二十七日。
下午。
各國陸續離去，對於此行成果，大部分國家很滿意，隻有極個別什麽也沒撈到，隻是過來走了圈。
鬱悶。
心塞。
除了被降額的那個，申請加入成員國的國家，被刷掉了五個。原因是什麽，他們其實自己也清楚。
各有不一。
有的。
是國家太小。
有的。
是當局不穩。
有的。
存在過多次國際債務違約記錄，俗稱，賴多了，名聲臭了，要是這樣都要，估計明年會更加熱鬧。
......
因此。
這些被刷了下來。不過倒也不是完全沒有機會。有問題解決問題。解決好了，或者解決態度端正。
也有機會。
否則。
緬方的態度就是：抱歉了。
。。。
其中。
歐洲來的幾個國家，也算是達到了自己的目的，刷了下存在感，還為其本國企業爭取了一些利益。
不多。
但也比以前好很多。
然而。
還是有一點小鬱悶。
因為在工程項目上，零的態度很堅決，那就是按規矩來。
-成本。
-質量。
-速度。
三者都得達到要求才行。無論是貸款的錢，還是集資的錢，都不是大風刮來的，緬方說要慎重使用。
這話。
讓歐洲幾國無話可說。
沒法。
比不過就是比不過，這是‘先天條件’決定的。幣值太高，必然失去成本優勢，導致一連串反應。
。。。
“唿！”
送走各國，坎親長舒了一口氣，接待那麽多國家的大佬，壓力可是不小。他沒有休息，返身工作。
今年。
是關鍵一年，盡管零給的保‘一萬億美元gdp’的目標看似幾乎穩了，但還有很多別的工作目標。
教育。
基建。
衛生。
......
他分管的不少，每天都有一堆的事，看了看零的方向，想著零一天處理的工作量，坎親精神一震。
零都沒喊累，他有什麽理由叫苦。
總之。
開幹。
。。。
下午。
七點。
新省。
六輛大客車，行駛在開往飛行器測試基地的路上，上麵坐了一百多號人，不少人好奇地望著窗外。
三月底。
雪初化。
茫茫的戈壁，以及遠處頂部依舊覆雪的高山，一個個心情不錯，他們是被來參加天鵬駕勤培訓的。
好在。
天鵬的駕駛難度，相對較低，因此被選來的培訓者，隻有一部分是正式飛行員，其他都還是學員。
一主駕。
三副駕。
完全能夠勝任。
從明天開始，他們要進行為期半年的飛行訓練，直到交付，想到半年在戈壁生活，大家卻挺淡定。
飛行。
地勤。
本就屬於特殊工作。
學飛。
很多人的第一想法，就是開戰機，而一個個空軍基地，大多也是在偏僻的地方，人跡罕至是常態。
寂寞。
偏遠。
本就有心理準備。
何況。
這隻是培訓，之後迴去上崗。。。也會是在較為偏僻的地方，這麽大的飛行器，消防隊裏停不下。
所以。
偏！
是常態，現在隻是開始，習慣就好。
不久。
“快到了。”
眾人精神一震。
開窗。
冷風吹進，探出頭，大家看到了遠處的測試基地，甚至運氣好，這時候正有兩艘飛行器飛迴基地。
“噠噠！”
旋翼轉動聲傳來。
聽著。
眾人精神一震，對於天鵬，他們此前也是了解過的，被選中後，就被加群，發來了一份產品文檔。
讓他們先熟悉。
因此。
各個並不陌生，對於這款飛行器，他們也是驚歎，一年就造出來的飛機，擔心過質量，但事實證明。
其質量，好得出奇。
而且。
功能強大。
無論是在測試中，還是在實際的使用中，都表現了極為優異的性能，澳大利亞那邊刷爆了存在感。
對付山火。
堪稱神器。
完爆此前的所有滅火飛行器，特別是大型山火，用人去地麵救援的話，火勢和煙霧威脅都非常大。
危險係數高。
因此。
天鵬的優越性，盡顯無疑！
