說到雲夢集團投資共享單車的事兒，最近摩登單車的壓力可謂是不小。
自從《江城財經晚報》刊登了對“共享經濟”的展望之後，越來越多的人注意到了這個出行最後一公裏的生意。
各大同品類的初創公司如雨後春筍般在神州大地的各個角落冒了出來，越來越多的資本殺入到了這個領域中，開始和摩登單車爭奪一二線城市的市場。
一開始這些新入局的共享單車公司在麵對摩登單車的先手優勢時感到的壓力還是非常大的，無論是被押金鎖定的用戶還是自行車廠商排滿的訂單，都讓他們在模仿之路的初期走得舉步維艱。
然而這種情況並沒有持續很久。
隨著各大自行車廠商開始擴大產能，存量訂單以肉眼可見的速度消化，其他新誕生的共享單車品牌終於也出現在了全國一二線城市的街頭巷尾。
即便在量能上和摩登單車的差距不小，但仍然從摩登單車這兒咬下來了幾口肉渣。
其中有擅長玩資本遊戲的牛人，短短一個月的時間搞定了三輪融資，光是靠著ppt就融到了千萬資本。還有像是友天單車這樣的“邪道”，在共享經濟的前提上進行了進一步的“創新”，將共享單車押金的玩法和民間借貸關聯了起來。
不想付押金?
沒關係！
可以先騎著，押金就相當於友天銀行借給你了！
事實上友天銀行並非是什麽正兒八經的銀行，隻不過是友天網絡旗下一個做民間小微貸款的網絡借款公司罷了。
之前靠著頁遊發了一筆財，又因為豬肉漲價身價翻了番，老板馬友天緊接著便打起了錢生錢的生意。
隻不過夏國的銀監會對資本的管製太嚴格，不允許他把杠杆加的太高，才導致了友天網絡的業務規模一直無法做大，沒法給那些既不會賺錢也不懂控製消費的酒菜們放更多的款。
馬友天每每想到這件事兒都煩得不行。
這些不思進取的當鋪真是太可惡了！
直到摩登單車的出現，讓他看見了曙光。
如此龐大的押金存量，簡直就是為友天網絡量身定做啊！
元旦過後的第二周，就在《伽藍雨》下映不久之後，一場盛大的慶祝儀式正在江城友天大廈的樓下舉行。
穿著正式的員工們站成了一排，用掌聲恭賀著馬友天打開香檳，將那泡沫噴在了大廈樓下那隻鐵打的公牛身上。
就在昨天下午兩點十七分，友天單車的用戶量成功突破兩百萬，249的押金讓他們瞬間積累了近五個億的資金池。
這些錢不會趴在銀行賬戶裏不動，而是會進入到友天銀行的貸款業務中。按照最高十倍的杠杆率放款，他們的業務規模相當於一下子擴展了50個億！
50個億是什麽概念？
按照年化10~16%的利率，即使是考慮壞賬的情況，一年也能創造五個多億的利潤！
至於共享單車本身的利潤，根本就可以忽略了。這玩意兒在他眼中隻不過是個聚攏資金的工具罷了，隻要用戶一直不把押金取出來，他把車免費給用戶騎都沒問題。
更不要說用車的人大多都是難以從銀行獲得貸款的中低收入人群，這些人正好是友天網絡的潛在客戶。
在他的眼中，他所構建的整個生態已經形成了一個完整的的閉環。
簡直是完美！
站在一旁的秘書李高明，敏銳地捕捉到了馬友天臉上的得意，很是時候地嘿嘿笑著獻上了一句馬屁。
“馬總威武！照咱們現在的趨勢增長下去，超越摩登單車一統江湖指日可待啊！”
馬友天心中得意，但要是表現在臉上那就太膚淺了。
嘴角輕輕一牽，那張滿是橫肉的臉上掛著一切盡在掌控之中的表情，不鹹不淡地說道。
“那還用你說？”
“還有我們的目標什麽時候是摩登單車了？格局啊，格局！跟了我這麽多年了，你還是一點長進沒有。”
雖然被老板批評了兩句，但李高明心中清楚的很，自家老板這會兒心裏正得意著呢，哪裏會真的數落他？
隻是想借著這個機會裝個逼罷了。
“老板您是高瞻遠矚，我就一普通人，格局哪兒能和你比啊。”
聽到李高明那委屈的語氣，馬友天嗬嗬笑了笑，也不作答，隻是看向了身後的友天大廈，眯起了雙眼，心中躊躇滿誌。
什麽叫格局？
