安裝800毫米主炮的“興登堡”級包括h42、h43、h44三艘(其實後兩艘連設計都沒有開始)。被希特勒的要求嚇得幾乎昏過去的德國海軍建造局的戰列艦專家們，在海軍將領們的幫助下，幾次三番向希特勒進言，但根本無法使希特勒放棄這個不現實的想法。經過一係列評估，最終海軍專家們認為現有的艦體安裝800毫米主炮(也是雙聯裝4座炮塔)是不可行的，必須建造新的艦體(即10萬噸的那種)。於是四艘沒完工的“興登堡”級被拆了個精光。到盟軍接收船廠時，除了巨大的、空蕩蕩的船塢還在外，“興登堡”級的半點殘渣都沒有剩下。
由於隻有設計定型的裝420毫米主炮，排水量6萬噸的四艘“興登堡”建造過，因此前麵隻介紹這四艘的詳細情況。
艦體特點“興登堡”級全長277米，水線長266米，寬38米，吃水9.6米，滿載吃水11.2米(h44號設計尺寸為長330米，寬48米，吃水12米)。該級艦充分吸取“俾斯麥”級的成功經驗，繼續沿用了“俾斯麥”的艦體。此外依然廣泛采用焊接技術，焊接量占90％～95％。焊接比鉚接節省了約15％左右的艦體重量，都被用於加強防護了。另外，德國鋼材在當時屬於世界一流，“興登堡”使用了比“俾斯麥”更好的高強度鋼，其抗打擊能力將“更上一層樓”。
該級艦的艦艏仍為大西洋艏，“俾斯麥”級證明，這種艦艏比較適合於北海和大西洋海域。由於艦艏易受到彈擊和水雷爆炸的損傷，因而采用了適度的外張和幹舷，即使受到損傷，造成艏區進水，也能保持足夠的儲備浮力，並達到26節的航速。
對艦武器“興登堡”級一共擁有8門420毫米(16.53英寸)主炮，雙聯裝炮塔4座，a炮塔和b炮塔位於艦艏，c炮塔和d炮塔位於艦尾。每門炮備彈110發，共計880發，最大攜彈量約在1000發左右。主炮射速2～3發／分。該炮的炮管壽命為180～210發。
該炮的旋迴與俯仰都是通過液壓驅動的，可分別達到每秒2°和8°。每40秒鍾可發射一個齊射。
主炮配用的炮彈主要有穿甲彈和高爆彈兩種，其中穿甲彈的威力比“俾斯麥”提高10％～15％。根據一些當年德國克虜伯公司參與火炮設計人員的戰後迴憶，當時曾經對配備“興登堡”級的420毫米火炮進行過頻繁的火力測試，在各種戰列艦炮戰的距離上測試其火力，目標為垂直命中的均質鋼裝甲板。該火炮在10000米內垂直穿甲水平為550毫米，20000米為404毫米，35000米時也可以穿透21.5毫米，可以想一下，當時無論哪艘戰列艦都挨不過這一炮。
副炮為12座雙聯裝66倍口徑的150毫米炮，配置在上甲板兩舷，主要用於對付敵水麵艦艇，緊急時刻也用於對空射擊。兩舷前部各有兩座，可直接向前方射擊，旋迴角為150°。兩舷後部也各有兩座，旋迴角為135°。其它副炮全部位於艦舷中部。全艦備彈2600發，該炮最大射速6發／分。
“興登堡”級最初是沒有魚雷發射管的，但在“俾斯麥”被擊沉後，加裝了2座6聯裝533毫米發射管。
防空火力因為德軍沒有航空母艦，戰艦大多是在沒有空中掩護之下作戰，因此特別注重防空火力，甚至連艦載的偵察機都裝備有20毫米機炮。“興登堡”級的對空防禦由重型、中型和輕型高炮組成。
