對於其他資本主義國家的發瘋行為，作為偉大的世界第一社會主義共產國家蘇聯來講，還是不能忽視的。
這不，隔著海參崴的通過安插在東洋小日本矮矬子內部秘密渠道發揮的消息來看，日本人打算開建將近30萬噸的雙體超戰艦這一絕密情報已經被放在鋼鐵大叔的辦公桌上。
喊著煙鬥的鋼鐵大叔絕對不能容忍東洋小矮子這樣蹦躂，隨後他召開了緊急會議。於是蘇聯海軍工程師們和分管海軍的負責人被召集到莫斯科開會。
三天後，蘇聯決心開建一級雙體超戰艦：偉大蘇維埃級戰列艦（編號24號海軍計劃，原23號海軍計劃包括蘇聯級戰列艦在內被取消）。這份雄心勃勃的計劃是蘇聯於二戰前夕設計製造的第一個也是最後一個級別的戰列艦，和大多數列強國家一樣毛熊也被趙恆這個壞家夥帶歪了科技樹。
該級別是當時斯大林時期設計的最強戰艦沒有之一。該級別的設計計劃在二十世紀三十年代末期提出，但距離曆史上從來沒有服役過的蘇聯級來看算是很幸運的。最初計劃建造該級別5艘戰列艦，並計劃於1947年左右完工，使之並成為蘇聯海軍主要的攻擊力量。但設計進度緩慢以及對於納粹德國的過分信任導致了蘇聯不得不從新考慮這個過為樂觀的計劃。它的其它4艘戰列艦的取消，使得蘇聯成為二戰後眾多軍事強國中少數擁有建造過一艘自行建造的雙體超戰艦這種夢幻戰列艦的國家。
隨著1929－1933年的蘇聯第一個五年計劃勝利完成後，蘇聯在社會主義建設上取得了令人震驚的飛速發展。而當時的西方國家卻正飽受1929年爆發的經濟危機的折磨，國際形勢日趨尖銳複雜。1930年倫敦海軍條約的簽訂、以及當時日本作死的挑起“九一八”事變和希特勒在德國掌權等一係列政治地震強烈地震撼了這位鋼鐵強人斯大林。
政治嗅覺很敏銳的斯大林認為法西斯化的資本主義國家和英法等老牌強國完全可能聯合起來，對剛剛恢複過來的蘇聯再次進行幹涉侵略，為搖搖欲墜的本國經濟尋求出路（實際上大叔是想多了，希特勒掌權的納粹德國和英法等老牌強國根本尿不到一個壺裏，誰叫丫的一戰結束後把二德子狠狠的削了一把，這一仇恨德國人會忘記？別傻了！）。
而蘇聯海軍卻顯然無法與任何一個潛在的對手抗衡。1935年5月27日（來自中國方麵的震撼深深的刺激到了毛熊，該計劃提前一年出爐），蘇聯國防人民委員會下屬的海軍部提交了一個重建海軍的龐大方案，內容則是幾經刪刪改改，請求為海軍建造至少8艘235000噸510毫米主炮a型雙體超戰艦和18艘52000噸406毫米主炮a型重巡洋艦（其實這個噸位已經是戰巡了）。在後來的數年內計劃幾經修訂，a型雙體超戰艦最終發展為蘇聯時代唯一一型開工建造的24型“偉大蘇維埃”級的巨型戰列艦。
雖然蘇聯的重工業和造船業在頭兩個五年計劃內得到了很大發展，但仍然不可能獨立完成如此宏偉的計劃。蘇聯像沙俄時代一樣，先後向德國、美國和意大利尋求幫助，試圖在國外技術力量的援助下建造幾艘正兒八經能用的戰列艦。但蘇聯人的要求首先遭到美國的拒絕，美國人隻是隨便應付一下俄國人。為此斯大林曾經在一封給美國大使的信中抱怨到，“我不明白為什麽貴國就是不願意幫助我們建造戰列艦。我們很樂意以六千萬至一億美元的造價首先在貴國訂購一艘406主炮戰列艦，同時非常希望在首艦完成後，由貴國工程技術人員來蘇聯幫助我們再建造一艘姊妹艦”。
