許言諍和餘磊看到程宇華沒有立即作出決定，自然知道對方是在認真考慮，也就沒有打擾。
程宇華當然希望盡快將紅河地區的鐵路修通，而且越多越好，隻是現在四家鐵路公司各自負責一省，廣東和海南的鐵路公司單就他們省內的，就夠他們修很長時間的了，自然沒有精力和財力再來紅河插一腿，剩下的就隻有廣西和雲南兩家了。
對於雲南鐵路公司，程宇華打算讓他們未來一段時間裏將精力放在緬北，這將花費他們的大量精力，本來雲南的鐵路就不好修，而雲南到緬北的鐵路就更不好修了。
程宇華之所以現在就要想法控製緬北，就是打算通過緬北進一步深入到藏南，依藏南的地形，也隻有通過緬北才可以比較方便的進入。
英國一直企圖控製西藏，並將西藏從中國分裂出去，如果想要破壞英國的這個想法，自己就必須加強對西藏控製。然而想進入西藏，南寧境內卻沒有很好的交通條件。雖然南寧得到雲南和四川西南這麽多年了，也一直在試圖打通通往西藏的通道，但是那裏地勢險峻，海拔太高，就是一個人零負重走完那些山道都很困難，更別攜帶物資了，因此這些嚐試一直沒有取得太好的成效。
最後程宇華隻好轉移視線，既然從雲南和四川這裏很難成功，那麽從緬北橫通過去應該不難，雖然緬北同樣山勢險峻，交通不易，但是至少從密支那到藏南的這條線海拔不高，隻要控製了這些地區，那麽就能阻斷英國進入西藏兩條通道的其中一條，更何況，現在控製藏南，就能避免後世的麥克馬洪線一直拖延幾十年都解決不了的情況。
如果不趁著現在英國的勢力還沒有完全控製緬北的時候進入，那麽等將來再來做打算就晚了。
從這個角度來，程宇華認為控製緬北比移民紅河還要重要，因此他才趁著現在緬北還沒有被英國控製的檔口，就搶先派陸榮廷開始著手。而這自然會與英國產生衝突，要想與英國爭奪緬北，就必須要改善雲南到緬北的交通，所以將來要負責這塊區域的雲南鐵路公司就必須傾盡全力，這樣一來，他們就不會有太多精力再去插手紅河了。
不過，雲南鐵路公司到底有沒有實力兼顧緬北和紅河，程宇華最後決定還是諮詢一下餘磊比較好，如果兩邊都可以兼顧，那自然最好，如果不能，那麽程宇華就決定讓他們從紅河抽身，專心負責緬北。
“餘大人，雲南鐵路公司有沒有實力兼顧紅河與緬北？”
對於緬北的戰略，許言諍和餘磊都很清楚，上次內閣開會討論剿匪事務的時候就作出了決定，隨後有多個部門都參與了滲透緬北的計劃，而交通部就是其中的一個重要部門。聽見程宇華如此一問，餘磊自然就知道他在擔心什麽。
“殿下，我們到緬北的鐵路已經修到了保山，目前正在向騰衝延伸，而因為緬北還沒有被我們控製，所以現在他們隻是派人在勘測路線，要想真正著手修建，還必須等待時機。因此他們現在還是有精力兼顧紅河地區的，不過我建議讓他們隻負責少部分，比如從昆明到河內這一段，其他的就交給廣西鐵路公司。”綜合現在的情況，餘磊提出了自己的建議。
對於餘磊的建議，程宇華還是比較認同的，不過聽到雲南的鐵路居然還沒有修到邊境，程宇華很是疑惑。他記得去年春季的時候父親就要求他們將鐵路向邊境延伸的，按照他們以往修建的速度，應該不會這麽慢的，難道是出了什麽問題？
於是他向餘磊問道：“餘大人，雖然在雲南廣西修鐵路很困難，但是我記得他們以前可是不慢的，怎麽現在一年多了，鐵路還沒有到邊境？”
對於程宇華的這個問題，餘磊還真不好迴答，隻好看向坐在一旁的許言諍，向他求助。
許言諍看到餘磊的動作，也知道對方的難處，畢竟這事既涉及到了越王的密令，也涉及到了越王和世子在權利交接時的空檔，這些對於餘磊來，都是不方便參與的。因此他隻好站出來向程宇華解了，畢竟出現現在的境況與餘磊無關，真正起來，罪魁禍首還是麵前正在發問的越王世子。
