在那麽多科研專業領域裏，搞雷達的人絕對是屬於默默無聞卻絕對擁有高地位的軍工科研人員。
另一輩子的李路，打交道最多的恐怕就是電子部隊了。廣義上的電子部隊包括了雷達部隊，涉及到雷達，就肯定涉及到與此相關的任何領域，比如各種工廠，甚至零部件供應商。
情報與通信是絕對不可分的密切津貼的兩個專業領域，都離不開雷達。談到雷達，許多人想到的是雷達站、機載雷達、艦載雷達這些，實際上，進入二十一世紀後，雷達隨處可見，漫山遍野的通信基站就是雷達……
搞雷達研究的人通常是全才，不但要懂電子，還要懂機械，懂通訊，不但要會設計，還要會維修，甚至係統工程研究方麵，也要有所涉及。這個領域是絕對的高科技，出來的人才是絕對的全能型。
馬金濤是搞基礎研究的，主要集中在材料和工藝方麵，住在梧桐十七號這裏的這位，那就絕對是應用研究領域中的大牛，哦不，確切地說現在還是小牛，主要集中在雷達研究方麵，又主要是在預警雷達這個細分領域中。
華夏的高校裏，提及科大，許多人耳熟能詳的是少年班，鮮有人知這所學校是中科院主管的匯聚了全國科學研究頂尖人才一多半的“豪華配置”高校。在五六十年代，擔任係主任並且親自授課的人員名單足以亮瞎所有人的眼睛。
錢老，趙老，華老，郭老，另一個趙老，任何一個都是民族脊梁似的偉大科學家，並且從事的都是於軍事領域應用息息相關的研究工作。
與馬金濤成長於參加工作之後這段時間不同，梧桐路十七號這位，在學校學習期間，就已經大放異彩。後來受到衝擊，下放了幾年的時間，於1976年返校擔任教員，1978年被抽調進入y10項目組，一直到現在。
李路不會記錯，他很快會接到調配命令，去內陸大山裏的一家電子器材廠工作，因為環境的原因，未來十年，他的才能都無法得到展現，一直到九十年代後期，形勢發生了變化，他在雷達研究方麵的才能，終於有機會為國防科研工業做出突出的貢獻。
但，損失了整整十年的時間。
此時此刻，李路要拜見的梧桐路十七號這位爺，也不過是三十三四歲的人——葉斌通，y10項目通訊組的負責人。
李路對葉斌通太熟悉了，另一輩子，李路曾經多次往大山裏的那家電子器材廠跑，他們幹情報工作的，與軍工廠的往來比與部隊的往來更加頻繁。在那個時候，李路認識了已經是廠裏技術主管的葉斌通，並且兩次組成聯合小組出差。
當然，那個時候，大山裏的那家電子器材廠也變成了國際上麵都赫赫有名的高技術裝備解決方案的供應商。
葉斌通一戰成名於科索沃戰爭，就是打下來一架f-117的那場戰爭。他研究出了使用現有雷達裝備偵測到f-117隱形戰鬥機的技術辦法，並且進行了多次成功的試驗。大家都知道，f-117打開彈倉發射導彈的時候，是沒有什麽隱形性能可言的，而葉斌通研究出的技術辦法，是能夠準確偵測到彈倉關閉狀態下的f-117的。換言之，f-117隱形戰鬥機在雷達麵前隱形或者說雷達截麵等同於鳥類的神話，破滅了。
當時李路問過葉斌通，被揍下來的f-117是怎麽迴事，葉斌通的迴答很明確——那是老毛子指導幹下來的。
科索沃戰爭結束後十年，美國空軍以維護過重為借口，退役了全部f-117隱形戰鬥機。鮮有人知，這裏麵的因果關係比諜戰都要精彩。
毫無疑問，對於一款花費巨資打造出來的隱形戰機，僅僅服役了二十來年，是非常的不正常的。要知道，f-16的服役時間比f-117要早十多年，卻一直在改進服役不斷的生產持續了半個世紀。
對於一款隱形戰機來說，如果在對手麵前無所遁形，那麽它的特殊意義就不複存在了。而為了達到隱形犧牲掉了氣動外形機動能力以及載彈量，這些缺點被驟然放大——甚至比不上f-4e的作戰效能，又何必再繼續保留。
可以說，單單算經濟賬的話，葉斌通為主的技術人員研究出來的能夠普遍推廣的偵測隱形戰機的技術辦法，讓美國人直接損失掉了七十億美元，間接損失更是無法估算。
那是另一個時空二十世紀末二十一世紀初的事情，因此，當f-22服役的時候，華夏很淡定的表示沒有壓力……
迴到現在，如果沒有出現偏差的話，第一架f-117是今年中才被拖出洛克希德的廠房，需要經過兩年左右的一係列試飛，要到1983年才能加入美國空軍的服役序列。
提前十年把葉斌通這個小牛收入麾下，就有希望來一個彎道超車，爭取到的就是寶貴的時間。
