羅斯福當選副總統，成為格蘭特的接班人，全世界各國的反應都不是太激烈，因為他們都對羅斯福不太了解。
唯獨在中華帝國，羅斯福三個字，引起了李衛國的高度關注。
李衛國很清楚羅斯福的性格和能力，這是一個在曆史上把美利堅引向帝國主義的關鍵人物，如今恰恰成為格蘭特的接班人。
顯然，格蘭特很有眼光，這個羅斯福的確是他最理想的接班人，可以延續美利堅霸權的人物。
不過，對美利堅是好事，但對中華帝國就不是好事了。
一個格蘭特就已經讓李衛國非常頭疼了，如今再來一個羅斯福，這可是強力接班人，美利堅恐怕將變得更加強大，更具有攻擊性。
沒有民主的約束，美利堅將變成一個恐怖的侵略性國家。
這一切都是李衛國一手造成的，不過他不後悔。
反正美利堅早晚都會走上對外侵略擴張道路，21世紀的美利堅就是最好的證明，侵略成性。
與其讓美利堅慢慢發展，不如現在就拖垮它。
想到這裏，李衛國的表情更加堅定了。
至於如何拖垮美利堅，除了大規模軍備競賽，沒有其他方法了。
當然，李衛國想過星球大戰，那可是直接把蘇聯拖垮的競賽。可惜目前這種消耗資源的計劃無法實行，唯一最消耗資源的軍備競賽，就是海軍造艦軍備競賽了。
“陛下，有跡象顯示，美利堅海軍部已經下令讓造船廠的工人24小時開工，加速建造超無畏戰列艦，預計再有幾個月就可以下水了。”
“不過我們的情報人員似乎認為美利堅建造的超無畏戰列艦，裝甲重量似乎不達標，與其說是超無畏戰列艦，倒不如說是超無畏戰列巡航艦。”
李衛國反問道：“能確定嗎？”
唐建章搖搖頭，道：“美利堅軍方把控很嚴，我方情報人員也隻是猜測，他憑借經驗，估算了一下過秤的裝甲總重量，發現隻有五千噸左右。”
“這種情況隻有兩個可能，一是美利堅的裝甲製造技術獲得了顯著提升，裝甲強度達到了帝國最先進的特種鋼水平，隻有這樣，五千噸裝甲才能達到戰列艦級別的防護標準。另一種可能就是建造的是超無畏型戰列巡航艦，因為從火力、噸位和外觀上看，配備同樣口徑主炮的戰列艦和戰列巡航艦很難分辨。”
李衛國點點頭，道：“沒有足夠的證據，我們隻能當做是超無畏型戰列艦。不過，不排除美利堅耍陰謀，建造戰列巡航艦來充數，迷惑我們。”
唐建章補充道：“陛下，臣已經喚醒了部分潛伏人員，希望能夠從美利堅海軍的造艦撥款中查出證據。如果美利堅海軍建造的是超無畏型戰列巡航艦，那麽撥款一定非常巨大。”
李衛國讚同道：“戰列巡航艦的造價要比同級別的戰列艦貴一倍甚至是兩倍，從撥款數額上麵，的確能夠分析出一些端倪來。可以試一試！不過要小心保護潛伏人員！”
“臣遵旨！”
唐建章於是領命。
三天後，中華神盾局華盛頓情報站奉命喚醒了潛伏在美利堅財政部多年的特工，很快探查到了實際建造四艘超無畏戰列艦的預算，果然比公開的造艦預算高了兩倍。
幾天後，消息傳迴紫禁城，唐建章再次向李衛國匯報。
這一次，可以基本上確信美利堅海軍開工建造的四艘超無畏型戰列艦，實際上是四艘超無畏型戰列巡航艦。
“果然是對我們進行戰略欺騙！”
“這說明協約國集團還沒有研發出或者正在研發更強勁的蒸汽輪機，所以協約國集團這一輪建造的超無畏型戰列艦，全都應該是超無畏型戰列巡航艦。”
“協約國這是在掩耳盜鈴嗎？造一堆戰列巡航艦來冒充戰列艦，一旦開戰，這種戰列巡航艦根本不是我們戰列艦的對手，協約國必將慘敗，損失慘重。”
“想不到協約國也學會玩戰略欺騙了，可惜功夫不到家，被我們提前知道了，他們的策略也就失敗了。”
