第九章:十字路口的選擇
1980之能源與動力強國 作者：中克希德 投票推薦 加入書簽 留言反饋
培訓班著眼國家未來的能源發展重點，眼光相對長遠些。
在研究傳統的火力、水力發電之外，陸續也有風能、太陽能、地熱能、潮汐能、甚至核能相關的研究介紹，力求能夠在新的能源方式上有所突破。
整個開講培訓過程中，幾乎全場高能，也算是讓國內一幫知識體係陳舊的技術人員享受到了一場酣暢淋漓的新技術演講盛宴。甚至連楊儀都被現場氣氛所帶動，縱然是極力掩飾自己，但依舊也會時不時露餡兒，蹦出一兩個讓人拍案叫絕的觀點。
由此一來，培訓班授課老師幾乎都對這個來自東汽廠的年輕小夥子深有印象。
直到開班第六天，也就是6月31日。
下午最後一節課，王學委宣布為期一周的大班級主講結束。
也就是說，培訓班第一階段教學工作結束，後麵將正式進入第二階段。
“後麵還有二十天的時間，各位學員現在綜合考慮自己後續研究方向，然後同我們對應專業的老師互相確認之後，我們將開展更加專業、精細的小班培訓、交流。”
言畢，台下瞬間安靜了下來。
片刻之後，又馬上有人開始跟左右朋友開始交流起來，楊儀是完全沒想到，這次培訓班居然會發展出小班精細教學，完全出乎意料之外。
當然，意料之外更多則是驚喜，還有興奮！
因為對於他來說，重生的目標隻有一個，所以對此教學模式自是喜聞樂見。
眼看台下眾人反應都在預料之中，而王學委要的也就正是這種效果，接著又說道：“現在五分鍾考慮，時間給的不算多，主要是因為我希望大家的選擇是自己心底真正感興趣，並且也願意為之努力奮鬥的方向。”
話說完，台下爆發出熱烈地掌聲，經久不息。
這就是真正學術大佬的教學風格，也是他們人格魅力的體現，楊儀上輩子所學知識確實是遠超現在這個時代，但他卻從未遇到過如王學委這類深厚人格魅力的洗禮。
五分鍾之後，隨著台上宣布時間結束，所有人都被請出教室外。
緊接著，幾位國內能源與動力行業大佬進入教室裏麵各自坐下，然後才是外麵六十位學員排好隊，分批次進入，麵試之後最終確認研究方向。
東汽四大金剛是最後到學校報到，排隊按照簽到先後順序，此時自然也是在整個隊伍的末尾等著。
好在整個麵試效率都還挺高，前幾天大佬都在課上講述過自己的研究方向。
學生們心裏都有各自的想法，再進去之後，也沒有什麽好猶豫。
半小時後，終於輪到最後一批麵試，東汽四大金剛，加上之前維持秩序的小油頭，以及另外幾位高校科研人員一起進入。
走進現場一看，諸位大佬麵前已經堆放了數量一的資料。
講課最有人格魅力的王學委桌上的資料有厚厚地一摞，看來諸位學員對他最認可，願意跟他一起搞太陽能的人倒是不少。
旁邊是來自長安交大陳教授，他在國內學術界也走到了最頂級，是1980年新入選的學部委員，所以現在也應該稱唿為：
陳學委。
這位的研究方向主攻蒸汽輪機和鍋爐，此次培訓班主要是來自三大汽輪機廠，所以大部分學員還是選擇繼續走老本行，於是報名跟陳教授學習也是毫無疑問。
另外一邊，選擇做水電方向的倒是不冷不熱。
八十年代初期，那些真正搞水電研究出身的大佬還沒有進入到國家權力中心，所以在水電這邊，陳教授手上的學員大概有十來人。
