正當一大票歐洲反供鏟主義聯盟組成的浩大艦隊剛剛駛出馬六甲海峽的時候，在平靜的海麵下一團黑乎乎的身影自始至終非常安靜的尾隨著海麵上浩大的艦隊群。
艦隊群中作為旗艦的伊麗莎白女王級戰列艦伊麗莎白女王號在其他小型艦艇的拱衛下慢悠悠的在海麵上劈波斬浪，作為正常排水量29150噸和滿載排水量33020噸的巨大艦艇來說。
在這些派到中國鎮壓赤色革命的艦艇中算是最大的一艘戰艦，該型戰艦艦長195米（水麵）、193.4米（水下），寬27.6米，吃水深度9.2米，這樣的戰艦估計目前整個中國的工藝水平也沒有哪怕生產出來一艘戰艦能與之相媲美，趙恆手中的那艘約十九萬接近二十萬噸的雙體巨無霸戰列艦壓根就是作弊之物算不得的。
伊麗莎白女王級戰列艦伊麗莎白女王號高大的煙囪正冒出長長的黑煙，近乎垂直的艦艏吃力的劃開波浪，該艦擁有24台巴布科克與威爾考克斯3缸鍋爐，功率七萬五千馬力的4台帕森斯渦輪蒸汽機主機，船底安裝有四軸螺旋槳，不過航速卻無不列外的落後二三十年代後的新服役戰艦，在海麵上隻有25節速度的最大航速在隨行的其他艦艇中是比較慢的，續航力更是可憐的隻有八千六百海裏／12.5節、三千九百海裏／21節，比起以後動不動一兩萬海裏／20－30節航速的戰艦來說有點過時了，艦載燃油650／3400噸、煤儲量100噸，這不航行途中不得不停下來連靠幾個殖民地港口補充燃料和補給，要不然開到一半沒有燃料的伊麗莎白女王級戰列艦伊麗莎白女王號隻能成為海麵上一塊的活動棺材板。
作為伊麗莎白女王級戰列艦的首艦，伊麗莎白女王號自身的火力在當前的世界隻能算是二流貨色，連崛起的亞洲霸主日本海軍的長門級戰列艦都不如，好歹小日本都有三座三聯裝的410毫米艦炮吧，可眼前的這個大家夥是四座雙聯裝共計八門的15英寸（381毫米）／42倍徑mki的主炮主炮，兩側艦體則是布滿了共計14座單聯裝炮塔14門6英寸（152毫米）／45倍徑bl－mkxii副炮，2門76毫米/50倍徑qf－ha－mki炮，更奇葩的是還保持著前無畏艦時代的4門21英寸（533毫米）魚雷發射管，這些武力也隻能欺負欺負亞洲弱國和沒有海軍的國家，一旦遇到比自身實力還強大的敵人，隻能是被虐菜的份。
論火力的話，除了小日本的長門級外就算現如今工農軍手中的那艘雙體戰列艦神威號，神威號上搭載的5座10門53.5倍徑的530毫米雙聯裝主炮一次齊射分分鍾鍾都能擊沉這逗逼的英國戰艦，自大的英國人自始至終都認為把兩艘戰艦船體連接在一起是天方夜譚，對於依然沉醉於大英帝國所謂日不落帝國輝煌中的英國人來說這個世界說到海軍全世界沒有哪一個國家能與之相比。
老舊過時思想為代價製造出來的伊麗莎白女王號依然保持著前無畏艦時期的風格，側舷裝甲帶（最大）舯部6－13英寸（152－330毫米）、船尾4－6英寸（101－152毫米）、上部主裝甲帶6英寸（152毫米），主甲板2.5－5英寸（63.5－127毫米），前部橫向裝甲6英寸（152毫米），防水隔艙裝甲和縱向防水艙隔板4－6英寸（101－152毫米），炮塔正麵13英寸（330毫米）、側麵11英寸（279.4毫米）、頂部4.5英寸（114.3毫米），炮座上部裝甲帶7－10英寸（178－254毫米）、下部主裝甲帶4－6英寸（101－152毫米），6英寸副炮裝甲（152毫米），司令塔側部11英寸（279.4毫米）、頂部3英寸（76毫米）、旋轉部分4英寸（101毫米）、傳聲筒4－6英寸（101－152毫米），於是就這樣裝甲總重達到了8100噸。
