“無妨！”盧相欣然答道，“吳淞船廠，嘉靖四十一年年底開始，奉太孫殿下密令，仿造佛郎機人的海船，嗯，叫什麽卡瑞克帆船。
仿製出六艘四千料的卡瑞克帆船，載著十幾位老船匠，二十幾位老船首，從南到北，又從北到南航行了一段時間，有說好的，有說不好的。
後來太孫殿下又給了一份圖紙，叫什麽蓋倫帆船，說是卡瑞克帆船的改進，不過大家都管它叫世子帆船。
吳淞船廠又仿造了兩艘六千料世子帆船，如例出海航行。這一次船匠和船首們大多數都說好，說這艘船最適合遠洋航行，一口氣從廣州跑到東倭平戶港，輕而易舉。
善海戰的武官們坐著世子帆船航行一段時候後，說此船高大，龍骨結實，造船經驗積累好，造一萬料以上都可以，裝載二十四斤、三十二斤的重炮，幾十門都可以。”
薛易、陳科言等人聽得津津有味。
“經過老船匠，老船首，以及水師武官老水手們合議，最後議定，卡瑞克帆船雞肋，有優勢，但是優勢明顯不如世子帆船。世子帆船配上重炮，是國之重器，有滅國摧城之威。用在靖海剿賊上，有些大材小用。
而且大明海域，從北海到東海再到南海，水文複雜，風向多變，世子帆船用起來就很吃力。於是吳淞船廠的船匠們，就吸收了世子帆船、卡瑞克帆船以及廣船、福船的優點，建造出這款新船，叫吳淞船。
三桅或兩桅，主帆用硬蓬帆，船首加斜桅杆，可掛三角帆。操作簡單，可逆風行駛，順風時張三角帆，可提高航速。
采用世子帆船的龍骨和肋骨結構，肋骨較密，內外都有舷板。
主要船艙用福船的水密隔艙。船體修長，船首如世子帆船尖銳。船底渾圓，可抗風浪。艉樓結構用福船方式。船舵用世子帆船的舵架，開孔，可提高船速。兩桅船用舵杆，三桅或五千料以上海船，用舵輪
吳淞船一般為兩桅四千料，三桅五千、六千和八千料四種。兩桅四千料，可順利航行在珠江西江水麵。三桅五千、六千料船，可入長江，逆行到南京一帶.
種種優點，各大海商都紛紛下單建造吳淞船。不過按照我大明新定條例，這種海船建造，必須報備市舶分局，拿到藍印花押紙。所以這吳淞船，也叫藍印船。
目前大明能造吳淞船的有吳淞船廠，每年能造三百艘。寧波船廠，一年能造一百八十餘艘。泉州船廠，一年能造一百餘艘。廣州船廠，一年能造兩百餘艘。
現在大沽、樂亭船廠也開始建造吳淞船，但出產暫時不多。”
薛易突然問了一句：“那世子帆船呢？”
“世子帆船是國之重器，太孫殿下傳令，把寧波、泉州、廣州等能工巧匠，聚集在吳淞、和開平樂亭新船廠，現在能造世子帆船的，隻有吳淞和樂亭兩個船廠了。
海軍局聽說要在金州也開一個新軍港以及新船廠，隻是那邊還太荒涼，暫時隻是規劃。”
“原來如此。”
眾人看著繁忙的威海港，看著遠處海天一色，一時間心緒澎湃。
他們隱約預感，大明在太孫殿下的帶領下，正把目光投往東邊和南邊，投向更遠的地方，而他們，可能是大明第一批看向大海更遠處的人。
第二天一早，這支東倭海域勘察繪製船隊，從威海衛港揚帆起航，迅速在朝陽照耀下，融入到海天一色之中。
兵部侍郎、右副都禦史、山東巡撫張居正，坐在八人大轎裏，眉頭緊皺地看著手裏的文卷，思緒卻在飄浮不定。
坐船，真不是什麽好事。
翻江倒海，暈頭轉向，張居正在登州歇息了一天才緩過神來。
他知道坐船泛海的辛苦，可是堅持以巡撫之尊，破天荒地坐船泛海上任，震驚朝野，其實是有目的的。
與老師徐階一番深談後，他知道自己的底牌所在。
要想實現抱負，中興大明，必須與太孫殿下牢牢綁定在一起。
太子殿下那邊，有高拱，自己是指望不上，隻能與太孫同進共退，才能在正治上獲得成功。
張居正出任山東巡撫，就是想替朱翊鈞，解決九邊積弊已久，連胡宗憲都頭痛，一直束手無措的馬政。
做了這麽幾年“師生”，張居正深知，朱翊鈞可不是那麽好糊弄的。
你要想獲得他的重用，首先你得證明出自己的價值來——能打仗呢，還是能理政？