其它諸如核電之類，就更是門前冷落鞍馬稀，唯一能夠與之相比的，大概也就是旁邊做燃氣輪機的吳教授了。
其實要說起來，吳教授絕對是這次參與教學的人裏麵年齡最大，論資曆也是最老。
不過也正是因為他現在年齡大，所以看事、看人也比較淡薄，所幸就屬於無欲無求的樣子。
仔細想來，之所以選擇燃氣輪機方向來研究的人少，這其實也跟燃氣輪機工程過於複雜，對工業基礎要求高，國內搞這方麵難度頗大也很有關係。
想想這麽多年下來，國內搞了幾十年燃氣輪機，可真正能夠滿足定型使用的機型，它甚至連一台都拿不出手啊！
行業現實擺在那裏，幾大汽輪機廠的人又不是不知道，當然是不會做出明知山有虎還偏向虎山行的選擇。
楊儀看了一下，吳教授前麵的學員資料一共就三張，甚至都不需要摞起來，直接是平鋪在桌上的。
人才培養不足，再加上本身的行業短板多，國內燃氣輪機要想逆勢崛起，想想確實不容易。
楊儀眼睛看的清楚，心裏也明白情況，選擇燃氣輪機這條道路就注定艱難。
但不管如何，終究還是要有人站出來才行。
思來想去，最終還是昂首走向吳學委處：“吳老師您好，我選擇跟您學習燃氣輪機相關技術，可以嗎？”
本來都沒抱有希望還能再招到學生，結果最後時刻，還又來了一個小夥子，這可算是意外之喜了，老教授再怎麽心性淡薄，可終究也還是活生生的人，肯定會有情緒波動的。
連忙是笑著點點頭，隻要有人感興趣就好啊，感興趣就好.....
“可以，完全可以。隻要你們年輕人對燃氣輪機行業有興趣，我都歡迎。”邊說著，老教授隨手指了旁邊一個空座位，示意楊儀可以坐下慢慢談。
坐定之後，楊儀將自己的基本資料遞上去，然後靜靜地等著提問迴答環節。
吳學委扶了扶眼鏡，仔細閱讀著資料：“你是來自東汽的技術人員嗎，現在研究燃氣輪機，難道廠子那邊有這方麵開發計劃？”
記憶中，這家建設於三線時期的汽輪機廠，它們應該是沒有燃氣輪機項目才對。
楊儀老老實實的迴答：“確實沒有，我們現在生產5萬千瓦和20萬千瓦汽輪機，對燃氣輪機沒有任何積累，但您應該也看出來了，現在東汽這些落後的機組沒有發展前途，且後續發展方向也還不太確定。”
楊儀算是把話說得模棱兩可，因為目前來看，丁廠長應該是押寶30萬千瓦汽輪機，但現在的情況擺在那裏，好壞都還說不太準。
萬一部裏真鐵了心，必須要把這30萬自研機組停掉，那東汽可能就真的要換一下思路才行。
像這次參與培訓的四大金剛當中，就有一個跑去研究風電了，另外兩個繼續死磕汽輪機，而楊儀則進軍燃氣輪機，這是四個人剛才私下已經通過氣的。
聽到楊儀解釋後，吳學委想想也感覺有道理，於是便點點頭。
順勢把資料收下，吩咐道：“你明天直接來我辦公室，到時候我跟你們幾個正式展開技術指導，關於燃氣輪機這行業，既然你是有這個想法，那麽後續就要付出更多的努力才行。”
楊儀這邊算定下來，緊接著，居然是小油頭走了過來，沒想到這家夥居然也對燃氣輪機有想法。
“吳教授，部裏要求我們部委參加培訓的學員必須逐一分布到每個研究方向當中，而我是主動要求來搞燃氣輪機。”小油頭沒有楊儀身上那麽大的壓力，他的選擇純粹就是興趣使然。
吳學委當然知道這事兒，這些他早就知道，現在分到自己這邊的部委學員是自願前來，那便是最好不過。
