深淵級雖然設計時已經是大遠征末期，但不知是受到了某些方麵的影響或者訂購者的要求，還是不可避免的帶上了“遠征型戰艦”的特點，它內部有大量的空間被設計用來裝載數以萬計的星際戰士和它們所使用的各類輕重裝備，甚至是泰坦，按照趙-阿卡達給出的原設計數據推算，深淵級在極限狀態下至少可以裝載近五萬星際戰士和它們使用的基礎裝備武器，這聽起來是挺厲害的，但仔細一想就會發現有點...不知所謂。
因為正常人怎麽會往一艘戰艦裏塞幾萬名阿斯塔特呢？
但這樣的設計帶來的問題是實打實的，那三艘已經建造的深淵級中那些被設計出來裝載人員的空間絕大部分時間，可以推斷出一定是空空蕩蕩的，但它們又不能做什麽，反而這些空曠的區域很容易成為敵人跳幫的防禦弱點區，更糟糕的是，深淵級在該簡略的地方沒有簡略，又在不該省的地方扣扣索索，如此龐大的內部空間，竟然沒有設計出一整套行之有效的反跳幫係統，要知道現在的帝國大型戰艦中，都會配備一套反跳幫係統，包括大量的微型管道監視器，隱藏的自動炮塔，可以收起的路障和陷阱，重點通道的加厚防爆閘門，以及分艙毀滅功能等等，大概是設計者過於自信，認為沒有任何艦船能夠靠近深淵級，於是把這些基本都省略了，深淵級內部主通道幾乎都是“空城計”，真有人進來了隻能靠裏麵的人員自己去抓老鼠。
而這也隻是深淵級設計缺陷的一部分，事實上作為占用資源最多，但海戰的戰果幾乎等同於沒有的戰艦來說，深淵級的問題不僅僅是因為使用它們的是懷言者，它們的很多係統被驗證為在海戰中幾乎全無作用或者說收效甚微，趙-阿卡達和烏蘭胡達的賢者們並非在參考藍圖建造一艘船，他們等於是在獨立設計一種深淵級的改進型。
“...我們重新設計了艦船的內部艙室分布和通道路線，像這樣的快速磁懸浮通道作為艦船的主體通道，建設了五條，從船艏武器控製廳延伸到船尾主能源調度中心有一條，頂層甲板到底層g3甲板有一條，從右船翼到中部轉運艙有一條，左船翼到中部轉運艙有一條，艦脊主炮甲板到中部轉運艙一條。”
站在寬敞的半圓形車廂內，索什揚打量著車窗外快速掠過的畫麵，這是一條寬度超過百米的雙向通道，直接貫穿整個船體中部，而且中間還有很多車站。
在他周圍是塔洛斯，洛薩，卡楊等人，以及來自趙-阿卡達與烏蘭胡達的幾位賢者。
“...除此之外還有21條支線，172條分線，我們的設計標準是，從隨意位置出發，15分鍾內必須能夠抵達船體的任何位置。”
索什揚點點頭，轉身稱讚道：
“一艘艦船的高效運作不僅來自機械的效率，也需要人的效率，尤其是這樣超大型的艦船，其內部的交通效率更是對於人員的流轉和損管有著顯著的作用，我沒有記錯戰史的話，就曾經有一艘深淵級因為極為糟糕的損管運作效率，導致被極少量忠誠派戰士滲透破壞，進而沉沒，雖然這是敵人的戰例，但依舊是一個教訓。”
很快，這輛懸浮車開始減速，並在十幾秒後停了下來。
車門打開，一行人從車廂裏走出，穿過一條百米長的銀色通道後，進入了一個宏偉的船艙。
這個船艙足有百米高，分為三層，眾人位於中間這一層，一條五百多米長的通道貫穿船艙，通道兩側有著巨大的升降機可以前往上層或者下層，一條條次級通道從主幹道延伸向一個個獨立的巨大圓形房間，它們半埋在艙壁上，巨大的纜線像是蟒蛇一樣纏繞著它們。
