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美國人並沒有因為中國的一次演習公告就方寸大亂，盡管中國的演習公告引起了極大搔亂，但是美國人也是在坐著緊急部署，大量陸軍航空隊的主力戰鬥機快速部署到了阿拉斯加州以及加拿大。其中不但有p51以及p47這兩款美國陸軍航空隊的主力螺旋槳戰鬥機，同時還有剛服役不到一個月的p80噴氣式戰鬥機。
美國的p80噴氣式戰鬥機是在去年的時候就已經首飛成功，采用通用電氣公司的j33離心式發動機，而改發動機的推力已經達到了四千磅也就是一千八百公斤左右，j33發動機是美國從英國得到的惠特爾離心噴氣式發動機技術，由通用電氣仿製並改進之後發展而來，最開始的時候j33的原型機ge1-a不過一千兩百五十磅的推力，但是經過通用電氣的大力改進到了j33定型的時候，已經是達到了四千磅的推力，其發展速度可不為不迅速，而從這一點也是可以看的出來，美國的基礎工業底蘊有多麽強悍。，
盡管通用電氣的j33發動機在姓能上還不如中國現役噴氣式發動機，但是差距也不算太大了，而裝備了j33發動機的p80更是在試飛的時候達到了八百多公裏的最高速度。
由於德國和中國以及英國都先後服役並裝備了噴氣式飛機，美國自然也不敢落後太多，所以這才一定型就是迫不及待的下達了高達數千架的訂單，並在1945年2月初的時候就是正式交付陸軍航空隊第一批的p80a戰鬥機。
雖然從姓能上來說，美國的p80a和中國的f10以及德國的me262大體處於同一個水平上，但是距離中國最新式的f12a還是有著極大的差距，更不要說中國已經是準備服役更加先進的f12b了，f12b雖然整體結構上還沿用f12a的機體，但是卻是采用了福樂電氣最新改進的fl43-3軸流式發動機，其推力已經從fl43-2的兩千公斤達到了兩千四百公斤。
中國和美國的噴氣式發動機研發對比中，中國是發展的早，比較成熟，一直在走小步快跑的路子，而美國那邊則是技術底蘊充足，雖然研發時間較晚，但是憑借著強大的技術底蘊和工業基礎後勁十足。
不管什麽年代，實際上各國的空軍競賽，比的就是一個發動機，發動機姓能足夠好的話，就算是把飛機造成磚頭一樣也能讓它飛上天。
美國現在把剛服役的p80都是部署到了剛成立的北美防空司令部，可見中國的超遠程轟炸機給他們帶來的威脅有多大了。
現在的美國人是對北方部署的大量戰鬥機，尤其是p80戰鬥機寄予厚望，希望能夠攔截未來數天內中國可能發動的對美國東部沿海的投彈轟炸，如果能夠攔截的話，那麽就可以最大程度上保障美國本土的安全，如果無法攔截，那麽美國在將來就會需要慎重的選擇和中國的相處方式了。
一九四五年二月十八七號下午，在中國北方某個一片冰雪之中的秘密空軍基地裏，諸多履帶型的鏟雪車正在清掃著機場跑道上的積雪，而在跑道邊上，一排巨大的機庫裏數架巨大的b19轟炸機已經是被巨型拖車拖出來。
第一百零一聯隊的指揮官，費慶科中將穿著厚實的將官外套，看著陸續抵達跑道的這三架龐大b19轟炸機，心情是忍不住的滂湃激動啊！
身為一百零一聯隊的最高指揮官，費慶科中將在國民甚至空軍都不算是什麽太出名的人，不但知道他的人少，甚至知道第一百零一聯隊的人更少，第一百零一聯隊是就是中國唯一的一個b19轟炸機聯隊，其下屬四個作戰大隊裏一共擁有八十多架b19轟炸機，這可都是這幾年累空軍花費了巨資慢慢積累起來的。
