越聽。
馬芸越是高興。
蜂鳥商儲。
簡直是他們這類企業的福音，電商企業，物流質量很重要，如今，大家能忍受一周的物流速度，但未來呢？兩天估計都嫌長。
因此。
這提供了一個非常好的解決方案。
租庫。
價格不貴。
特別是高附加值的產品，不在乎這點費用，但卻很在乎客戶體驗，當日達，或者隔日達，成為一種廣泛需求後，優勢愈顯。
蜂鳥。
正如其名。
“要飛了。”
馬芸望向唐青。
年輕。
朝氣蓬勃，讓人羨慕。
財富。
富可敵國，讓人仰望。
眼光？
隻能說，成為其對手是一件倒黴的事，因為你根本不知道，他接下來會有何種驚人之舉，隻此一人，已經壓得很多人長歎。
既生瑜，何生亮。
生不逢時。
嗚唿哀哉！
沒多久。
會議結束。
主要是匯報，並沒有其他事情需要表決，開會，隻是董事會成員行駛知情權，不然唐青都懶得開，結束後，唐青單獨連線馬芸。
“馬總，進展如何？”唐青問。
什麽進展？
當然是阿裏走出去。
“目前，我們在十二個國家取得了阿裏電商的營業資格，二十三個國家正在走流程，三十一個國家有限製性政策，我們準備繞過。”
“入股本土電商。”
馬芸道。
當初。
從達沃斯迴來，唐青就說過，未來要把蜂鳥開遍世界，隻是沒想到，這個未來來得如此之快，就在唐青決定做的一年之後。
蜂鳥若走出去。
那麽。
阿裏想要擴展國外市場，這就是一個極好的機會，不然，你在人家國家建商儲，不是為人家本土的電商服務了嗎？阿裏勢必跟上。
新建為主。
並購為輔。
跟著蜂鳥一起走向世界，但是，道路並不通暢，在別國做電商，不可避免牽扯到身份、地址、銀行卡等公民信息，要跑很多部門。
非常麻煩。
就算取得許可。
經營起來。
受到的監管也比他國的本土電商嚴格很多倍。但是，不能因為難，就選擇不去做，馬芸很喜歡唐青那種搞大事情的行事風格。
要做。
就做世界的生意。
時光。
紀元。
文明。
從來都是把目光望向遠方。
天眼。
一個企業服務公司，愣是開到了一百多個國家。中禦特衛，做安保的，也在全球數十個國家開展業務，下一個就是蜂鳥了。
如此行徑。
令人佩服。
什麽是格局？
這就是，瘋一把，讓世界為之起舞。
“這件事，盡力即可，要做好準備，在他國的電商競爭中，肯定會麵臨很多麻煩，其中，最大的，還是其他電商對手的攻擊。”
“隱私、愛國。”
“這是任何國家，本土電商的兩把盾牌。”
唐青坦言。
前者。
若他是本土競爭者，第一個辦法，就是用媒體大肆渲染，來讓大家對個人信息被他國公司掌控產生恐懼，這種手段，效果好。
而且成本極低。
後者。
當然是支持本國品牌，這是大義。理論上，兩者都是難解的結，無論怎樣公關，本國人都會異樣看外國人，存在不可合的縫。
“我明白。”
“那好，過幾天見。”
“行。”
過幾天。
和往年一樣，唐青受邀參加華夏企業領袖年會，這是唐青每年唯一一次參加的國內商業界的聚會，其他的邀請，他都婉拒。
嫌麻煩。
聚會嘛。
一年一次就夠了。
多了煩。
國內商界一次，就這年會。國外商界一次，就是達沃斯，一年兩次聚會，耗時總共一周，占全年的五十分之一，唐青認為夠多了。
本年達沃斯論壇同樣受邀，層次足，而且大佬點名，不去不行！
現在。
他就像吉祥物。
拉出去。
可是能好好展現一下華夏的經濟建設成果。人怕出名，越出名，就越是麻煩，享受過萬人矚目，唐青忽然想要退隱山林了。
額！
這是不是賤呢？
嗯。
應該是嘚瑟！
。。。
三日後。
《今日蜂鳥商儲正式接貨！》
《蜂鳥，是否能鑄就輝煌，飛上天空變鳳凰，讓我們拭目以待。》
《物流新速度！》
《一日達，將覆蓋更多地區！》
《。。。》