重型高炮是16座雙聯105毫米sk－c／37型高炮，全部位於第一層上層建築甲板上，前後左右各裝4座。其中6座可以直接向前方空域射擊，另6座可直接向後方空域射擊，而對兩舷則各有8座可以直接對空射擊
這型高炮比“俾斯麥”級裝備的105毫米sk－c／33有了很大提高，其最大射速達到15發／分，仰角80°射高為12500米，迴旋角度為360°，迴旋速度8.5度／秒。
中型高炮為24座雙聯裝37毫米c83型炮，全部配置在上層建築上，可以迴旋360°，迴旋速度4度／秒。與“俾斯麥”級裝備的37毫米sk－c／30相比，前者實際射速提高到80發／分，後者理論上可以達到這個射速，事實上隻有前者的一半。37毫米c83在仰角45°時最大射程為8500米，仰角85°時的射程為6800米。
輕型高炮是78座20毫米c65單聯裝炮，最大射速120發／分。其仰角45°時的射程是4900米，仰角85°時的射程是3700米，迴旋角度也是360°。
在這裏特別要指出的是，“興登堡”級的防空火力全部是機械自動化操作(這裏的自動和現在說的自動化差了十萬八千裏，事實上應該稱作半自動，同時保留手動操作能力)，而“俾斯麥”的防空火炮全部是手動操作的。手動的優點是在戰艦動力係統受損的情況下可以保持戰鬥力，最大缺點是反應遲鈍。與同時期的盟軍戰艦防空炮相比，手動的105毫米炮的反應速度隻有英國“喬治五世”級134毫米炮的二分之一，而37炮更過分，僅僅隻有40炮的三分之一。也就是說“俾斯麥”的防空炮對突發事件的反應能力隻有盟軍的1／2。這也就是那些英國老掉牙的“劍魚”能在惡劣天氣輕輕鬆鬆施放魚雷的根本原因。
另外，在“俾斯麥”被擊沉後，德國水麵艦艇特別是巡洋艦以上的大型水麵艦艇防空火力猛增。排水量遠小於“興登堡”級的“提爾比茨”級將20毫米c65型單聯裝炮，從12座急增到78座。“興登堡”當然不甘“屈居人下”，將37毫米炮增加到32座，同時把20毫米單聯裝防空炮換成98座4聯裝的！這意味著“興登堡”級至少擁有超過4艘“提爾比茨”級的近程防空能力。
艦載飛機方麵，“興登堡”級備有6架“阿拉多196”式水上飛機，用以偵察、校射和聯絡。其中2架放置在主桅杆下的一個機庫內，4架分別放置在煙囪兩側的2個待機機庫內。飛機由煙囪和主桅間的2部彈射器發射。“興登堡”還載有多達28艘小艇。
說起來這個裝甲防護，實際上德國軍艦的裝甲經常是以犧牲火力來換取的，因為火力、機動力與防禦力中很難三者兼顧。德艦采用“重裝甲主義”，在以寡擊眾時會比較有利。德國艦艇設計人員認為，多一門炮不一定打得到敵軍，多一寸裝甲可以同時讓幾艘敵艦的炮彈被彈開。用我們中國的話就是：留得青山在，不怕沒柴燒。在設計“興登堡”級時，德國人非常強調近程防護，不僅能抵禦敵艦炮轟，而且對魚雷也要有足夠的防護能力。