但這裏，意識形態上的爭鬥壓倒了金錢利益：由於蘇聯的社會主義製度以及和德國簽訂的當時被後世磚家叫獸噴的不要不要的《蘇德互不侵犯條約》，就因為這樣傲嬌的美國根本不願意和蘇聯毛熊討論任何大於驅逐艦的水麵艦艇。一直到蘇芬戰爭爆發後，白頭鷹大統領羅斯福總統大人直接宣布對蘇聯進行全麵禁運和封鎖。幾個訪問美國的蘇聯海軍高級代表團無果而終，隻得悻悻地無功而返。而德國和意大利的船廠正忙於自己的生意，無暇他顧，實際上漢斯喵和意呆立麵條都在瘋狂開建雙體超戰艦，沒有哪個家夥會傻乎乎幫潛在敵人製造威脅到自己的東西。隻有意大利安沙爾多公司於1936年7月14日應約完成了up－41型戰列艦設計，也不排除意呆立麵條是應付差事。
這款up－41型戰列艦標準排水量42674噸、滿載排水量46200噸，垂線長236米，全長252米，寬35.5米，正常吃水9.4米。武器為3座三聯406毫米／l50炮塔和4座三聯180毫米／l60副炮塔，12座雙聯100毫米高射炮和12座四聯45毫米機關炮。側裝甲厚370毫米，傾角6度，上部裝甲帶厚150毫米，主炮塔麵板400毫米、基座350毫米，司令塔370毫米。8座鍋爐和4台蒸汽輪機，180000馬力，航速32節。
實際上，安沙爾多公司當時正在建造維內托級戰列艦的2號艦－－“利托裏奧”號。up－41型實際上就是“維托裏奧·維內托”級的改進型。西班牙內戰爆發後，蘇意海軍的全麵合作中斷，但仍有部分意大利造船技術人員一直在蘇聯船廠工作到1941年6月份。
這毛熊很不滿意：你丫的，就用一個沒有什麽卵用的改進貨想騙俺的錢，沒門。蘇聯自己當然沒有將希望完全寄托在外國。1935年12月，造船部下屬的第一中央特別艦艇設計局的В·П·卡薩科夫和В·Л·貝琴斯基向上級提交了6個戰列艦初步設計方案：
1號、2號、3號、4號、5號、6號
標準排水量噸：275000、265000、257000、249000、255000、243000
長（米）660、620、600、580、600、550
寬（米）78、74、72、68、69、66
吃水（米）22.4、21、18.6、18.6、20.2、18.2
武備4座四聯裝530主炮塔、3座四聯裝530主炮塔、3座三聯裝530主炮塔、2座四聯裝530主炮塔、3座四聯裝480主炮塔、2座四聯裝480主炮塔
12座雙聯130毫米平高炮和8座四聯裝45毫米高射機關炮
側裝甲（毫米）760
水平裝甲100＋300毫米
主機功率（馬力）560000
航速（節）26、26.5、27、27.5、27、28.5
續航力（海裏）10000
讓人感興趣的是除3號方案外，其餘各設計均使用了四聯裝炮塔。蘇聯對四聯裝炮塔的偏好可以追溯到1915－1917年間各大船廠的計劃艦方案，那時俄國工程師們就在四聯裝炮塔的機械結構設計上花費了不少心血。
技術委員會認為12門530毫米炮要優於9門570毫米主炮方案，原因是炮管數量的增加可以獲得更密集的齊射散布，同時單位時間的彈藥投射量也比9門更大口徑的主炮多。不久戰列艦預研工作從海軍移交給蘇聯部長會議下屬的造船部執行，造船部很清楚自己實際的工業水平，他們將a型戰列艦改稱為24型，技術要求則降低到如下指標：
標準排水量255000噸，9門530毫米主炮和64門130毫米平高炮，48門37毫米機關炮和48挺12.7毫米機槍；側裝甲900毫米，上部裝甲帶400毫米，水平裝甲總厚400毫米，航速36節，續航力15000海裏／15節。