這裏曾經是深淵級原設計中擁有裝載人員的區域，但機械賢者們意識到在這個戰團時代，真用不上那麽多空間來裝人，但對於改造成什麽又有不同意見，最後這件事還是索什揚十年前拍板的——將其改造成一個巨大的傳送區。
沒錯，那一個個足以容納三十名阿斯塔特或者二十名終結者的圓形房間便是傳送室。
一般的艦船都不會設計非常大或者數量太多的傳送室，因為傳送本身作為一種不穩定的轉移手段，戰鬥中使用的概率並不太大。
但索什揚要專門做一個巨大的傳送區是有原因的。
傳送的不穩定主要在於信標，但有一種傳送其實是頗為穩定的，那就是傳送室之間的點對點傳送，更重要的是這些傳送室裏的傳送裝置還沒徹底完成，人類的傳送技術雖然是有一點的缺陷和不穩定性，但索什揚有不止一種選擇。
比如，短人的傳送裝置，那個就非常的穩定，而且距離極遠，雖然貴了點，但對於深淵級這樣的艦船來說，值得。
而他下如此成本就是為了改變一個戰術傳統。
過去阿斯塔特作戰為了守護艦船或者發動跳幫，經常要在大型艦船上駐紮連隊，但在海戰中不確定因素太多了，很可能敵人沒有跳幫而是直接進行遠距離攻擊，或者發起跳幫的艦船堅持不到對應的距離，這種情況下就很容易產生無謂的傷亡，在大漩渦遠征中，近三分之一的阿斯塔特傷亡就是這麽來的，他們的武藝和技藝沒有發揮出任何作用，就和底層甲板的奴隸一樣毫無價值的隕落了。
雖然很不想這樣說，但索什揚也必須承認，一個阿斯塔特的價值太昂貴了，在他的爆彈殺死一個同等價值的敵人前，任何犧牲都是巨大的浪費。
因此未來深淵級在大規模海戰中將會成為一個“人員集散地”，戰鬥開始時，大部分阿斯塔特都會聚集在這艘船上，除了特殊船隻外，大型艦船將不會再常駐連隊或小隊，而當大型艦船遭遇跳幫，或者要執行跳幫任務時，連隊就會從這裏出發，通過傳送室的點對點傳送，快速抵達需要支援的艦船上，這樣就能最大限度的避免海戰中非必要的人員損失。
同樣的，大量阿斯塔特聚集在這艘船上，也能夠最大限度的減弱深淵級船體過大帶來的跳幫入侵的風險。
因為正常人怎麽會往一艘戰艦裏塞幾萬名阿斯塔特呢？
但這樣的設計帶來的問題是實打實的，那三艘已經建造的深淵級中那些被設計出來裝載人員的空間絕大部分時間，可以推斷出一定是空空蕩蕩的，但它們又不能做什麽，反而這些空曠的區域很容易成為敵人跳幫的防禦弱點區，更糟糕的是，深淵級在該簡略的地方沒有簡略，又在不該省的地方扣扣索索，如此龐大的內部空間，竟然沒有設計出一整套行之有效的反跳幫係統，要知道現在的帝國大型戰艦中，都會配備一套反跳幫係統，包括大量的微型管道監視器，隱藏的自動炮塔，可以收起的路障和陷阱，重點通道的加厚防爆閘門，以及分艙毀滅功能等等，大概是設計者過於自信，認為沒有任何艦船能夠靠近深淵級，於是把這些基本都省略了，深淵級內部主通道幾乎都是“空城計”，真有人進來了隻能靠裏麵的人員自己去抓老鼠。
而這也隻是深淵級設計缺陷的一部分，事實上作為占用資源最多，但海戰的戰果幾乎等同於沒有的戰艦來說，深淵級的問題不僅僅是因為使用它們的是懷言者，它們的很多係統被驗證為在海戰中幾乎全無作用或者說收效甚微，趙-阿卡達和烏蘭胡達的賢者們並非在參考藍圖建造一艘船，他們等於是在獨立設計一種深淵級的改進型。
“...我們重新設計了艦船的內部艙室分布和通道路線，像這樣的快速磁懸浮通道作為艦船的主體通道，建設了五條，從船艏武器控製廳延伸到船尾主能源調度中心有一條，頂層甲板到底層g3甲板有一條，從右船翼到中部轉運艙有一條，左船翼到中部轉運艙有一條，艦脊主炮甲板到中部轉運艙一條。”
