聊著。
火車開始加速。
很快。
時速便超過了一百二十公裏、一百三、一百六，然後。。就沒有然後了，大家還以為這段路不讓快。
可是。
開了一小時都沒變。
“不是說，高鐵能跑三百嗎？”有人納悶道。
一聽。
火哥笑出了聲。
“哈哈！”
“三百？那是我們的高鐵，在無砟軌道上跑，用的是電，這裏隻是車廂用我們產的，車頭是內燃機。”
這事。
他當初也傻傻地問過，記憶尤深，這裏的鐵路隻能算快速鐵路，用的是華夏東風十一內燃機車頭。
最高時速一百七。
行駛速度一百六。
再快。
最好用電。
不過。
這邊好像並沒有發展高鐵的意思，隻是普及這種快鐵，倒也不難理解---麵積幾乎等於華夏一個省。
這點麵積，無論去哪，都不會太久，高鐵的價值，是對一些國土龐大，運輸需求巨大的國家適用。
性價比最高。
在這。
快鐵完全足夠。
朝發夕至。
幾乎能從緬痶的南邊跑到北邊。很重要的一點，還有需求，這邊以前就交通不便，經濟以農業為主。
人們大多就近種地。
一年到頭。
遷徙人口不多，即使是現在，零也在大力留住和沉澱農村人口，這樣的情況下，人家幹嘛追求高鐵？
眾人恍然。
“原來如此。”
“有錢。”
內燃車帶高鐵車廂。
雖然感覺奇怪，但好像也不錯，華夏的高鐵裏程現在還太少，但對乘坐舒適度的需求，一直存在。
若能。。
好吧，
估計不可能。
除非。
現在所有的車廂都有人接盤，不然，好好的幹嘛換？傻子都能看出來，這成本上的差距絕對不小。
“要是有人把我們的舊車廂都買了，多好。”一人咕噥道。
“怎麽可能。”
就在這時。
叮咚！
火哥的手機響了。
一看。
是條新聞推送，掃了一眼，頓時大叫：
“什麽？”
見狀。
同村的眼睛都看了過來。
“怎麽了？”
聞言。
火哥抬頭，苦笑一聲。
“剛剛，世合組織在非洲一些想新修鐵路線的國家，為了節約成本，計劃想我們國家采購超過三千個二手車廂。”
話落。
“。。。”
眾人無語。
還真有人接盤。
接著。
又聽火哥道：
“剛剛，咱們鐵路上也表示，很歡迎，說是準備對現有部分旅客車廂進行升級，采用這個出口款。”
什麽出口款？
當然是他們坐的這一款，和真正高鐵車廂不同，少了很多設備，專門為內燃機車牽引進行改造過。
如此。
倒是一件大好事。
。。。
另一邊。
同樣高興的。
還有華夏的鐵路等部門，三千多節車廂，二手價，而不是廢鐵價，雖然占保有量的比例不算太多。
可是。
這是一個好的開始。
車廂。
車頭。
鐵軌。
都可以賣。這一次，還是緬亞銀行集團建議的，說是減少貸款國的經濟負擔，減少對資源的浪費。
一聽。
各國心想有理。
二手。
便宜。
刷漆後，就是半新，要知道，很多國家的火車，已經遠遠超出設計使用年限，華夏的完全能算半新。
刷刷漆。
對他們來說，和全新差不多。
當即。
就同意了。
“真是好人呐！”
“是啊。”
“我覺得，等他們的鐵路網鋪開，更多國家貸款，別說三千，加上貨運車廂，一萬節都能賣得出去。”
“。。。”
“好人！”
語氣裏，滿是對‘隊友’的讚歎，他們也曾想過，修鐵路之後，賣一賣舊車廂，但一直沒有敢提出來。
畢竟。
一直以來。
緬亞銀行集團的風格，就是喜歡新的，到處蓋新房子，建新城，拆舊屋，而且非常注重產品質量。
怕一提，對方覺得丟麵。
現在好了。
緬亞銀行集團主動提出來，允許成員國用貸款買舊車廂、車頭等，簡直是太合他們的心意了。
再說。
咱的機車。
咱的車廂。
質量過硬。
如此。
倒是可以迴籠不少資金，少部分更換為出口給緬痶的那種車廂，畢竟太貴了，一節成本高了三倍。
三千節。
二手價。
也就隻能換一百多節而已。
挺好。