對於蜂鳥商儲投入運營，媒體們給與了頭條待遇，唐青布局了一年，投入幾百億，這等項目，華夏民企中，也是獨一份了。
為此。
各省市記者都去了一趟商儲倉。
“真大。”
“好長。”
占地大，車隊長，今日開始接貨，但前些日子物流就已經開始，隻是今日開始陸續抵達，特別是六大核心倉，路都快被堵了。
不過。
堵的卻是裏麵的路。
今天。
倉儲人員忙瘋了，卸貨，卸貨，還是卸貨，卡車好像來不完一樣，走了一輛，又來一輛，根本沒停過，聽上司說，會持續一周。
還好。
忙過這一陣就好了，而且加班工資不低，唐青的企業，待遇都沒得說，住宿好，吃得好，工資高，得虧了這幾天不出貨，不然得瘋。
看到新聞。
越來越多的企業心動了。
物流速度。
若成為優勢，肯定會極大影響消費者的選擇，一個一天到，一個三五天，在價格差別不大的情況下，他們是消費者，都知道怎麽選。
自然。
猶豫還是有的。
商儲。
是要收錢的。
放一天，收一天的錢，若是放久了，存儲費用可能比利潤還高，特別是利薄的商品，銷量不好，很容易虧，不是沒有風險。
。。。
京城。
京東總部。
“投入運營了嗎？”看到新聞，劉東喃喃道，這對京東來說，可是個大大的壞消息，京東的優勢，在這一刻將會大幅下降。
不過。
倒也稱不上絕望。
模式不同。
一個商儲。
一個自營。
一個做物流，一個做品牌，兩者的路迥異，他真正需要警惕的，是那些借此起來的其他電商企業，蜂鳥起飛，是大勢所趨。
無法改變，更不可能競爭。
幸好。
他不是孤身一人。
erv。
這家巨無霸的大量資金入駐，至少在自營電商的領域，沒什麽資本能和其抗衡，他唯一要做的，就是做好京東，執行預定戰略。
---以服務取勝。
畢竟。
蜂鳥並不提供送上門，京東還是有優勢。定位都不一樣，人家服務於企業和商家，不直接服務消費者，這給了京東喘息機會。
馬芸越是高興。
蜂鳥商儲。
簡直是他們這類企業的福音，電商企業，物流質量很重要，如今，大家能忍受一周的物流速度，但未來呢？兩天估計都嫌長。
因此。
這提供了一個非常好的解決方案。
租庫。
價格不貴。
特別是高附加值的產品，不在乎這點費用，但卻很在乎客戶體驗，當日達，或者隔日達，成為一種廣泛需求後，優勢愈顯。
蜂鳥。
正如其名。
“要飛了。”
馬芸望向唐青。
年輕。
朝氣蓬勃，讓人羨慕。
財富。
富可敵國，讓人仰望。
眼光？
隻能說，成為其對手是一件倒黴的事，因為你根本不知道，他接下來會有何種驚人之舉，隻此一人，已經壓得很多人長歎。
既生瑜，何生亮。
生不逢時。
嗚唿哀哉！
沒多久。
會議結束。
主要是匯報，並沒有其他事情需要表決，開會，隻是董事會成員行駛知情權，不然唐青都懶得開，結束後，唐青單獨連線馬芸。
“馬總，進展如何？”唐青問。
什麽進展？
當然是阿裏走出去。
“目前，我們在十二個國家取得了阿裏電商的營業資格，二十三個國家正在走流程，三十一個國家有限製性政策，我們準備繞過。”
“入股本土電商。”
馬芸道。
當初。
從達沃斯迴來，唐青就說過，未來要把蜂鳥開遍世界，隻是沒想到，這個未來來得如此之快，就在唐青決定做的一年之後。
蜂鳥若走出去。
那麽。
阿裏想要擴展國外市場，這就是一個極好的機會，不然，你在人家國家建商儲，不是為人家本土的電商服務了嗎？阿裏勢必跟上。
新建為主。
並購為輔。
跟著蜂鳥一起走向世界，但是，道路並不通暢，在別國做電商，不可避免牽扯到身份、地址、銀行卡等公民信息，要跑很多部門。
非常麻煩。
就算取得許可。
經營起來。
受到的監管也比他國的本土電商嚴格很多倍。但是，不能因為難，就選擇不去做，馬芸很喜歡唐青那種搞大事情的行事風格。
