
而日本海軍此前已經有設計建造鳳翔號、赤城號和加賀號航空母艦的經驗了，新造的四艘大隅級航空母艦排水量受到華盛頓海軍條約的限製，達到25000已經是極限了，再大就會被看出來。
大隅級同級建造四艘，分別是大隅號、下尾號、國東號、渥美號，設計標排25000噸，直通式飛行甲板，長220米，載機80架，航速33節。
正在視察海軍艦政總署的張猛得知日本海軍開工建造四艘大和級戰列艦的消息時，不但沒有任何的擔心表情，反而相當的高興。
艦政總署首席設計師徐邦傑和海軍大臣李海琛二人不由得相視一笑，他們是知道實情的，暗討日本鬼子這次又上當了。
原來，大唐帝國宣布建造四艘超級戰列艦是假的，目的就是繼續誤導各國海軍發展超級戰列艦那類的燒錢機器，蚩尤號、離珠號、應龍號和誇父號四艦的確按照五萬噸級的超級戰列艦標準進行建造，但隻按照戰列艦的標準來建造船殼和輪機係統，不會建造主炮係統，最終將建成超大型航空母艦，而且是斜角飛行甲板的第二代航空母艦。
“本以為大和號不會出現了，卻不料還是出現了，看來從神話時代開始，被航空母艦擊沉便是你大和號的宿命了！”
張猛嘴角微微揚起，露出一絲得意的笑容。(未完待續請搜索，小說更好更新更快!
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英、法、美、意各國都開工建造大型航空母艦，但受限於華盛頓海軍條約規定的23000噸航空母艦排水量限製，各國航空母艦總噸位也因此限製了其建造航空母艦的數量不能太多。
日本海軍同樣受限於華盛頓海軍條約，其主力艦總噸位和航空母艦總噸位都要比英美少，這是英美聯合限製日本海軍的一個不可逾越的紅線。
條約規定日本海軍主力艦的總噸位為315000噸，此前太平洋海戰中聯合艦隊損失戰艦總噸位24萬餘噸，犬養毅內閣迫於國內壓力而批準日本海軍重建聯合艦隊，巨額造艦案通過一期撥款4億日元用於啟動造艦計劃。
按照新任海軍大臣大角岑生提交的新八八艦隊重建法案，日本海軍將在未來兩年內擁有八艘超弩型戰列艦、八艘重巡洋艦，以及六十多艘輕巡洋艦、驅逐艦等重新構成日本聯合艦隊主力。
為了對抗大唐帝國皇家海軍航母戰鬥群的四艘大型航空母艦，日本海軍將在未來兩年內建造完成四艘大型航空母艦，計劃均在25000噸以上。同時，考慮到大唐帝國在這段時間內也有可能擴充航空母艦的數量，唐軍大批的護航航空母艦的出現已經令日本海軍更加瘋狂了。
因此，日本海軍除了建造四艘大型航空母艦之外，更是將現役的六艘重巡洋艦改裝成航空母艦，以此來抵消未來兩年內唐軍主力航空母艦的數量優勢。
而日本海軍航空母艦總噸位被限製在81000噸以下。單艘新建航母排水量被限製在23000以下，顯然日軍的四艘大型航空母艦都超標了。
但日本海軍根本不管這些，整個日本軍方都憤怒了。被唐軍打得毫無還手之力，臉都丟到火星上去了，除了瘋狂擴軍備戰之外，其他什麽都不重要了。
然而，犬養毅內閣實在沒有那麽多錢給海軍造艦，別說重建八八艦隊了，時下的日本經濟遭經濟危機和恐怖襲擊之後已經陷入崩潰邊緣。根本沒有那麽多錢撥給海軍，陸軍在上海戰敗一樣遭到重創，也跟犬養毅內閣要錢。逼得犬養毅一再推遲追加撥款。
日軍軍方已經瘋狂了，犬養毅內閣一再推遲原定好的撥款和國債發行計劃，這令日本軍方十分不滿，加之犬養毅內閣籌跟大唐帝國求和。甚至計劃答應大唐帝國的要求。把台灣及其附屬島嶼、琉球群島、南方諸島割讓給大唐帝國並賠償大唐帝國二十億日元的軍費，此舉引起了日本上下的一片反對，日本軍方更是火冒三丈，終於日本軍方發動了五一五政變。
