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    陳耕當然不能承認,幹脆利索的表示:“沒有!”


    “真的沒有?”茅東海一臉狐疑的望著陳耕,如果陳耕不是這麽幹脆利索的拒絕那倒也罷了,但陳耕拒絕的這麽幹脆,茅東海反倒是起了疑心,老奸巨猾的茅東海當即滿臉堆笑的說道:“老弟,咱倆什麽關係?這種事你還瞞著我?說說,你們到底是準備搞什麽大動作?”


    “真的沒有?”陳耕就算是傻了也不可能告訴茅東海,說我們準備研究無尾飛翼式氣動結構和相應的飛控技術,一臉堅定的道:“茅總,您也不想想,如果沒有國家的財政支持、政策和人力資源的協調,哪家企業有那個本事自己單獨研發一款飛機?”


    這倒也是,除非是研製單人座的運動型小飛機,或者噴灑農藥的農用飛機之類低技術含量的飛機,否則任何一款飛機都不是一家企業能夠自己獨自玩的轉的,這需要幾十上百家配套企業的配合,這麽一來肯定會有消息傳出來。如果潤華實業當真是想要自己研製一款飛機,不可能一點風聲都沒有啊。


    但道理是這麽個道理,茅東海總覺得有什麽地方不對勁,他試探著再次問道:“真的?”


    “我騙你幹嘛?”


    “那你要氣動方麵的專家幹什麽?”茅東海一臉狐疑的問道:“就算你們要為nk—8發動機做人才儲備,找的也應該是流體力學、燃燒學方麵的人才吧?”


    “航空發動機就不需要研究氣動了麽?”陳耕反問道。


    “呃……好吧。”茅東海無言以對,別看航空發動機這玩意兒的表麵到處都是各種管線,但實際上這玩意兒對空氣動力學的講究比飛機還厲害,至於陳耕這小子到底是打著什麽主意……算了,以後終究有露出狐狸尾巴來的時候。


    不過既然說到了航空發動機,茅東海就順便提了一嘴:“給轟—6換發這個事,我們現在初步討論出一個結果,你要不要聽聽?”


    “哦?你說。”陳耕點點頭,他也有些好奇西飛的專家們會討論出一個怎麽樣的結果。


    “初步的討論結果是,涵道比最好控製在14,在推力略有增加的基礎上,油耗必須降低到07以下……”


    “茅總,您沒開玩笑吧?”茅東海的話還沒說完,陳耕就跳了起來:“16的涵道比都沒辦法做到07以下的巡航油耗呢,您14的涵道比就要求07以下的油耗,嗯,還要增加推力?茅總,你們這要求可有些過分了。”


    “陳董,你不要著急嘛,”茅東海笑眯眯的道:“你覺得很難,不代表老毛子也覺得難,畢竟老毛子研製nk—8的時候是60年代初,這都差不多30年了,技術都不知道進步了多少——老毛子搞的那個tu—144超音速客機你知道吧?”


    雖然不知道茅東海為什麽忽然跳到了tu—144超音速客機上,陳耕還是點頭:“當然,和協和式超音速客機齊名的兩大超音速客機嘛,我怎麽會不知道?不過這跟咱們要改進的nk—8有什麽關係?”


    “如果我告訴你,tu—144上使用的那個nk—144發動機,其實就是在nk—8發動機的基礎上做了些改進、加了個加力燃燒室呢?”


    “真的假的?”陳耕有些吃驚:老毛子的tu—144客機的發動機就是在nk—8的基礎上小修小改了一下、然後加了個加力燃燒室?老毛子的係統整合能力未免也太強了吧?


    “很厲害是不是?”仿佛知道陳耕心中所想的一般,茅東海跟著點點頭:“他們改進的地方很少,就是將nk—8的機械液壓式控製係統改成了模擬電傳式,但就是這麽一個小小的改進,就把nk—144的不開加力巡航油耗從079降低到了071,要知道,不管是nk—144還是nk—8,都維持著104的涵道比沒變。”


    說到這,對老毛子的本事茅東海也是滿心的佩服:老毛子在係統整合、優化方麵的能力的確是牛的一塌糊塗。


    陳耕已經聽的目瞪口呆!


    tu—144超音速客機是什麽開始研製的?60年代!70年代中期就開始正式服役,如果茅東海說的是真的,20多年前老毛子隻是更換了一下飛控係統,就將同一台發動機的巡航油耗從079降低到了071,那麽現在20多年過去了,如果將飛控係統從模擬電傳更換成數字電傳,把涵道比從104增加到14,再對燃燒室、風扇、各級壓氣機等重新進行一下優化,nk—8的巡航油耗能夠降低到什麽程度?


    陳耕覺得多了不敢說,起碼068左右的巡航油耗還是有保證的吧?而若幹年後的轟—6k使用的d—30kp—2發動機的巡航油耗也不過才071——嗯,是071還是072來著?記不清了,反正不是071就是072。


    良久,陳耕終於開口了:“你的意思是,對於庫茲涅佐夫設計局來說,將nk—8的涵道比從104擴大到14、在降低巡航油耗的同時順帶著將最大推力提升一點,其實不難?”


    “絕對不難!”茅東海肯定的點頭:“nk—8這個發動機的改進潛力非常大,根據我們的分析,在涵道比14、巡航油耗068的情況下,這發動機可以做到130kn左右的推力,當然,如果要達到這個水平,在其他方麵的犧牲會比較多,尤其是整體壽命。


    說到整體壽命我還差點兒忘記了,nk—8的整體壽命是6000個小時,改進之後的發動機的壽命至少維持在這個水平,隻能提高,不能下降。”


    陳耕聽的很有種想要罵娘的衝動:“茅總,您真當庫茲涅佐夫設計局是我開的啊,我想怎麽提要求就怎麽提要求,對方還隻有絞盡腦汁拚了命的幫我完成的份兒?”


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    ps:兄弟們不好意思,這一章隻有2000字了,欠了大家的那1000字,在明天給大家補上。m。

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