禦前會議召開，文武官員們各抒己見，整體上對美利堅和協約國的這種戰術表示嘲諷和不屑。
李衛國道：“既然協約國集團用超無畏型戰列巡航艦冒充戰列艦，那麽我們就將計就計，繼續擴大競賽規模，一來繼續逼迫協約國集團建造更多的主力戰艦，二來他們造的戰列巡航艦越多，將來打起仗來損失就越慘重。”
這是一石二鳥之計，迅速得到軍方的全力支持。
不過文官集團就有些苦逼了，建造更多的超無畏戰列艦，意味著花更多的錢。
隻要一提錢，文官們就會感到心疼。
目前，中華帝國平均每天都要追加造艦經費預算，投入逐年攀升。
尤其到了建造超無畏型戰列艦後，因為超無畏戰列艦的造價超過無畏型戰列艦兩到三倍，因此所需的造艦撥款費用也越來越龐大。
按照中華帝國海軍戰艦研製規律，一般是設計一級、建造一級、服役一級、退役一級，當4艘雷神級超無畏型戰列艦服役時，新一級的戰列艦也將開工建造。
這一次，中華帝國海軍同樣建造4艘超無畏型戰列艦，李衛國已經分別起了名字，分別是憤怒號【bb-31】、激怒號【bb-32】、震怒號【bb-33】、暴怒號【bb-34】，中華帝國海軍內部編成為怒字號，未來西方將其統稱之為暴怒級戰列艦。
暴怒級戰列艦，於建元3986年開始圖紙設計（1886），水池模型試驗創建於建元3990年（1890），次年進行輪機測試和主炮測試。
截止李衛國下旨建造四艘暴怒級戰列艦時，水池模型試驗已經完成，並順利通過驗收，輪機測試和主炮測試尚未完成。
不過暴怒級戰列艦將於建元3991年底開工建造，輪機係統將於一年後開始安裝，主炮係統將於兩年後開始安裝，因此還有充分的時間。
暴怒級戰列艦，因為要搭載更強大的火炮係統，所以設計排水量遠超雷神級戰列艦，達到標排41050噸，預計滿載將49400噸，接近五萬噸規模。
雖然這是中華帝國海軍史上建造的最大噸位的戰列艦，全世界各國都尚無這方麵的經驗和技術，中華帝國海軍工程師們完全是自行摸索，一邊研製一邊建造。
但由於準備工作做得好，比如在建造之前，圖紙上反複計算，數字精確。建造之前，先在水池中進行模擬，檢查其吃水性、航洋性，以及抗風浪性能等等。
水池試驗，類似於風洞試驗，後者是給飛機進行測試，那麽水池測試，就是給水麵戰艦進行各方位測試的。
李衛國的遠見，利用水池測試各種設計好的戰艦，這讓中華帝國在這方麵少走很多彎路。
中華帝國的戰艦設計師們，可以大膽的進行戰艦設計，然後製作出等比例的模型，在水池中進行測試，一旦測試通過，就可以直接上馬開工建造了。
而其他國家則不然，他們的工程師們隻能小心翼翼，建造完一艘戰艦，然後在上麵修修改改，設計一款新式戰艦，不敢進行大幅度改動，生怕造出一艘戰艦，剛下水就沉了。
中華帝國海軍沒有這方麵的擔憂，所以可以迅速上馬各自新型的戰艦，比如統一主炮口徑的無畏艦，其他國家的工程師們，即便有這樣的想法，也不敢輕易上馬。
而暴怒級戰列艦的滿載排水量都快接近五萬噸了，這種超級龐然大物，其他國家是不敢輕易上馬建造的，尤其是內部結構十分複雜，除了傳統的管道之外，中華帝國軍方又增加了電話線路、無線電通訊線路、空調管道等等，這些電氣化設備，更加複雜，歐美各國連想都不敢想，但中華帝國卻已經開始建造了。
這就是差距！