他覺得自己這才叫格局！
不是為了上市，也不是為了單純的賺錢，他渴望的是一種能夠掌控人生的權力。
這裏指的當然不是自己的人生。
已經財務自由的他，很早以前就做到了。
一想到未來的年輕人們騎著他的單車去上班，拿到了工資之後的第一件事兒就是還友天網絡的消費貸，他的心中就是一陣興奮不已。
看著唯唯諾諾的李高明，馬友天將香檳遞到了旁邊的司儀手中，雙手背在身後悠悠感慨。
“格局啊，格局。”
“得吊絲者得天下，所以說你還太年輕了！”
……
就友天網絡正慶祝著共享單車業務取得階段性成果的時候，同樣在江城的摩登單車總部辦公室裏，一夥人正嚴肅地坐在會議桌前，就一份行業報告而討論著。
“短短一個月的時間，已經有300家大大小小的共享單車企業入局，我們的用戶數量雖然仍然在增長，但市場占有率同比上個月卻下滑了11%。”
聽完了市場部的高管做的調研報告，摩登單車的副總餘傑一臉吃驚地說道。
“怎麽會有這麽多？”
“不隻是一二線城市，我們沒有顧得上的三四線城市也冒出來不少地方品牌。”翻了下手中的報告，那位市場部的高管繼續說道，“而這一部分的用戶，在一月份共享單車全行業新增用戶中占據了27%。”
張韜思索了片刻，看向了坐在一旁的林君。
“我們要將業務推進過去嗎？”
經過了這兩個月的相處，現在整個摩登單車的初創團隊裏，已經默認了這位從雲夢集團空降過來的高管的軍師地位，即便他沒有在摩登單車擔任任何職務。
不管是大事兒還是小事兒，隻要是公司發展上遇到的問題，張韜都會和他商量著做決定。
“不太合適，”林君搖了搖頭，思路清晰地繼續說道，“我們的主戰場還是一二線城市，現在正是和競爭對手廝殺的時候，分散力量布局三四線城市還為時尚早了點。”
三四線城市大多沒有地鐵，公共交通以公交為主，對於共享單車的需求很難說。畢竟大多數人的生活圈都在步行能夠到達的範圍內，偶爾需要騎車的時候用自己的單車也完全可以滿足。
再考慮到居民整體素質這塊，產品損毀率和折舊率可能會超過預期，綜合運營成本和所得收益來看，並不是一個合適的選擇。
“現在我們的當務之急是，守住現有市場份額的同時加快對一二線城市的布局。就我這邊調研了解到的情況，已經有三家互聯網巨頭入局共享單車，屆時勢必會對整個行業產生巨大影響！”
頓了頓，林君神色嚴肅地說道。
“為了應對資本介入的衝擊，我們必須加快和海獅集團的談判進度，在其他互聯網巨頭通過自身資源優勢搶走我們的市場份額之前，將更強大的盟友捆綁在我們的戰車上。”
說完，林君看向了張韜。
“明天我們一起去一趟深市。”
“如果情況樂觀的話，這應該是第二輪融資成功之前的最後一次！”
張韜認真點頭。
“我聽你的！”
自從《江城財經晚報》刊登了對“共享經濟”的展望之後，越來越多的人注意到了這個出行最後一公裏的生意。
各大同品類的初創公司如雨後春筍般在神州大地的各個角落冒了出來，越來越多的資本殺入到了這個領域中，開始和摩登單車爭奪一二線城市的市場。
一開始這些新入局的共享單車公司在麵對摩登單車的先手優勢時感到的壓力還是非常大的，無論是被押金鎖定的用戶還是自行車廠商排滿的訂單，都讓他們在模仿之路的初期走得舉步維艱。
然而這種情況並沒有持續很久。
隨著各大自行車廠商開始擴大產能，存量訂單以肉眼可見的速度消化，其他新誕生的共享單車品牌終於也出現在了全國一二線城市的街頭巷尾。
即便在量能上和摩登單車的差距不小，但仍然從摩登單車這兒咬下來了幾口肉渣。
其中有擅長玩資本遊戲的牛人，短短一個月的時間搞定了三輪融資，光是靠著ppt就融到了千萬資本。還有像是友天單車這樣的“邪道”，在共享經濟的前提上進行了進一步的“創新”，將共享單車押金的玩法和民間借貸關聯了起來。
不想付押金?