對其。
他們無比期待。
。。。
十分鍾後。
“歡迎。”
“各位，這邊請。”
“。。。”
在基地工作人員的帶領下，他們走進宿舍樓，在設計宿舍時，當然考慮到飛行培訓，因此冗餘很多。
上樓。
分房。
“哇！”
“好奢華！和酒店一樣！”
“有福了。”
“。。。”
眾人驚歎於這裏的住宿條件，簡直一應俱全，根本不像是宿舍，電視，洗浴，網絡。。。不要太好。
之後。
他們被帶著熟悉了一下基地的環境，全都十分滿意，除了去城市麻煩了點，這裏的配套十分完善。
影院。
健身。
超市。
全都齊備。
早就聽說唐青對待員工，非常不薄，這次算是體驗了一把，不少人還迴憶著月初，福布斯榜發布。
唐青。
以四千五百億美元的身價，再次刷新了華夏首富的最高紀錄，盡管這個紀錄，也是唐青自己創造。
算算。
就算除以十，唐青依舊是華夏首富。
闊怕。
這是何等巨大的數字，一個人，就是一個財團，雖然華夏的財團，隻有經濟實力，無法左右一切。
但沒人敢小覷。
每每想起。
心生敬仰。
。。。
逛完。
又來到食堂。
嗯！
來對了。
吃飽。
喝足。
夕陽西下，但是他們沒有迴去休息，而是強烈要求去看一看飛行器，因為從明天開始，就要正式培訓。
四月。
一整個月，都是理論+模擬駕駛。
五月。
開始上機。
六月。
擔任副駕駛。
七月。
擔任主駕駛。
之後。
積累飛行時長以及鞏固技術，甚至要學一些簡單的故障處理、機修等，一直到飛行器交付的月份。
而且。
這裏並非隻有他們，還有緬方、澳大利亞的培訓人員，兩方加起來也有一百六十多人，分班培訓。
不同的是。
澳方隻培訓兩個月。
之後。
會迴澳大利亞，那邊有測試飛行器。緬方則和他們一樣，什麽時候交付飛行器，什麽時候就迴去。
畢竟。
飛行器不是一般的東西。
不是交付就行。
那是不可能的。按照一般行業內的規則，首次交付，還得派遣技術人員，去交付方那邊駐留觀察。
無問題後，再撤迴。
下午。
各國陸續離去，對於此行成果，大部分國家很滿意，隻有極個別什麽也沒撈到，隻是過來走了圈。
鬱悶。
心塞。
除了被降額的那個，申請加入成員國的國家，被刷掉了五個。原因是什麽，他們其實自己也清楚。
各有不一。
有的。
是國家太小。
有的。
是當局不穩。
有的。
存在過多次國際債務違約記錄，俗稱，賴多了，名聲臭了，要是這樣都要，估計明年會更加熱鬧。
......
因此。
這些被刷了下來。不過倒也不是完全沒有機會。有問題解決問題。解決好了，或者解決態度端正。
也有機會。
否則。
緬方的態度就是：抱歉了。
。。。
其中。
歐洲來的幾個國家，也算是達到了自己的目的，刷了下存在感，還為其本國企業爭取了一些利益。
不多。
但也比以前好很多。
然而。
還是有一點小鬱悶。
因為在工程項目上，零的態度很堅決，那就是按規矩來。
-成本。
-質量。
-速度。
三者都得達到要求才行。無論是貸款的錢，還是集資的錢，都不是大風刮來的，緬方說要慎重使用。
這話。
讓歐洲幾國無話可說。
沒法。
比不過就是比不過，這是‘先天條件’決定的。幣值太高，必然失去成本優勢，導致一連串反應。
。。。
“唿！”
送走各國，坎親長舒了一口氣，接待那麽多國家的大佬，壓力可是不小。他沒有休息，返身工作。
今年。
是關鍵一年，盡管零給的保‘一萬億美元gdp’的目標看似幾乎穩了，但還有很多別的工作目標。
教育。
基建。
衛生。
......