除此之外，暴怒級戰列艦的主炮口徑也從雷神級的381毫米（15英寸）提高到406毫米（16英寸），依然是采用50倍徑炮管比例，使用bm13型穿甲彈、bm15型穿甲爆破彈，和bm9型人員殺傷爆破彈，其中bm13穿甲彈重達1.15噸，裝載18.1公斤渣藥（60%梯nt，40%六蕭基二本安）。
最大射角32度，初速740米每秒，有效射程30.5公裏，最大射程42公裏，采用半自動裝彈機，射速2發每分鍾。
暴怒級戰列艦的火力，是中華帝國海軍奉行巨艦大炮主義的新巔峰，應海軍部要求，北洋兵器重工對火炮穿甲能力進行了大幅度改良，較雷神級戰列艦主炮的穿甲能力（對垂直均質鋼裝甲）提高10%，可在18公裏處擊穿508毫米裝甲，27公裏處為擊穿381毫米垂直裝甲。
這樣的主炮一共安裝12門，三聯裝四座，背負式炮塔，炮塔重量就高達2700噸。
另外還安裝了10座雙聯裝128毫米50倍徑速射炮，20座四聯裝40毫米速射炮，50挺12.7毫米暴血重機槍，均勻分布在戰艦周圍，用於近距離打擊中小型目標、魚鐳和海盜。
裝甲防護方麵，暴怒級戰列艦整體防護設計與雷神級相當，並沒有因為火炮口徑提升而增加裝甲防護厚度。
其中舷側主裝甲帶與主防雷裝甲拚接為一體，厚度為355毫米（19度），水平裝甲總厚度為250毫米（三層）。
其中水平裝甲防護是李衛國在考察雷神級戰列艦靶場訓練時，發現雷神級戰列艦的攻擊方式已經從傳統的水平穿甲，改為高彈道曲射，高達30公裏的有效射程，炮彈已經從海平麵的直線攻擊方式，改為拋物線曲射方式。
這樣一來，炮彈落下後的侵切角度不再單一攻擊敵艦的舷側正麵垂直裝甲了，更多的是炮彈落到敵艦的水平裝甲上麵，以低於30度的侵切角度撞擊。
於是，看到了雷神級戰列艦的巨大毀傷敵艦威力的同時，李衛國也意識到敵艦恐怕也會以同樣的毀傷方式攻擊己方。
因此，李衛國想到了水平裝甲防護問題，一問之下，帝國海軍工程師們還真就忽略了這一點，他們隻看到了己方戰艦火炮的強悍威力，隻看到了如果蹂躪靶艦，卻忽視了敵艦也可能擁有這樣的反擊能力。
雷神級於是重新迴到船塢，對水平裝甲防護進行重新改裝。
好在隻是加裝水平裝甲，改裝難度不是很大，很快就改裝完成，使得雷神級的水平裝甲防護從128毫米增加到了178毫米（考慮到綜合因素，隻能增加50毫米裝甲）。
而暴怒級戰列艦，其水平裝甲重量從一開始設計時，就吸取了雷神級的教訓，分擔了足夠的裝甲重量，使得水平裝甲在不影響其他裝甲分配的情況下，直接達到228毫米。
同時，從雷神級戰列艦開始，中華帝國海軍首次嚐試多重水密隔艙設計方式，以及打造3層船底，構成水下防魚雷係統。
多重水密艙結構和三層船底結構，大幅度提升了雷神級戰列艦的抗沉性能，同時出現四個部位的水密艙進水，即理論上遭到4枚533毫米魚鐳同時攻擊，依然可以確保戰艦不沉。
而暴怒級戰列艦，便沿用了雷神級戰列艦的水密艙和三層船底結構設計，同時做出了排水係統優化，理論上可抗擊6枚魚鐳同時命中而保持不沉。
暴怒級戰列艦的艦上動力裝置由12座重油水管鍋爐和4組北洋電氣電力式渦輪蒸汽輪機組成，采用四軸推進方式，高壓鍋爐輸出的動力效益與穩定度是目前全世界最好的，在平常狀態僅需6座鍋爐便可達到21節航速，全功率下航速高達27節！
這是中華帝國曆史上主機功率最大、航速最高的戰列艦，續航能力高達16600海裏（15節）。
由此一來，對於中華帝國而言，又引發了一個新問題，那就是戰列艦的航速達到27節後，那麽戰列巡航艦就沒有必要再建造了，因為戰列艦已經可以替代戰列巡航艦進行戰備巡航任務，同時戰列艦的裝甲厚度強於戰列巡航艦，在艦隊決戰時，更具防護和生存優勢。