因此“興登堡”級戰列艦裝甲更是厚到離譜的程度。上甲板全部用80毫米厚的鋼裝甲加強，可防禦彈片和延緩炮彈下穿，使炮彈在穿透到裝甲板之前就爆炸。裝甲甲板保護著艦上的要害部位，厚度為120～160毫米，全長215米。兩舷的裝甲列板厚達200～400毫米，保護著機艙、鍋爐艙和彈藥艙等。指揮塔與火控部位均有厚裝甲保護，最厚處為370毫米。對於最易受攻擊的主炮炮塔，其正麵厚度達到420毫米，側麵也達到了280毫米。副炮主裝甲也達到80毫米。“興登堡”級的舷側有極強的魚雷防護係統，據說設計時的標準是可以防住1枚450千克tnt裝藥的魚雷；命中2～3枚450千克裝藥魚雷仍可以繼續戰鬥；命中4枚以上仍能長時間不沉。有關此種魚雷防護係統仍是個謎。許多戰列艦專家認為隻是更多的水密隔倉和更厚的隔倉裝甲板。但現在有最新資料披露，“興登堡”的艦舷內側與船體中心線還有縱隔壁，最重要的動力區與炮塔下部設了三重船底。
另外一個是推進裝置，最初設計人員計劃為“興登堡”級配用大型商船上普及的電力推進動力係統。考慮到安全方麵和節約燃料的因素，最後還是采用高壓渦輪蒸汽輪機。“興登堡”安裝了3台“俾斯麥”級的柯蒂斯輕型渦輪機，分別裝在3個橫向排列的水密艙內，每台驅動一部螺旋槳。發電裝置包括12台500千瓦的柴油發電機、8台690千瓦渦輪發電機和2台460千瓦渦輪發電機，發電量一共為12440千瓦。它們分別安裝在4個艙內，首艙安裝渦輪發電機，尾艙則安裝柴油發電機。
艦員編製：全艦編製人數2100名，戰時作為旗艦最多2400人。全體艦員編成12個分隊，每個分隊180～260名不等。第1～4分隊是主、副炮分隊，第5、6分隊操縱高炮，第7分隊由廚師、皮匠等生活保障人員組成，第8分隊為軍械人員，第9分隊包括信號兵、報務員等，第10～12分隊為機械人員。
雷達裝置關於“興登堡”級配備何種艦載雷達的資料相當少，隻知道設計人員當時預計到雷達必將取代傳統的觀測裝備，為此準備替“興登堡”級安裝對空和對海雷達各一座，因此在建造“興登堡”級時，曾經在其上層建築前後端各設雷達檣杆一座。但由於德軍艦用雷達性能不穩定(新生事物向來如此)，“興登堡”級還是裝備了8座大型探照燈，準備在雷達失效時與敵艦大打夜戰。
為了防禦德國潛艇的攻擊，盟軍的商船都會編成船隊，再由一定數量的驅逐艦護衛。但是這類陣型最怕碰上敵軍的水麵艦隊，因此在船隊中常需安排幾艘巡洋艦甚或是戰列艦與航空母艦。
結果由於希特勒自動放棄了“興登堡”級戰列艦的建造（小胡子自廢武功......），提心吊膽的英國海軍終於把心放迴了肚裏，不僅僅把建造中的“先鋒”級戰列艦後幾艘取消，還把全部的“獅子”級戰列艦建造計劃一筆勾銷，傾全力生產驅逐艦與護衛艦（當然美國海軍的參加也是一個重要因素）。至於其水麵武力就可以抽調大半到太平洋戰場去和日本決戰而不會有後顧之憂。對德國海軍而言，在沒有水麵艦隊的掩護下，u艇的日子越來越難過了。
大戰中德國u艇共擊沉艦船2603艘，計1357萬噸，但是本身被擊沉的也多達781艘，約28000人陣亡（全部u艇部隊人員的七成），5000人左右被俘。可以相信，如果當時隻要有計劃建造中的一半“興登堡”級完工服役的話，u型艇的損失肯定要小得多。如果真的建成，那該級艦將是當時世界上最強大的戰列艦，無論防護力還是攻擊力都遠優於當時日本“大和”級。到時，4艘甚至6艘“興登堡”級將是盟國海軍最要命的對手，盟國根本沒有同級的戰列艦相抗衡。