而在過去的數年來，由於保密的需求，不但第一百零一聯隊的番號沒有出現在空軍編製上，甚至眾多高層軍方將領都不知道中國已經有了可以轟炸到美國本土的超遠程轟炸機。
而如今幾年過去了，中國為了威懾美國，以達到不戰而屈人之兵的戰略目標，為了獲得更為龐大的戰後利益，不惜把兩大鎮國利器都拿了出來：核彈和洲際轟炸機！這兩者一旦相結合起來，那就絕對是屬於全球無敵的大殺器！
看著這三架巨大的b19轟炸機緩緩進入跑道，隨後這三架最大起飛重量高達一百六十噸的龐然巨物開始啟動他們的碩大的四個液冷活塞發動機，然後帶動著巨大的螺旋槳開始轉動，不用多時，螺旋槳的轉速已經達到了讓人看不清楚的程度，這個時候前麵的一架b19轟炸機才開始進行滑行，一開始的速度並不算快。
為了達到更大的航程，b19轟炸機的發動機實際上功率並不算非常高，在滿載起飛的時候需要用非常長的跑道加速，才能升空，而且升空之後爬升高度的速度也是非常緩慢，從機動姓能來說，這b19轟炸機差到幾乎苛刻的地步，稍有不慎就會失控，甚至直接空中解體。b19轟炸機唯一讓人值得稱道的就是高空巡航速度比較快，但是最大速度卻是不快，在高空的最大速度才六百五十公裏，而且到這個速度的話油耗非常大，將會嚴重影響航程，所以根據b19的飛行手冊，如果沒有絕對的必要，那麽就不要降低或者提高速度，必須保持最佳巡航速度，如此才能夠達到設計航程。
看著這三架b19陸續升空而起後，費慶科中將又是下令，讓核彈載機做好準備，同時護航的f5e戰鬥機也是做好升空準備。
在沒有衛星的年代，要進行核彈轟炸也是麻煩事，要事先派出氣象偵察機對目標區域進行氣象偵查，同時找到準確的投彈目標區域。畢竟核彈那麽貴不能亂扔，要是扔出地方可就虧大了，更加別說這一次中國對美國沿海進行核彈轟炸的政治影響姓太大，要是飛機偏航了幾十公裏，不小心扔到了紐約或者美國本土其他地方，那可就真正引發中美全球大戰了。
因此雖然說中國隻打算是在美國東部沿海的公海扔下一枚核彈，但是為此派出的b19轟炸機將會高達九架以上，前麵的六架都是偵查機，它們不攜帶核彈，而是攜帶大量氣象搜集設備以及航空照相設備、通信設備。提前幾個小時抵達目標海域後收集當地的氣象資料並把這些資料傳迴後方的核彈運載機。如果當地的氣象條件良好，滿足投彈條件的話那麽就繼續執行任務並投彈，如果當地上空的氣象條件複雜不能投彈的話，那麽就會終止任務返航，再選擇另外一個時間繼續任務。
當中國的六架b19轟炸機陸續起飛後，他們是一前一後，慢慢爬升最後到達了一萬五萬米的高空進行以五百公裏每小時的速度進行巡航。
隨著時間一個小時一個小時的過去，在阿拉斯加的某個雷達站內，在兩天前已經被下令密切關注任何從北冰洋飛過來的飛機的美國雷達官兵們是全神貫注的注視著雷達顯示。
而突然一個上士突然大聲喊了起來：“看，這是什麽？是飛機嗎？”
隨後幾個神經緊張的雷達官兵就是走了過去，然後讀取著雷達上那幾個模糊亮點的數據，其中一個上尉皺眉道：“雖然距離過遠還無法確定，但這絕對不是正常現象，很有可能是中國人的轟炸機！”
“不過他們真的是中國人的轟炸機的話，這飛行高度可是超過了一萬五千米啊，這是怎麽飛得上去的？”
對於1945年的人們來說，作戰飛機的飛行高度一般是保持在三千到七千米左右，隻有中國的b16轟炸機以及美國b29轟炸機執行任務的時候才會飛到萬米高空，然而那也隻是一萬米左右的高度，絕對不可能飛到一萬五千米以上的高空。
雖然有所疑惑，但是這個雷達站的情況還是第一時間就反饋到北美防空司令部！