而坐船泛海上任，除了馬政，張居正還有另外更重要的用意。
他身為朱翊鈞的老師侍講，知道太孫殿下現在非常重視海運。
張居正私下也琢磨了一番，發現朱翊鈞暗中發展海運，其實頗有深意。
兩千裏漕運，是大明北方的命脈。
錯綜複雜，被牢牢掌握在文官們手裏。
這也等於京師和九邊的命脈，被文官們給捏著。
太孫殿下暗中發展海運，就能悄悄擺脫對漕運的依賴，也能擺脫文官們的束縛。
他日拱一卒，先是新軍營的糧餉，然後四衛營、勇士營的糧餉，再薊州、遼東兩鎮的糧餉，一步步往前拱。
京師和九邊的糧餉一旦大部分由海運承擔，文官們再想通過漕運生事要挾中樞，就不可能。
太孫殿下就是這樣暗中布局，日拱一卒，每天悄悄多拿一點權柄，等到文官們反應過來，太孫殿下手裏的權柄，足以讓他翻雲覆雨，革新除弊。
張居正挑起窗簾，看著登州官道兩邊的風景。
連成一片的田地，疏落的屋舍，光禿禿的山頭，一簇簇的樹林，顯得有些蕭索。
煌煌大明，百病纏身，再不救治，就是病入膏盲，要完了！
自己憂心忡忡，太孫殿下也是憂心忡忡。
正是因為憂國憂民的誌同道合，世子黨才會緊緊凝聚在一起，自己也才會與太孫越走越近。
海運！
確實是一步妙棋！
而山東，地處海運關鍵位置。
海運能否成功，山東地方的配合，至關重要。
威海衛軍港的建設，登州、膠州民港的建設，還有沿海燈塔的設置，都是海運成功的關鍵。
這些都需要山東地方官府的鼎力支持，這也是自己出任山東巡撫的重要職責之一。
不過還好，除了太孫、文長先生等少數人，大部分人都認為自己來山東，是奔著馬政來的。
就連老師徐階，都不知道自己還要整飭海防，巡視膠州、威海、登州等地。
張居正在內心早就做了決定，自己可以接過老師的衣缽，接管他的人脈資源，好好利用，但是絕不會去做江浙黨的領袖。
那個位置，會挨雷劈的！
“老爺！”親隨張覽在轎窗外稟告道：“萊州知府丁悟，登萊兵備副使梁楚庸在前麵王徐寨驛站候著老爺一行。”
張居正掀開窗簾，看了看天色，吩咐道：“天色不早，傳令下去，今天在王徐寨驛站歇息，安頓好後請丁太守、梁副使一起晚宴。”
“是。”
仿製出六艘四千料的卡瑞克帆船，載著十幾位老船匠，二十幾位老船首，從南到北，又從北到南航行了一段時間，有說好的，有說不好的。
後來太孫殿下又給了一份圖紙，叫什麽蓋倫帆船，說是卡瑞克帆船的改進，不過大家都管它叫世子帆船。
吳淞船廠又仿造了兩艘六千料世子帆船，如例出海航行。這一次船匠和船首們大多數都說好，說這艘船最適合遠洋航行，一口氣從廣州跑到東倭平戶港，輕而易舉。
善海戰的武官們坐著世子帆船航行一段時候後，說此船高大，龍骨結實，造船經驗積累好，造一萬料以上都可以，裝載二十四斤、三十二斤的重炮，幾十門都可以。”
薛易、陳科言等人聽得津津有味。
“經過老船匠，老船首，以及水師武官老水手們合議，最後議定，卡瑞克帆船雞肋，有優勢，但是優勢明顯不如世子帆船。世子帆船配上重炮，是國之重器，有滅國摧城之威。用在靖海剿賊上，有些大材小用。
而且大明海域，從北海到東海再到南海，水文複雜，風向多變，世子帆船用起來就很吃力。於是吳淞船廠的船匠們，就吸收了世子帆船、卡瑞克帆船以及廣船、福船的優點，建造出這款新船，叫吳淞船。
三桅或兩桅，主帆用硬蓬帆，船首加斜桅杆，可掛三角帆。操作簡單，可逆風行駛，順風時張三角帆，可提高航速。
采用世子帆船的龍骨和肋骨結構，肋骨較密，內外都有舷板。
主要船艙用福船的水密隔艙。船體修長，船首如世子帆船尖銳。船底渾圓，可抗風浪。艉樓結構用福船方式。船舵用世子帆船的舵架，開孔，可提高船速。兩桅船用舵杆，三桅或五千料以上海船，用舵輪
吳淞船一般為兩桅四千料，三桅五千、六千和八千料四種。兩桅四千料，可順利航行在珠江西江水麵。三桅五千、六千料船，可入長江，逆行到南京一帶.
