秦詩琪不知道方昊是什麽過來的，她接過方昊遞來的一隻降噪耳麥。
在耳麥內還裝有通訊器，戴上之後她不確定的問道：“老板，這是盾構機？”
盾構隧道掘進機，簡稱盾構機。
它是一種隧道掘進的專用工程機械，現代盾構掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術於一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拚裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能。
涉及地質、土木、機械、力學、液壓、電氣、控製、測量等多門學科技術。
而且要按照不同的地質進行“量體裁衣”式的設計製造，可靠性要求極高。
盾構機根據工作原理一般分為手掘式盾構、擠壓式盾構、半機械式盾構，機械式盾構等等，可分為三種類型，四種模式。
秦詩琪之所以用著不確定的語氣，那完全是因為眼前的這台盾構機的作業方式。
“怎麽說呢，準確來說這應該是屬於tbm，籠統的來說，盾構機與tbm都是一樣的，都是隧道全斷麵掘進，但嚴格來說它們還是有不同的。”方昊說著向著一灰的身旁走去。
tbm比盾構機更先進，更複雜，隻是隨著技術的不斷進步，兩者之間的差別不算太大，都具有快速、優質、安全、經濟、有利於環境保護和勞動力保護等優點，隻不過在學術界上區分的比較規範一些。
但不論怎麽定義兩者之間的區別，這兩種設備的技術開發與應用，在我國地下工程領域都具有十分廣闊的前景。
而在最早進行盾構機研究的是一名法國工程師m.i.布律內爾，盾構機的啟發原因很多人都想不到。
他是在觀察船蛆在船的木頭中鑽洞，並從體內排出一種粘液加固洞穴的現象後，開始著手研究盾構機法施工。
不過這個過程進行的很緩慢，從1818年開始一直到1843年，才完成了世界第一項使用盾構機法施工的工程項目。
隨著盾構機的技術發展，它被冠有了“工程機械之王”的稱號，各方麵的要求極為苛時刻，目前全球僅幾個國家能造的。
而以前，我國隻能從國外進口盾構機，而無法引進其技術，西方國家一直壟斷著國際盾構機市場，更不許相關技術向華國輸出。
但是！
隨著華國的製造業發展，我們從以前完全依賴進口，到現在已基本國產化，並且在之後更是擁有了自主研發的拳頭產品。
西方國家沒想到我們會如此快速突破相關技術難關，可是讓西方不安的是，華國緊接著開始要橫掃海外市場。
這與以前的情況類似，別人封鎖我們什麽，那麽我們一定能突破，還能馬上把它弄成白菜價，去與西方國家搶市場。
秦詩琪跟著方昊走在了一灰的旁邊，一灰此時正拿著一台調試器，調試器插著連接線，線的另一頭插在設備末端的一個usb插口中。
而在設備的兩側，還站著幾位穿著大褂的研究員。
白色大褂已經是肮髒無比，上麵沾著機油、黃色的泥漿水，紅一塊白一塊的，秦詩琪還能看見其中一人的手臂位置破了一個大洞，直接露出了裏麵的皮膚。
這些人秦詩琪隻在公司的人員檔案中看到過照片，這迴還是第一次見到真人。
他們很年輕，年輕的有點讓人懷疑這些人真的能有那麽強的技術水平麽。
隻是事實又讓秦詩琪知道，沒有他們，公司現在肯定還是隻能靠著攀爬模型過活。
“也不知道老板是從哪裏挖來這些人的。”心裏想著這些，耳朵卻是很認真的聽著方昊他們的對話。
一灰在操作器上一陣按動，設備緩緩地退了迴來，“老板，目前我們改進了殼體組件，組件正在打造。