到了地方，把車往路邊一停，李路和張衛偉下車，站在路邊打量了一下子周遭，這條街很安靜。
李路感慨了一句，“好久沒有走過這條街了……”
梧桐路，顧名思義，路兩側栽種了許多梧桐樹，一排排的，樹齡都有數十年的光景。據說是當年和南京那邊的那批同時種下的。自然而然的，這片街區是妥妥的老上海，放眼望去都是低矮的樓房，平房倒是極少。
十七號並沒有多特殊，上飛公司的其中一個招待所罷了，並沒有很多人住在這裏。
張衛偉已經來打探過，自然的駕輕就熟，問了招待所那昏昏欲睡的工作人員，引著路，沿著常常的走廊往裏麵走。走了一半，一側是開闊的天井，一個小花園，嘰嘰喳喳的甚至有不知名小鳥在樹上叫喚，一點也不怕人。
這可是冬天。
通過小花園驚起三兩隻小鳥，李路和張衛偉一路走到走廊盡頭，眼前就是一片開闊，涼亭假山鵝卵石曲道，花花草草，有些傲然盛開，有些落盡花瓣光禿禿。
張衛偉指了指後麵低矮的一排平房，說，“左手起第一間房。”
李路微微點頭，舉步走過去，沿著鵝卵石曲道往那邊去。差不多到了的時候，張衛偉停下了腳步，打量了一下周遭，尋了一個位置走過去坐下，點起煙來抽，警戒狀態。
這會兒是下午四點多，上班的沒下班，駐紮在這裏的從其他地方過來支援y10項目的技術人員，撤了一部分，還有一部分在等候通知，而葉斌通這種來自高校的人員，反正迴去學校也放假了，於是也幹脆留下來等上級指示，或者等著時間差不多迴家過年。
更多的是心存不甘，不甘心就這麽走了。前後近十年的心血，一些老人甚至為y10工作了十二三年，這中間完成地經曆了大衝擊，終於等到了安穩的環境，結果一記悶棍敲了下來——僅僅三千萬的研發經費被財政部否決了。
哪怕直到現在都還沒有正式宣布解散y10研發團隊，但是已經名存實亡，有好出路的早就申請走了，更多的陷入了迷茫與不甘。
門口一側挨著牆壁用板磚簡單壘了一個三角灶，上麵架了一口鐵製圓柱體鍋，周遭都是黑乎乎的一層東西，葉斌通穿著洗發白了的軍綠色毛衣坐在小板凳上，正在生火。
更像從莊稼地迴來的農夫，一點也沒有搞出讓隱形戰機無處可逃的火-控-雷達的雷達專家。
“葉師傅，做飯呢。”
李路笑著走過去。
另一輩子的李路，打交道最多的恐怕就是電子部隊了。廣義上的電子部隊包括了雷達部隊，涉及到雷達，就肯定涉及到與此相關的任何領域，比如各種工廠，甚至零部件供應商。
情報與通信是絕對不可分的密切津貼的兩個專業領域，都離不開雷達。談到雷達，許多人想到的是雷達站、機載雷達、艦載雷達這些，實際上，進入二十一世紀後，雷達隨處可見，漫山遍野的通信基站就是雷達……
搞雷達研究的人通常是全才，不但要懂電子，還要懂機械，懂通訊，不但要會設計，還要會維修，甚至係統工程研究方麵，也要有所涉及。這個領域是絕對的高科技，出來的人才是絕對的全能型。
馬金濤是搞基礎研究的，主要集中在材料和工藝方麵，住在梧桐十七號這裏的這位，那就絕對是應用研究領域中的大牛，哦不，確切地說現在還是小牛，主要集中在雷達研究方麵，又主要是在預警雷達這個細分領域中。
華夏的高校裏，提及科大，許多人耳熟能詳的是少年班，鮮有人知這所學校是中科院主管的匯聚了全國科學研究頂尖人才一多半的“豪華配置”高校。在五六十年代，擔任係主任並且親自授課的人員名單足以亮瞎所有人的眼睛。
錢老，趙老，華老，郭老，另一個趙老，任何一個都是民族脊梁似的偉大科學家，並且從事的都是於軍事領域應用息息相關的研究工作。
與馬金濤成長於參加工作之後這段時間不同，梧桐路十七號這位，在學校學習期間，就已經大放異彩。後來受到衝擊，下放了幾年的時間，於1976年返校擔任教員，1978年被抽調進入y10項目組，一直到現在。
李路不會記錯，他很快會接到調配命令，去內陸大山裏的一家電子器材廠工作，因為環境的原因，未來十年，他的才能都無法得到展現，一直到九十年代後期，形勢發生了變化，他在雷達研究方麵的才能，終於有機會為國防科研工業做出突出的貢獻。
但，損失了整整十年的時間。
此時此刻，李路要拜見的梧桐路十七號這位爺，也不過是三十三四歲的人——葉斌通，y10項目通訊組的負責人。
