四個人尷尬的坐了一會兒，我也沒有心情說些緩解場麵的話。沉默的情況下，敲門聲顯得特別大。
進來的是一個年輕人，個子不高，穿著迷彩便裝，像蕭國林一樣黑裏透紅的麵龐，隻是顯得有朝氣一些。年齡不好判斷，看臉色有三十來歲，不過我知道，實際年齡不會這麽大。
周隊長給我倆略微作了介紹，就黑著臉走了。蕭國林拍了拍我的肩膀“還這麽衝，老周也不容易。”語氣裏有些無奈，有些責備。說完他也走了。這個年輕人，就是將要與我公事的工程兵班長，劉向榮。
宋貴龍沒法走，他還要做具體的交接工作。我們三個人圍坐在辦公桌旁，談起了具體的交接工作，我和劉班長相互之間也進行了具體的介紹，和對下麵工作詳細的計劃。工作計劃，目前我隻能聽，還沒有發表建議的資格。
劉班長很幹練，有一種軍人特有的爽利勁兒。最主要的我在他身上看不到頹廢、沮喪，而是充滿朝氣，說起工作計劃來信心勃勃。他的這個班是滿編製十二名戰士，其中包括他和另一名張姓副班長。他也看出來我沒有沙漠考古的經驗，還安慰我“我們這個工程兵連，常年在沙漠地帶施工，挖這種探方對我們來說沒有難度。明天你在現場指導我們開挖的方向就行了，其實在沙漠施工難度不在地下，而在於地上，天氣是我們最大的敵人。我保證你三天內就能掌握要領。”
被他充滿自信和活力的情緒帶動，我對接下來的工作也逐漸有了信心。
晚飯後，我跟這隊工程兵見了一次麵，畢竟都是年輕人，很快就熟絡起來。我的年齡最大，他們都親熱的稱唿我強哥。也好在沒有比我大的，要是被人喊小強就比較慘了。
第二天一早，我就跟隊員會合，來到施工現場。
這是我見到的最大的考古探方，而且不是通常正方形探方。這是個10*20平方米的長方形探方，深度已有十多米，探坑四周從上到下作了防止垮塌的支護。這是我見過的最強的探坑防護，可是等我下到探坑底部時，抬頭看向四壁淺藍色的支護，再想到它後麵根本無法固定的流沙，心裏仍舊產生出一種深深的恐懼。
探坑上空有類似天車的吊裝設備，巨大的天車支架，並不是獨立於某個探坑之上，而是在半空連成一體，形成了一個複雜的吊裝體係。就好像在半空中建立起複雜的交通網，通過這個交通網，把地下的十幾個探坑連接起來。地麵上已經有規模開挖的探方，隻有七八個的樣子，相互之間距離也很遠。從我所在的位置看過去，滿眼都是密布如林的吊裝係統的支架。
我看著這個巨大的天車網絡，不禁對這個工程的宏大複雜感慨萬分，也深深明白了蕭隊長的那句話：對我們某些人來說，可能會是終身事業了。
這個工程投入如此巨大，看來是做了長久打算的。根據路上宋貴龍的介紹，這次考古活動必須要趕在年底前，也就是在沙漠風季到來前結束。但是還有個問題我想不明白，到了沙漠風季，一場沙暴就會把這裏所有的痕跡抹去，在流沙麵前，這些鋼鐵龍骨構架起來的吊裝係統，脆弱的如同木柴。沙暴的可怕我未曾見過，這個道理我還是懂的，也有過耳聞。真不知道他們是怎麽想的。
吊裝係統下麵通過鋼纜垂下一個個小貨車大小的翻鬥。戰士們把挖掘出來的黃沙裝進翻鬥，翻鬥在升起來，通過吊裝網絡把黃沙運到材料專家那裏。他們要做一次最細致的的篩選，一直到確定這批黃沙裏沒有任何有價值的東西，才會把這些黃沙撒到遠處。
我們也是坐翻鬥進入探方的。因為宋貴龍昨天去接我，劉班長他們這個班，就休息了一天，這對他們來說是很難得的。同樣，隔了一天再進入探方，對探方四壁防護的檢查就要更仔細。一進入探方，劉班長就帶領戰士檢查起防護來。我則馬上被探坑裏的一個，類似潛艇一樣的東西吸引了過去。