政變者襲擊首相官邸、警視廳、內大臣牧野伸顯邸宅、四菱銀行、政友會總部以及東京周圍變電所。首相犬養毅被殺。由於政變規模小，缺乏建立政權的具體計劃，為達目的，政變者自首。在審判中，軍部大肆煽動輿論為政變者開脫罪責。並借此加強統治發言權。結果，5月26日成立以海軍大將齋藤實為首的所謂“舉國一致”的內閣。政黨內閣時代結束。
齋藤實內閣的成立，標誌著日本軍政經全麵走向法西斯軍國主義道路，他在經濟上完全實行軍事化管製，出動軍隊兩個月內屠殺幾十萬暴民徹底控製住了局麵，政治上拒絕歸還東北三省給中國，同時為了擺脫英美等國際社會的施壓徹底退出國聯，同時拒絕承認國聯將北馬裏亞納群島、加羅林群島、馬紹爾群島等的管理權轉交給大唐帝國，拒絕跟大唐帝國議和，舉國之力重建聯合艦隊，誓要打敗大唐帝國雪恥。
日本是一個工業基礎相對薄弱，資源匱乏的國家，在太平洋大海戰之前，日本海軍的假想敵是美國，考慮到在戰艦數量上根本不可能與工業基礎雄厚，資源豐富的美國競爭。日本海軍預計，美國海軍建造的戰列艦艦艇寬度由於巴拿馬運河的限製，將搭載406毫米（16英寸）口徑艦炮。日本按照其明治時代以來“數量不足，質量彌補”的方針，企圖以單艦的質量優勢來抵消對方的數量優勢。在這種思想指導下，日本海軍自日俄戰爭後，就一直以美國為假想敵。在1916年就試製過460毫米口徑艦炮，1920年又製造過480毫米口徑火炮，具有一定的經驗。
隨著唐日太平洋大海戰落幕，日本海軍聯合艦隊遭遇毀滅性重創，日本海軍將假想敵暫時改為了大唐帝國。由於聯合艦隊主力艦盡皆被擊沉，日本經濟也不允許長期大規模的軍備競賽，因此日本海軍不得不繼續奉行數量不足，質量彌補的政策，齋藤實內閣要求一次性永久性的打垮大唐帝國，因此日本海軍重建聯合艦隊的話，就必須將每艘主力艦的質量超過全世界，即便徹底消滅大唐帝國皇家海軍之後，相當長的時間裏依然對美國等其他歐洲海軍強國保持優勢。
在這種大背景下，日本軍令部對海軍艦政本部正式下達了新式戰列艦的設計任務，要求裝備460毫米口徑主炮8門以上，155毫米口徑副炮12門（四座三聯裝），或者200毫米副炮8門（四座雙聯裝），最高航速30節以上，艦體防禦裝甲能夠承受自身主炮在20000-35000米距離上的打擊。
新艦由艦政本部第四部福田啟二大佐負責整體設計，由平賀讓造船中將負責技術指導。由於時間緊迫，日本海軍麵臨來自大唐帝國的海上巨大威脅，設計必須在三個月內完成，三個月後立即開工建造，因此福田啟二不得不累到吐血也要完成任務。
終於，福田啟二吐血數升苦戰三個月後。終於拿出了令日本海軍滿意的設計圖紙。
超弩級戰列艦的設計標準排水量64000噸，艦長263米，艦寬38米。航速28節，續航力7200海裏/16節，儲油量6400噸，裝備9門460毫米45倍口徑主炮，3聯裝3座，超過歐美各國主力戰列艦的火炮口徑。6門155毫米副炮，3聯裝2座。24門127毫米高平兩用炮，雙聯裝12座，156門25毫米高射炮。3聯裝45座、單裝21座，4挺13.2毫米機槍，雙聯裝2座，如此龐大的防空火炮。被認為是足以擊落任何想要靠近戰艦的敵機。裝甲總重22895噸。主裝甲帶高達410毫米，加強了水平裝甲防護，高達270毫米，足以抵擋唐軍的五百公斤航空炸彈的轟炸，被認為是無敵的存在。
日本海軍對這個設計十分滿意，就是造價預算太高了，高達10億日元，相當於五億美元。當然。這是日元沒有貶值前的價格，以日本財政目前的困境。隻能靠增發鈔票貶值日元來造艦，最終恐怕得超過1500億日元。