他分管的不少，每天都有一堆的事，看了看零的方向，想著零一天處理的工作量，坎親精神一震。
零都沒喊累，他有什麽理由叫苦。
總之。
開幹。
。。。
下午。
七點。
新省。
六輛大客車，行駛在開往飛行器測試基地的路上，上麵坐了一百多號人，不少人好奇地望著窗外。
三月底。
雪初化。
茫茫的戈壁，以及遠處頂部依舊覆雪的高山，一個個心情不錯，他們是被來參加天鵬駕勤培訓的。
好在。
天鵬的駕駛難度，相對較低，因此被選來的培訓者，隻有一部分是正式飛行員，其他都還是學員。
一主駕。
三副駕。
完全能夠勝任。
從明天開始，他們要進行為期半年的飛行訓練，直到交付，想到半年在戈壁生活，大家卻挺淡定。
飛行。
地勤。
本就屬於特殊工作。
學飛。
很多人的第一想法，就是開戰機，而一個個空軍基地，大多也是在偏僻的地方，人跡罕至是常態。
寂寞。
偏遠。
本就有心理準備。
何況。
這隻是培訓，之後迴去上崗。。。也會是在較為偏僻的地方，這麽大的飛行器，消防隊裏停不下。
所以。
偏！
是常態，現在隻是開始，習慣就好。
不久。
“快到了。”
眾人精神一震。
開窗。
冷風吹進，探出頭，大家看到了遠處的測試基地，甚至運氣好，這時候正有兩艘飛行器飛迴基地。
“噠噠！”
旋翼轉動聲傳來。
聽著。
眾人精神一震，對於天鵬，他們此前也是了解過的，被選中後，就被加群，發來了一份產品文檔。
讓他們先熟悉。
因此。
各個並不陌生，對於這款飛行器，他們也是驚歎，一年就造出來的飛機，擔心過質量，但事實證明。
其質量，好得出奇。
而且。
功能強大。
無論是在測試中，還是在實際的使用中，都表現了極為優異的性能，澳大利亞那邊刷爆了存在感。
對付山火。
堪稱神器。
完爆此前的所有滅火飛行器，特別是大型山火，用人去地麵救援的話，火勢和煙霧威脅都非常大。
危險係數高。
因此。
天鵬的優越性，盡顯無疑！
對其。
他們無比期待。
。。。
十分鍾後。
“歡迎。”
“各位，這邊請。”
“。。。”
在基地工作人員的帶領下，他們走進宿舍樓，在設計宿舍時，當然考慮到飛行培訓，因此冗餘很多。
上樓。
分房。
“哇！”
“好奢華！和酒店一樣！”
“有福了。”
“。。。”
眾人驚歎於這裏的住宿條件，簡直一應俱全，根本不像是宿舍，電視，洗浴，網絡。。。不要太好。
之後。
他們被帶著熟悉了一下基地的環境，全都十分滿意，除了去城市麻煩了點，這裏的配套十分完善。
影院。
健身。
超市。
全都齊備。
早就聽說唐青對待員工，非常不薄，這次算是體驗了一把，不少人還迴憶著月初，福布斯榜發布。
唐青。
以四千五百億美元的身價，再次刷新了華夏首富的最高紀錄，盡管這個紀錄，也是唐青自己創造。
算算。
就算除以十，唐青依舊是華夏首富。
闊怕。
這是何等巨大的數字，一個人，就是一個財團，雖然華夏的財團，隻有經濟實力，無法左右一切。
但沒人敢小覷。
每每想起。
心生敬仰。
。。。
逛完。
又來到食堂。
嗯！
來對了。
吃飽。
喝足。
夕陽西下，但是他們沒有迴去休息，而是強烈要求去看一看飛行器，因為從明天開始，就要正式培訓。
四月。
一整個月，都是理論+模擬駕駛。
五月。
開始上機。
六月。
擔任副駕駛。
七月。
擔任主駕駛。
之後。
積累飛行時長以及鞏固技術，甚至要學一些簡單的故障處理、機修等，一直到飛行器交付的月份。
而且。
這裏並非隻有他們，還有緬方、澳大利亞的培訓人員，兩方加起來也有一百六十多人，分班培訓。
不同的是。
澳方隻培訓兩個月。
之後。
會迴澳大利亞，那邊有測試飛行器。緬方則和他們一樣，什麽時候交付飛行器，什麽時候就迴去。
畢竟。
飛行器不是一般的東西。
不是交付就行。
那是不可能的。按照一般行業內的規則，首次交付，還得派遣技術人員，去交付方那邊駐留觀察。
無問題後，再撤迴。