李路對葉斌通太熟悉了，另一輩子，李路曾經多次往大山裏的那家電子器材廠跑，他們幹情報工作的，與軍工廠的往來比與部隊的往來更加頻繁。在那個時候，李路認識了已經是廠裏技術主管的葉斌通，並且兩次組成聯合小組出差。
當然，那個時候，大山裏的那家電子器材廠也變成了國際上麵都赫赫有名的高技術裝備解決方案的供應商。
葉斌通一戰成名於科索沃戰爭，就是打下來一架f-117的那場戰爭。他研究出了使用現有雷達裝備偵測到f-117隱形戰鬥機的技術辦法，並且進行了多次成功的試驗。大家都知道，f-117打開彈倉發射導彈的時候，是沒有什麽隱形性能可言的，而葉斌通研究出的技術辦法，是能夠準確偵測到彈倉關閉狀態下的f-117的。換言之，f-117隱形戰鬥機在雷達麵前隱形或者說雷達截麵等同於鳥類的神話，破滅了。
當時李路問過葉斌通，被揍下來的f-117是怎麽迴事，葉斌通的迴答很明確——那是老毛子指導幹下來的。
科索沃戰爭結束後十年，美國空軍以維護過重為借口，退役了全部f-117隱形戰鬥機。鮮有人知，這裏麵的因果關係比諜戰都要精彩。
毫無疑問，對於一款花費巨資打造出來的隱形戰機，僅僅服役了二十來年，是非常的不正常的。要知道，f-16的服役時間比f-117要早十多年，卻一直在改進服役不斷的生產持續了半個世紀。
對於一款隱形戰機來說，如果在對手麵前無所遁形，那麽它的特殊意義就不複存在了。而為了達到隱形犧牲掉了氣動外形機動能力以及載彈量，這些缺點被驟然放大——甚至比不上f-4e的作戰效能，又何必再繼續保留。
可以說，單單算經濟賬的話，葉斌通為主的技術人員研究出來的能夠普遍推廣的偵測隱形戰機的技術辦法，讓美國人直接損失掉了七十億美元，間接損失更是無法估算。
那是另一個時空二十世紀末二十一世紀初的事情，因此，當f-22服役的時候，華夏很淡定的表示沒有壓力……
迴到現在，如果沒有出現偏差的話，第一架f-117是今年中才被拖出洛克希德的廠房，需要經過兩年左右的一係列試飛，要到1983年才能加入美國空軍的服役序列。
提前十年把葉斌通這個小牛收入麾下，就有希望來一個彎道超車，爭取到的就是寶貴的時間。
到了地方，把車往路邊一停，李路和張衛偉下車，站在路邊打量了一下子周遭，這條街很安靜。
李路感慨了一句，“好久沒有走過這條街了……”
梧桐路，顧名思義，路兩側栽種了許多梧桐樹，一排排的，樹齡都有數十年的光景。據說是當年和南京那邊的那批同時種下的。自然而然的，這片街區是妥妥的老上海，放眼望去都是低矮的樓房，平房倒是極少。
十七號並沒有多特殊，上飛公司的其中一個招待所罷了，並沒有很多人住在這裏。
張衛偉已經來打探過，自然的駕輕就熟，問了招待所那昏昏欲睡的工作人員，引著路，沿著常常的走廊往裏麵走。走了一半，一側是開闊的天井，一個小花園，嘰嘰喳喳的甚至有不知名小鳥在樹上叫喚，一點也不怕人。
這可是冬天。
通過小花園驚起三兩隻小鳥，李路和張衛偉一路走到走廊盡頭，眼前就是一片開闊，涼亭假山鵝卵石曲道，花花草草，有些傲然盛開，有些落盡花瓣光禿禿。
張衛偉指了指後麵低矮的一排平房，說，“左手起第一間房。”
李路微微點頭，舉步走過去，沿著鵝卵石曲道往那邊去。差不多到了的時候，張衛偉停下了腳步，打量了一下周遭，尋了一個位置走過去坐下，點起煙來抽，警戒狀態。
這會兒是下午四點多，上班的沒下班，駐紮在這裏的從其他地方過來支援y10項目的技術人員，撤了一部分，還有一部分在等候通知，而葉斌通這種來自高校的人員，反正迴去學校也放假了，於是也幹脆留下來等上級指示，或者等著時間差不多迴家過年。
更多的是心存不甘，不甘心就這麽走了。前後近十年的心血，一些老人甚至為y10工作了十二三年，這中間完成地經曆了大衝擊，終於等到了安穩的環境，結果一記悶棍敲了下來——僅僅三千萬的研發經費被財政部否決了。
哪怕直到現在都還沒有正式宣布解散y10研發團隊，但是已經名存實亡，有好出路的早就申請走了，更多的陷入了迷茫與不甘。
門口一側挨著牆壁用板磚簡單壘了一個三角灶，上麵架了一口鐵製圓柱體鍋，周遭都是黑乎乎的一層東西，葉斌通穿著洗發白了的軍綠色毛衣坐在小板凳上，正在生火。
更像從莊稼地迴來的農夫，一點也沒有搞出讓隱形戰機無處可逃的火-控-雷達的雷達專家。
“葉師傅，做飯呢。”
李路笑著走過去。