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    “什麽?”陳耕好奇的問道:“你覺得還有什麽地方需要改進?”


    “如果能夠具備網絡能力就好了,”林書瑤咂咂嘴,有點意猶未盡:“比如咱們公司的打印機和傳真機還是不怎麽夠用,這個程控交換機如果能夠把多台電話跟傳真機、複印機交聯在一起,那就方便太多了。”


    “這倒是個好辦法,”陳耕哈哈一笑:“不過有這種需求的單位畢竟還少吧?”


    “所以我就是說說,”林書瑤搖搖頭,不過她倒是沒有什麽好遺憾的:“其實這程控機也挺好用的,就是有點不太穩定。”


    陳耕點點頭。


    這台程控交換機是華為推出的第一款小程控產品,第一款產品有問題,這再正常不過了,隻要不是嚴重的質量問題,陳耕覺得都可以接受。


    “對了,華為那邊的人跟我說過,如果有什麽問題,一定第一時間給他們打電話,他們保證7*24小時全天候為咱們服務,並且保證在接到咱們的電話的半個小時內就派出工作人員來幫咱們維修。”林書瑤又補充了一句:“我覺得先不管他們的產品到底怎麽樣,就衝著他們的這個態度,哪怕他們的質量差點兒,我也特願意用他們的產品,起碼用著舒心。”


    “就是這個道理,服務很重要,”陳耕笑著道:“國外有個說法,叫做‘顧客就是上帝’,但喊著‘顧客就是上帝’的外國企業,到了咱們國家之後卻把自己當成了上帝,華為的這個‘一切以顧客滿意為宗旨’的原則很值得咱們借鑒,別說咱們的技術水平比國外企業還差一大截,就算是咱們的技術水平上來了,也時刻不能忘本——就像你剛剛說的那樣,隻要你們的服務好,哪怕產品的質量差點兒我都能接受。”


    林書瑤有點忸怩:“我覺得咱們的態度已經夠好了……”


    “和國內其他企業比,咱們的服務意識和服務態度肯定是最好的,但這還遠遠不夠!這方麵的意識還要加強!”陳耕用力一揮手:“別人好的地方咱們就得虛心的學習,書瑤,我的想法是咱們請華為的朋友向咱們傳授一下這方麵的經驗,今後售後服務這一塊的工作交給你來管理,你覺得怎麽樣?”


    “啊?”林書瑤的臉色不由的一變,臉都白了,急道:“您……您不要我了……”


    “這是什麽話?什麽叫我不要你了?”陳耕被林書瑤這句話給鬧的哭笑不得:“隻是讓你分管一塊業務而已,跟要不要你有什麽關係?你還是董事長辦公室的負責人。”


    “那就好,那就好,”林書瑤吐了吐舌頭,一副很後怕的樣子:“那我就放心了。”


    “你啊……”


    陳耕無奈的搖頭。


    ……………………


    華為很清楚自己的優勢和劣勢,在當前和這個自己沒什麽知名度的情況下,他們將售後服務這一塊做到了極致,擔心華為是不是因為自己是他們的股東而對自己特別照顧,陳耕還特意向之前向華為推薦的幾個潤華實業的合作夥伴打了電話,向他們詢問他們對華為這款程控交換機使用情況的滿意度,結果讓陳耕很高興,大家都對華為的這款產品很滿意,尤其是華為的售後服務態度,大家簡直滿意的不能再滿意了,此外大家都表示,會幫著向朋友以及合作夥伴推薦這個產品——這雖然也有陳耕麵子的因素,但如果不是因為這款產品確實是好,大家也不可能這麽給給麵子。


    “老任,聽說你們的程控交換機賣的不錯?”了解了情況之後,陳耕這才拿起電話給老任打了過去。


    “托您的福,還行,”老任笑的格外開心:“朋友們都很給麵子,”頓了頓,老任誠懇中帶著感激的對陳耕道:“陳董,謝謝您,如果不是您的幫忙,我們還沒有這麽容易打開局麵。”


    這不是老任跟陳耕客氣,華為此前在市場上並沒有什麽知名度,而作為公司的第一款產品,如何才能夠讓大家認可華為?陳耕在這其中發揮了關鍵的作用:他不但將潤華實業業務給了華為,還幫華為推薦了好幾個客戶。有了潤華實業這個樣板工程,華為再出去拓展業務的時候就方便的多了,他們的業務人員完全可以挺直了腰板驕傲的對他們的目標客戶宣布:“潤華實業的程控交換機工程都是我們做的,他們對我們很滿意,還給我們推薦了好幾個客戶,連潤華實業都這麽信任我們,您還有什麽好擔心的?”