因此，中華帝國海軍決定停造戰列巡航艦計劃，不過來自總參作戰部的劉銘傳卻提議，應當繼續建造戰列巡航艦來迷惑協約國陣營，實際上將戰列巡航艦替換成戰列艦。
這樣一來，協約國陣營目前是用戰列巡航艦冒充戰列艦來威懾中華帝國，而中華帝國反其道而行之，將戰列艦冒充戰列巡航艦，將來雙方戰列巡航艦隊遭遇時，中華帝國海軍用戰列艦假裝的戰列巡航艦，一定會讓敵艦隊上當，從而在遭遇戰中占到便宜。
這個計劃得到了李衛國的首肯，兵部、總參研究之後，同意了劉銘傳的計劃。
於是，中華帝國在建造暴怒級戰列艦的同時，也宣布建造同級別的四艘戰列巡航艦，實際上是追加建造4艘暴怒級戰列艦，但對外卻宣稱建造4艘戰列巡航艦。
由於中華帝國海軍一直是建造一級戰列艦，隔年就追加建造一級戰列巡航艦，因此不會引起協約國集團的懷疑，可以瞞天過海了。
不過，暴怒級戰列艦的造艦預算十分恐怖，單艦預算就高達3100萬人民幣，比雷神級高了整整1000萬人民幣。
按照1891年的匯率，人民幣兌美元是1:6.5，一艘暴怒級戰列艦，造價就高達2億美元。
當然，造成如此高額的造價，除了動力係統造價高昂之外，再就是暴怒級戰列艦安裝了更先進的無線電通訊係統、電話電氣係統，以及奢侈的空調係統，尤其是空調係統，這是中華帝國海軍唯一安裝空調的戰列艦，雷神級都沒有這個待遇。
要知道，在十九世紀末，給軍艦安裝這些劃時代的裝備，那是相當費錢的。
不過，哪怕是費錢，中華帝國海軍也願意安裝這些設備，因為這些設備不但能夠大幅度提升戰鬥力，更是能給海軍官兵們帶來舒適的生活環境，這對吸引優秀人才到海軍服役至關重要。
這錢花的值！(未完待續。)
唯獨在中華帝國，羅斯福三個字，引起了李衛國的高度關注。
李衛國很清楚羅斯福的性格和能力，這是一個在曆史上把美利堅引向帝國主義的關鍵人物，如今恰恰成為格蘭特的接班人。
顯然，格蘭特很有眼光，這個羅斯福的確是他最理想的接班人，可以延續美利堅霸權的人物。
不過，對美利堅是好事，但對中華帝國就不是好事了。
一個格蘭特就已經讓李衛國非常頭疼了，如今再來一個羅斯福，這可是強力接班人，美利堅恐怕將變得更加強大，更具有攻擊性。
沒有民主的約束，美利堅將變成一個恐怖的侵略性國家。
這一切都是李衛國一手造成的，不過他不後悔。
反正美利堅早晚都會走上對外侵略擴張道路，21世紀的美利堅就是最好的證明，侵略成性。
與其讓美利堅慢慢發展，不如現在就拖垮它。
想到這裏，李衛國的表情更加堅定了。
至於如何拖垮美利堅，除了大規模軍備競賽，沒有其他方法了。
當然，李衛國想過星球大戰，那可是直接把蘇聯拖垮的競賽。可惜目前這種消耗資源的計劃無法實行，唯一最消耗資源的軍備競賽，就是海軍造艦軍備競賽了。
“陛下，有跡象顯示，美利堅海軍部已經下令讓造船廠的工人24小時開工，加速建造超無畏戰列艦，預計再有幾個月就可以下水了。”
“不過我們的情報人員似乎認為美利堅建造的超無畏戰列艦，裝甲重量似乎不達標，與其說是超無畏戰列艦，倒不如說是超無畏戰列巡航艦。”
李衛國反問道：“能確定嗎？”
唐建章搖搖頭，道：“美利堅軍方把控很嚴，我方情報人員也隻是猜測，他憑借經驗，估算了一下過秤的裝甲總重量，發現隻有五千噸左右。”
