第804章 老家夥重獲新生
影視從海豹突擊隊開始 作者：小兵哥 投票推薦 加入書簽 留言反饋
俗話說：事在人為，
第一個首要條件肯定是人。
龍戰計劃從基地抽出20個隊員，利用基地現有的一切裝備和物資，組建成一個專業的武裝押運團隊。
武裝押運本就是pmc行業的業務，找出20個專業押運隊員並不難。
基地所有人員管理相關工作，都是交給波比在負責，龍戰隻能把上一件工作還沒有完成的波比叫過來，又給他安排了另外一份新的任務。
武裝押運的人員確定了下來，接下來就是同樣很重要的“車隊武裝化”。
也可以說是車隊配置！
標準的武裝押運車隊，車輛規劃是非常嚴格的。
野外押運更是複雜！
前麵必須有快速靈活的探路車，也可以稱之為開路車。
最少要跑在車隊前方500米到1公裏，完成探路和開路等一切工作，為後方車隊指引最正確的行進路線。
有點像古代行軍走在前麵的斥候，需要把所有信息反饋給後方。
讓後方大部隊，能有安全的行軍環境。
探路車的後方就是大部隊，為了確保大部隊具備進攻和防禦能力，同樣需要進行三個步驟的劃分。
劃分有點類似於cqb四人組行動隊形。
走在最前麵的是領頭車，需要具備極強的機動能力，一定的火力和防護能力，具備進退的靈活轉換能力。
進能通過攻來幹掉敵人，退可以掩護大部隊脫離埋伏。
這樣才能夠在遇到危險時，完成領頭車該有的作用。
接著往後是走在中間，那三輛裝滿了軍火彈藥，最是需要保護的，也是整個武裝押運車隊核心所在的卡車。
運輸車就不需要多說了，提前做好保養排除故障，就是最重要的事情。
運輸車前麵有人保護，後麵同樣也需要人保護。
不能顧頭不顧腚！
車隊大後方需要布置墊後車輛，且墊後車輛存在的重要性極高，因此需要更強的火力和更高的防護能力。
甚至在必要時還得留下來，依靠車輛就地構築阻攔線。
將敵人給攔下來被迫與其對戰，沒有辦法繼續追擊車隊本部，從而給車隊爭取更多的轉移撤離時間。
針對每個位置的職責不同，需要配置的車輛也就不同。
擔任“斥候”任務在前麵開路的車，龍戰決定把自己的專屬座駕貢獻出來，也就是基地唯一的一輛盧茨克吉普車。
在都是老古董的前提下……
吉普車的越野能力和機動速度，都遠超基地剩下來的那些卡車。
用來擔任“斥候”再好不過了。
基地裏唯一的吉普車用掉了，接下來往後麵的排頭兵，同樣需要機動性，那該怎麽辦呢？
龍戰思來想去，隻能就地取材。
用卡車改！
卡車隻要是不用來拉貨，其本身的柴油發動機的高扭距，大尺寸輪胎所帶來的高離地間隙。
隻要改裝的方式足夠到位，車子的重量足夠輕。
它是能跑起來，能動起來的，火力也是不虛的。
機動性能不如吉普車和越野車，但也不至於差到哪裏去。
為了確保這一輛排頭兵卡車，能夠具備足夠優秀的機動能力和火力，龍戰親自拿筆畫出了一副改裝圖。
首先是拆掉卡車後車鬥的篷布支架，拆掉後車鬥兩邊的擋板，以及後車鬥後半部分也全部切掉。
隻留下前麵半個車鬥，把卡車的底橋就這麽裸露出來。
如此一番大刀闊斧的切割拆卸，卡車的重量一下子就降了下來，車型看上去也縮小了一大圈。
在馬力個扭矩不變的情況下，車子更輕也就能跑得更快。
這是物理常識！
龍戰想要的卡車機動性，就此得到了完美解決。
接下來就是對車輛的第2步改造，讓這輛卡車擁有不錯的輸出能力，以確保在遇到襲擊時能夠輸出兇猛火力。
龍戰針對這一方麵的改裝，索性就模彷馬克m915武裝軍用卡車。