而很可惜的是，如果當時最大排水量118104噸、裝備480毫米主炮的h44建造出來的話，那盟國海軍可真的要頭大了。想想當年，為擊沉“俾斯麥”，英國海軍使出了吃奶的力氣，而另一同級艦“提爾比茨”號更是牽製住了英國整整一打的戰列艦、重巡洋艦和多艘航空母艦。雖然h44沒有誕生，令許多戰列艦迷失望，但對愛好和平的人們來說無疑是最大的喜訊（趙恆卻在心裏麵不爽）。
由於隻有設計定型的裝420毫米主炮，排水量6萬噸的四艘“興登堡”建造過，因此前麵隻介紹這四艘的詳細情況。
艦體特點“興登堡”級全長277米，水線長266米，寬38米，吃水9.6米，滿載吃水11.2米(h44號設計尺寸為長330米，寬48米，吃水12米)。該級艦充分吸取“俾斯麥”級的成功經驗，繼續沿用了“俾斯麥”的艦體。此外依然廣泛采用焊接技術，焊接量占90％～95％。焊接比鉚接節省了約15％左右的艦體重量，都被用於加強防護了。另外，德國鋼材在當時屬於世界一流，“興登堡”使用了比“俾斯麥”更好的高強度鋼，其抗打擊能力將“更上一層樓”。
該級艦的艦艏仍為大西洋艏，“俾斯麥”級證明，這種艦艏比較適合於北海和大西洋海域。由於艦艏易受到彈擊和水雷爆炸的損傷，因而采用了適度的外張和幹舷，即使受到損傷，造成艏區進水，也能保持足夠的儲備浮力，並達到26節的航速。
對艦武器“興登堡”級一共擁有8門420毫米(16.53英寸)主炮，雙聯裝炮塔4座，a炮塔和b炮塔位於艦艏，c炮塔和d炮塔位於艦尾。每門炮備彈110發，共計880發，最大攜彈量約在1000發左右。主炮射速2～3發／分。該炮的炮管壽命為180～210發。
該炮的旋迴與俯仰都是通過液壓驅動的，可分別達到每秒2°和8°。每40秒鍾可發射一個齊射。
主炮配用的炮彈主要有穿甲彈和高爆彈兩種，其中穿甲彈的威力比“俾斯麥”提高10％～15％。根據一些當年德國克虜伯公司參與火炮設計人員的戰後迴憶，當時曾經對配備“興登堡”級的420毫米火炮進行過頻繁的火力測試，在各種戰列艦炮戰的距離上測試其火力，目標為垂直命中的均質鋼裝甲板。該火炮在10000米內垂直穿甲水平為550毫米，20000米為404毫米，35000米時也可以穿透21.5毫米，可以想一下，當時無論哪艘戰列艦都挨不過這一炮。
副炮為12座雙聯裝66倍口徑的150毫米炮，配置在上甲板兩舷，主要用於對付敵水麵艦艇，緊急時刻也用於對空射擊。兩舷前部各有兩座，可直接向前方射擊，旋迴角為150°。兩舷後部也各有兩座，旋迴角為135°。其它副炮全部位於艦舷中部。全艦備彈2600發，該炮最大射速6發／分。
“興登堡”級最初是沒有魚雷發射管的，但在“俾斯麥”被擊沉後，加裝了2座6聯裝533毫米發射管。
防空火力因為德軍沒有航空母艦，戰艦大多是在沒有空中掩護之下作戰，因此特別注重防空火力，甚至連艦載的偵察機都裝備有20毫米機炮。“興登堡”級的對空防禦由重型、中型和輕型高炮組成。
重型高炮是16座雙聯105毫米sk－c／37型高炮，全部位於第一層上層建築甲板上，前後左右各裝4座。其中6座可以直接向前方空域射擊，另6座可直接向後方空域射擊，而對兩舷則各有8座可以直接對空射擊
這型高炮比“俾斯麥”級裝備的105毫米sk－c／33有了很大提高，其最大射速達到15發／分，仰角80°射高為12500米，迴旋角度為360°，迴旋速度8.5度／秒。