好在這時日本海軍獲得了一條消息，大唐帝國皇家海軍宣布開工建造四艘四艘超級戰列艦，報道中更是將他們的名字和性能參數一並曝光了。
大唐帝國以軍事透明為由，公開宣布將在大唐帝國本土造船廠建造四艘超級戰列艦，分別是bb-1蚩尤號，bb-2離珠號，bb-3應龍號，bb-4誇父號。
四艦同屬一級，新聞曝光的數據為單艦排水量標準45000噸，艦長270.4米，艦寬33米，吃水10米，航速31節，載油8765噸，續航力20150海裏/14節，15900海裏/17節，搭載3門三聯裝406毫米50倍口徑主炮，10門雙聯裝127毫米45倍徑高平兩用炮，40毫米高射炮60-80門，20毫米高射炮50-60門，水上飛機3架，彈射器2具，水線裝甲350毫米，水平裝甲287毫米。
大唐帝國高調宣布建造四艘超級戰列艦，著實令世界振動，各國海軍眼見唐軍還在建造戰列艦，這才徹底相信此前唐軍說日軍戰列艦被擊沉隻是因為其水平裝甲太薄，防空火力太弱導致，如今看大唐帝國新造超級戰列艦的數據便看得出來唐軍重點加強的水平裝甲防護和防空火炮。
既然唐軍還在建造戰列艦，就說明戰列艦依然是海上霸主，各國海軍此前一再猜測戰列艦和航空母艦到底誰更強的問題，此時見唐軍的動作，顯然是戰列艦依然是海上主力不容動搖的。
不過，各國都對大唐帝國的新一輪造艦行動提出了質疑，但很可惜大唐帝國不受華盛頓海軍條約和倫敦海軍條約限製，各國也不可以阻止大唐帝國海軍追求海洋霸權。
日本海軍得知這條消息後，不管是真是假，他們都鬆口氣，就算唐軍隱瞞了他們的戰列艦參數，也遠比日本海軍新設計的超弩級戰列艦差太多。既然大唐帝國隻建造四艘超級戰列艦，那麽日本海軍迫於經費壓力和造船能力，最終原定建造八艘超弩級戰列艦改為四艘，分別是大和號、武藏號、信濃號和常陸號。
不過，日本海軍為了避免條約製裁，故意宣稱大和級戰列艦主炮隻有406毫米，噸位隻有40000萬噸，航速為28節。
與此同時，針對大唐帝國宣布建造建造鬥魁級航空母艦，日本海軍宣布建造四艘大隅級大型航空母艦。
大唐帝國的鬥魁級航空母艦分別是天樞【cv-5】、天權【cv-6】、天璿【cv-7】、天璣【cv-8】，對外公布的數據是標準排水量30000噸，航速33節，甲板長260米，載機100架。
而日本海軍此前已經有設計建造鳳翔號、赤城號和加賀號航空母艦的經驗了，新造的四艘大隅級航空母艦排水量受到華盛頓海軍條約的限製，達到25000已經是極限了，再大就會被看出來。
大隅級同級建造四艘，分別是大隅號、下尾號、國東號、渥美號，設計標排25000噸，直通式飛行甲板，長220米，載機80架，航速33節。
正在視察海軍艦政總署的張猛得知日本海軍開工建造四艘大和級戰列艦的消息時，不但沒有任何的擔心表情，反而相當的高興。
艦政總署首席設計師徐邦傑和海軍大臣李海琛二人不由得相視一笑，他們是知道實情的，暗討日本鬼子這次又上當了。
原來，大唐帝國宣布建造四艘超級戰列艦是假的，目的就是繼續誤導各國海軍發展超級戰列艦那類的燒錢機器，蚩尤號、離珠號、應龍號和誇父號四艦的確按照五萬噸級的超級戰列艦標準進行建造，但隻按照戰列艦的標準來建造船殼和輪機係統，不會建造主炮係統，最終將建成超大型航空母艦，而且是斜角飛行甲板的第二代航空母艦。
“本以為大和號不會出現了，卻不料還是出現了，看來從神話時代開始，被航空母艦擊沉便是你大和號的宿命了！”
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