您設計中的襯砌作業方式，我們已經完成了，在挖掘的過程中，盾構機將先一步使用圓弧殼體插板，將它插入土層中。
插入的同時，可以注入碳酸鈣混合液，而在挖掘土層前進之後，圓弧殼體插板的後端會進一步壓鑄並塗抹一層10分厚度的頑石試劑。”
一灰說著抬手向前指去，“隻是液壓馬達驅動刀盤的切削能力有點差，我們沒有相應的技術儲備，無法對其改進。”
“嗯，這個是材料的限製，暫時也就這樣吧，”方昊輕點著頭，接過操控器，看著上麵的顯示數據顯示，他對現在的tbm隧道掘進機已經很滿意了。
這台tbm隧道掘進機是從德意誌進口的，在工業製造技術上，德意誌真的很強。
進口來時，這台掘進機的挖掘直徑是6.22米，每天最大可挖掘150米到200米之間，現在經過方昊的改造設計，以及一灰它們在機械上的能力水平，對其進行了大範圍的改動。
圓弧殼體插板退了迴來，方昊向秦詩琪做了個請的手勢，先一步向前走去。
在圓弧殼體插板的中間部門是橫向放置的金剛切割片，每一片切割片的直徑大約在三米，密密麻麻的排列在整個圓弧殼體插板上。
它們可以輕易的切開土層，就算是碰見了岩石層，也能以極快的速度將其切碎帶走。
並且在包裹著整台主體的圓弧殼體插板上還有一套集成裝置，內部配含了：土壓傳感器、同步注漿係統、超前注漿係統等等。
這個設計很平常，一般人都想的到，但是如果沒有頑石注射劑代替膨潤土的話，這個設計結構就是一個敗筆。
機械終於完全停下了，方昊繞著圓弧殼體插板檢查了一圈刀片的磨損程度。
還行，磨損度不大。
隨後是主體裝置上的刀盤，它們才是掘進作業時的主要輸出設備。
“一灰，過來，你看看這裏。”方昊小心的避開了那些尖銳的刀尖，在刀盤的底部正有潤滑油一滴滴的滴落。
一灰看見了，又拿過了操作器打開了油供檢測係統的界麵，上麵的油量指示表在80%，並且在快速的下降。
掃了一眼之後，它用腳用力的踩在了挖出的土堆上，就像是踩海麵一樣，從土堆裏滲出了很多的潤滑油。
“老板，是油管爆了，”說完一灰喊了一聲在檢查尾盾間隙的其他職業者們，幾人配合快速的將刀盤拆下。
一個數噸重的刀盤，在它們幾個人的手中就和搭積木似的，七八分鍾就被拆成各個零件。
秦詩琪不知道這算不算厲害，但是看著它們的工作效率卻感覺很舒服。
退到後撤的兩人就這麽看著它們將零件更換好後，繼續啟動起了設備，隧道內瞬間又響起了令人發毛的切割聲。
“哎，材料還是不過關。”方昊又戴上了耳麥，秦詩琪聽了後不由的白了個眼。
“老板，您貪心了，有了這台掘進機我敢發誓，安臨市的地鐵建設工程將會使星隕科技更進一大步。”
這一段時間，她已經在心裏估計著這台tmb的價值了。
如果用數碼相機和傻瓜式相機來形容，這台tmb隧道掘進機就是兩者的結合體。
它不需要繁瑣的操作工序，挖到哪裏，哪裏的土層就被加固完畢，無需人工二次工作。
這是它的簡單。
而它的先進程度不用去對比秦詩琪也有一個大致的了解，她的方式很簡單，tbm掘進機就是最先進的掘進機工程機械，那麽比tbm還要好的那肯定技術含量更高。
而最關鍵的是它的挖掘速度，比起傳統的tbm，眼前的這台設備將效率提高了百分之三十五！
每天可以掘進300米左右的隧道，如果是硬土層的話，它的速度會更快。
這意味著什麽？
10天3公裏，45公裏的工程量隻需要150天就能夠完成，而如果采用分段式動工方法這個時間將會被縮短到極致！
林林總總加在一起，秦詩琪怎麽還能不激動？
突然，秦詩琪想到了什麽。
“老板，我有個問題，這台設備主體還是別人的吧？那咱們的專利怎麽辦？”
