最後一位則是名不見經傳的匈牙利(動物形象為林肯郡卷毛豬),早在1918年即一戰結束後,曾經強大的奧匈帝國解體,獨立出來的奧地利政權一直由攝政王米科拉斯-霍爾蒂把持,其作為奧匈帝國時期海軍艦隊司令(匈牙利是內陸國家),成為了名副其實的“沒有海軍艦隊的海軍上將”(真的是很奇芭,居然不靠大海又是內陸國家居然還有所謂不存在的海軍),這一直是這位海軍司令心中的痛,而匈牙利作為馬紮爾人(匈奴人西征後形成的民族)的後代,自古就有騎兵症結,所以他也不允許匈牙利成為一個“沒有戰車的民族”,在他獨/裁的時期裏大力發展戰車,匈牙利戰車自成一派,有很多新奇的地方,很值得研究。(也有不少奇芭的東西。)


    林肯郡卷毛豬(以下稱唿為卷毛豬)1936年從意呆利麵條購買了20輛cv33和130輛cv35超輕型坦克,以此為標誌卷毛豬裝甲部隊正式成立,但是在此之前的1931年卷毛豬就已經從意呆利麵條購入了5輛菲亞特3000,憑借這些裝備,卷毛豬在另一個時空中的1939年與鼴鼠的衝突中大顯身手,也打開了卷毛豬裝甲部隊實戰的大門。


    從一條發展線路來看,卷毛豬擁有兩款輕型坦克,一種是38m輕型坦克,又叫托爾迪下來輕型坦克,另一種是v-4輕型坦克。


    首先,我們來看一看v-4輕型坦克,v-4的計劃是起始於1934年卷毛豬國防部下達要開始國產坦克的發展方針開始的,而這個計劃的第一輛原型車就是v-3輕型坦克。


    當時這輛坦克可以說是十分先進的,它的懸掛係統是一種類克裏斯蒂式的懸掛,由v-3的總設計師尼古拉斯開發,由這位設計師在牛牛留學期間研究卡登羅伊德和克裏斯蒂坦克的懸掛綜合而來的,除此之外,這輛坦克還可以安裝更加強大的發動機,但是由於計劃是秘密進行的,而且國內根本支持不了如此先進的坦克的開發而取消。


    原型車在1936年春天完成,在測試時還沒有裝上炮塔的,直到12月才裝上了一門有機槍的炮塔,在完成測試後,開發的部門本來還打算跟牛牛購買更大馬力的發動機,之後還有改成兩棲坦克的計劃,但由於沒有量產所以所有的計劃都取消了。


    而v-4就是v-3的改進型號,與其說是改進型號也不合適,因為v-4其實隻是簡化型的v-3而已,唯一改進了的是火力,v-4在v-3的車體上安裝了一個更大的炮塔再搭上37mm的主炮,v-4在1937年造出了原型車,但是第一次的測試並不太成功,測試期間出現了不少的問題,例如油箱的防火設備效果不好,超重和懸掛由於工藝問題老是失效,經過多次修改後才正式定型,最後的定型主炮換成了40mm和把乘員增加到了三人,但是由於多次修改至於這輛坦克的性能早就不如原來的要求,所以大部分都用於國內訓練,而一些就安裝上了無線電用於外銷。長:3640mm,寬:2310mm,高:2010mm,重:11噸,乘員:4,主要武裝:40mm-37m炮,輔助裝備:34/37m-8mm機槍,裝甲:23/13/9mm(前/側/底部),發動機:180馬力weiss-mannfredv-ohc,極速:45km/h。


    接下來是托爾迪係列輕型坦克,卷毛豬購買瑞典蘭l-60輕型坦克的許可證後經過改進的卷毛豬軍標準輕型坦克,1939年至1942年間市場202輛,其中i型生產80輛,ii型是加強了前裝甲的版本,生產110輛,iia型是1942年出現的增強武器版,改裝了40毫米反坦克炮,iii型僅生產了12輛。i型諸元:長4750mm,寬2140mm,高1872mm,乘員3人,戰鬥全重8500kg(iia為9300kg),武器:一門20毫米炮(iia改裝為40毫米反坦克炮),一挺8毫米機槍,發動機攻殺ui:155馬力,最大時速:50km/h,行程:200km,裝甲厚度:8至20毫米,ii型最大裝甲厚度為35毫米。


    突朗係列中型坦克:突朗係列共有i,ii,iii三個版本,每一個版本差距都很大,在這裏單獨說明。


    突朗i型中型坦克:雖然名為中型坦克,實際上戰鬥全重不到20噸,該車的藍本是鼴鼠的t-21型及其衍生型號t-22,自1941年開始生產,具體數字不一,多稱生產了285輛,在斯大林格勒會戰中,促使卷毛豬開始考慮研製新型坦克。突朗i諸元,乘員5人,戰鬥全重18500kg,武器為一門40毫米反坦克炮,兩挺8毫米機槍,發動機功率260馬力,最大時速47km/h,行程162km,裝甲厚度15-50毫米。


    突朗ii型中型坦克:1943年開始生產,在加大的炮塔裏換裝了短管75毫米炮,實際上作為火力支援坦克,反坦克能力並無實質加強,至1944年生產了139輛。突朗ii諸元:乘員5人,戰鬥全重18500kg,為其為一門75毫米野戰炮,兩挺8毫米機槍,發動機功率260馬力,最大時速43km/h,行程150km,裝甲厚度15-50毫米。。


