關煌解釋道,“貓眼電影是美團內部孵化的一個項目,非常成功,如果我們要進入電影購票行業,依靠傳統的競爭手段,基本上沒戲。”


    傳統方法就是看訂單量、活躍度這些指標,燒多少錢才能把它幹掉。


    但美團既然領先,這種方法就很難奏效。


    江濤問,“那我們收購粵科……”


    關煌:“要用係統思維來看,用戶除了知道放什麽片,能夠買到票,更核心的需求是什麽?”


    “什麽?”


    “自然是在線選座。”


    江濤恍然大悟,粵科就是最大的電影選座公司。


    關煌:“所以,單刀直入,不搞虛頭巴腦的東西,收購了粵科軟件,你美團不是訂單多嗎,把選座係統掌握在手裏,釜底抽薪,看你怎麽辦?”


    我不讓你選座,你怎麽折騰都白搭。


    江濤很是興奮,“這下有它難受的。”


    關煌:“到時候主動權在我們手裏,進可攻退可守。”


    “嗯”,江濤點頭。


    這一大殺器在手,想談談,想打打。


    關煌:“收購完之後,咱們秘而不宣,把這個當做一個普通的業務,等到關鍵時刻再跟美團攤牌。”


    “好的”,江濤有一種幹大事的錯覺,很是激動。


    不管是逼迫美團退出外賣市場,還是插手電影售票業務,都是一筆劃算的業務。


    ……


    宴會結束,關煌婉拒了lisa的提議,畢竟女友在家等著,不宜在外沾花惹草。


    迴到住處,許馨雨早已經望穿秋水。


    幾個小時內,她看過電視,上過淘寶,逛朋友圈,刷了抖音……


    還是難解相思之苦。


    雖然被折騰的下不了床,但對於熱戀中男女來說。


    食髓知味?欲罷不能。


    不做別的?抱在一起說說話,也是極大的享受。


    許馨雨甚至覺得?男人一迴來?連溫度都上升了不少。


    “老公。”


    “寶貝,等著急了吧。”


    “沒有”?許馨雨忍著身體不適,幫著男人換衣服。


    突然發現西裝上幾根長長的頭發?直接問道?“老公,這是誰的?”


    關煌莫名其妙,扭頭看了一下,刮著女人的鼻子笑道?“你個小機靈?眼睛倒是挺尖的,還吃起飛醋了。”


    許馨雨撒嬌,“快說嘛。”


    關煌想想,“應該是服務員的吧,不記得了。”


    許馨雨想想也對。


    晚上有活動?老公也沒時間出去偷腥。


    再說了,中午把她累的半死?現在還有點弱不禁風。


    關煌就是鐵打的,也應該消停了。


    根據她從閨蜜那得來的消息?很少有男人能超過一次的。


    “老公,你要是出去偷吃?可不能讓我知道?我會傷心的。”


    關煌抱著她?“你這小腦袋,整天想的什麽?”


    許馨雨在他懷裏扭動著,哼哼兩下。


    關煌積攢的欲望一下子點燃起來,手開始亂動。


    許馨雨本來正享受親密溫馨的時光,突然覺得不對勁。


    一看男人的狀態,嚇了一跳。


    “啊,不要。”


    關煌笑著說,“我要自證清白。”


    “不行,老公。”


    其間,自是一番旖旎風光。


    上山采瓊華,穹穀饒芳蘭。


    采采不盈掬,悠悠懷所歡。


    ……


    6月25日,p0p租車正式上線,宣布獲得500萬美元天使投資。


    據介紹,p0p租車是一家汽車共享和租賃服務平台,提供基於p2p的汽車租賃服務。


    通過網站和手機客戶端,車主可以將閑置車輛租借給亟需用車的租客,並且獲得額外收入,租客則可以用比市場低30%的價格租到需要的車型。


    作為省內第二家出行領域的創業公司,pop租車一經成立,就獲得了巨大關注。


    畢竟,出行領域的霸主就在旁邊,很多人都想看看超人有什麽反應。


    還沒等大家反應過來,聚焦拚車需求的愛拚車科技公司成立,宣布獲得300萬美元的天使投資。


    愛拚車,說白了就是私家車拚車服務。


    通過定點定位、搜索路線、安全認證、智能匹配等功能滿足大家的出行需求。


    車主經過實名、實車、實人認證,提供空餘座位。


    標準定價、一鍵聯係……


    看起來很有前景。


    也難怪第一輪就獲得了近兩千萬元的風投。


    久不露麵的王誌坤作為愛拚車的ceo出現在發布會上,與往日的意氣風發相比,顯得異常低調。


    被問道,“如何抵禦巨頭的競爭時?”


    很是謙遜地迴答,“人們的出行需求多種多樣,我們隻專注於拚車這一細分市場,競爭什麽的,沒想太多,做好自己就行。”


    話雖如此。但是看看出席會議的嘉賓,就知道自有一番雄心在裏麵。


    一時間,出行市場,波詭雲譎。


    不少人背地裏都說,這是超人太過霸道、吃獨食的後果。


    共享是把雙刃劍,閑散的私車資源可以被uber和超人用來破解出租車困局,也可以實現別人的雄心壯誌。


    這裏隻有贏者通吃,沒有所謂的良性競爭。


    既然超人不能滿足資本的渴望,那資本就要找新的方向。


    之前超人公司不是深耕現有的服務,坐待意料之中的收獲,反而匆忙進入那些前景不明的細分市場。


    在打車、專車之後,連續推出快車、順風車等產品,急於打造互聯網出行全平台,就是為了搶占潛在風口,抑製資本盲動。


    這是一種常見的商業策略。


    整合現有的供應鏈,不斷擴張的產品線,維係訂單量的持續增長,保持和提升平台的粘性和穩定性。


    然而,市場是不可能被一家公司壟斷的。


    創新發展到今天,破壞性和顛覆性愈益明顯。


    看似恢宏的商業帝國很可能瞬間崩塌。


    共享經濟的崛起,令創新的門檻不斷降低,或許顛覆就在眼前。


    p2p租車、拚車市場,都有可能誕生下一個商業神話。


    畢竟,超人最開始崛起的時候,不也就是一送外賣的嗎?


    現在估值高達千億,成為國內風頭最勁的獨角獸。


    兩年前的今天,誰能想到這一刻?


    你不主動擁抱資本,資本就會流向你的敵人。


    一時間,所有人都看著關煌的反應。

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