沒過多久，設計指標又因故進行了大幅度調整。1936年8月，蘇聯成功的與英國達成了雙邊海軍協定。蘇聯政府表示願意遵守1936年3月的《第二次倫敦限製海軍軍備條約》（不是原來那個協議了）關於戰列艦排水量不超過235000噸，主炮口徑不超過530毫米的限定。不過蘇聯人卻巧妙的鑽了條約的空子：幾大海軍強國中，隻有太平洋上的日本未批準《第二次倫敦條約》。因此蘇聯認為，自己完全有理由為太平洋艦隊建造530主炮的超條約型戰列艦，以對抗日本可能發展的超級戰列艦。1936年8月3日，紅海軍司令奧爾洛夫提出了未來戰列艦的技術要求，241500噸，9門510主炮、24門152和100毫米副炮、80門37毫米機關炮；側裝甲760毫米、上部裝甲帶500毫米、水平裝甲50＋135毫米，航速30節，續航力12000－16000海裏，另有4具彈射器和8架水上飛機。這次蘇聯海軍不準備另起爐灶，決定以up－41a型為基幹進行擴大初步設計。第一中央特別艦艇設計局和波羅的海廠第四設計局奉命接手工作。當年12月，雙方各自拿出了自己的設計方案。
第四設計局、第一中央特別艦艇設計局
標準排水量（噸）245900、244900
滿載排水量（噸）251000、不祥
長510（全長）、496（水線，推算值，下同）
寬65.2、67
吃水19、19.2
武備3座三聯裝510主炮、24門152和100毫米副炮、80門37毫米機關炮
側裝甲毫米760、760
水平裝甲440、400
主炮塔麵板840、850
頂部500
司令塔側麵850、不祥
頂部500
水平裝甲60＋40＋300、100＋270
主機功率800000、720000
航速節30、30
續航力14000海裏／14節、14000海米／？節
乘員2720、不祥
經過初步論證，蘇聯海軍選擇了第四設計局的方案，同時要求將水平裝甲加強為60＋100＋360毫米，允許排水量適度增加到246000－247000噸。由於大清洗的緣故，如此重要的戰列艦計劃的總設計師居然是位年僅32歲的秋利金。但是不久，第四設計局設計師們就碰上了排水量超標的嚴重問題，即使略微降低水平防護，標準排水量還是不可避免地要達到248415噸。1937年7月14日，戰列艦計劃交給斯大林審批。秋利金和他的同誌們已經準備好接受死刑判決了，但情況卻完全出乎意料。其實早在四五月份，海軍司令奧爾洛夫和造船工業部部長穆克列維奇就已經商定，將戰列艦排水量放大為255000噸以滿足其在防護性能上的要求。斯大林對此表示滿意，還進一步將戰列艦排水量放大到257000噸。1938年2月，24型設計定型，最後脫穎而出的是iii號y型：
258420噸標準排水量，武備同第四設計局原方案，側裝甲640毫米、水平裝甲50＋280＋120毫米，普列賽水下防禦係統，最大寬度15米，主機功率804000軸馬力，最大航速28.5節。
1938年2月28日，海軍副人民委員伊薩科夫向國防會議提交了請求建造24型的報告。經過討論，國防人們委員會同意了海軍的請求，並決定在1938年7月15日開工建造首艦。24型在設計中先後製造了一百多個模型以求獲得最優的艦體線形，後來還在賽瓦斯托波爾建造了km－1和km－1號1：10大比例動力模型進行航行試驗。但試驗結果給設計師潑了一頭冷水：推進效率比設計值低了10％左右，最大航速不得不就此於1938年11月調低到27.5節。好在後來中央特種艦艇研究所的技術人員開發出了更高效率的螺旋槳，預計可以將最大航速提升至28節。船廠還建造了24型的全尺寸艦體不完全木質模型，供設計師修改總體布置用。整個1938年，僅24型試驗就花去了五千四百萬盧布！