中型高炮為24座雙聯裝37毫米c83型炮，全部配置在上層建築上，可以迴旋360°，迴旋速度4度／秒。與“俾斯麥”級裝備的37毫米sk－c／30相比，前者實際射速提高到80發／分，後者理論上可以達到這個射速，事實上隻有前者的一半。37毫米c83在仰角45°時最大射程為8500米，仰角85°時的射程為6800米。
輕型高炮是78座20毫米c65單聯裝炮，最大射速120發／分。其仰角45°時的射程是4900米，仰角85°時的射程是3700米，迴旋角度也是360°。
在這裏特別要指出的是，“興登堡”級的防空火力全部是機械自動化操作(這裏的自動和現在說的自動化差了十萬八千裏，事實上應該稱作半自動，同時保留手動操作能力)，而“俾斯麥”的防空火炮全部是手動操作的。手動的優點是在戰艦動力係統受損的情況下可以保持戰鬥力，最大缺點是反應遲鈍。與同時期的盟軍戰艦防空炮相比，手動的105毫米炮的反應速度隻有英國“喬治五世”級134毫米炮的二分之一，而37炮更過分，僅僅隻有40炮的三分之一。也就是說“俾斯麥”的防空炮對突發事件的反應能力隻有盟軍的1／2。這也就是那些英國老掉牙的“劍魚”能在惡劣天氣輕輕鬆鬆施放魚雷的根本原因。
另外，在“俾斯麥”被擊沉後，德國水麵艦艇特別是巡洋艦以上的大型水麵艦艇防空火力猛增。排水量遠小於“興登堡”級的“提爾比茨”級將20毫米c65型單聯裝炮，從12座急增到78座。“興登堡”當然不甘“屈居人下”，將37毫米炮增加到32座，同時把20毫米單聯裝防空炮換成98座4聯裝的！這意味著“興登堡”級至少擁有超過4艘“提爾比茨”級的近程防空能力。
艦載飛機方麵，“興登堡”級備有6架“阿拉多196”式水上飛機，用以偵察、校射和聯絡。其中2架放置在主桅杆下的一個機庫內，4架分別放置在煙囪兩側的2個待機機庫內。飛機由煙囪和主桅間的2部彈射器發射。“興登堡”還載有多達28艘小艇。
說起來這個裝甲防護，實際上德國軍艦的裝甲經常是以犧牲火力來換取的，因為火力、機動力與防禦力中很難三者兼顧。德艦采用“重裝甲主義”，在以寡擊眾時會比較有利。德國艦艇設計人員認為，多一門炮不一定打得到敵軍，多一寸裝甲可以同時讓幾艘敵艦的炮彈被彈開。用我們中國的話就是：留得青山在，不怕沒柴燒。在設計“興登堡”級時，德國人非常強調近程防護，不僅能抵禦敵艦炮轟，而且對魚雷也要有足夠的防護能力。
因此“興登堡”級戰列艦裝甲更是厚到離譜的程度。上甲板全部用80毫米厚的鋼裝甲加強，可防禦彈片和延緩炮彈下穿，使炮彈在穿透到裝甲板之前就爆炸。裝甲甲板保護著艦上的要害部位，厚度為120～160毫米，全長215米。兩舷的裝甲列板厚達200～400毫米，保護著機艙、鍋爐艙和彈藥艙等。指揮塔與火控部位均有厚裝甲保護，最厚處為370毫米。對於最易受攻擊的主炮炮塔，其正麵厚度達到420毫米，側麵也達到了280毫米。副炮主裝甲也達到80毫米。“興登堡”級的舷側有極強的魚雷防護係統，據說設計時的標準是可以防住1枚450千克tnt裝藥的魚雷；命中2～3枚450千克裝藥魚雷仍可以繼續戰鬥；命中4枚以上仍能長時間不沉。有關此種魚雷防護係統仍是個謎。許多戰列艦專家認為隻是更多的水密隔倉和更厚的隔倉裝甲板。但現在有最新資料披露，“興登堡”的艦舷內側與船體中心線還有縱隔壁，最重要的動力區與炮塔下部設了三重船底。