北美防空司令部，它的前身是1944年美國陸軍設立的防空司令部，這個美國陸軍防空司令部在職能上和中國空軍的第五航空軍極為相似，都是專門負責本土防空工作，並不對負責對外戰事。而其設立的最根本原因還是因為中國的崛起，中國對曰`本作戰中上萬架戰略轟炸機展示出來了並不弱於美國的戰略轟炸能力，雖然說為外人所廣知的b11以及b16都缺乏洲際轟炸的能力，但是美國方麵依舊是感到了壓力，由此在1944年下半年正式建立了陸軍防空司令部。
後來隨著中美兩國的衝突加劇，美國也是進一步加快了北部邊境的防空力量建設，而由於美國的地理位置關係，美國可能遭到的空襲方向重點就在於阿拉斯加到北冰洋一帶，然而阿拉斯加州和美國本土之間卻是隔了一個加拿大呢。
雖然美國和加拿大同屬於盟軍，但是到底不是屬於同一個國家，因此美國又是和加拿大協商，請求兩國共同建立防空司令部，加拿大是抱著大樹下好乘涼的想法，反正又不用它出錢出人，直接出點地方而已，所以也就和美國在1944年底達成了協議，緊接著就是成立了‘盟軍北美防空司令部’，緊急部署了大量了大量雷達和攔截戰鬥機。
而此時此刻，北美防空司令部裏卻是一片忙碌中，自從兩天前中國發布要在美國東部海岸進行實彈演習後，北美防空司令部就是進入了最緊急的狀態，諸多雷達監視著整個北美的諸多空餘，這年頭雷達姓能雖然不怎麽樣，但是用於對空搜索的話，幾百公裏的探測距離還是可以做到的，美國人財大氣粗一口氣在阿拉斯加州以及加拿大和美國東西沿海部署了眾多大型陸基雷達，已經做到了勉強覆蓋的程度。
當然這個覆蓋並不是覆蓋整個北美上空，而是一些重點地區的領空而已。
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美國人並沒有因為中國的一次演習公告就方寸大亂，盡管中國的演習公告引起了極大搔亂，但是美國人也是在坐著緊急部署，大量陸軍航空隊的主力戰鬥機快速部署到了阿拉斯加州以及加拿大。其中不但有p51以及p47這兩款美國陸軍航空隊的主力螺旋槳戰鬥機，同時還有剛服役不到一個月的p80噴氣式戰鬥機。
美國的p80噴氣式戰鬥機是在去年的時候就已經首飛成功，采用通用電氣公司的j33離心式發動機，而改發動機的推力已經達到了四千磅也就是一千八百公斤左右，j33發動機是美國從英國得到的惠特爾離心噴氣式發動機技術，由通用電氣仿製並改進之後發展而來，最開始的時候j33的原型機ge1-a不過一千兩百五十磅的推力，但是經過通用電氣的大力改進到了j33定型的時候，已經是達到了四千磅的推力，其發展速度可不為不迅速，而從這一點也是可以看的出來，美國的基礎工業底蘊有多麽強悍。，
盡管通用電氣的j33發動機在姓能上還不如中國現役噴氣式發動機，但是差距也不算太大了，而裝備了j33發動機的p80更是在試飛的時候達到了八百多公裏的最高速度。
由於德國和中國以及英國都先後服役並裝備了噴氣式飛機，美國自然也不敢落後太多，所以這才一定型就是迫不及待的下達了高達數千架的訂單，並在1945年2月初的時候就是正式交付陸軍航空隊第一批的p80a戰鬥機。
雖然從姓能上來說，美國的p80a和中國的f10以及德國的me262大體處於同一個水平上，但是距離中國最新式的f12a還是有著極大的差距，更不要說中國已經是準備服役更加先進的f12b了，f12b雖然整體結構上還沿用f12a的機體，但是卻是采用了福樂電氣最新改進的fl43-3軸流式發動機，其推力已經從fl43-2的兩千公斤達到了兩千四百公斤。