這不，隔著海參崴的通過安插在東洋小日本矮矬子內部秘密渠道發揮的消息來看，日本人打算開建將近30萬噸的雙體超戰艦這一絕密情報已經被放在鋼鐵大叔的辦公桌上。
喊著煙鬥的鋼鐵大叔絕對不能容忍東洋小矮子這樣蹦躂，隨後他召開了緊急會議。於是蘇聯海軍工程師們和分管海軍的負責人被召集到莫斯科開會。
三天後，蘇聯決心開建一級雙體超戰艦：偉大蘇維埃級戰列艦（編號24號海軍計劃，原23號海軍計劃包括蘇聯級戰列艦在內被取消）。這份雄心勃勃的計劃是蘇聯於二戰前夕設計製造的第一個也是最後一個級別的戰列艦，和大多數列強國家一樣毛熊也被趙恆這個壞家夥帶歪了科技樹。
該級別是當時斯大林時期設計的最強戰艦沒有之一。該級別的設計計劃在二十世紀三十年代末期提出，但距離曆史上從來沒有服役過的蘇聯級來看算是很幸運的。最初計劃建造該級別5艘戰列艦，並計劃於1947年左右完工，使之並成為蘇聯海軍主要的攻擊力量。但設計進度緩慢以及對於納粹德國的過分信任導致了蘇聯不得不從新考慮這個過為樂觀的計劃。它的其它4艘戰列艦的取消，使得蘇聯成為二戰後眾多軍事強國中少數擁有建造過一艘自行建造的雙體超戰艦這種夢幻戰列艦的國家。
隨著1929－1933年的蘇聯第一個五年計劃勝利完成後，蘇聯在社會主義建設上取得了令人震驚的飛速發展。而當時的西方國家卻正飽受1929年爆發的經濟危機的折磨，國際形勢日趨尖銳複雜。1930年倫敦海軍條約的簽訂、以及當時日本作死的挑起“九一八”事變和希特勒在德國掌權等一係列政治地震強烈地震撼了這位鋼鐵強人斯大林。
政治嗅覺很敏銳的斯大林認為法西斯化的資本主義國家和英法等老牌強國完全可能聯合起來，對剛剛恢複過來的蘇聯再次進行幹涉侵略，為搖搖欲墜的本國經濟尋求出路（實際上大叔是想多了，希特勒掌權的納粹德國和英法等老牌強國根本尿不到一個壺裏，誰叫丫的一戰結束後把二德子狠狠的削了一把，這一仇恨德國人會忘記？別傻了！）。
而蘇聯海軍卻顯然無法與任何一個潛在的對手抗衡。1935年5月27日（來自中國方麵的震撼深深的刺激到了毛熊，該計劃提前一年出爐），蘇聯國防人民委員會下屬的海軍部提交了一個重建海軍的龐大方案，內容則是幾經刪刪改改，請求為海軍建造至少8艘235000噸510毫米主炮a型雙體超戰艦和18艘52000噸406毫米主炮a型重巡洋艦（其實這個噸位已經是戰巡了）。在後來的數年內計劃幾經修訂，a型雙體超戰艦最終發展為蘇聯時代唯一一型開工建造的24型“偉大蘇維埃”級的巨型戰列艦。
雖然蘇聯的重工業和造船業在頭兩個五年計劃內得到了很大發展，但仍然不可能獨立完成如此宏偉的計劃。蘇聯像沙俄時代一樣，先後向德國、美國和意大利尋求幫助，試圖在國外技術力量的援助下建造幾艘正兒八經能用的戰列艦。但蘇聯人的要求首先遭到美國的拒絕，美國人隻是隨便應付一下俄國人。為此斯大林曾經在一封給美國大使的信中抱怨到，“我不明白為什麽貴國就是不願意幫助我們建造戰列艦。我們很樂意以六千萬至一億美元的造價首先在貴國訂購一艘406主炮戰列艦，同時非常希望在首艦完成後，由貴國工程技術人員來蘇聯幫助我們再建造一艘姊妹艦”。