沒關係！
可以先騎著，押金就相當於友天銀行借給你了！
事實上友天銀行並非是什麽正兒八經的銀行，隻不過是友天網絡旗下一個做民間小微貸款的網絡借款公司罷了。
之前靠著頁遊發了一筆財，又因為豬肉漲價身價翻了番，老板馬友天緊接著便打起了錢生錢的生意。
隻不過夏國的銀監會對資本的管製太嚴格，不允許他把杠杆加的太高，才導致了友天網絡的業務規模一直無法做大，沒法給那些既不會賺錢也不懂控製消費的酒菜們放更多的款。
馬友天每每想到這件事兒都煩得不行。
這些不思進取的當鋪真是太可惡了！
直到摩登單車的出現，讓他看見了曙光。
如此龐大的押金存量，簡直就是為友天網絡量身定做啊！
元旦過後的第二周，就在《伽藍雨》下映不久之後，一場盛大的慶祝儀式正在江城友天大廈的樓下舉行。
穿著正式的員工們站成了一排，用掌聲恭賀著馬友天打開香檳，將那泡沫噴在了大廈樓下那隻鐵打的公牛身上。
就在昨天下午兩點十七分，友天單車的用戶量成功突破兩百萬，249的押金讓他們瞬間積累了近五個億的資金池。
這些錢不會趴在銀行賬戶裏不動，而是會進入到友天銀行的貸款業務中。按照最高十倍的杠杆率放款，他們的業務規模相當於一下子擴展了50個億！
50個億是什麽概念？
按照年化10~16%的利率，即使是考慮壞賬的情況，一年也能創造五個多億的利潤！
至於共享單車本身的利潤，根本就可以忽略了。這玩意兒在他眼中隻不過是個聚攏資金的工具罷了，隻要用戶一直不把押金取出來，他把車免費給用戶騎都沒問題。
更不要說用車的人大多都是難以從銀行獲得貸款的中低收入人群，這些人正好是友天網絡的潛在客戶。
在他的眼中，他所構建的整個生態已經形成了一個完整的的閉環。
簡直是完美！
站在一旁的秘書李高明，敏銳地捕捉到了馬友天臉上的得意，很是時候地嘿嘿笑著獻上了一句馬屁。
“馬總威武！照咱們現在的趨勢增長下去，超越摩登單車一統江湖指日可待啊！”
馬友天心中得意，但要是表現在臉上那就太膚淺了。
嘴角輕輕一牽，那張滿是橫肉的臉上掛著一切盡在掌控之中的表情，不鹹不淡地說道。
“那還用你說？”
“還有我們的目標什麽時候是摩登單車了？格局啊，格局！跟了我這麽多年了，你還是一點長進沒有。”
雖然被老板批評了兩句，但李高明心中清楚的很，自家老板這會兒心裏正得意著呢，哪裏會真的數落他？
隻是想借著這個機會裝個逼罷了。
“老板您是高瞻遠矚，我就一普通人，格局哪兒能和你比啊。”
聽到李高明那委屈的語氣，馬友天嗬嗬笑了笑，也不作答，隻是看向了身後的友天大廈，眯起了雙眼，心中躊躇滿誌。
什麽叫格局？
他覺得自己這才叫格局！
不是為了上市，也不是為了單純的賺錢，他渴望的是一種能夠掌控人生的權力。
這裏指的當然不是自己的人生。
已經財務自由的他，很早以前就做到了。
一想到未來的年輕人們騎著他的單車去上班，拿到了工資之後的第一件事兒就是還友天網絡的消費貸，他的心中就是一陣興奮不已。
看著唯唯諾諾的李高明，馬友天將香檳遞到了旁邊的司儀手中，雙手背在身後悠悠感慨。
“格局啊，格局。”
“得吊絲者得天下，所以說你還太年輕了！”
……
就友天網絡正慶祝著共享單車業務取得階段性成果的時候，同樣在江城的摩登單車總部辦公室裏，一夥人正嚴肅地坐在會議桌前，就一份行業報告而討論著。
“短短一個月的時間，已經有300家大大小小的共享單車企業入局，我們的用戶數量雖然仍然在增長，但市場占有率同比上個月卻下滑了11%。”
聽完了市場部的高管做的調研報告，摩登單車的副總餘傑一臉吃驚地說道。
“怎麽會有這麽多？”
“不隻是一二線城市，我們沒有顧得上的三四線城市也冒出來不少地方品牌。”翻了下手中的報告，那位市場部的高管繼續說道，“而這一部分的用戶，在一月份共享單車全行業新增用戶中占據了27%。”
張韜思索了片刻，看向了坐在一旁的林君。
“我們要將業務推進過去嗎？”
經過了這兩個月的相處，現在整個摩登單車的初創團隊裏，已經默認了這位從雲夢集團空降過來的高管的軍師地位，即便他沒有在摩登單車擔任任何職務。
不管是大事兒還是小事兒，隻要是公司發展上遇到的問題，張韜都會和他商量著做決定。
“不太合適，”林君搖了搖頭，思路清晰地繼續說道，“我們的主戰場還是一二線城市，現在正是和競爭對手廝殺的時候，分散力量布局三四線城市還為時尚早了點。”
三四線城市大多沒有地鐵，公共交通以公交為主，對於共享單車的需求很難說。畢竟大多數人的生活圈都在步行能夠到達的範圍內，偶爾需要騎車的時候用自己的單車也完全可以滿足。
再考慮到居民整體素質這塊，產品損毀率和折舊率可能會超過預期，綜合運營成本和所得收益來看，並不是一個合適的選擇。
“現在我們的當務之急是，守住現有市場份額的同時加快對一二線城市的布局。就我這邊調研了解到的情況，已經有三家互聯網巨頭入局共享單車，屆時勢必會對整個行業產生巨大影響！”
頓了頓，林君神色嚴肅地說道。
“為了應對資本介入的衝擊，我們必須加快和海獅集團的談判進度，在其他互聯網巨頭通過自身資源優勢搶走我們的市場份額之前，將更強大的盟友捆綁在我們的戰車上。”
說完，林君看向了張韜。
“明天我們一起去一趟深市。”
“如果情況樂觀的話，這應該是第二輪融資成功之前的最後一次！”
張韜認真點頭。
“我聽你的！”