在耳麥內還裝有通訊器，戴上之後她不確定的問道：“老板，這是盾構機？”
盾構隧道掘進機，簡稱盾構機。
它是一種隧道掘進的專用工程機械，現代盾構掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術於一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拚裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能。
涉及地質、土木、機械、力學、液壓、電氣、控製、測量等多門學科技術。
而且要按照不同的地質進行“量體裁衣”式的設計製造，可靠性要求極高。
盾構機根據工作原理一般分為手掘式盾構、擠壓式盾構、半機械式盾構，機械式盾構等等，可分為三種類型，四種模式。
秦詩琪之所以用著不確定的語氣，那完全是因為眼前的這台盾構機的作業方式。
“怎麽說呢，準確來說這應該是屬於tbm，籠統的來說，盾構機與tbm都是一樣的，都是隧道全斷麵掘進，但嚴格來說它們還是有不同的。”方昊說著向著一灰的身旁走去。
tbm比盾構機更先進，更複雜，隻是隨著技術的不斷進步，兩者之間的差別不算太大，都具有快速、優質、安全、經濟、有利於環境保護和勞動力保護等優點，隻不過在學術界上區分的比較規範一些。
但不論怎麽定義兩者之間的區別，這兩種設備的技術開發與應用，在我國地下工程領域都具有十分廣闊的前景。
而在最早進行盾構機研究的是一名法國工程師m.i.布律內爾，盾構機的啟發原因很多人都想不到。
他是在觀察船蛆在船的木頭中鑽洞，並從體內排出一種粘液加固洞穴的現象後，開始著手研究盾構機法施工。
不過這個過程進行的很緩慢，從1818年開始一直到1843年，才完成了世界第一項使用盾構機法施工的工程項目。
隨著盾構機的技術發展，它被冠有了“工程機械之王”的稱號，各方麵的要求極為苛時刻，目前全球僅幾個國家能造的。
而以前，我國隻能從國外進口盾構機，而無法引進其技術，西方國家一直壟斷著國際盾構機市場，更不許相關技術向華國輸出。
但是！
隨著華國的製造業發展，我們從以前完全依賴進口，到現在已基本國產化，並且在之後更是擁有了自主研發的拳頭產品。
西方國家沒想到我們會如此快速突破相關技術難關，可是讓西方不安的是，華國緊接著開始要橫掃海外市場。
這與以前的情況類似，別人封鎖我們什麽，那麽我們一定能突破，還能馬上把它弄成白菜價，去與西方國家搶市場。
秦詩琪跟著方昊走在了一灰的旁邊，一灰此時正拿著一台調試器，調試器插著連接線，線的另一頭插在設備末端的一個usb插口中。
而在設備的兩側，還站著幾位穿著大褂的研究員。
白色大褂已經是肮髒無比，上麵沾著機油、黃色的泥漿水，紅一塊白一塊的，秦詩琪還能看見其中一人的手臂位置破了一個大洞，直接露出了裏麵的皮膚。
這些人秦詩琪隻在公司的人員檔案中看到過照片，這迴還是第一次見到真人。
他們很年輕，年輕的有點讓人懷疑這些人真的能有那麽強的技術水平麽。
隻是事實又讓秦詩琪知道，沒有他們，公司現在肯定還是隻能靠著攀爬模型過活。
“也不知道老板是從哪裏挖來這些人的。”心裏想著這些，耳朵卻是很認真的聽著方昊他們的對話。
一灰在操作器上一陣按動，設備緩緩地退了迴來，“老板，目前我們改進了殼體組件，組件正在打造。