但這裏，意識形態上的爭鬥壓倒了金錢利益：由於蘇聯的社會主義製度以及和德國簽訂的當時被後世磚家叫獸噴的不要不要的《蘇德互不侵犯條約》，就因為這樣傲嬌的美國根本不願意和蘇聯毛熊討論任何大於驅逐艦的水麵艦艇。一直到蘇芬戰爭爆發後，白頭鷹大統領羅斯福總統大人直接宣布對蘇聯進行全麵禁運和封鎖。幾個訪問美國的蘇聯海軍高級代表團無果而終，隻得悻悻地無功而返。而德國和意大利的船廠正忙於自己的生意，無暇他顧，實際上漢斯喵和意呆立麵條都在瘋狂開建雙體超戰艦，沒有哪個家夥會傻乎乎幫潛在敵人製造威脅到自己的東西。隻有意大利安沙爾多公司於1936年7月14日應約完成了up－41型戰列艦設計，也不排除意呆立麵條是應付差事。
這款up－41型戰列艦標準排水量42674噸、滿載排水量46200噸，垂線長236米，全長252米，寬35.5米，正常吃水9.4米。武器為3座三聯406毫米／l50炮塔和4座三聯180毫米／l60副炮塔，12座雙聯100毫米高射炮和12座四聯45毫米機關炮。側裝甲厚370毫米，傾角6度，上部裝甲帶厚150毫米，主炮塔麵板400毫米、基座350毫米，司令塔370毫米。8座鍋爐和4台蒸汽輪機，180000馬力，航速32節。
實際上，安沙爾多公司當時正在建造維內托級戰列艦的2號艦－－“利托裏奧”號。up－41型實際上就是“維托裏奧·維內托”級的改進型。西班牙內戰爆發後，蘇意海軍的全麵合作中斷，但仍有部分意大利造船技術人員一直在蘇聯船廠工作到1941年6月份。
這毛熊很不滿意：你丫的，就用一個沒有什麽卵用的改進貨想騙俺的錢，沒門。蘇聯自己當然沒有將希望完全寄托在外國。1935年12月，造船部下屬的第一中央特別艦艇設計局的В·П·卡薩科夫和В·Л·貝琴斯基向上級提交了6個戰列艦初步設計方案：
1號、2號、3號、4號、5號、6號
標準排水量噸：275000、265000、257000、249000、255000、243000
長（米）660、620、600、580、600、550
寬（米）78、74、72、68、69、66
吃水（米）22.4、21、18.6、18.6、20.2、18.2
武備4座四聯裝530主炮塔、3座四聯裝530主炮塔、3座三聯裝530主炮塔、2座四聯裝530主炮塔、3座四聯裝480主炮塔、2座四聯裝480主炮塔
12座雙聯130毫米平高炮和8座四聯裝45毫米高射機關炮
側裝甲（毫米）760
水平裝甲100＋300毫米
主機功率（馬力）560000
航速（節）26、26.5、27、27.5、27、28.5
續航力（海裏）10000
讓人感興趣的是除3號方案外，其餘各設計均使用了四聯裝炮塔。蘇聯對四聯裝炮塔的偏好可以追溯到1915－1917年間各大船廠的計劃艦方案，那時俄國工程師們就在四聯裝炮塔的機械結構設計上花費了不少心血。
技術委員會認為12門530毫米炮要優於9門570毫米主炮方案，原因是炮管數量的增加可以獲得更密集的齊射散布，同時單位時間的彈藥投射量也比9門更大口徑的主炮多。不久戰列艦預研工作從海軍移交給蘇聯部長會議下屬的造船部執行，造船部很清楚自己實際的工業水平，他們將a型戰列艦改稱為24型，技術要求則降低到如下指標：
標準排水量255000噸，9門530毫米主炮和64門130毫米平高炮，48門37毫米機關炮和48挺12.7毫米機槍；側裝甲900毫米，上部裝甲帶400毫米，水平裝甲總厚400毫米，航速36節，續航力15000海裏／15節。