    突朗iii中型坦克:真正的中型坦克,使用了卷毛豬設計的43m型75毫米反坦克炮,可與漢斯喵的pak40實現彈藥通用,1943年4月開始研製,但直到卷毛豬被漢斯喵完全控製時仍未量產,僅有兩輛樣車,下落不明。突朗iii諸元:乘員5人(另一輛樣車為4人),戰鬥全重23300kg(22000kg),武器為一門75毫米長身管反坦克炮,兩挺8毫米機槍,發動機功率260馬力,最大時速43km/h,行程130km,裝甲厚度15-90毫米。


    44m是卷毛豬在44年研發的最新型的重型坦克,在1943年的時候,卷毛豬受邀去參觀一些漢斯喵的裝甲工廠,當時卷毛豬對虎豹(元首動物園當家花旦)的生產線留下了深刻的印象(就差流口水了)。本來卷毛豬打算直接向漢斯喵要生產授權或是打算直接向喵軍購買新型坦克的,但是都遭到喵軍的拒絕,因為當時漢斯喵的虎豹生產才剛剛起步,實在沒有餘力支援卷毛豬,但是漢斯喵依然給予了卷毛豬四號的生產權,但是當時的四號並不顯得比自家產的坦克好用多少。


    於是卷毛豬就開始了以喵軍以前的技術開發新型坦克的計劃,最後造出來的是一輛類似於黑豹的坦克,就連主炮也是使用同樣的kwk42型75mm/l70主炮,但是因為卷毛豬根本造不出大馬力的發動機,隻好使用兩台260馬力的發動機來支撐,但是由於tas沒有黑豹那麽重,隻有38噸的,所以機動還算不錯,所以說卷毛豬海還和漢斯喵買了hl230的發動機,但是計劃在原型車遭到一般的時候杯具鳥,工廠遭到盟軍的轟炸,所有模型和原件都被炸沒了,而當時卷毛豬也沒有任何資源去給這家夥重新開發了,所以計劃最後隻能放棄。戰鬥全重38噸,乘員5人,武裝為一門75mm/l70主炮,裝甲120-20(100mm,炮盾120mm),發動機520馬力(如果有可能的話,就可以換成漢斯喵將來提供的700馬力的hl230發動機了),極速45km/h。


    如今與漢斯喵的關係不錯的卷毛豬,在一次被邀請參觀漢斯喵的所謂拖拉機生產廠的時候被虎、豹的英偉身姿所迷倒,於是卷毛豬當場提出和另一個時空相同的要求,漢斯喵照樣婉拒了,不過漢斯喵像做賊似的把卷毛豬拉到一邊神神秘秘的掏出一堆據說是坦克設計圖紙的好東西塞給了突然被幸福砸到的卷毛豬。


    被天上掉餡餅給砸到的卷毛豬,現在身上就懷揣著圖紙幾乎連接下來後麵的參觀都不進行了,於是卷毛豬心急火燎的一刻都不耽擱跑迴家後,第一件事就是召集家裏麵的坦克裝甲車輛設計人員和總設計師叫尼古拉斯的大鼴鼠到部門開會。


    當這份圖紙出現在桌子上的時候,一副知識分子像的尼古拉斯隻覺眼前一亮便推了推鼻梁的圓眼鏡,二話沒說就一頭紮進了一大堆圖紙組成的海洋,和其他的設計員都一個德行如同看到脫光了的美女向自己招手一樣,恨不得一天時間換好幾天時間來用。


    就這樣花了一個月的時間,連續一個月通宵熬夜進行設計的尼古拉斯和設計員們都是一個個頂著大大的黑眼圈在王宮,一起當著攝政王米科拉斯-霍爾蒂麵展示手中兩款被稱之為卷毛豬自己國家真正的意義上的坦克:突朗1933a中型坦克和33mi重型坦克的圖紙以及兩個小比例模型樣車。


    突朗1933a中型坦克其實就是另一個時空44m的翻版加強型,主炮依然是漢斯喵友情提供的kwk42型75mm/l70坦克炮,大馬力發動機對於卷毛豬來說太難了,原本打算用兩台260馬力的發動機來支撐一下,結果突朗1933a的重量達到了49噸的規模,迫不得已隻好又向漢斯喵購買900馬力的發動機,在眼前大鼴鼠攝政王迫不及待的下達了生產的命令後,突朗1933a正式納上了生產線,從圖紙變成實物還需要一段時間,不過預計生產量為550輛。該坦克戰鬥全重49噸,乘員5人倒是沒有什麽大的變動,武裝還是那門75mm/l70主炮,裝甲卻加強到140-80(120mm,炮盾140mm),發動機700馬力的hl230(有可能換裝900馬力),極速48km/h。


    不過以當前的情況,第二款33mi重型坦克還暫時用不上,不著急的大鼴鼠攝政王同誌要求設計師尼古拉斯等人邊完善邊製造幾輛該原型車進行試驗,首要的任務是先爭取突朗1933a中型坦克在1936年左右盡快的服役以形成初期規模的戰鬥力,33mi這種和虎式有點相像的重型坦克在重量上達到了59噸,主炮卻是88mm/l71坦克炮,發動機隻好使用通過走私牛牛的兩台750馬力柴油機並列作為該坦克動力源(鬼知道鼴鼠是從什麽渠道搞到手的),該發動機的仿製工作在秘密進行當中,預計3年後33mi就可以進行一次小批量量產200輛,這是卷毛豬們比較樂觀的估計。戰鬥全重59噸,乘員6人,武裝為一門88mm/l71坦克炮,發動機為兩台動力700馬力的合並成1400馬力為59噸重的33mi重型坦克提供強勁的動力,裝甲為170-100(150mm,炮盾170mm),極速53km/h。


    就是不知道第二次水藍星開片刀大戰漢斯喵領著一幫脫胎換骨的小弟們與紅色毛熊在毛熊國境上連番大戰瘋狂開片刀的時候,到底是誰笑到最後......

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