直接把資料接下來，也沒有那麽多要說的，最後發言：“我這邊一共五個學員，其實也算不錯了，明天正式開課，記得早點來。”
在研究傳統的火力、水力發電之外，陸續也有風能、太陽能、地熱能、潮汐能、甚至核能相關的研究介紹，力求能夠在新的能源方式上有所突破。
整個開講培訓過程中，幾乎全場高能，也算是讓國內一幫知識體係陳舊的技術人員享受到了一場酣暢淋漓的新技術演講盛宴。甚至連楊儀都被現場氣氛所帶動，縱然是極力掩飾自己，但依舊也會時不時露餡兒，蹦出一兩個讓人拍案叫絕的觀點。
由此一來，培訓班授課老師幾乎都對這個來自東汽廠的年輕小夥子深有印象。
直到開班第六天，也就是6月31日。
下午最後一節課，王學委宣布為期一周的大班級主講結束。
也就是說，培訓班第一階段教學工作結束，後麵將正式進入第二階段。
“後麵還有二十天的時間，各位學員現在綜合考慮自己後續研究方向，然後同我們對應專業的老師互相確認之後，我們將開展更加專業、精細的小班培訓、交流。”
言畢，台下瞬間安靜了下來。
片刻之後，又馬上有人開始跟左右朋友開始交流起來，楊儀是完全沒想到，這次培訓班居然會發展出小班精細教學，完全出乎意料之外。
當然，意料之外更多則是驚喜，還有興奮！
因為對於他來說，重生的目標隻有一個，所以對此教學模式自是喜聞樂見。
眼看台下眾人反應都在預料之中，而王學委要的也就正是這種效果，接著又說道：“現在五分鍾考慮，時間給的不算多，主要是因為我希望大家的選擇是自己心底真正感興趣，並且也願意為之努力奮鬥的方向。”
話說完，台下爆發出熱烈地掌聲，經久不息。
這就是真正學術大佬的教學風格，也是他們人格魅力的體現，楊儀上輩子所學知識確實是遠超現在這個時代，但他卻從未遇到過如王學委這類深厚人格魅力的洗禮。
五分鍾之後，隨著台上宣布時間結束，所有人都被請出教室外。
緊接著，幾位國內能源與動力行業大佬進入教室裏麵各自坐下，然後才是外麵六十位學員排好隊，分批次進入，麵試之後最終確認研究方向。
東汽四大金剛是最後到學校報到，排隊按照簽到先後順序，此時自然也是在整個隊伍的末尾等著。
好在整個麵試效率都還挺高，前幾天大佬都在課上講述過自己的研究方向。
學生們心裏都有各自的想法，再進去之後，也沒有什麽好猶豫。
半小時後，終於輪到最後一批麵試，東汽四大金剛，加上之前維持秩序的小油頭，以及另外幾位高校科研人員一起進入。
走進現場一看，諸位大佬麵前已經堆放了數量一的資料。
講課最有人格魅力的王學委桌上的資料有厚厚地一摞，看來諸位學員對他最認可，願意跟他一起搞太陽能的人倒是不少。
旁邊是來自長安交大陳教授，他在國內學術界也走到了最頂級，是1980年新入選的學部委員，所以現在也應該稱唿為：
陳學委。
這位的研究方向主攻蒸汽輪機和鍋爐，此次培訓班主要是來自三大汽輪機廠，所以大部分學員還是選擇繼續走老本行，於是報名跟陳教授學習也是毫無疑問。
另外一邊，選擇做水電方向的倒是不冷不熱。
八十年代初期，那些真正搞水電研究出身的大佬還沒有進入到國家權力中心，所以在水電這邊，陳教授手上的學員大概有十來人。
其它諸如核電之類，就更是門前冷落鞍馬稀，唯一能夠與之相比的，大概也就是旁邊做燃氣輪機的吳教授了。