    這簡直就是大殺器!


    陳耕這麵子給的太大了,不客氣的說,因為陳耕的幫忙,華為最少提前半年打開了局麵,他怎麽能不感激?


    “客氣的話就不用說了,我也是華為的股東麽,大家都是一家人。”陳耕一揮手,說道。


    老任笑著客氣了幾句,知道陳耕是大忙人,他不可能因為這個事就專程給自己打電話,一定是還有別的什麽事,不用等陳耕開口,老任主動詢問起來。


    “還真有點事想要請你們幫忙,”陳耕也不客氣,徑自道:“你們能不能安排幾個負責售後方麵的同誌過來,給我們的人講講你們華為的售後服務的理念?”


    就這個事啊?!


    老任頓時鬆了一口氣,他以為陳耕有什麽事呢,沒想到就是這麽一點小事。


    這種事算事麽?當然不算,對於華為來說,這隻是一句話的事。


    相反的,潤華實業這種級別的公司還要向自己這種小公司取經,這讓老任感受到了巨大的震撼:潤華實業已經這麽成功了,說他們是國內最成功的企業也不為過,可這麽成功的一家企業,在發現了別的企業身上的閃光點之後,竟然還這麽虛心的學習?


    老實說,老任被陳耕的這個做法給鎮住了。


    在許多年以後的某次接受采訪的時候,老任被主持人問及華為為什麽能夠一直保持謙虛謹慎、不驕不躁的風格的時候,老任說起了這件事:“90年的時候,當時的潤華實業是一家年產各類車輛近7萬輛、摩托車幾百萬輛的巨無霸級企業,他們每年的營業收入好幾百個億,這個數字,哪怕是放到今天也沒有幾家企業能夠做到,但就是這樣,陳董還虛心的向我們這麽一家年營業額隻有幾百萬的小企業虛心學習和請教,你們不知道當時我在接到陳董的那個電話時內心的震撼,我幾乎都要傻了,他們都已經這麽成功了,還有這個必要麽?


    從那一刻開始,我就知道,潤華實業的成功不是僥幸,也是在那一刻,我就將陳董和他們的潤華實業當成了我們華為的榜樣,這些年來我們是這麽做的,而結果你們也看到了,我們華為還算比較成功……”


    這個采訪之後,社會上立刻又掀起了一陣學習潤華實業和華為的熱潮——這已經是不知道第多少波學習潤華實業和華為的浪潮了。


    ————————————————————


    庫茲涅佐夫設計局的人終於來了。


    作為前期人員,他們此行的目的是來對潤華實業進行前期的考察,以確定潤華實業接下來要采購什麽生產、檢測、專用工裝等設備,為此,蘇聯政府以及庫茲涅佐夫設計局派出了一個多達20多人的專家考察團,帶隊的還是陳耕的老熟人,沒錯,就是庫茲涅佐夫設計局的副經理安德烈·沙曼諾夫。


    見到陳耕,安德烈·沙曼諾夫極為的開心,上來就是一個大力的擁抱,一張臉都要笑爛了:“嗨,陳,我的朋友,見到你我真是太高興了。”


    “彼此彼此,見到你我也很高興,”陳耕開心的笑著道,同時對蘇聯專家們道:“早就盼著大家來了,請跟我來,我為大家準備了最好的中國美食和美酒,不管是美酒還是美食,一切管夠,今天我們什麽也不做,就是開懷暢飲,祝友誼萬歲。”


    說完,陳耕向安德烈沙曼諾夫微不可查的點了點頭。


    沒有迴應,似乎是因為聽說有美酒的緣故,安德烈沙曼諾夫笑的越發開心了:“哈……沒錯,朋友見麵,沒有美酒怎麽成?”