“這種情況隻有兩個可能，一是美利堅的裝甲製造技術獲得了顯著提升，裝甲強度達到了帝國最先進的特種鋼水平，隻有這樣，五千噸裝甲才能達到戰列艦級別的防護標準。另一種可能就是建造的是超無畏型戰列巡航艦，因為從火力、噸位和外觀上看，配備同樣口徑主炮的戰列艦和戰列巡航艦很難分辨。”
李衛國點點頭，道：“沒有足夠的證據，我們隻能當做是超無畏型戰列艦。不過，不排除美利堅耍陰謀，建造戰列巡航艦來充數，迷惑我們。”
唐建章補充道：“陛下，臣已經喚醒了部分潛伏人員，希望能夠從美利堅海軍的造艦撥款中查出證據。如果美利堅海軍建造的是超無畏型戰列巡航艦，那麽撥款一定非常巨大。”
李衛國讚同道：“戰列巡航艦的造價要比同級別的戰列艦貴一倍甚至是兩倍，從撥款數額上麵，的確能夠分析出一些端倪來。可以試一試！不過要小心保護潛伏人員！”
“臣遵旨！”
唐建章於是領命。
三天後，中華神盾局華盛頓情報站奉命喚醒了潛伏在美利堅財政部多年的特工，很快探查到了實際建造四艘超無畏戰列艦的預算，果然比公開的造艦預算高了兩倍。
幾天後，消息傳迴紫禁城，唐建章再次向李衛國匯報。
這一次，可以基本上確信美利堅海軍開工建造的四艘超無畏型戰列艦，實際上是四艘超無畏型戰列巡航艦。
“果然是對我們進行戰略欺騙！”
“這說明協約國集團還沒有研發出或者正在研發更強勁的蒸汽輪機，所以協約國集團這一輪建造的超無畏型戰列艦，全都應該是超無畏型戰列巡航艦。”
“協約國這是在掩耳盜鈴嗎？造一堆戰列巡航艦來冒充戰列艦，一旦開戰，這種戰列巡航艦根本不是我們戰列艦的對手，協約國必將慘敗，損失慘重。”
“想不到協約國也學會玩戰略欺騙了，可惜功夫不到家，被我們提前知道了，他們的策略也就失敗了。”
禦前會議召開，文武官員們各抒己見，整體上對美利堅和協約國的這種戰術表示嘲諷和不屑。
李衛國道：“既然協約國集團用超無畏型戰列巡航艦冒充戰列艦，那麽我們就將計就計，繼續擴大競賽規模，一來繼續逼迫協約國集團建造更多的主力戰艦，二來他們造的戰列巡航艦越多，將來打起仗來損失就越慘重。”
這是一石二鳥之計，迅速得到軍方的全力支持。
不過文官集團就有些苦逼了，建造更多的超無畏戰列艦，意味著花更多的錢。
隻要一提錢，文官們就會感到心疼。
目前，中華帝國平均每天都要追加造艦經費預算，投入逐年攀升。
尤其到了建造超無畏型戰列艦後，因為超無畏戰列艦的造價超過無畏型戰列艦兩到三倍，因此所需的造艦撥款費用也越來越龐大。
按照中華帝國海軍戰艦研製規律，一般是設計一級、建造一級、服役一級、退役一級，當4艘雷神級超無畏型戰列艦服役時，新一級的戰列艦也將開工建造。
這一次，中華帝國海軍同樣建造4艘超無畏型戰列艦，李衛國已經分別起了名字，分別是憤怒號【bb-31】、激怒號【bb-32】、震怒號【bb-33】、暴怒號【bb-34】，中華帝國海軍內部編成為怒字號，未來西方將其統稱之為暴怒級戰列艦。
暴怒級戰列艦，於建元3986年開始圖紙設計（1886），水池模型試驗創建於建元3990年（1890），次年進行輪機測試和主炮測試。
截止李衛國下旨建造四艘暴怒級戰列艦時，水池模型試驗已經完成，並順利通過驗收，輪機測試和主炮測試尚未完成。
不過暴怒級戰列艦將於建元3991年底開工建造，輪機係統將於一年後開始安裝，主炮係統將於兩年後開始安裝，因此還有充分的時間。
暴怒級戰列艦，因為要搭載更強大的火炮係統，所以設計排水量遠超雷神級戰列艦，達到標排41050噸，預計滿載將49400噸，接近五萬噸規模。