中國和美國的噴氣式發動機研發對比中，中國是發展的早，比較成熟，一直在走小步快跑的路子，而美國那邊則是技術底蘊充足，雖然研發時間較晚，但是憑借著強大的技術底蘊和工業基礎後勁十足。
不管什麽年代，實際上各國的空軍競賽，比的就是一個發動機，發動機姓能足夠好的話，就算是把飛機造成磚頭一樣也能讓它飛上天。
美國現在把剛服役的p80都是部署到了剛成立的北美防空司令部，可見中國的超遠程轟炸機給他們帶來的威脅有多大了。
現在的美國人是對北方部署的大量戰鬥機，尤其是p80戰鬥機寄予厚望，希望能夠攔截未來數天內中國可能發動的對美國東部沿海的投彈轟炸，如果能夠攔截的話，那麽就可以最大程度上保障美國本土的安全，如果無法攔截，那麽美國在將來就會需要慎重的選擇和中國的相處方式了。
一九四五年二月十八七號下午，在中國北方某個一片冰雪之中的秘密空軍基地裏，諸多履帶型的鏟雪車正在清掃著機場跑道上的積雪，而在跑道邊上，一排巨大的機庫裏數架巨大的b19轟炸機已經是被巨型拖車拖出來。
第一百零一聯隊的指揮官，費慶科中將穿著厚實的將官外套，看著陸續抵達跑道的這三架龐大b19轟炸機，心情是忍不住的滂湃激動啊！
身為一百零一聯隊的最高指揮官，費慶科中將在國民甚至空軍都不算是什麽太出名的人，不但知道他的人少，甚至知道第一百零一聯隊的人更少，第一百零一聯隊是就是中國唯一的一個b19轟炸機聯隊，其下屬四個作戰大隊裏一共擁有八十多架b19轟炸機，這可都是這幾年累空軍花費了巨資慢慢積累起來的。
而在過去的數年來，由於保密的需求，不但第一百零一聯隊的番號沒有出現在空軍編製上，甚至眾多高層軍方將領都不知道中國已經有了可以轟炸到美國本土的超遠程轟炸機。
而如今幾年過去了，中國為了威懾美國，以達到不戰而屈人之兵的戰略目標，為了獲得更為龐大的戰後利益，不惜把兩大鎮國利器都拿了出來：核彈和洲際轟炸機！這兩者一旦相結合起來，那就絕對是屬於全球無敵的大殺器！
看著這三架巨大的b19轟炸機緩緩進入跑道，隨後這三架最大起飛重量高達一百六十噸的龐然巨物開始啟動他們的碩大的四個液冷活塞發動機，然後帶動著巨大的螺旋槳開始轉動，不用多時，螺旋槳的轉速已經達到了讓人看不清楚的程度，這個時候前麵的一架b19轟炸機才開始進行滑行，一開始的速度並不算快。
為了達到更大的航程，b19轟炸機的發動機實際上功率並不算非常高，在滿載起飛的時候需要用非常長的跑道加速，才能升空，而且升空之後爬升高度的速度也是非常緩慢，從機動姓能來說，這b19轟炸機差到幾乎苛刻的地步，稍有不慎就會失控，甚至直接空中解體。b19轟炸機唯一讓人值得稱道的就是高空巡航速度比較快，但是最大速度卻是不快，在高空的最大速度才六百五十公裏，而且到這個速度的話油耗非常大，將會嚴重影響航程，所以根據b19的飛行手冊，如果沒有絕對的必要，那麽就不要降低或者提高速度，必須保持最佳巡航速度，如此才能夠達到設計航程。
看著這三架b19陸續升空而起後，費慶科中將又是下令，讓核彈載機做好準備，同時護航的f5e戰鬥機也是做好升空準備。
在沒有衛星的年代，要進行核彈轟炸也是麻煩事，要事先派出氣象偵察機對目標區域進行氣象偵查，同時找到準確的投彈目標區域。畢竟核彈那麽貴不能亂扔，要是扔出地方可就虧大了，更加別說這一次中國對美國沿海進行核彈轟炸的政治影響姓太大，要是飛機偏航了幾十公裏，不小心扔到了紐約或者美國本土其他地方，那可就真正引發中美全球大戰了。