在留下來的那半個車鬥的位置，用礦場裏隨處可見的各種鋼材，加上之前卡車上拆下來的板材等，製造一個可供雙人操作的360度可移動槍塔。
然後把武器庫裏的馬克沁機槍，搬到槍塔裏麵焊接固定。
最後在車鬥剩餘的其他位置，焊接一些可以用來儲存彈藥的隔間，整上個幾千發子彈和降溫冷卻的水做備用。
如此一番改造下來。
原本老態龍鍾的上世紀老卡車，煥然一新成為了高速武裝皮卡，在速度和火力上都有了不俗能力。
“完美，我簡直是改造天才。”
看著自己畫出來的“武裝卡車”，讓老家夥披甲帶槍重獲新生，龍戰覺得必須給自己100分。
中間三輛負責運軍火的車，龍戰之前已經安排下去。
敲定了火力和速度兼備的領路車，那就可以直接跨過這三輛運輸車，接下來是防禦和火力兼備的墊尾車。
作為整個車隊的火力巔峰，同時也是最強防禦盾牌。
墊尾車輛的機動能力是最次要的，在具備足夠強悍的攻擊能力的同時，防禦能力成為了重要的一麵。
馬克m915武裝軍用卡車，依舊成了龍戰的參考模板。
後車鬥的篷布車頂同樣要拆掉，這樣便於車內的人能夠獲得更多視野，也便於接下來的重火力安裝。
首先是進行防禦方麵的強化。
在現有物資極為貴乏的前提下，龍戰隻能學起中東人的武裝車改裝方案，用僅有的物資來進行防彈強化。
車頭前麵的全方位焊一圈鋼板，包括前擋風玻璃都全部罩起來。
不過為了司機能夠更好的看路況，需要在擋風玻璃前方的鋼板中間，掏出一個電腦屏幕大的口子，然後上麵做一塊可以折疊的柵欄型蓋子。
在正常行駛的時候把蓋子打開，在遇到襲擊的時候就把蓋子放下來，將前擋風玻璃的口子堵住。
司機通過蓋子的柵欄縫隙，來觀察前麵路況進行行駛。
這樣行駛起來雖然會非常的累，視野也會非常的受局限，但安全係數更高，注意確保駕駛室的安全。
接著是包括輪胎，油箱等位置，全部做一圈垂吊式的懸掛鋼板，防止有人專門打車胎和油箱。
第一個首要條件肯定是人。
龍戰計劃從基地抽出20個隊員，利用基地現有的一切裝備和物資，組建成一個專業的武裝押運團隊。
武裝押運本就是pmc行業的業務，找出20個專業押運隊員並不難。
基地所有人員管理相關工作，都是交給波比在負責，龍戰隻能把上一件工作還沒有完成的波比叫過來，又給他安排了另外一份新的任務。
武裝押運的人員確定了下來，接下來就是同樣很重要的“車隊武裝化”。
也可以說是車隊配置！
標準的武裝押運車隊，車輛規劃是非常嚴格的。
野外押運更是複雜！
前麵必須有快速靈活的探路車，也可以稱之為開路車。
最少要跑在車隊前方500米到1公裏，完成探路和開路等一切工作，為後方車隊指引最正確的行進路線。
有點像古代行軍走在前麵的斥候，需要把所有信息反饋給後方。
讓後方大部隊，能有安全的行軍環境。
探路車的後方就是大部隊，為了確保大部隊具備進攻和防禦能力，同樣需要進行三個步驟的劃分。
劃分有點類似於cqb四人組行動隊形。
走在最前麵的是領頭車，需要具備極強的機動能力，一定的火力和防護能力，具備進退的靈活轉換能力。
進能通過攻來幹掉敵人，退可以掩護大部隊脫離埋伏。
這樣才能夠在遇到危險時，完成領頭車該有的作用。
接著往後是走在中間，那三輛裝滿了軍火彈藥，最是需要保護的，也是整個武裝押運車隊核心所在的卡車。
運輸車就不需要多說了，提前做好保養排除故障，就是最重要的事情。
運輸車前麵有人保護，後麵同樣也需要人保護。
不能顧頭不顧腚！
車隊大後方需要布置墊後車輛，且墊後車輛存在的重要性極高，因此需要更強的火力和更高的防護能力。
甚至在必要時還得留下來，依靠車輛就地構築阻攔線。