不過比起神威號厚重的裝甲來看，女王號那薄脆的裝甲隻能是渣渣，神威號側舷裝甲帶舯部640毫米、船尾254－306毫米、上部主裝甲帶甲板510毫米，甲板主甲板510毫米，前部橫向裝甲306毫米，防水隔艙裝甲和縱向防水艙隔板254－306毫米，炮塔裝甲正麵860毫米、側麵810毫米、頂部390毫米，炮座上部裝甲帶810毫米、下部主裝甲帶306毫米，司令塔側麵裝甲810毫米、頂部207毫米、旋轉部分254毫米、傳聲筒254－306毫米，裝甲則是達到驚人的總重五萬五千噸。光是這樣的裝甲來看女王號真的是弱爆了，就算停在那裏一動不動讓伊麗莎白女王號打，估計女王號耗費那麽多的炮彈多半也是白費了。
不到兩百米長的女王號搭載艦員925－951人，巨大的雙體戰列艦神威號才區區200人左右，這托了先進科技的福，神威號主炮塔和其餘炮塔基本上都沒有人呆在那裏麵，而是采用智腦控製機械臂和揚彈輸彈裝置裝填彈藥省時又省力，其火炮射程遠遠的超過了100公裏，比起女王號主炮20－30公裏的射程則是大大的超出。
由於上海前段時間驚現神秘戰艦後，一些半真半假的翔實數據流出在市麵上，如獲至寶的英國人在一遍遍的審核確認無誤後，將原來的塵封的設計裝有9座457毫米主炮的n3級戰列艦設計圖紙搬了出來，著令戰艦設計師們一定要設計出一艘超過神秘戰艦的超級戰艦，哪怕是噸位達到三十萬噸甚至是五十萬噸也在所不惜一切代價造出來。
浪漫的法國人在獲得這份參了水分的數據後，一開始是抱著懷疑的態度來看待的，不過接下來英國人一係列的私下動作，就導致了一項與英國人私底下關係不太好的法國人，決心自己獨家打造出一款妄圖能壓倒整個歐洲的超級戰艦。
就這樣腦洞大開的英國人和法國人分別拿出了亞瑟王級與拿破侖級超戰列艦，暗中正在積蓄實力的德國人反而得到了更翔實的數據後在國內選了一處秘密地點作為新造船廠後便開始偷偷摸摸的開建日耳曼級超戰列艦。
與此同時在一旁看熱鬧的美國人坐不住了，通過自己安插在三國的秘密情報網得到更加完整的數據後，便迫不及待的在美國最著名的造船廠開建美利堅合眾國級超戰列艦。
作為全世界赤色力量的抗把子的蘇聯也在第一時間獲得這份帶著中國同誌情誼的寶貴資料（被坑了，還不知道，趙恆心眼很壞。他巴不得全世界都來建造那種百萬噸以下水位多體戰列艦，然後在廣袤的大海上玩炮戰），發瘋的毛熊在胡子大叔的命令下鉚足了力氣打算開建馬列（馬克思、列寧）級超戰列艦。
反觀中國方麵，在得悉世界主要國家都在發瘋的開建所謂的超戰列艦的時候，處於領先階段的趙恆立即命令在海南的基地造船廠建造新的八大遠級超戰列艦（原北洋水師的“定遠”、“鎮遠”、“來遠”、“經遠”、“致遠”、“靖遠”、“濟遠”、“平遠”），處於優勢地步的龍某人將新八大遠級戰艦在神威號的基礎上擴大了好一圈，排水量有望突破五十萬噸級接近六十萬的排水量，武備則是妥妥直奔八百毫米口徑的巨炮，裝甲將會變得更加厚實。
最後得到資料則是一根筋的逗比日本人，本來與神威號戰艦打生打死的日本人應該是最先開建新戰艦的，結果卻因為某些經濟問題偃旗息鼓，當其他國家發瘋似的開建超戰列艦的時候，日本人又一次請出他們的天皇忽悠全體國民捐錢捐物打造自己的超戰列艦。
又接連不斷向著海外輸送大量年輕貌美的少女們用她們的肉／體和青春為日本即將在建被命名為天照級超戰列艦的項目提供源源不斷的資金，這個世界的曆史已經在穿越者們無節操無下限的瞎搞下脫離原來的曆史軌道，卻滑向未知的另一個方向......