“殿下，之前我們境內的鐵路之所以在如此複雜的地形情況下，修建的速度還那麽快，花的錢比較少，是因為王爺一直都在使用從蘭芳抓迴來的土著修建。由於從一開始就死了不少人，王爺為了封鎖消息，所以一直都在保密。而之前的鐵路修建都是由政府負責，操作很方便，但是現在改為由民間參股的公司修建，王爺為了不讓境況泄露，所以停止了由土著修建的方式，改為從民間招募工人，這樣一來，就不能像之前那樣可以拿人命來填了，隻好規規矩矩的施工，速度就自然慢了下來。”
聽了許言諍的解釋，程宇華才明白過來南寧為什麽可以修那麽多鐵路了，他之前還一直納悶，後世****在西南都不能做到的事，怎麽現在在這麽簡陋的施工方式下，居然可以將鐵路修得四通八達了。
程宇華雖然去年就開始參與政事，但是他很少過問各部門的具體事務，隻是幫助程傳民製定大方向的策略。等到他真正參與具體事務的時候，程傳民又早已停止了使用土著的方法，而且刻意進行了封鎖。在程宇華沒有主動問起的情況下，自然就沒有人給他介紹了，所以程宇華才對這一情況不了解。
對於沒有人主動給自己介紹，程宇華倒是沒有太多想法，畢竟父親曾經下令封鎖過，雖然現在是自己掌權了，但是在父親還健在的情況下，自然不會有人來觸黴頭了。
程宇華倒是對使用土著填鐵路的方式很讚同，因為這樣既可以減少加裏曼丹島的土著數量，為華人移民騰出更多的生存空間，也可以減少政府在鐵路上的支出，要不然以南寧的財政狀況，就不會有現在南寧境內這麽多鐵路了。
既然知道了現在鐵路進度慢的原因，程宇華也就不去深究了。對於因為自己的建議而導致了現在的狀況，他也不會再去改變。畢竟有民間參與，在不打斷鐵路規劃的同時，既可以減輕政府的負擔，還可以調動民間的大量閑散資金，這比減少支出還要重要，這也是當初自己的建議能夠得到采納的原因。
搞清楚了情況，主管鐵路的餘磊也提出了合理的建議，程宇華自然就從善如流，最後拍板道：“那就這樣吧，由雲南鐵路公司修建從昆明到河內的鐵路，其他方向交予廣西鐵路公司，讓他們盡快開工。同時向紅河移民的事情也要開始著手了，這事首相安排人負責，不要出現差錯，通知胡秋林做好配合工作。”
事情有了決定，許言諍和餘磊也就不再多呆了，大家都是忙人。於是分頭去做準備。
程宇華當然希望盡快將紅河地區的鐵路修通，而且越多越好，隻是現在四家鐵路公司各自負責一省，廣東和海南的鐵路公司單就他們省內的，就夠他們修很長時間的了，自然沒有精力和財力再來紅河插一腿，剩下的就隻有廣西和雲南兩家了。
對於雲南鐵路公司，程宇華打算讓他們未來一段時間裏將精力放在緬北，這將花費他們的大量精力，本來雲南的鐵路就不好修，而雲南到緬北的鐵路就更不好修了。
程宇華之所以現在就要想法控製緬北，就是打算通過緬北進一步深入到藏南，依藏南的地形，也隻有通過緬北才可以比較方便的進入。
英國一直企圖控製西藏，並將西藏從中國分裂出去，如果想要破壞英國的這個想法，自己就必須加強對西藏控製。然而想進入西藏，南寧境內卻沒有很好的交通條件。雖然南寧得到雲南和四川西南這麽多年了，也一直在試圖打通通往西藏的通道，但是那裏地勢險峻，海拔太高，就是一個人零負重走完那些山道都很困難，更別攜帶物資了，因此這些嚐試一直沒有取得太好的成效。
最後程宇華隻好轉移視線，既然從雲南和四川這裏很難成功，那麽從緬北橫通過去應該不難，雖然緬北同樣山勢險峻，交通不易，但是至少從密支那到藏南的這條線海拔不高，隻要控製了這些地區，那麽就能阻斷英國進入西藏兩條通道的其中一條，更何況，現在控製藏南，就能避免後世的麥克馬洪線一直拖延幾十年都解決不了的情況。
如果不趁著現在英國的勢力還沒有完全控製緬北的時候進入，那麽等將來再來做打算就晚了。
從這個角度來，程宇華認為控製緬北比移民紅河還要重要，因此他才趁著現在緬北還沒有被英國控製的檔口，就搶先派陸榮廷開始著手。而這自然會與英國產生衝突，要想與英國爭奪緬北，就必須要改善雲南到緬北的交通，所以將來要負責這塊區域的雲南鐵路公司就必須傾盡全力，這樣一來，他們就不會有太多精力再去插手紅河了。