至少向前了一步。而且加上鐵路建設、鐵軌、車頭、車廂、配套。。。這些工程的利潤，能換更多。
想想都美！
。。。
也就在此時。
印度。
新德裏。
一幹大佬們，齊聚在一起。
各個臉上掛著笑容，這一個月，可是心情舒暢，一方麵洛伊市落地，洛伊城的擴建，也將要開始。
另一方麵，則是輿論暴打西方資本。
每日一看。
舒心！
他們雖然是大佬，但麵對資本，特別是強大資本的時候，經常也是束手束腳，也都受過外國的氣。
因此。
現在看到西方資本被罵，仿佛夏天中吹著空調。
爽！
“今天的議題，很簡單，就是通往洛伊市的鐵路、公路等設施，需要大提速，不能這麽慢吞吞的了。”
大佬開了個頭。
“必須的。”
“同意。”
“要是他們幹不了，就找能幹的公司。”
“。。。”
眾人紛紛附和。
以前，洛伊市隻是那個邦的重要項目，即使是他們想要快，也快不了，但現在情況大不同了。
資本。
還是眾多強大印度資本的介入，讓這件事根本沒有商量的餘地，這些資本發了話，他們都得慎重。
反正他們隻需要下令。
執行。
資本們會掃清障礙，這兩大項目的中標企業，很多都是那些大資本的，或者有其親人在相關部門。
加速起來。
幾無障礙。
。。。
資本參與。
頓時。
通向洛伊市的鐵路、公路建設，都開始加速，兩班倒，甚至三班倒，資本們給出了最後的完工期限。
---一零年十月。
也就是洛伊新城交付日期，計劃是明年的十月十日，但合同中並沒有說一定那天交付，隻是計劃日期。
若有意外。
時間另定。
不過。
資本卻沒空考慮那麽遠。
因為大家都在期待著，新城預售的火爆，就是有點無奈，因為賣的再好，也是緬亞銀行集團先收錢。
之後。
可抵扣認購資金。
等於說。
他們隻能看到銷售額，想要看到利潤，隻能等到完全交工，緬亞銀行集團決算了，才能分到錢。
火車開始加速。
很快。
時速便超過了一百二十公裏、一百三、一百六，然後。。就沒有然後了，大家還以為這段路不讓快。
可是。
開了一小時都沒變。
“不是說，高鐵能跑三百嗎？”有人納悶道。
一聽。
火哥笑出了聲。
“哈哈！”
“三百？那是我們的高鐵，在無砟軌道上跑，用的是電，這裏隻是車廂用我們產的，車頭是內燃機。”
這事。
他當初也傻傻地問過，記憶尤深，這裏的鐵路隻能算快速鐵路，用的是華夏東風十一內燃機車頭。
最高時速一百七。
行駛速度一百六。
再快。
最好用電。
不過。
這邊好像並沒有發展高鐵的意思，隻是普及這種快鐵，倒也不難理解---麵積幾乎等於華夏一個省。
這點麵積，無論去哪，都不會太久，高鐵的價值，是對一些國土龐大，運輸需求巨大的國家適用。
性價比最高。
在這。
快鐵完全足夠。
朝發夕至。
幾乎能從緬痶的南邊跑到北邊。很重要的一點，還有需求，這邊以前就交通不便，經濟以農業為主。
人們大多就近種地。
一年到頭。
遷徙人口不多，即使是現在，零也在大力留住和沉澱農村人口，這樣的情況下，人家幹嘛追求高鐵？
眾人恍然。
“原來如此。”
“有錢。”
內燃車帶高鐵車廂。
雖然感覺奇怪，但好像也不錯，華夏的高鐵裏程現在還太少，但對乘坐舒適度的需求，一直存在。
若能。。
好吧，
估計不可能。
除非。
現在所有的車廂都有人接盤，不然，好好的幹嘛換？傻子都能看出來，這成本上的差距絕對不小。
“要是有人把我們的舊車廂都買了，多好。”一人咕噥道。
“怎麽可能。”
就在這時。
叮咚！
火哥的手機響了。
一看。
是條新聞推送，掃了一眼，頓時大叫：
“什麽？”
見狀。
同村的眼睛都看了過來。
“怎麽了？”
聞言。
火哥抬頭，苦笑一聲。