不過日本人在收到上海海戰的刺激後，痛定思痛一定要造出比中國人更加強大的戰列艦，於是平賀讓這位大正、昭和年間日本海軍造船界的泰鬥級人物被海軍本部緊急征召，而另一位在日本造船史上有“鬼才”之稱的藤本喜久雄是大正、昭和年間日本著名的艦艇設計師，參與了“八八艦隊”計劃的艦艇設計，有多個傑作。他與前輩平賀讓的矛盾和英年早逝對日本造船界產生了很大影響。甚至有人認為，藤本死後，日本海軍造船技術的進步就停止了。這兩個一見麵就互相矛盾的人，在這個大和民族生存危機麵前不得不握手言和聯手打造大日本帝國東洋最大的超戰列艦：超大和a－180計劃。
艦隊群中作為旗艦的伊麗莎白女王級戰列艦伊麗莎白女王號在其他小型艦艇的拱衛下慢悠悠的在海麵上劈波斬浪，作為正常排水量29150噸和滿載排水量33020噸的巨大艦艇來說。
在這些派到中國鎮壓赤色革命的艦艇中算是最大的一艘戰艦，該型戰艦艦長195米（水麵）、193.4米（水下），寬27.6米，吃水深度9.2米，這樣的戰艦估計目前整個中國的工藝水平也沒有哪怕生產出來一艘戰艦能與之相媲美，趙恆手中的那艘約十九萬接近二十萬噸的雙體巨無霸戰列艦壓根就是作弊之物算不得的。
伊麗莎白女王級戰列艦伊麗莎白女王號高大的煙囪正冒出長長的黑煙，近乎垂直的艦艏吃力的劃開波浪，該艦擁有24台巴布科克與威爾考克斯3缸鍋爐，功率七萬五千馬力的4台帕森斯渦輪蒸汽機主機，船底安裝有四軸螺旋槳，不過航速卻無不列外的落後二三十年代後的新服役戰艦，在海麵上隻有25節速度的最大航速在隨行的其他艦艇中是比較慢的，續航力更是可憐的隻有八千六百海裏／12.5節、三千九百海裏／21節，比起以後動不動一兩萬海裏／20－30節航速的戰艦來說有點過時了，艦載燃油650／3400噸、煤儲量100噸，這不航行途中不得不停下來連靠幾個殖民地港口補充燃料和補給，要不然開到一半沒有燃料的伊麗莎白女王級戰列艦伊麗莎白女王號隻能成為海麵上一塊的活動棺材板。
作為伊麗莎白女王級戰列艦的首艦，伊麗莎白女王號自身的火力在當前的世界隻能算是二流貨色，連崛起的亞洲霸主日本海軍的長門級戰列艦都不如，好歹小日本都有三座三聯裝的410毫米艦炮吧，可眼前的這個大家夥是四座雙聯裝共計八門的15英寸（381毫米）／42倍徑mki的主炮主炮，兩側艦體則是布滿了共計14座單聯裝炮塔14門6英寸（152毫米）／45倍徑bl－mkxii副炮，2門76毫米/50倍徑qf－ha－mki炮，更奇葩的是還保持著前無畏艦時代的4門21英寸（533毫米）魚雷發射管，這些武力也隻能欺負欺負亞洲弱國和沒有海軍的國家，一旦遇到比自身實力還強大的敵人，隻能是被虐菜的份。
論火力的話，除了小日本的長門級外就算現如今工農軍手中的那艘雙體戰列艦神威號，神威號上搭載的5座10門53.5倍徑的530毫米雙聯裝主炮一次齊射分分鍾鍾都能擊沉這逗逼的英國戰艦，自大的英國人自始至終都認為把兩艘戰艦船體連接在一起是天方夜譚，對於依然沉醉於大英帝國所謂日不落帝國輝煌中的英國人來說這個世界說到海軍全世界沒有哪一個國家能與之相比。
老舊過時思想為代價製造出來的伊麗莎白女王號依然保持著前無畏艦時期的風格，側舷裝甲帶（最大）舯部6－13英寸（152－330毫米）、船尾4－6英寸（101－152毫米）、上部主裝甲帶6英寸（152毫米），主甲板2.5－5英寸（63.5－127毫米），前部橫向裝甲6英寸（152毫米），防水隔艙裝甲和縱向防水艙隔板4－6英寸（101－152毫米），炮塔正麵13英寸（330毫米）、側麵11英寸（279.4毫米）、頂部4.5英寸（114.3毫米），炮座上部裝甲帶7－10英寸（178－254毫米）、下部主裝甲帶4－6英寸（101－152毫米），6英寸副炮裝甲（152毫米），司令塔側部11英寸（279.4毫米）、頂部3英寸（76毫米）、旋轉部分4英寸（101毫米）、傳聲筒4－6英寸（101－152毫米），於是就這樣裝甲總重達到了8100噸。