因此雖然說中國隻打算是在美國東部沿海的公海扔下一枚核彈，但是為此派出的b19轟炸機將會高達九架以上，前麵的六架都是偵查機，它們不攜帶核彈，而是攜帶大量氣象搜集設備以及航空照相設備、通信設備。提前幾個小時抵達目標海域後收集當地的氣象資料並把這些資料傳迴後方的核彈運載機。如果當地的氣象條件良好，滿足投彈條件的話那麽就繼續執行任務並投彈，如果當地上空的氣象條件複雜不能投彈的話，那麽就會終止任務返航，再選擇另外一個時間繼續任務。
當中國的六架b19轟炸機陸續起飛後，他們是一前一後，慢慢爬升最後到達了一萬五萬米的高空進行以五百公裏每小時的速度進行巡航。
隨著時間一個小時一個小時的過去，在阿拉斯加的某個雷達站內，在兩天前已經被下令密切關注任何從北冰洋飛過來的飛機的美國雷達官兵們是全神貫注的注視著雷達顯示。
而突然一個上士突然大聲喊了起來：“看，這是什麽？是飛機嗎？”
隨後幾個神經緊張的雷達官兵就是走了過去，然後讀取著雷達上那幾個模糊亮點的數據，其中一個上尉皺眉道：“雖然距離過遠還無法確定，但這絕對不是正常現象，很有可能是中國人的轟炸機！”
“不過他們真的是中國人的轟炸機的話，這飛行高度可是超過了一萬五千米啊，這是怎麽飛得上去的？”
對於1945年的人們來說，作戰飛機的飛行高度一般是保持在三千到七千米左右，隻有中國的b16轟炸機以及美國b29轟炸機執行任務的時候才會飛到萬米高空，然而那也隻是一萬米左右的高度，絕對不可能飛到一萬五千米以上的高空。
雖然有所疑惑，但是這個雷達站的情況還是第一時間就反饋到北美防空司令部！
北美防空司令部，它的前身是1944年美國陸軍設立的防空司令部，這個美國陸軍防空司令部在職能上和中國空軍的第五航空軍極為相似，都是專門負責本土防空工作，並不對負責對外戰事。而其設立的最根本原因還是因為中國的崛起，中國對曰`本作戰中上萬架戰略轟炸機展示出來了並不弱於美國的戰略轟炸能力，雖然說為外人所廣知的b11以及b16都缺乏洲際轟炸的能力，但是美國方麵依舊是感到了壓力，由此在1944年下半年正式建立了陸軍防空司令部。
後來隨著中美兩國的衝突加劇，美國也是進一步加快了北部邊境的防空力量建設，而由於美國的地理位置關係，美國可能遭到的空襲方向重點就在於阿拉斯加到北冰洋一帶，然而阿拉斯加州和美國本土之間卻是隔了一個加拿大呢。
雖然美國和加拿大同屬於盟軍，但是到底不是屬於同一個國家，因此美國又是和加拿大協商，請求兩國共同建立防空司令部，加拿大是抱著大樹下好乘涼的想法，反正又不用它出錢出人，直接出點地方而已，所以也就和美國在1944年底達成了協議，緊接著就是成立了‘盟軍北美防空司令部’，緊急部署了大量了大量雷達和攔截戰鬥機。
而此時此刻，北美防空司令部裏卻是一片忙碌中，自從兩天前中國發布要在美國東部海岸進行實彈演習後，北美防空司令部就是進入了最緊急的狀態，諸多雷達監視著整個北美的諸多空餘，這年頭雷達姓能雖然不怎麽樣，但是用於對空搜索的話，幾百公裏的探測距離還是可以做到的，美國人財大氣粗一口氣在阿拉斯加州以及加拿大和美國東西沿海部署了眾多大型陸基雷達，已經做到了勉強覆蓋的程度。
當然這個覆蓋並不是覆蓋整個北美上空，而是一些重點地區的領空而已。
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