要做。
就做世界的生意。
時光。
紀元。
文明。
從來都是把目光望向遠方。
天眼。
一個企業服務公司，愣是開到了一百多個國家。中禦特衛，做安保的，也在全球數十個國家開展業務，下一個就是蜂鳥了。
如此行徑。
令人佩服。
什麽是格局？
這就是，瘋一把，讓世界為之起舞。
“這件事，盡力即可，要做好準備，在他國的電商競爭中，肯定會麵臨很多麻煩，其中，最大的，還是其他電商對手的攻擊。”
“隱私、愛國。”
“這是任何國家，本土電商的兩把盾牌。”
唐青坦言。
前者。
若他是本土競爭者，第一個辦法，就是用媒體大肆渲染，來讓大家對個人信息被他國公司掌控產生恐懼，這種手段，效果好。
而且成本極低。
後者。
當然是支持本國品牌，這是大義。理論上，兩者都是難解的結，無論怎樣公關，本國人都會異樣看外國人，存在不可合的縫。
“我明白。”
“那好，過幾天見。”
“行。”
過幾天。
和往年一樣，唐青受邀參加華夏企業領袖年會，這是唐青每年唯一一次參加的國內商業界的聚會，其他的邀請，他都婉拒。
嫌麻煩。
聚會嘛。
一年一次就夠了。
多了煩。
國內商界一次，就這年會。國外商界一次，就是達沃斯，一年兩次聚會，耗時總共一周，占全年的五十分之一，唐青認為夠多了。
本年達沃斯論壇同樣受邀，層次足，而且大佬點名，不去不行！
現在。
他就像吉祥物。
拉出去。
可是能好好展現一下華夏的經濟建設成果。人怕出名，越出名，就越是麻煩，享受過萬人矚目，唐青忽然想要退隱山林了。
額！
這是不是賤呢？
嗯。
應該是嘚瑟！
。。。
三日後。
《今日蜂鳥商儲正式接貨！》
《蜂鳥，是否能鑄就輝煌，飛上天空變鳳凰，讓我們拭目以待。》
《物流新速度！》
《一日達，將覆蓋更多地區！》
《。。。》
對於蜂鳥商儲投入運營，媒體們給與了頭條待遇，唐青布局了一年，投入幾百億，這等項目，華夏民企中，也是獨一份了。
為此。
各省市記者都去了一趟商儲倉。
“真大。”
“好長。”
占地大，車隊長，今日開始接貨，但前些日子物流就已經開始，隻是今日開始陸續抵達，特別是六大核心倉，路都快被堵了。
不過。
堵的卻是裏麵的路。
今天。
倉儲人員忙瘋了，卸貨，卸貨，還是卸貨，卡車好像來不完一樣，走了一輛，又來一輛，根本沒停過，聽上司說，會持續一周。
還好。
忙過這一陣就好了，而且加班工資不低，唐青的企業，待遇都沒得說，住宿好，吃得好，工資高，得虧了這幾天不出貨，不然得瘋。
看到新聞。
越來越多的企業心動了。
物流速度。
若成為優勢，肯定會極大影響消費者的選擇，一個一天到，一個三五天，在價格差別不大的情況下，他們是消費者，都知道怎麽選。
自然。
猶豫還是有的。
商儲。
是要收錢的。
放一天，收一天的錢，若是放久了，存儲費用可能比利潤還高，特別是利薄的商品，銷量不好，很容易虧，不是沒有風險。
。。。
京城。
京東總部。
“投入運營了嗎？”看到新聞，劉東喃喃道，這對京東來說，可是個大大的壞消息，京東的優勢，在這一刻將會大幅下降。
不過。
倒也稱不上絕望。
模式不同。
一個商儲。
一個自營。
一個做物流，一個做品牌，兩者的路迥異，他真正需要警惕的，是那些借此起來的其他電商企業，蜂鳥起飛，是大勢所趨。
無法改變，更不可能競爭。
幸好。
他不是孤身一人。
erv。
這家巨無霸的大量資金入駐，至少在自營電商的領域，沒什麽資本能和其抗衡，他唯一要做的，就是做好京東，執行預定戰略。
---以服務取勝。
畢竟。
蜂鳥並不提供送上門，京東還是有優勢。定位都不一樣，人家服務於企業和商家，不直接服務消費者，這給了京東喘息機會。