不過比起神威號厚重的裝甲來看，女王號那薄脆的裝甲隻能是渣渣，神威號側舷裝甲帶舯部640毫米、船尾254－306毫米、上部主裝甲帶甲板510毫米，甲板主甲板510毫米，前部橫向裝甲306毫米，防水隔艙裝甲和縱向防水艙隔板254－306毫米，炮塔裝甲正麵860毫米、側麵810毫米、頂部390毫米，炮座上部裝甲帶810毫米、下部主裝甲帶306毫米，司令塔側麵裝甲810毫米、頂部207毫米、旋轉部分254毫米、傳聲筒254－306毫米，裝甲則是達到驚人的總重五萬五千噸。光是這樣的裝甲來看女王號真的是弱爆了，就算停在那裏一動不動讓伊麗莎白女王號打，估計女王號耗費那麽多的炮彈多半也是白費了。
不到兩百米長的女王號搭載艦員925－951人，巨大的雙體戰列艦神威號才區區200人左右，這托了先進科技的福，神威號主炮塔和其餘炮塔基本上都沒有人呆在那裏麵，而是采用智腦控製機械臂和揚彈輸彈裝置裝填彈藥省時又省力，其火炮射程遠遠的超過了100公裏，比起女王號主炮20－30公裏的射程則是大大的超出。
由於上海前段時間驚現神秘戰艦後，一些半真半假的翔實數據流出在市麵上，如獲至寶的英國人在一遍遍的審核確認無誤後，將原來的塵封的設計裝有9座457毫米主炮的n3級戰列艦設計圖紙搬了出來，著令戰艦設計師們一定要設計出一艘超過神秘戰艦的超級戰艦，哪怕是噸位達到三十萬噸甚至是五十萬噸也在所不惜一切代價造出來。
浪漫的法國人在獲得這份參了水分的數據後，一開始是抱著懷疑的態度來看待的，不過接下來英國人一係列的私下動作，就導致了一項與英國人私底下關係不太好的法國人，決心自己獨家打造出一款妄圖能壓倒整個歐洲的超級戰艦。
就這樣腦洞大開的英國人和法國人分別拿出了亞瑟王級與拿破侖級超戰列艦，暗中正在積蓄實力的德國人反而得到了更翔實的數據後在國內選了一處秘密地點作為新造船廠後便開始偷偷摸摸的開建日耳曼級超戰列艦。
與此同時在一旁看熱鬧的美國人坐不住了，通過自己安插在三國的秘密情報網得到更加完整的數據後，便迫不及待的在美國最著名的造船廠開建美利堅合眾國級超戰列艦。
作為全世界赤色力量的抗把子的蘇聯也在第一時間獲得這份帶著中國同誌情誼的寶貴資料（被坑了，還不知道，趙恆心眼很壞。他巴不得全世界都來建造那種百萬噸以下水位多體戰列艦，然後在廣袤的大海上玩炮戰），發瘋的毛熊在胡子大叔的命令下鉚足了力氣打算開建馬列（馬克思、列寧）級超戰列艦。
反觀中國方麵，在得悉世界主要國家都在發瘋的開建所謂的超戰列艦的時候，處於領先階段的趙恆立即命令在海南的基地造船廠建造新的八大遠級超戰列艦（原北洋水師的“定遠”、“鎮遠”、“來遠”、“經遠”、“致遠”、“靖遠”、“濟遠”、“平遠”），處於優勢地步的龍某人將新八大遠級戰艦在神威號的基礎上擴大了好一圈，排水量有望突破五十萬噸級接近六十萬的排水量，武備則是妥妥直奔八百毫米口徑的巨炮，裝甲將會變得更加厚實。
最後得到資料則是一根筋的逗比日本人，本來與神威號戰艦打生打死的日本人應該是最先開建新戰艦的，結果卻因為某些經濟問題偃旗息鼓，當其他國家發瘋似的開建超戰列艦的時候，日本人又一次請出他們的天皇忽悠全體國民捐錢捐物打造自己的超戰列艦。
又接連不斷向著海外輸送大量年輕貌美的少女們用她們的肉／體和青春為日本即將在建被命名為天照級超戰列艦的項目提供源源不斷的資金，這個世界的曆史已經在穿越者們無節操無下限的瞎搞下脫離原來的曆史軌道，卻滑向未知的另一個方向......
不過日本人在收到上海海戰的刺激後，痛定思痛一定要造出比中國人更加強大的戰列艦，於是平賀讓這位大正、昭和年間日本海軍造船界的泰鬥級人物被海軍本部緊急征召，而另一位在日本造船史上有“鬼才”之稱的藤本喜久雄是大正、昭和年間日本著名的艦艇設計師，參與了“八八艦隊”計劃的艦艇設計，有多個傑作。他與前輩平賀讓的矛盾和英年早逝對日本造船界產生了很大影響。甚至有人認為，藤本死後，日本海軍造船技術的進步就停止了。這兩個一見麵就互相矛盾的人，在這個大和民族生存危機麵前不得不握手言和聯手打造大日本帝國東洋最大的超戰列艦：超大和a－180計劃。