其實要說起來，吳教授絕對是這次參與教學的人裏麵年齡最大，論資曆也是最老。
不過也正是因為他現在年齡大，所以看事、看人也比較淡薄，所幸就屬於無欲無求的樣子。
仔細想來，之所以選擇燃氣輪機方向來研究的人少，這其實也跟燃氣輪機工程過於複雜，對工業基礎要求高，國內搞這方麵難度頗大也很有關係。
想想這麽多年下來，國內搞了幾十年燃氣輪機，可真正能夠滿足定型使用的機型，它甚至連一台都拿不出手啊！
行業現實擺在那裏，幾大汽輪機廠的人又不是不知道，當然是不會做出明知山有虎還偏向虎山行的選擇。
楊儀看了一下，吳教授前麵的學員資料一共就三張，甚至都不需要摞起來，直接是平鋪在桌上的。
人才培養不足，再加上本身的行業短板多，國內燃氣輪機要想逆勢崛起，想想確實不容易。
楊儀眼睛看的清楚，心裏也明白情況，選擇燃氣輪機這條道路就注定艱難。
但不管如何，終究還是要有人站出來才行。
思來想去，最終還是昂首走向吳學委處：“吳老師您好，我選擇跟您學習燃氣輪機相關技術，可以嗎？”
本來都沒抱有希望還能再招到學生，結果最後時刻，還又來了一個小夥子，這可算是意外之喜了，老教授再怎麽心性淡薄，可終究也還是活生生的人，肯定會有情緒波動的。
連忙是笑著點點頭，隻要有人感興趣就好啊，感興趣就好.....
“可以，完全可以。隻要你們年輕人對燃氣輪機行業有興趣，我都歡迎。”邊說著，老教授隨手指了旁邊一個空座位，示意楊儀可以坐下慢慢談。
坐定之後，楊儀將自己的基本資料遞上去，然後靜靜地等著提問迴答環節。
吳學委扶了扶眼鏡，仔細閱讀著資料：“你是來自東汽的技術人員嗎，現在研究燃氣輪機，難道廠子那邊有這方麵開發計劃？”
記憶中，這家建設於三線時期的汽輪機廠，它們應該是沒有燃氣輪機項目才對。
楊儀老老實實的迴答：“確實沒有，我們現在生產5萬千瓦和20萬千瓦汽輪機，對燃氣輪機沒有任何積累，但您應該也看出來了，現在東汽這些落後的機組沒有發展前途，且後續發展方向也還不太確定。”
楊儀算是把話說得模棱兩可，因為目前來看，丁廠長應該是押寶30萬千瓦汽輪機，但現在的情況擺在那裏，好壞都還說不太準。
萬一部裏真鐵了心，必須要把這30萬自研機組停掉，那東汽可能就真的要換一下思路才行。
像這次參與培訓的四大金剛當中，就有一個跑去研究風電了，另外兩個繼續死磕汽輪機，而楊儀則進軍燃氣輪機，這是四個人剛才私下已經通過氣的。
聽到楊儀解釋後，吳學委想想也感覺有道理，於是便點點頭。
順勢把資料收下，吩咐道：“你明天直接來我辦公室，到時候我跟你們幾個正式展開技術指導，關於燃氣輪機這行業，既然你是有這個想法，那麽後續就要付出更多的努力才行。”
楊儀這邊算定下來，緊接著，居然是小油頭走了過來，沒想到這家夥居然也對燃氣輪機有想法。
“吳教授，部裏要求我們部委參加培訓的學員必須逐一分布到每個研究方向當中，而我是主動要求來搞燃氣輪機。”小油頭沒有楊儀身上那麽大的壓力，他的選擇純粹就是興趣使然。
吳學委當然知道這事兒，這些他早就知道，現在分到自己這邊的部委學員是自願前來，那便是最好不過。
直接把資料接下來，也沒有那麽多要說的，最後發言：“我這邊一共五個學員，其實也算不錯了，明天正式開課，記得早點來。”