不過，雲南鐵路公司到底有沒有實力兼顧緬北和紅河，程宇華最後決定還是諮詢一下餘磊比較好，如果兩邊都可以兼顧，那自然最好，如果不能，那麽程宇華就決定讓他們從紅河抽身，專心負責緬北。
“餘大人，雲南鐵路公司有沒有實力兼顧紅河與緬北？”
對於緬北的戰略，許言諍和餘磊都很清楚，上次內閣開會討論剿匪事務的時候就作出了決定，隨後有多個部門都參與了滲透緬北的計劃，而交通部就是其中的一個重要部門。聽見程宇華如此一問，餘磊自然就知道他在擔心什麽。
“殿下，我們到緬北的鐵路已經修到了保山，目前正在向騰衝延伸，而因為緬北還沒有被我們控製，所以現在他們隻是派人在勘測路線，要想真正著手修建，還必須等待時機。因此他們現在還是有精力兼顧紅河地區的，不過我建議讓他們隻負責少部分，比如從昆明到河內這一段，其他的就交給廣西鐵路公司。”綜合現在的情況，餘磊提出了自己的建議。
對於餘磊的建議，程宇華還是比較認同的，不過聽到雲南的鐵路居然還沒有修到邊境，程宇華很是疑惑。他記得去年春季的時候父親就要求他們將鐵路向邊境延伸的，按照他們以往修建的速度，應該不會這麽慢的，難道是出了什麽問題？
於是他向餘磊問道：“餘大人，雖然在雲南廣西修鐵路很困難，但是我記得他們以前可是不慢的，怎麽現在一年多了，鐵路還沒有到邊境？”
對於程宇華的這個問題，餘磊還真不好迴答，隻好看向坐在一旁的許言諍，向他求助。
許言諍看到餘磊的動作，也知道對方的難處，畢竟這事既涉及到了越王的密令，也涉及到了越王和世子在權利交接時的空檔，這些對於餘磊來，都是不方便參與的。因此他隻好站出來向程宇華解了，畢竟出現現在的境況與餘磊無關，真正起來，罪魁禍首還是麵前正在發問的越王世子。
“殿下，之前我們境內的鐵路之所以在如此複雜的地形情況下，修建的速度還那麽快，花的錢比較少，是因為王爺一直都在使用從蘭芳抓迴來的土著修建。由於從一開始就死了不少人，王爺為了封鎖消息，所以一直都在保密。而之前的鐵路修建都是由政府負責，操作很方便，但是現在改為由民間參股的公司修建，王爺為了不讓境況泄露，所以停止了由土著修建的方式，改為從民間招募工人，這樣一來，就不能像之前那樣可以拿人命來填了，隻好規規矩矩的施工，速度就自然慢了下來。”
聽了許言諍的解釋，程宇華才明白過來南寧為什麽可以修那麽多鐵路了，他之前還一直納悶，後世****在西南都不能做到的事，怎麽現在在這麽簡陋的施工方式下，居然可以將鐵路修得四通八達了。
程宇華雖然去年就開始參與政事，但是他很少過問各部門的具體事務，隻是幫助程傳民製定大方向的策略。等到他真正參與具體事務的時候，程傳民又早已停止了使用土著的方法，而且刻意進行了封鎖。在程宇華沒有主動問起的情況下，自然就沒有人給他介紹了，所以程宇華才對這一情況不了解。
對於沒有人主動給自己介紹，程宇華倒是沒有太多想法，畢竟父親曾經下令封鎖過，雖然現在是自己掌權了，但是在父親還健在的情況下，自然不會有人來觸黴頭了。
程宇華倒是對使用土著填鐵路的方式很讚同，因為這樣既可以減少加裏曼丹島的土著數量，為華人移民騰出更多的生存空間，也可以減少政府在鐵路上的支出，要不然以南寧的財政狀況，就不會有現在南寧境內這麽多鐵路了。
既然知道了現在鐵路進度慢的原因，程宇華也就不去深究了。對於因為自己的建議而導致了現在的狀況，他也不會再去改變。畢竟有民間參與，在不打斷鐵路規劃的同時，既可以減輕政府的負擔，還可以調動民間的大量閑散資金，這比減少支出還要重要，這也是當初自己的建議能夠得到采納的原因。
搞清楚了情況，主管鐵路的餘磊也提出了合理的建議，程宇華自然就從善如流，最後拍板道：“那就這樣吧，由雲南鐵路公司修建從昆明到河內的鐵路，其他方向交予廣西鐵路公司，讓他們盡快開工。同時向紅河移民的事情也要開始著手了，這事首相安排人負責，不要出現差錯，通知胡秋林做好配合工作。”
事情有了決定，許言諍和餘磊也就不再多呆了，大家都是忙人。於是分頭去做準備。