沒過多久，設計指標又因故進行了大幅度調整。1936年8月，蘇聯成功的與英國達成了雙邊海軍協定。蘇聯政府表示願意遵守1936年3月的《第二次倫敦限製海軍軍備條約》（不是原來那個協議了）關於戰列艦排水量不超過235000噸，主炮口徑不超過530毫米的限定。不過蘇聯人卻巧妙的鑽了條約的空子：幾大海軍強國中，隻有太平洋上的日本未批準《第二次倫敦條約》。因此蘇聯認為，自己完全有理由為太平洋艦隊建造530主炮的超條約型戰列艦，以對抗日本可能發展的超級戰列艦。1936年8月3日，紅海軍司令奧爾洛夫提出了未來戰列艦的技術要求，241500噸，9門510主炮、24門152和100毫米副炮、80門37毫米機關炮；側裝甲760毫米、上部裝甲帶500毫米、水平裝甲50＋135毫米，航速30節，續航力12000－16000海裏，另有4具彈射器和8架水上飛機。這次蘇聯海軍不準備另起爐灶，決定以up－41a型為基幹進行擴大初步設計。第一中央特別艦艇設計局和波羅的海廠第四設計局奉命接手工作。當年12月，雙方各自拿出了自己的設計方案。
第四設計局、第一中央特別艦艇設計局
標準排水量（噸）245900、244900
滿載排水量（噸）251000、不祥
長510（全長）、496（水線，推算值，下同）
寬65.2、67
吃水19、19.2
武備3座三聯裝510主炮、24門152和100毫米副炮、80門37毫米機關炮
側裝甲毫米760、760
水平裝甲440、400
主炮塔麵板840、850
頂部500
司令塔側麵850、不祥
頂部500
水平裝甲60＋40＋300、100＋270
主機功率800000、720000
航速節30、30
續航力14000海裏／14節、14000海米／？節
乘員2720、不祥
經過初步論證，蘇聯海軍選擇了第四設計局的方案，同時要求將水平裝甲加強為60＋100＋360毫米，允許排水量適度增加到246000－247000噸。由於大清洗的緣故，如此重要的戰列艦計劃的總設計師居然是位年僅32歲的秋利金。但是不久，第四設計局設計師們就碰上了排水量超標的嚴重問題，即使略微降低水平防護，標準排水量還是不可避免地要達到248415噸。1937年7月14日，戰列艦計劃交給斯大林審批。秋利金和他的同誌們已經準備好接受死刑判決了，但情況卻完全出乎意料。其實早在四五月份，海軍司令奧爾洛夫和造船工業部部長穆克列維奇就已經商定，將戰列艦排水量放大為255000噸以滿足其在防護性能上的要求。斯大林對此表示滿意，還進一步將戰列艦排水量放大到257000噸。1938年2月，24型設計定型，最後脫穎而出的是iii號y型：
258420噸標準排水量，武備同第四設計局原方案，側裝甲640毫米、水平裝甲50＋280＋120毫米，普列賽水下防禦係統，最大寬度15米，主機功率804000軸馬力，最大航速28.5節。
1938年2月28日，海軍副人民委員伊薩科夫向國防會議提交了請求建造24型的報告。經過討論，國防人們委員會同意了海軍的請求，並決定在1938年7月15日開工建造首艦。24型在設計中先後製造了一百多個模型以求獲得最優的艦體線形，後來還在賽瓦斯托波爾建造了km－1和km－1號1：10大比例動力模型進行航行試驗。但試驗結果給設計師潑了一頭冷水：推進效率比設計值低了10％左右，最大航速不得不就此於1938年11月調低到27.5節。好在後來中央特種艦艇研究所的技術人員開發出了更高效率的螺旋槳，預計可以將最大航速提升至28節。船廠還建造了24型的全尺寸艦體不完全木質模型，供設計師修改總體布置用。整個1938年，僅24型試驗就花去了五千四百萬盧布！