站在寬敞的半圓形車廂內，索什揚打量著車窗外快速掠過的畫麵，這是一條寬度超過百米的雙向通道，直接貫穿整個船體中部，而且中間還有很多車站。
在他周圍是塔洛斯，洛薩，卡楊等人，以及來自趙-阿卡達與烏蘭胡達的幾位賢者。
“...除此之外還有21條支線，172條分線，我們的設計標準是，從隨意位置出發，15分鍾內必須能夠抵達船體的任何位置。”
索什揚點點頭，轉身稱讚道：
“一艘艦船的高效運作不僅來自機械的效率，也需要人的效率，尤其是這樣超大型的艦船，其內部的交通效率更是對於人員的流轉和損管有著顯著的作用，我沒有記錯戰史的話，就曾經有一艘深淵級因為極為糟糕的損管運作效率，導致被極少量忠誠派戰士滲透破壞，進而沉沒，雖然這是敵人的戰例，但依舊是一個教訓。”
很快，這輛懸浮車開始減速，並在十幾秒後停了下來。
車門打開，一行人從車廂裏走出，穿過一條百米長的銀色通道後，進入了一個宏偉的船艙。
這個船艙足有百米高，分為三層，眾人位於中間這一層，一條五百多米長的通道貫穿船艙，通道兩側有著巨大的升降機可以前往上層或者下層，一條條次級通道從主幹道延伸向一個個獨立的巨大圓形房間，它們半埋在艙壁上，巨大的纜線像是蟒蛇一樣纏繞著它們。
這裏曾經是深淵級原設計中擁有裝載人員的區域，但機械賢者們意識到在這個戰團時代，真用不上那麽多空間來裝人，但對於改造成什麽又有不同意見，最後這件事還是索什揚十年前拍板的——將其改造成一個巨大的傳送區。
沒錯，那一個個足以容納三十名阿斯塔特或者二十名終結者的圓形房間便是傳送室。
一般的艦船都不會設計非常大或者數量太多的傳送室，因為傳送本身作為一種不穩定的轉移手段，戰鬥中使用的概率並不太大。
但索什揚要專門做一個巨大的傳送區是有原因的。
傳送的不穩定主要在於信標，但有一種傳送其實是頗為穩定的，那就是傳送室之間的點對點傳送，更重要的是這些傳送室裏的傳送裝置還沒徹底完成，人類的傳送技術雖然是有一點的缺陷和不穩定性，但索什揚有不止一種選擇。
比如，短人的傳送裝置，那個就非常的穩定，而且距離極遠，雖然貴了點，但對於深淵級這樣的艦船來說，值得。
而他下如此成本就是為了改變一個戰術傳統。
過去阿斯塔特作戰為了守護艦船或者發動跳幫，經常要在大型艦船上駐紮連隊，但在海戰中不確定因素太多了，很可能敵人沒有跳幫而是直接進行遠距離攻擊，或者發起跳幫的艦船堅持不到對應的距離，這種情況下就很容易產生無謂的傷亡，在大漩渦遠征中，近三分之一的阿斯塔特傷亡就是這麽來的，他們的武藝和技藝沒有發揮出任何作用，就和底層甲板的奴隸一樣毫無價值的隕落了。
雖然很不想這樣說，但索什揚也必須承認，一個阿斯塔特的價值太昂貴了，在他的爆彈殺死一個同等價值的敵人前，任何犧牲都是巨大的浪費。
因此未來深淵級在大規模海戰中將會成為一個“人員集散地”，戰鬥開始時，大部分阿斯塔特都會聚集在這艘船上，除了特殊船隻外，大型艦船將不會再常駐連隊或小隊，而當大型艦船遭遇跳幫，或者要執行跳幫任務時，連隊就會從這裏出發，通過傳送室的點對點傳送，快速抵達需要支援的艦船上，這樣就能最大限度的避免海戰中非必要的人員損失。
同樣的，大量阿斯塔特聚集在這艘船上，也能夠最大限度的減弱深淵級船體過大帶來的跳幫入侵的風險。