雖然這是中華帝國海軍史上建造的最大噸位的戰列艦，全世界各國都尚無這方麵的經驗和技術，中華帝國海軍工程師們完全是自行摸索，一邊研製一邊建造。
但由於準備工作做得好，比如在建造之前，圖紙上反複計算，數字精確。建造之前，先在水池中進行模擬，檢查其吃水性、航洋性，以及抗風浪性能等等。
水池試驗，類似於風洞試驗，後者是給飛機進行測試，那麽水池測試，就是給水麵戰艦進行各方位測試的。
李衛國的遠見，利用水池測試各種設計好的戰艦，這讓中華帝國在這方麵少走很多彎路。
中華帝國的戰艦設計師們，可以大膽的進行戰艦設計，然後製作出等比例的模型，在水池中進行測試，一旦測試通過，就可以直接上馬開工建造了。
而其他國家則不然，他們的工程師們隻能小心翼翼，建造完一艘戰艦，然後在上麵修修改改，設計一款新式戰艦，不敢進行大幅度改動，生怕造出一艘戰艦，剛下水就沉了。
中華帝國海軍沒有這方麵的擔憂，所以可以迅速上馬各自新型的戰艦，比如統一主炮口徑的無畏艦，其他國家的工程師們，即便有這樣的想法，也不敢輕易上馬。
而暴怒級戰列艦的滿載排水量都快接近五萬噸了，這種超級龐然大物，其他國家是不敢輕易上馬建造的，尤其是內部結構十分複雜，除了傳統的管道之外，中華帝國軍方又增加了電話線路、無線電通訊線路、空調管道等等，這些電氣化設備，更加複雜，歐美各國連想都不敢想，但中華帝國卻已經開始建造了。
這就是差距！
除此之外，暴怒級戰列艦的主炮口徑也從雷神級的381毫米（15英寸）提高到406毫米（16英寸），依然是采用50倍徑炮管比例，使用bm13型穿甲彈、bm15型穿甲爆破彈，和bm9型人員殺傷爆破彈，其中bm13穿甲彈重達1.15噸，裝載18.1公斤渣藥（60%梯nt，40%六蕭基二本安）。
最大射角32度，初速740米每秒，有效射程30.5公裏，最大射程42公裏，采用半自動裝彈機，射速2發每分鍾。
暴怒級戰列艦的火力，是中華帝國海軍奉行巨艦大炮主義的新巔峰，應海軍部要求，北洋兵器重工對火炮穿甲能力進行了大幅度改良，較雷神級戰列艦主炮的穿甲能力（對垂直均質鋼裝甲）提高10%，可在18公裏處擊穿508毫米裝甲，27公裏處為擊穿381毫米垂直裝甲。
這樣的主炮一共安裝12門，三聯裝四座，背負式炮塔，炮塔重量就高達2700噸。
另外還安裝了10座雙聯裝128毫米50倍徑速射炮，20座四聯裝40毫米速射炮，50挺12.7毫米暴血重機槍，均勻分布在戰艦周圍，用於近距離打擊中小型目標、魚鐳和海盜。
裝甲防護方麵，暴怒級戰列艦整體防護設計與雷神級相當，並沒有因為火炮口徑提升而增加裝甲防護厚度。
其中舷側主裝甲帶與主防雷裝甲拚接為一體，厚度為355毫米（19度），水平裝甲總厚度為250毫米（三層）。
其中水平裝甲防護是李衛國在考察雷神級戰列艦靶場訓練時，發現雷神級戰列艦的攻擊方式已經從傳統的水平穿甲，改為高彈道曲射，高達30公裏的有效射程，炮彈已經從海平麵的直線攻擊方式，改為拋物線曲射方式。
這樣一來，炮彈落下後的侵切角度不再單一攻擊敵艦的舷側正麵垂直裝甲了，更多的是炮彈落到敵艦的水平裝甲上麵，以低於30度的侵切角度撞擊。
於是，看到了雷神級戰列艦的巨大毀傷敵艦威力的同時，李衛國也意識到敵艦恐怕也會以同樣的毀傷方式攻擊己方。