將敵人給攔下來被迫與其對戰，沒有辦法繼續追擊車隊本部，從而給車隊爭取更多的轉移撤離時間。
針對每個位置的職責不同，需要配置的車輛也就不同。
擔任“斥候”任務在前麵開路的車，龍戰決定把自己的專屬座駕貢獻出來，也就是基地唯一的一輛盧茨克吉普車。
在都是老古董的前提下……
吉普車的越野能力和機動速度，都遠超基地剩下來的那些卡車。
用來擔任“斥候”再好不過了。
基地裏唯一的吉普車用掉了，接下來往後麵的排頭兵，同樣需要機動性，那該怎麽辦呢？
龍戰思來想去，隻能就地取材。
用卡車改！
卡車隻要是不用來拉貨，其本身的柴油發動機的高扭距，大尺寸輪胎所帶來的高離地間隙。
隻要改裝的方式足夠到位，車子的重量足夠輕。
它是能跑起來，能動起來的，火力也是不虛的。
機動性能不如吉普車和越野車，但也不至於差到哪裏去。
為了確保這一輛排頭兵卡車，能夠具備足夠優秀的機動能力和火力，龍戰親自拿筆畫出了一副改裝圖。
首先是拆掉卡車後車鬥的篷布支架，拆掉後車鬥兩邊的擋板，以及後車鬥後半部分也全部切掉。
隻留下前麵半個車鬥，把卡車的底橋就這麽裸露出來。
如此一番大刀闊斧的切割拆卸，卡車的重量一下子就降了下來，車型看上去也縮小了一大圈。
在馬力個扭矩不變的情況下，車子更輕也就能跑得更快。
這是物理常識！
龍戰想要的卡車機動性，就此得到了完美解決。
接下來就是對車輛的第2步改造，讓這輛卡車擁有不錯的輸出能力，以確保在遇到襲擊時能夠輸出兇猛火力。
龍戰針對這一方麵的改裝，索性就模彷馬克m915武裝軍用卡車。
在留下來的那半個車鬥的位置，用礦場裏隨處可見的各種鋼材，加上之前卡車上拆下來的板材等，製造一個可供雙人操作的360度可移動槍塔。
然後把武器庫裏的馬克沁機槍，搬到槍塔裏麵焊接固定。
最後在車鬥剩餘的其他位置，焊接一些可以用來儲存彈藥的隔間，整上個幾千發子彈和降溫冷卻的水做備用。
如此一番改造下來。
原本老態龍鍾的上世紀老卡車，煥然一新成為了高速武裝皮卡，在速度和火力上都有了不俗能力。
“完美，我簡直是改造天才。”
看著自己畫出來的“武裝卡車”，讓老家夥披甲帶槍重獲新生，龍戰覺得必須給自己100分。
中間三輛負責運軍火的車，龍戰之前已經安排下去。
敲定了火力和速度兼備的領路車，那就可以直接跨過這三輛運輸車，接下來是防禦和火力兼備的墊尾車。
作為整個車隊的火力巔峰，同時也是最強防禦盾牌。
墊尾車輛的機動能力是最次要的，在具備足夠強悍的攻擊能力的同時，防禦能力成為了重要的一麵。
馬克m915武裝軍用卡車，依舊成了龍戰的參考模板。
後車鬥的篷布車頂同樣要拆掉，這樣便於車內的人能夠獲得更多視野，也便於接下來的重火力安裝。
首先是進行防禦方麵的強化。
在現有物資極為貴乏的前提下，龍戰隻能學起中東人的武裝車改裝方案，用僅有的物資來進行防彈強化。
車頭前麵的全方位焊一圈鋼板，包括前擋風玻璃都全部罩起來。
不過為了司機能夠更好的看路況，需要在擋風玻璃前方的鋼板中間，掏出一個電腦屏幕大的口子，然後上麵做一塊可以折疊的柵欄型蓋子。
在正常行駛的時候把蓋子打開，在遇到襲擊的時候就把蓋子放下來，將前擋風玻璃的口子堵住。
司機通過蓋子的柵欄縫隙，來觀察前麵路況進行行駛。
這樣行駛起來雖然會非常的累，視野也會非常的受局限，但安全係數更高，注意確保駕駛室的安全。
接著是包括輪胎，油箱等位置，全部做一圈垂吊式的懸掛鋼板，防止有人專門打車胎和油箱。