    至於其他的老毛子,在聽說有美酒和美食之後,眼睛都綠了——這兩年,蘇聯的經濟越發的糟糕了,這種大吃大喝的機會可不多。


    吃飯的時候,逮著個機會,陳耕低聲對安德烈·沙曼諾夫說道:“安德烈,還記得我和你說過我們準備對nk—8進行升級麽?”


    “當然,”安德烈·沙曼諾夫往嘴裏塞了一片香腸,點點頭道:“你有方案了?”


    “隻是一個想法,”陳耕點點頭,向安德烈沙曼諾夫問道:“我沒記錯的話,nk—8係列發動機的涵道比都是102,整個nk—8係列都是通過調整增壓比來獲得不同的推力,這個沒錯吧?”


    “沒錯,”安德烈·沙曼諾夫點點頭:“怎麽?”


    “我對航空發動機不是很懂,但我知道對於渦扇發動機來說涵道比越大就越省油,所以我想要知道的是,能不能通擴大nk—8的涵道比來提升推力、提高燃油經濟性?”陳耕問道。


    “當然,”安德烈沙曼諾夫毫不猶豫的迴答道:“這完全沒問題。”


    “很好,”陳耕盯著安德烈沙曼諾夫:“我的要求不高,能把nk—8提升到2就好,當然,如果能夠把涵道比提升到3左右那就太高興了。”


    “你說的這些都沒有問題,”安德烈·沙曼諾夫深深的看了陳耕一眼,沉聲道:“隻要保證有足夠的資金投入,並且不要求太多的新技術應用,這當然沒問題,別說2,35的涵道比我也可以做到。”


    “太好了!”陳耕用力握緊了拳頭。


    他琢磨這一點琢磨了很久了,以nk—8係列中的nk—8—4為例,這款發動機的直徑是1442mm,與索洛維耶夫設計局的d—30kp—2發動機的1455mm的直徑相當,但在推力輸出水平相當的情況下,nk—8—4的涵道比隻有102,比d—30kp—2的242小了許多,是許多許多。


    這一點相當的了不起,這意味著在同等推力水平下,nk—8的高空性能比d—30kp—2好得多,如果能夠將nk—8—4的涵道比放大到15左右,這台發動機的燃油經濟性不會低於tf33,如果能夠放大到和d—30kp—2一樣的242,nk—8—4的推力可以輕鬆達到160kn,並且不用犧牲發動機的可靠性,當然,整個工程量不會很小就是了。


    當然,這麽做也不是沒有缺點,最大的缺點就是此外隨著涵道比的增加,發動機的最大直徑也會迅速增加,想要將一台涵道比為242的nk—8發動機塞進轟—6轟炸機的發動機短艙,那是不要想了,隻能是翼吊……


    翼吊?


    陳耕心中忽然一動:如果自己沒記錯的話,西飛似乎的確做了翼吊發動機版本的轟—6,那架隻搞了一架的轟—6轟炸機編號為轟—6i,使用了4台“三叉戟”民航客機上的英國“斯貝”mk512—5w型渦輪風扇發動機,其中2台安裝在轟—6原本的發動機艙內,兩台以翼吊的方式安裝在了機翼的下麵。


    試飛表明使用了4台“斯貝”mk512—5w渦輪風扇發動機的轟—6i的整體性能比使用渦噴—8渦輪噴氣式發動機的轟—6有了大幅度的提升,無論是最大飛行距離、載彈量甚至飛行技術指標,都是突破性的進步,但“斯貝”mk512—5w的最大推力也隻有54kn,兩台發動機的推力和一台庫茲涅佐夫設計局的nk—8—4差不多,但總重量還重了300千克,如果將四台“斯貝”mk512—5w換成四台單台最大推力為1078kn的nk—8—4……


    那畫麵太美!


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    ps:兄弟們,不好意思,這幾天家裏實在是忙的厲害,更新少了點,不過請大家放心,千年這裏都記著帳呢,忙完這幾天咱們就開始還帳。m。

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