因此，李衛國想到了水平裝甲防護問題，一問之下，帝國海軍工程師們還真就忽略了這一點，他們隻看到了己方戰艦火炮的強悍威力，隻看到了如果蹂躪靶艦，卻忽視了敵艦也可能擁有這樣的反擊能力。
雷神級於是重新迴到船塢，對水平裝甲防護進行重新改裝。
好在隻是加裝水平裝甲，改裝難度不是很大，很快就改裝完成，使得雷神級的水平裝甲防護從128毫米增加到了178毫米（考慮到綜合因素，隻能增加50毫米裝甲）。
而暴怒級戰列艦，其水平裝甲重量從一開始設計時，就吸取了雷神級的教訓，分擔了足夠的裝甲重量，使得水平裝甲在不影響其他裝甲分配的情況下，直接達到228毫米。
同時，從雷神級戰列艦開始，中華帝國海軍首次嚐試多重水密隔艙設計方式，以及打造3層船底，構成水下防魚雷係統。
多重水密艙結構和三層船底結構，大幅度提升了雷神級戰列艦的抗沉性能，同時出現四個部位的水密艙進水，即理論上遭到4枚533毫米魚鐳同時攻擊，依然可以確保戰艦不沉。
而暴怒級戰列艦，便沿用了雷神級戰列艦的水密艙和三層船底結構設計，同時做出了排水係統優化，理論上可抗擊6枚魚鐳同時命中而保持不沉。
暴怒級戰列艦的艦上動力裝置由12座重油水管鍋爐和4組北洋電氣電力式渦輪蒸汽輪機組成，采用四軸推進方式，高壓鍋爐輸出的動力效益與穩定度是目前全世界最好的，在平常狀態僅需6座鍋爐便可達到21節航速，全功率下航速高達27節！
這是中華帝國曆史上主機功率最大、航速最高的戰列艦，續航能力高達16600海裏（15節）。
由此一來，對於中華帝國而言，又引發了一個新問題，那就是戰列艦的航速達到27節後，那麽戰列巡航艦就沒有必要再建造了，因為戰列艦已經可以替代戰列巡航艦進行戰備巡航任務，同時戰列艦的裝甲厚度強於戰列巡航艦，在艦隊決戰時，更具防護和生存優勢。
因此，中華帝國海軍決定停造戰列巡航艦計劃，不過來自總參作戰部的劉銘傳卻提議，應當繼續建造戰列巡航艦來迷惑協約國陣營，實際上將戰列巡航艦替換成戰列艦。
這樣一來，協約國陣營目前是用戰列巡航艦冒充戰列艦來威懾中華帝國，而中華帝國反其道而行之，將戰列艦冒充戰列巡航艦，將來雙方戰列巡航艦隊遭遇時，中華帝國海軍用戰列艦假裝的戰列巡航艦，一定會讓敵艦隊上當，從而在遭遇戰中占到便宜。
這個計劃得到了李衛國的首肯，兵部、總參研究之後，同意了劉銘傳的計劃。
於是，中華帝國在建造暴怒級戰列艦的同時，也宣布建造同級別的四艘戰列巡航艦，實際上是追加建造4艘暴怒級戰列艦，但對外卻宣稱建造4艘戰列巡航艦。
由於中華帝國海軍一直是建造一級戰列艦，隔年就追加建造一級戰列巡航艦，因此不會引起協約國集團的懷疑，可以瞞天過海了。
不過，暴怒級戰列艦的造艦預算十分恐怖，單艦預算就高達3100萬人民幣，比雷神級高了整整1000萬人民幣。
按照1891年的匯率，人民幣兌美元是1:6.5，一艘暴怒級戰列艦，造價就高達2億美元。
當然，造成如此高額的造價，除了動力係統造價高昂之外，再就是暴怒級戰列艦安裝了更先進的無線電通訊係統、電話電氣係統，以及奢侈的空調係統，尤其是空調係統，這是中華帝國海軍唯一安裝空調的戰列艦，雷神級都沒有這個待遇。
要知道，在十九世紀末，給軍艦安裝這些劃時代的裝備，那是相當費錢的。
不過，哪怕是費錢，中華帝國海軍也願意安裝這些設備，因為這些設備不但能夠大幅度提升戰鬥力，更是能給海軍官兵們帶來舒適的生活環境，這對吸引優秀人才到海軍服役至關重要。
這錢花的值！(未完待續。)