另外一個是推進裝置，最初設計人員計劃為“興登堡”級配用大型商船上普及的電力推進動力係統。考慮到安全方麵和節約燃料的因素，最後還是采用高壓渦輪蒸汽輪機。“興登堡”安裝了3台“俾斯麥”級的柯蒂斯輕型渦輪機，分別裝在3個橫向排列的水密艙內，每台驅動一部螺旋槳。發電裝置包括12台500千瓦的柴油發電機、8台690千瓦渦輪發電機和2台460千瓦渦輪發電機，發電量一共為12440千瓦。它們分別安裝在4個艙內，首艙安裝渦輪發電機，尾艙則安裝柴油發電機。
艦員編製：全艦編製人數2100名，戰時作為旗艦最多2400人。全體艦員編成12個分隊，每個分隊180～260名不等。第1～4分隊是主、副炮分隊，第5、6分隊操縱高炮，第7分隊由廚師、皮匠等生活保障人員組成，第8分隊為軍械人員，第9分隊包括信號兵、報務員等，第10～12分隊為機械人員。
雷達裝置關於“興登堡”級配備何種艦載雷達的資料相當少，隻知道設計人員當時預計到雷達必將取代傳統的觀測裝備，為此準備替“興登堡”級安裝對空和對海雷達各一座，因此在建造“興登堡”級時，曾經在其上層建築前後端各設雷達檣杆一座。但由於德軍艦用雷達性能不穩定(新生事物向來如此)，“興登堡”級還是裝備了8座大型探照燈，準備在雷達失效時與敵艦大打夜戰。
為了防禦德國潛艇的攻擊，盟軍的商船都會編成船隊，再由一定數量的驅逐艦護衛。但是這類陣型最怕碰上敵軍的水麵艦隊，因此在船隊中常需安排幾艘巡洋艦甚或是戰列艦與航空母艦。
結果由於希特勒自動放棄了“興登堡”級戰列艦的建造（小胡子自廢武功......），提心吊膽的英國海軍終於把心放迴了肚裏，不僅僅把建造中的“先鋒”級戰列艦後幾艘取消，還把全部的“獅子”級戰列艦建造計劃一筆勾銷，傾全力生產驅逐艦與護衛艦（當然美國海軍的參加也是一個重要因素）。至於其水麵武力就可以抽調大半到太平洋戰場去和日本決戰而不會有後顧之憂。對德國海軍而言，在沒有水麵艦隊的掩護下，u艇的日子越來越難過了。
大戰中德國u艇共擊沉艦船2603艘，計1357萬噸，但是本身被擊沉的也多達781艘，約28000人陣亡（全部u艇部隊人員的七成），5000人左右被俘。可以相信，如果當時隻要有計劃建造中的一半“興登堡”級完工服役的話，u型艇的損失肯定要小得多。如果真的建成，那該級艦將是當時世界上最強大的戰列艦，無論防護力還是攻擊力都遠優於當時日本“大和”級。到時，4艘甚至6艘“興登堡”級將是盟國海軍最要命的對手，盟國根本沒有同級的戰列艦相抗衡。
而很可惜的是，如果當時最大排水量118104噸、裝備480毫米主炮的h44建造出來的話，那盟國海軍可真的要頭大了。想想當年，為擊沉“俾斯麥”，英國海軍使出了吃奶的力氣，而另一同級艦“提爾比茨”號更是牽製住了英國整整一打的戰列艦、重巡洋艦和多艘航空母艦。雖然h44沒有誕生，令許多戰列艦迷失望，但對愛好和平的人們來說無疑是最大的喜訊（趙恆卻在心裏麵不爽）。