您設計中的襯砌作業方式，我們已經完成了，在挖掘的過程中，盾構機將先一步使用圓弧殼體插板，將它插入土層中。
插入的同時，可以注入碳酸鈣混合液，而在挖掘土層前進之後，圓弧殼體插板的後端會進一步壓鑄並塗抹一層10分厚度的頑石試劑。”
一灰說著抬手向前指去，“隻是液壓馬達驅動刀盤的切削能力有點差，我們沒有相應的技術儲備，無法對其改進。”
“嗯，這個是材料的限製，暫時也就這樣吧，”方昊輕點著頭，接過操控器，看著上麵的顯示數據顯示，他對現在的tbm隧道掘進機已經很滿意了。
這台tbm隧道掘進機是從德意誌進口的，在工業製造技術上，德意誌真的很強。
進口來時，這台掘進機的挖掘直徑是6.22米，每天最大可挖掘150米到200米之間，現在經過方昊的改造設計，以及一灰它們在機械上的能力水平，對其進行了大範圍的改動。
圓弧殼體插板退了迴來，方昊向秦詩琪做了個請的手勢，先一步向前走去。
在圓弧殼體插板的中間部門是橫向放置的金剛切割片，每一片切割片的直徑大約在三米，密密麻麻的排列在整個圓弧殼體插板上。
它們可以輕易的切開土層，就算是碰見了岩石層，也能以極快的速度將其切碎帶走。
並且在包裹著整台主體的圓弧殼體插板上還有一套集成裝置，內部配含了：土壓傳感器、同步注漿係統、超前注漿係統等等。
這個設計很平常，一般人都想的到，但是如果沒有頑石注射劑代替膨潤土的話，這個設計結構就是一個敗筆。
機械終於完全停下了，方昊繞著圓弧殼體插板檢查了一圈刀片的磨損程度。
還行，磨損度不大。
隨後是主體裝置上的刀盤，它們才是掘進作業時的主要輸出設備。
“一灰，過來，你看看這裏。”方昊小心的避開了那些尖銳的刀尖，在刀盤的底部正有潤滑油一滴滴的滴落。
一灰看見了，又拿過了操作器打開了油供檢測係統的界麵，上麵的油量指示表在80%，並且在快速的下降。
掃了一眼之後，它用腳用力的踩在了挖出的土堆上，就像是踩海麵一樣，從土堆裏滲出了很多的潤滑油。
“老板，是油管爆了，”說完一灰喊了一聲在檢查尾盾間隙的其他職業者們，幾人配合快速的將刀盤拆下。
一個數噸重的刀盤，在它們幾個人的手中就和搭積木似的，七八分鍾就被拆成各個零件。
秦詩琪不知道這算不算厲害，但是看著它們的工作效率卻感覺很舒服。
退到後撤的兩人就這麽看著它們將零件更換好後，繼續啟動起了設備，隧道內瞬間又響起了令人發毛的切割聲。
“哎，材料還是不過關。”方昊又戴上了耳麥，秦詩琪聽了後不由的白了個眼。
“老板，您貪心了，有了這台掘進機我敢發誓，安臨市的地鐵建設工程將會使星隕科技更進一大步。”
這一段時間，她已經在心裏估計著這台tmb的價值了。
如果用數碼相機和傻瓜式相機來形容，這台tmb隧道掘進機就是兩者的結合體。
它不需要繁瑣的操作工序，挖到哪裏，哪裏的土層就被加固完畢，無需人工二次工作。
這是它的簡單。
而它的先進程度不用去對比秦詩琪也有一個大致的了解，她的方式很簡單，tbm掘進機就是最先進的掘進機工程機械，那麽比tbm還要好的那肯定技術含量更高。
而最關鍵的是它的挖掘速度，比起傳統的tbm，眼前的這台設備將效率提高了百分之三十五！
每天可以掘進300米左右的隧道，如果是硬土層的話，它的速度會更快。
這意味著什麽？
10天3公裏，45公裏的工程量隻需要150天就能夠完成，而如果采用分段式動工方法這個時間將會被縮短到極致！
林林總總加在一起，秦詩琪怎麽還能不激動？
突然，秦詩琪想到了什麽。
“老板，我有個問題，這台設備主體還是別人的吧？那咱們的專利怎麽辦？”