“剛剛，世合組織在非洲一些想新修鐵路線的國家，為了節約成本，計劃想我們國家采購超過三千個二手車廂。”
話落。
“。。。”
眾人無語。
還真有人接盤。
接著。
又聽火哥道：
“剛剛，咱們鐵路上也表示，很歡迎，說是準備對現有部分旅客車廂進行升級，采用這個出口款。”
什麽出口款？
當然是他們坐的這一款，和真正高鐵車廂不同，少了很多設備，專門為內燃機車牽引進行改造過。
如此。
倒是一件大好事。
。。。
另一邊。
同樣高興的。
還有華夏的鐵路等部門，三千多節車廂，二手價，而不是廢鐵價，雖然占保有量的比例不算太多。
可是。
這是一個好的開始。
車廂。
車頭。
鐵軌。
都可以賣。這一次，還是緬亞銀行集團建議的，說是減少貸款國的經濟負擔，減少對資源的浪費。
一聽。
各國心想有理。
二手。
便宜。
刷漆後，就是半新，要知道，很多國家的火車，已經遠遠超出設計使用年限，華夏的完全能算半新。
刷刷漆。
對他們來說，和全新差不多。
當即。
就同意了。
“真是好人呐！”
“是啊。”
“我覺得，等他們的鐵路網鋪開，更多國家貸款，別說三千，加上貨運車廂，一萬節都能賣得出去。”
“。。。”
“好人！”
語氣裏，滿是對‘隊友’的讚歎，他們也曾想過，修鐵路之後，賣一賣舊車廂，但一直沒有敢提出來。
畢竟。
一直以來。
緬亞銀行集團的風格，就是喜歡新的，到處蓋新房子，建新城，拆舊屋，而且非常注重產品質量。
怕一提，對方覺得丟麵。
現在好了。
緬亞銀行集團主動提出來，允許成員國用貸款買舊車廂、車頭等，簡直是太合他們的心意了。
再說。
咱的機車。
咱的車廂。
質量過硬。
如此。
倒是可以迴籠不少資金，少部分更換為出口給緬痶的那種車廂，畢竟太貴了，一節成本高了三倍。
三千節。
二手價。
也就隻能換一百多節而已。
挺好。
至少向前了一步。而且加上鐵路建設、鐵軌、車頭、車廂、配套。。。這些工程的利潤，能換更多。
想想都美！
。。。
也就在此時。
印度。
新德裏。
一幹大佬們，齊聚在一起。
各個臉上掛著笑容，這一個月，可是心情舒暢，一方麵洛伊市落地，洛伊城的擴建，也將要開始。
另一方麵，則是輿論暴打西方資本。
每日一看。
舒心！
他們雖然是大佬，但麵對資本，特別是強大資本的時候，經常也是束手束腳，也都受過外國的氣。
因此。
現在看到西方資本被罵，仿佛夏天中吹著空調。
爽！
“今天的議題，很簡單，就是通往洛伊市的鐵路、公路等設施，需要大提速，不能這麽慢吞吞的了。”
大佬開了個頭。
“必須的。”
“同意。”
“要是他們幹不了，就找能幹的公司。”
“。。。”
眾人紛紛附和。
以前，洛伊市隻是那個邦的重要項目，即使是他們想要快，也快不了，但現在情況大不同了。
資本。
還是眾多強大印度資本的介入，讓這件事根本沒有商量的餘地，這些資本發了話，他們都得慎重。
反正他們隻需要下令。
執行。
資本們會掃清障礙，這兩大項目的中標企業，很多都是那些大資本的，或者有其親人在相關部門。
加速起來。
幾無障礙。
。。。
資本參與。
頓時。
通向洛伊市的鐵路、公路建設，都開始加速，兩班倒，甚至三班倒，資本們給出了最後的完工期限。
---一零年十月。
也就是洛伊新城交付日期，計劃是明年的十月十日，但合同中並沒有說一定那天交付，隻是計劃日期。
若有意外。
時間另定。
不過。
資本卻沒空考慮那麽遠。
因為大家都在期待著，新城預售的火爆，就是有點無奈，因為賣的再好，也是緬亞銀行集團先收錢。
之後。
可抵扣認購資金。
等於說。
他們隻能看到銷售額，想要看到利潤，隻能等到完全交工，緬亞銀行集團決算了，才能分到錢。