種種優點，各大海商都紛紛下單建造吳淞船。不過按照我大明新定條例，這種海船建造，必須報備市舶分局，拿到藍印花押紙。所以這吳淞船，也叫藍印船。
目前大明能造吳淞船的有吳淞船廠，每年能造三百艘。寧波船廠，一年能造一百八十餘艘。泉州船廠，一年能造一百餘艘。廣州船廠，一年能造兩百餘艘。
現在大沽、樂亭船廠也開始建造吳淞船，但出產暫時不多。”
薛易突然問了一句：“那世子帆船呢？”
“世子帆船是國之重器，太孫殿下傳令，把寧波、泉州、廣州等能工巧匠，聚集在吳淞、和開平樂亭新船廠，現在能造世子帆船的，隻有吳淞和樂亭兩個船廠了。
海軍局聽說要在金州也開一個新軍港以及新船廠，隻是那邊還太荒涼，暫時隻是規劃。”
“原來如此。”
眾人看著繁忙的威海港，看著遠處海天一色，一時間心緒澎湃。
他們隱約預感，大明在太孫殿下的帶領下，正把目光投往東邊和南邊，投向更遠的地方，而他們，可能是大明第一批看向大海更遠處的人。
第二天一早，這支東倭海域勘察繪製船隊，從威海衛港揚帆起航，迅速在朝陽照耀下，融入到海天一色之中。
兵部侍郎、右副都禦史、山東巡撫張居正，坐在八人大轎裏，眉頭緊皺地看著手裏的文卷，思緒卻在飄浮不定。
坐船，真不是什麽好事。
翻江倒海，暈頭轉向，張居正在登州歇息了一天才緩過神來。
他知道坐船泛海的辛苦，可是堅持以巡撫之尊，破天荒地坐船泛海上任，震驚朝野，其實是有目的的。
與老師徐階一番深談後，他知道自己的底牌所在。
要想實現抱負，中興大明，必須與太孫殿下牢牢綁定在一起。
太子殿下那邊，有高拱，自己是指望不上，隻能與太孫同進共退，才能在正治上獲得成功。
張居正出任山東巡撫，就是想替朱翊鈞，解決九邊積弊已久，連胡宗憲都頭痛，一直束手無措的馬政。
做了這麽幾年“師生”，張居正深知，朱翊鈞可不是那麽好糊弄的。
你要想獲得他的重用，首先你得證明出自己的價值來——能打仗呢，還是能理政？
而坐船泛海上任，除了馬政，張居正還有另外更重要的用意。
他身為朱翊鈞的老師侍講，知道太孫殿下現在非常重視海運。
張居正私下也琢磨了一番，發現朱翊鈞暗中發展海運，其實頗有深意。
兩千裏漕運，是大明北方的命脈。
錯綜複雜，被牢牢掌握在文官們手裏。
這也等於京師和九邊的命脈，被文官們給捏著。
太孫殿下暗中發展海運，就能悄悄擺脫對漕運的依賴，也能擺脫文官們的束縛。
他日拱一卒，先是新軍營的糧餉，然後四衛營、勇士營的糧餉，再薊州、遼東兩鎮的糧餉，一步步往前拱。
京師和九邊的糧餉一旦大部分由海運承擔，文官們再想通過漕運生事要挾中樞，就不可能。
太孫殿下就是這樣暗中布局，日拱一卒，每天悄悄多拿一點權柄，等到文官們反應過來，太孫殿下手裏的權柄，足以讓他翻雲覆雨，革新除弊。
張居正挑起窗簾，看著登州官道兩邊的風景。
連成一片的田地，疏落的屋舍，光禿禿的山頭，一簇簇的樹林，顯得有些蕭索。
煌煌大明，百病纏身，再不救治，就是病入膏盲，要完了！
自己憂心忡忡，太孫殿下也是憂心忡忡。
正是因為憂國憂民的誌同道合，世子黨才會緊緊凝聚在一起，自己也才會與太孫越走越近。
海運！
確實是一步妙棋！
而山東，地處海運關鍵位置。
海運能否成功，山東地方的配合，至關重要。
威海衛軍港的建設，登州、膠州民港的建設，還有沿海燈塔的設置，都是海運成功的關鍵。
這些都需要山東地方官府的鼎力支持，這也是自己出任山東巡撫的重要職責之一。
不過還好，除了太孫、文長先生等少數人，大部分人都認為自己來山東，是奔著馬政來的。
就連老師徐階，都不知道自己還要整飭海防，巡視膠州、威海、登州等地。
張居正在內心早就做了決定，自己可以接過老師的衣缽，接管他的人脈資源，好好利用，但是絕不會去做江浙黨的領袖。
那個位置，會挨雷劈的！
“老爺！”親隨張覽在轎窗外稟告道：“萊州知府丁悟，登萊兵備副使梁楚庸在前麵王徐寨驛站候著老爺一行。”
張居正掀開窗簾，看了看天色，吩咐道：“天色不早，傳令下去，今天在王徐寨驛站歇息，安頓好後請丁太守、梁副使一起晚宴。”
“是。”