這是一個長度四米直徑三米的圓罐，外表是醒目的橙色，兩頭是平的，就這麽擺放在探方中間。我過去用手指關節敲了敲，發出金屬特有的聲音，是空心的。圓罐兩測各有兩個直徑近二十厘米的圓窗，有點像小型客機上的舷窗。透過一個舷窗，我看到裏麵是密閉的空間，四個座椅分兩排緊湊相向。每個座椅頂部都有一個唿吸麵罩，後麵連著一根管子，應該是應急唿吸係統。
我圍著這個圓罐轉了一圈，發現四個舷窗內的設置是一樣的，但是相互之間又不聯通，就是四個獨立的狹促空間。四個舷窗內的空間分據鐵罐的兩端，圓罐的中間明顯有一段夾層。我看的出來這是一個救生艙，如果這裏發生了垮塌事故，用來逃生的。對沙漠考古的不熟悉，和對這個又深又大探方的恐懼，令我馬上對這個逃生艙產生了興趣。
幫助我熟悉這個逃生艙，顯然也是劉班長的責任之一。在他檢查完探坑防護之後，馬上過來給我講起了逃生艙的使用方法。他首先拍了一下逃生艙中間的一個，桃核形狀的紅色突起物。逃生艙中間兩側，同時向上打開兩道門。我通過四個舷窗，始終沒有看到的空間呈現出來。從我這邊直接看到了對麵的沙子和湊過來的幾個戰士的臉，這是一個緩衝倉的裝置。兩側有四個直徑一尺多的手輪，顯然後麵才是主救生艙。
在劉班長的示意下，一個戰士跳上緩衝倉，轉動一個手輪。馬上一個狗洞大小的門向內倒去，這個戰士一轉身，背超狗洞，身子一弓屁股先進入洞口，接著身子往後一倒人就消失了。我還在為這個戰士的驚人表現震撼，第二個戰士就跳了上去，接著第三個、第四個，轉眼，四名戰士消失在狗洞內，在第四名戰士消失的瞬間，艙門應聲關閉。
ps:請收藏，請支持！謝謝。
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周隊長給我倆略微作了介紹，就黑著臉走了。蕭國林拍了拍我的肩膀“還這麽衝，老周也不容易。”語氣裏有些無奈，有些責備。說完他也走了。這個年輕人，就是將要與我公事的工程兵班長，劉向榮。
宋貴龍沒法走，他還要做具體的交接工作。我們三個人圍坐在辦公桌旁，談起了具體的交接工作，我和劉班長相互之間也進行了具體的介紹，和對下麵工作詳細的計劃。工作計劃，目前我隻能聽，還沒有發表建議的資格。
劉班長很幹練，有一種軍人特有的爽利勁兒。最主要的我在他身上看不到頹廢、沮喪，而是充滿朝氣，說起工作計劃來信心勃勃。他的這個班是滿編製十二名戰士，其中包括他和另一名張姓副班長。他也看出來我沒有沙漠考古的經驗，還安慰我“我們這個工程兵連，常年在沙漠地帶施工，挖這種探方對我們來說沒有難度。明天你在現場指導我們開挖的方向就行了，其實在沙漠施工難度不在地下，而在於地上，天氣是我們最大的敵人。我保證你三天內就能掌握要領。”
被他充滿自信和活力的情緒帶動，我對接下來的工作也逐漸有了信心。
晚飯後，我跟這隊工程兵見了一次麵，畢竟都是年輕人，很快就熟絡起來。我的年齡最大，他們都親熱的稱唿我強哥。也好在沒有比我大的，要是被人喊小強就比較慘了。
第二天一早，我就跟隊員會合，來到施工現場。
這是我見到的最大的考古探方，而且不是通常正方形探方。這是個10*20平方米的長方形探方，深度已有十多米，探坑四周從上到下作了防止垮塌的支護。這是我見過的最強的探坑防護，可是等我下到探坑底部時，抬頭看向四壁淺藍色的支護，再想到它後麵根本無法固定的流沙，心裏仍舊產生出一種深深的恐懼。
探坑上空有類似天車的吊裝設備，巨大的天車支架，並不是獨立於某個探坑之上，而是在半空連成一體，形成了一個複雜的吊裝體係。就好像在半空中建立起複雜的交通網，通過這個交通網，把地下的十幾個探坑連接起來。地麵上已經有規模開挖的探方，隻有七八個的樣子，相互之間距離也很遠。從我所在的位置看過去，滿眼都是密布如林的吊裝係統的支架。
我看著這個巨大的天車網絡，不禁對這個工程的宏大複雜感慨萬分，也深深明白了蕭隊長的那句話：對我們某些人來說，可能會是終身事業了。
這個工程投入如此巨大，看來是做了長久打算的。根據路上宋貴龍的介紹，這次考古活動必須要趕在年底前，也就是在沙漠風季到來前結束。但是還有個問題我想不明白，到了沙漠風季，一場沙暴就會把這裏所有的痕跡抹去，在流沙麵前，這些鋼鐵龍骨構架起來的吊裝係統，脆弱的如同木柴。沙暴的可怕我未曾見過，這個道理我還是懂的，也有過耳聞。真不知道他們是怎麽想的。
吊裝係統下麵通過鋼纜垂下一個個小貨車大小的翻鬥。戰士們把挖掘出來的黃沙裝進翻鬥，翻鬥在升起來，通過吊裝網絡把黃沙運到材料專家那裏。他們要做一次最細致的的篩選，一直到確定這批黃沙裏沒有任何有價值的東西，才會把這些黃沙撒到遠處。
我們也是坐翻鬥進入探方的。因為宋貴龍昨天去接我，劉班長他們這個班，就休息了一天，這對他們來說是很難得的。同樣，隔了一天再進入探方，對探方四壁防護的檢查就要更仔細。一進入探方，劉班長就帶領戰士檢查起防護來。我則馬上被探坑裏的一個，類似潛艇一樣的東西吸引了過去。
這是一個長度四米直徑三米的圓罐，外表是醒目的橙色，兩頭是平的，就這麽擺放在探方中間。我過去用手指關節敲了敲，發出金屬特有的聲音，是空心的。圓罐兩測各有兩個直徑近二十厘米的圓窗，有點像小型客機上的舷窗。透過一個舷窗，我看到裏麵是密閉的空間，四個座椅分兩排緊湊相向。每個座椅頂部都有一個唿吸麵罩，後麵連著一根管子，應該是應急唿吸係統。
我圍著這個圓罐轉了一圈，發現四個舷窗內的設置是一樣的，但是相互之間又不聯通，就是四個獨立的狹促空間。四個舷窗內的空間分據鐵罐的兩端，圓罐的中間明顯有一段夾層。我看的出來這是一個救生艙，如果這裏發生了垮塌事故，用來逃生的。對沙漠考古的不熟悉，和對這個又深又大探方的恐懼，令我馬上對這個逃生艙產生了興趣。
幫助我熟悉這個逃生艙，顯然也是劉班長的責任之一。在他檢查完探坑防護之後，馬上過來給我講起了逃生艙的使用方法。他首先拍了一下逃生艙中間的一個，桃核形狀的紅色突起物。逃生艙中間兩側，同時向上打開兩道門。我通過四個舷窗，始終沒有看到的空間呈現出來。從我這邊直接看到了對麵的沙子和湊過來的幾個戰士的臉，這是一個緩衝倉的裝置。兩側有四個直徑一尺多的手輪，顯然後麵才是主救生艙。
在劉班長的示意下，一個戰士跳上緩衝倉，轉動一個手輪。馬上一個狗洞大小的門向內倒去，這個戰士一轉身，背超狗洞，身子一弓屁股先進入洞口，接著身子往後一倒人就消失了。我還在為這個戰士的驚人表現震撼，第二個戰士就跳了上去，接著第三個、第四個，轉眼，四名戰士消失在狗洞內，在第四名戰士消失的瞬間，艙門應聲關閉。
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